Hirmu kääntelyä ja vääntelyä asiasta 
toinen sai auton ja toinen lainas rahat ei kai siinä sen kummallisempaa, ei kai tässä kukaan pakottanut ottamaan lainaa.
Pääasia et kaikki osapuolet on tyytyväisiä.
2 tykkäystä
Palaten ehkä jälleen tuohon otsikkoon aiheeseen. Onko kukaan tehnyt luotettavaa vertailua siitä, mikä on oikeasti edullisinta?
- Halvassa autossa voi tulla paljon huolettavaa
- Uudemmassa autossa vähemmän, voi mennä jopa takuuseen, toisaalta arvon alenemista
- Mistä paras lainasoppari? Vai olisko aina vaan paras tarttua kiinni näihin 0% tai 1% diileihin?
- Nilkuttaa vaan vanhaa autoa eteenpäin, kunnes poksahtaa?
2 tykkäystä
On se mahdollista, vaatii vaan sen pohjakosketuksen jossa menet kädestä suuhun osamaksujen ja luottokorttilaskujen kera miettien, että riittääkö raha seuraavaan palkkaan vai ei. Ikinä en ole saanut edes karjukirjeitä tms, mutta niin paljon tuo kädestä suuhun eläminen pidemmän päälle harmitti, että nykyään jäljellä on vain asuntolaina + sijoituslainaa.
@KBusiness riippuu siitä, mitä pystyt autolle tekemään itse ja millaista varustetasoa haluat. Lähtökohtana mitä yksinkertaisempaa tekniikkaa, sen parempi. Pieni bensakone ilman turboa ja manuaalilaatikolla olisi oma valinta, ellei kilometrejä tule aivan älyttömästi.
Merkki Toyota/Honda/Mazda akselilta.
4 tykkäystä
Oikeasti halvinta on ajaa halvalla autolla jossa kestävä ja yksinkertainen tekniikka, kuten japanilaiset tuppaa olemaan.
Halvalla, paljon ajetulla luxusautolla ajelu voi taas tulla kalliimmaksi kuin että ostaisi kalliimman ja parempikuntoisen yksilön. “kallein asia jonka ihminen voi omistaa on halpa Mersu”.
Uuden auton ostaminen säästömielessä on kuitenkin arvonaleneman takia yksinkertaisesti hölmöä. Sen huomaa nopeasti kun vertaa Excelissä uuden ja 5 vuotta vanhan auton kokonaiskustannuksia keskenään.
16 tykkäystä
Toki myös riippuu elämäntilanteesta ja tulotasosta. Itse otan uuden firmaliisarin (oma firma) n 2-3v välein. Tiedostan, että voisin säästää ostamalla vanhemman käytetyn auton ja ottamalla km-korvauksia, mutta valitsen toimia näin. Säästösummalla ei ole mitään merkitystä, sillä kasvatan salkua kuukausittain 5 - 10k€. Se on se ja sama minulle, että saisinko sinne 500 euroa enemmän / kk.
3 tykkäystä
Käytännössä jokainen olikohan alle 2006 vuoden auto kestää hyvin ja on halpoja ylläpitää.
Joskus noihin aikoihin tuli hiukkassuodattimet.
Joku litratilavuudeltaan isompi moottori, missä vähä tehoa niin kestää ainaki moottorin osalta.
124 mersu, vanhemmat takaveto volvot manuaalina.
Mitä enemmän päästölaitteita ja pienemmät päästöt sitä heikompi se moottori aina on.
2 tykkäystä
Asiat eivät ihan näin mustavalkoisia ole kuitenkaan. Vanha mersu saattaa ihan hyvin olla edullinen vaihtoehto, 124 koppainen diesel on aika pommin varma laite. Mutta ei se ole enää tätä päivää olevan auto.
Toisekseen, jos vertaa vain auton ikää, tekniikan ollen sama niin käytetty tulee halvemmaksi. Mutta sähköautot ovat muuttaneet tilannetta sillä tavalla, että paljon ajavalla uusi auto voi olla jopa saman hintainen kuin vähän käytetty polttoainwauto.
1 tykkäys
Totta, kommenttini oli karrikoitu mutta tosiaan puhutaan aivan eri asiasta onko kyseessä w124 mersu vai w211 ja siitä eteenpäin olevat mallit.
Sama juttu esimerkiksi Bemarissa E39 ja E60 välillä.
Tässä ketjussa yleisesti todetaan että autojen vaihtaminen on kannattamatonta ja julkisten lisäksi ainoat järkevät autot ovat helposti korjattavat hiluxit tms.
