Auto oli siis jonkun 4000 euron arvonen?
Halvat autot kannattaa ehdottomasti myydä itse nettiautossa kun autoliikkeen tavoite on vetää min. 1000€ välistä koska heillä on jonkinlainen vastuukin yydessä.
8 tykkäystä
Itse myymällä varmasti tonneja säästää, mutta myyn mielummin liikkeeseen. Syynä, että mikäli autossa jotain ilmenee mistä en ole tietoinen, en halua yksityishenkilön kanssa asiaa painia. Autoliikkeillä on kohtuuttomatkin vastuut myymästään autosta. Autojen tekniikkapuoli ei ole vahvuuksiani.
Riippuu myös mihin olet vaihtamassa - paljonko haluavat maksaa. Jos saat hyvän vaihtotarjouksen voit myös olla melko varma, että ostettavan auton hinnasta ei paljoa tingitä. Kate otetaan joko myytävästä tai vaihtoautosta.
Nykyistä autoa ostessa sain niin hyvän vaihtotarjouksen, että ei olisi maksanut vaivaa itse myydä. Vastaavasti uudesta autosta tinkivaraa ei juuri ollut, mutta todella hyvä rahoitusdiili kompensoi.
1 tykkäys
Päälle 60k Nissanin sähköautosta. Aika paljon saavat vielä hintoja laskea että tämä poika kiinnostuu. Mennään juuri huolletulla, 5 vuotta vanhalla Octavialla seuraavatkin viisi vuotta tyytyväisenä.
12 tykkäystä
Jos sähköautoa olet hankkimassa, en voi suositella mitään muuta luin leasingia. Tähän ketjuun(kin) olen jo laittanut esimerkkejä Teslojen hintakehityksestä - se on todella julmaa.
6 tykkäystä
Riippuu miten kauan autoa aikoo pitää. Jos maksaa kk-erää joka on saman suuruinen kuin leasing niin enemmän jää käteen pitkässä juoksussa kun ei mitään lainaa vaan koittaa maksaa omaksi.
1 tykkäys
Riippuu ihan täysin korosta. Tällä hetkellä käytetyn auton korot ovat 6-8%, jolloin pääoma lyhenee kuukausittain huomattavan vähän yli 35k€-autoiss.
No se on totta. Tosin leasingissa pääoma lyhenee vielä vähemmän.
Itsellä on kallis auto lainalla, mutta korko on 1,49% joten ehkä sillä pitkässä juoksussa maksaa itselle pääomaa…
3 tykkäystä
Ilmeisesti sähköauton hankintatuki on poistumassa.
3 tykkäystä
Tesla ei oikein pidä arvoansa käytettynä Jenkeissä. Hankintatuet jatkunee ensi vuonna Jenkeissä?
Sama toki kaikilla sähkäreillä siellä. Muidenkin alennettava hintoja?
The pricing pressure that Tesla $TSLA is bringing to the entire auto sector is very visible in the used car market as the average used car price for a Tesla drops over 37% in a year. Next year that pressure ramps up even more when the $7,500 tax credit becomes instant, instead of a tax rebate at the end of the year. If the economy does continue to slow down, how will ANY of the legacy auto makers survive without a bail out?.
Hankintatuki on ollut jo vuoden ajan pois yksityishenkilöiltä, joten ei mitään uutta tähän. Nykymaailmantilanteessa sitä ei kukaan odottanutkaan takaisin.
Pahimmat ilmat lienee jo leikattu Teslojen hinnoista, joten leasing taitaa tulla jo kalliimmaksi kuin uuden osto. Tesla määrittää markkinaa täysin ja muiden on vain pakko sopeutua, ei tainnut Nissanilla olla muuta vaihtoehtoa kuin alentaa hintaa, kun kukaan ei muuten autoa osta.
4 tykkäystä
En tiennyt tätä, kiitos korjauksesta
Tuolla budjetilla onnistuu kolme neljästä toivotusta ominaisuudesta kerrallaan:
- 9k, bensa, nykyaikainen.