Mutta sitten on se toisenlainen laji joka sijoittaa muunmuassa mahdollistaakseen sairautensa, addiktionsa nimeltä autoholismi. Itse olen sairastunut tautiin jo nuorena ja viimeiset 25 vuotta vaihtanut autoja 2-3 vuoden välein. Olen jo hyväksynyt tilani ja muutaman vuoden välein pitää saada jotain parempaa, nopeampaa tai kiinnostavampaa. Pakon omaista vaihtoa pahennettu aina taloudellisen tilan paranemisen myötä ja edellinen osto toi pihaan 3 vuotta vanhan luksus sedanin joka kelpaa jo valtion päämiehillekin.
Kolmessa vuodessa tämä insinööritaidon ihme kuitenkin saavutti 6 vuoden iän, ja päivänselvää on että uutuuden viehetyksen lisäksi on kadonnut luotto tekniikan kestävyyteen pitkässäjuoksussa. Vaikka taival on ollut kohtuu viaton, niin selväksi on käynyt että slaavilainen ikääntyvä vaimo saattaisi olla edullisempi ylläpitää kuin Saksalainen luksus sedan.
Joten tuomitkaa jos ajatukseni on väärä… Tulen aina vaihtamaan autoja 2-3 vuoden välein. Haluan aina jotain kiinnostavaa. Kauppaan pitää tasaisesti siis kiikuttaa auton lisäksi noin 30k€ käteistä. Tästä syystä päädyin ottamaan vanhasta 40k€ käteistä ja Bmw i4 m50 699€ liisarina. Tässä toki downgrade autossa, mutta paljon tehoja ja moderni sähköauto tilalle.
Ja laskutoimitus. 40k€ vanhasta ja 30k€ käteistä, eli 70k€ käteistä sijoituksiiin. Liisarin hinta 25k€ kolmessa vuodessa. 70k€ tuotto kolmessa vuodessa verot maksettuna noin 10k€., joten liisarin kuluksi jää 15k€, eli 5k€/vuosi. On erittäin epätodennäköistä että edes tämän hintaisen auton arvonalenema olisi vähemmän plus muut kulut.
23 tykkäystä
Luulenpa et halvimpia vaihtoehtoja saattaisi olla tyyliin joku käytetty Renault zoe tai vastaava halpa sähkö, jos saisi hyvän rahoitusdiilin. Ajaminen sähköllä vaan niin paljon edullisempaa. Jos siis tulee vähänkään enemmän ajoa.
Eri asia mitä tykkää ulkonäöstä tai onko kiva ajaa 
2 tykkäystä
Moneen kertaan täälläkin todettu, että mikäli asiaa katsotaan puhtaasti taloudellisesti, niin ne tonnin pommit yksinkertaisella tekniikalla on varmasti halvimpia.
-
Niillä pääsee liikkumaan paikasta A paikkaan B.
-
Sidottu pääoma on pieni ja muu varallisuus saa jauhaa sitten tuottoa.
-
Rahoituskulut 0€
-
Jos tulee kallista remppaa, niin vanha rompparille ja uusi pommi taas alle.
-
Mikäli autolle asetetaan muitakin vaatimuksia, niin homma meneekin jo huomattavasti mutkikkaammaksi.
Käytetyn auton ostaminen kuitenkin enemmän tai vähemmän tuurista kiinni. Korjaustarpeita tulee aina uuteen, vähän uudempaan, vähän vanhempaan ja vanhaankin autoon.
Vielä jos ruuvarit pysyy kädessä ja jaksaa nähdä itse vähän vaivaa korjauksiin ja selailla foorumeita, niin voi korjauksissa ja huolloissa säästää melkoisesti.
Välillä tuntuu, ette huoltojen hinnat on lähtenyt ihan lapasesta.
Joo, onhan niitä tosiaan muitakin, kuin merkkiliikkeet, ja niiden merkkiliikkeiden välilläkin on hinnassa eroja, mut silti.
8 tykkäystä
Itselleni suurin syy siihen miksi en aja uudella autolla on se että mulla on parempaakin tekemistä kuin istua korjaamolla. Vaikka varaakin olisi uuteen autoon niin mikään ei ole yhtä tympeää hommaa kuin soittaa hinuri hakemaan autoa korjaamolle, enkä jaksa viettää muutenkaan aikaa käyttämällä autoa huolloissa. Tykkään huolettomasta autosta millä ajetaan eikä istuskella korjaamoilla, niin siksi ajelen tonnin Toyotalla.
9 tykkäystä
Korjauksista puheenollen, olen alkanut isommat korjaukset teettää Viron puolella. Autosta hajosi kellojousi eli radion säädöt, äänitorvi, ajotietokone ym. pimeäksi. Marmorilla Suomessa kustannusarvio 775 euroa. Virossa merkkiliikkeessä hintaa jäi 420 euroa ja auto laivaan maksoi 35 euroa menopaluu. Vaihtotyö vei 1,5 tuntia ja osa alkuperäinen ja työn laatu hyvää. Hintaero Viron ja Suomen välillä ainakin isommissa korjauksissa on merkittävä. Eikä matka Viroon ainakaan PK-seudulla asuvalle ole mikään ongelma.
7 tykkäystä
Perus vuosihuolto myös aika paljo edullisempi tuolla Tallinnassa kuin Suomessa tuon huollossa remontissa kuluvan ajan voi käyttää vaikka shoppailuun on vaatteet ja elektroniikkakin halvempaa kuin Suomessa, kunhan ostaa vaan jostain muualta kun torilta niin takuu pätee Suomessa myös.
Jos asuu pk seudulla niin en nää oikein mitään järkevää syytä huoltaa autoa Suomessa.
3 tykkäystä
Varmaan yksi syy vois olla ajankäyttö. Käytin juuri vuosittaisessa määräaikaishuollossa perheen muutaman vuoden vanhan corollan. Atoy autohuollossa hinta oli kohtuullinen 185 euroa, mutta erityisen tyytyväinen olin siihen miten vähän aikaa ja vaivaa toimenpiteeseen tuhraantui. Työmatkalta 2 minuutin poikkeama huoltoliikkeeseen, jossa 5 minuutissa avainten luovutus ja ilmaisen sijaisauton kuittaus tilalle. Työpäivän jälkeen suoritus käänteisesti. Auto huollettu noin 15 minuutin vaivannäöllä.
Mutta hyvä nosto tuo etelänaapuri, jos sattuisi olemaan jotain shoppailtavaa. Vaan tuleekohan sekään paljoa halvemmaksi kuin ulkomaisista verkkokaupoista tilaaminen. Juomanhakureissuihin varmaan luontevin yhdistää, niihin kun tarvitsee auton joka tapauksessa mukaan jos enemmän virvokkeita halajaa hakea.
10 tykkäystä
Osta tonnin Toyota, siinä ei ole mitään vikaa 
. On täällä melkoisia autoasiantuntijoita 
16 tykkäystä
Joo kaikista halvimmalla ja helpoimmalla varmaan pääsee ku tilaa netistä itekki teen niin, mut jos saa yhdistettyä ton auton huollon/remontin, shoppailun ja sit viel vaikka ne juomat ni siinä varmaankin ihan hyvä säästö kaikkinensa ja sit viellä tankki täytee halvempaa polttoainetta
Mikään ei ole ihme jos Suomella on vaikeaa taloudellisesti. Kaikki krääsä tulee kiinasta ja autot pitää huoltaa Viron puolella. Sekä ostaa elektroniikatkin ostaa sieltä joiden takuuasiat toki kelpaa hoidettavaksi Suomessa.
Kuinka paljon remonttikamaa/viinaa rahdataankaan Latviasta ja Virosta… Liekö siihen saisi jonkun automaattisen verotuksen. Autot läpivalaisukoneen kautta ja jos on kyydissä pulloa tai pyttyä niin 500€ veroa per farmari ja tonni pakettiautollisesta.
Opetus, kirjastot ja ilman sairaanhoito / edullinen hammashoito toki kelpaa.
10 tykkäystä
Jos saman palvelun tai tuotteet saa toisaalta puoleen hintaan niin miksi sitä ei hyödyntäisi ?
Ei kai sitä omaa taloutta kannata romuttaa sen takia että suomentaloudella menee huonosti?
Jos takki maksaa Suomessa 200e ja muualta kotiin tuotuna sama tuote 100e niin ostatko tuon takin Suomesta ?
Ja jos tuolla ilmaisella sairaanhoidolla/hammaslääkäri palveluilla tarkoitit mua niin en ole käyttänyt kuin yksityisiä viimeisen 15v aikana.
6 tykkäystä
Auton vaihto pohdinnassa, kun (tavara) tilan tarve perheen kasvettua kasvanut.
Nykyisessä vielä rahoitusta jäljellä, mutta nollakorko. Käytettyjen korot tulleet paikoin taas fiksumpiin lukuihin vaikka nollokorkoisen jälkeen tuntuu tyhmältä niistä maksaa. Autokeskuksella taitaa olla nyt paras 1,99% valikoituihin autoihin.
Koska en ole perhemallisten autojen fani, on tavoite taas 2-3 vuoden päästä olla alla auto millä tykkää ajella. Ei ”perhemallinen”.
Tästä syystä katseet kääntyneet myös liisareihin, eritoten käytettyihin liisareihin. Autoverkkokaupalla ja beelyllä havainnut olevan näistä parhaat valikoimat ja fiksuimmat hinnat. Onko vaurastumisen jarru -väellä kokemusta käytettyjen liisaamisesta, ja mistä otit?
Samalla saisi nykyisestä autosta ihan kelpo pienen pääoman vapautettua markkinoille.