- Bensa, nykyaikainen, luotettava.
- 9k, bensa, luotettava.
Noiden perusteella valkkaamaan. Itse ostaisin viimeisen vaihtoehdoista: bensatoyotan…
15 tykkäystä
Kiinalaiset autonvalmistajat tulevat näköjään voimalla. Nyt ovat saaneet rutistettua MG MG4 sähköauton hinnan jo alle 30te, eikä kyseessä ole Up/Mii/Citigo kokoluokka. Ilmeisesti Kiinalaiset ovat kopioineet tässä ID3sta ja muitakin automerkkejä, mutta VW konsernin täytyy nopeuttaa oman kansanautonsa aikataulua etteivät jää telineisiin. Marko pitää autoa hyvänä arvostelussaan, linkki koeajoon alla.
1 tykkäys
Volkkari saa kyllä tästä syyttää ihan itseään. MG brändin taustalla on SAIC, jonka kanssa volkkari on yhteisyrityksessä koonnut Kiinassa myytävät volkkarit. Ihan itse ja omasta tahdostaan siis volkkari on opettanut saicin autoja tekemään. Sitä niittää, mitä kylvää.
7 tykkäystä
Sakemanneille tavallaan ihan oikein. Samalla ovat nuolleet kiinalaisten persettä ja kietoneet yhteiskuntansa kiinalaisten vakoiluverkkojen varaan. Nyt niiden vaihtaminenkin on mukamas niin niin vaikeaa. Kinukit ovat vaatineet, että sinne rakennettavat tehtaat tehdään aina yhteisyritysten periaatteella. Osaaminen on siirtynyt samalla ja nyt ollaan täkäläisittäin sitten monttu auki, että miten tässä näin pääsi käymään. Vähän lipsahti politiikan puolelle, sorry.
Kiinalaista autoa ei ainakaan tähän talouteen tule ikinä, olivat kuinka halpoja ja hyviä tahansa.
16 tykkäystä
Nein nein nein! Voi olla silti kuluttajalle hyväkin asia, koska pakottaa VWn myös innovoimaan jotain uutta ja laskee hintoja.
VWn viimeisin suuri innovaatio oli konehuoneen valoon kytketty päästöhuijaus koodin pätkä.
Kertoo aika paljon miten ylimielinen asenne firmalla on. Mennään sieltä missä aita on matalin.
Täytyy taas kerran todeta että Tesla on parasta mitä autoteollisuudelle on pitkään aikaan tapahtunut. Ei niinkään muiden valmistajien kannalta, mutta on se pakottanut legasyt reagoimaan kilpailuun ja innovoimaan.
3 tykkäystä
Dacian ostaisin, kymppitonnilla irronnee kohtuu tuorekkin.
1 tykkäys
Osuipa hintava artikkeli sähköautoista silmään:
Tuleehan noita vikoja polttiksiinkin, mut 12 K€:a on kyl valtava korjauskustannus (rapsakka 27% hankintahinnasta). Saa taas hiukan ajella lisää, et eroa kerätään kiinni.
Itku olis tullut itsellä, jos olisin ostanut yksityiseltä tuollaisen auton ja kaikki kustannukset tulleet itselle maksettavaksi.
5 tykkäystä
Luitko artikkelia läpi. Otsikoitu raflaavasti muttei asiakkaalle tullut mitään 12ke laskua. Vaan takuu kattoi 6000e, kättä väännettiin toisesta 6000e erästä maksaako myyjäliike sen vai kuluttaja.
Lisäksi tässä taas luodaan tätä pelon ilmapiiriä. Voi se uudehkosta polttismersustakin mennä moottori ja tämähtää 7500e lasku, kaikista kulkineista löytyy jokaiselta foorumilta näitä tarinoita.
Varminta on kun ei osta mitään.
6 tykkäystä