Mielenkiintoinen lanka.
Kerrotaanpa omia kokemuksia autosta mikä itselle on tällä hetkellä välttämättömyyys.
Karsastin kalliita autoja alkuun ja ostelin 1-4 tonnin autoja monta vuotta. Olin tuolloin ajoneuvoasentaja niin pysty korjailemaan halvalla kaikki mikä hajosi.
2018 puraisi autokuume ja katselin 911 Porschea Saksasta pitkään. Yritin kovasti perustella miksi tarvitsen moisen vehkeen työmatka autoksi. Lopulta päädyin tylsään Passat Ecofuel kaasu autoon jonka itse toin Ruotsista kun halvalla sain ja nopeasti sai auton Suomeen. Toin sitten perheenjäsenille samanlaiset myös.
Oma uitettu peli toimi hyvin pari vuotta mutta 2020 alkoi kuume taas nousta, nyt piti saada vähän tehokkaampaa ja rikoin kaikki omat periaatteet. Kävin koeajamassa muutamaa Volvo V60 T5 kaasu vehjettä. Sakan liikkeestä löytyi mieleinen 24k€ Hintaan ja ajattelin että tällä ajetaan sitten 5v ja 150tkm!
Alle 2 viikkoa ostosta ongelman alkoivat, nykiminen kiihdytyksessä.
Tein reklamaation, autoa korjattiin 5 eri korjaamolla Sakan piikkiin (Saka Varma vakuutus)
Tilanne ei muuttunut, merkkiliike nosti kädet pystyyn. Auto lopulta sanoi sopimuksen irti ja jäi korjaamo kiertueelle jossa vietti kaiken kaikkiaan 86 vuorokautta muistaakseni.
Tässä keissistä jäi erityisen paska fiilis koska kyseisen liikkeen reklamaatio-osasto pakotti minut ottamaan asianajajan itselleni joka onneksi tuli kaskovakuutuksesta. Omavastuu oli 30% = 1000€
He vetosivat siihen että auto korjataan, mutta eivät kuitenkaan saaneet sitä kuntoon vaikka moneen otteeseen yrittivät. Reklamaatio-osasto lopetti lopulta keskustelun ja ottivat myös asianajajan.
Lyhyesti lopputulos: Minulle jäi tuosta autosta maksettavaa kaiken kaikkiaan noin 3000-4000€ koska jouduin korvaamaan kaikki ajetut kilometrit autolla kaupan purkamisen takia (olinhan ajanut liikkeen autolla) sekä osan korjauksista + omat ajot korjaamoille 2 autolla. Näistäkin tuli jotain 1000km kaikkiaan.
Asiaa ei helpottanut se että ehdin ajaa tuolla autolla 40tkm 5kk aikana koska kuolinpesänhoito vaati ajoa aivan tajuttoman määrän ja työmatkani oli 120km päivässä.
Hävisin myös vaihdossa tuon oman auton vaihto hävikin verran siinä uskossa että nyt on luotettava vehje alla. Lopulta sopimukseen päästiin ja laskeskelin ettei kannata lähteä oikeuteen tämän takia, sijaishuollon ajaminen ei kiinnostanut seuraavaa 2 vuotta, varsinkaan kun saattoivat vaihtua tai rikkoontua muutaman päivän välein. Tuona aikana auto vaihtui 10 kertaa.
Tästä oppineena päätin että joko ostan a) käytetyn 1000e romun tai b) uuden kaasuauton 5 vuoden takuulla jossa tuskin ongelmia tulee.
Laskin aika tarkkaan Excel mitä kustannuksia tulee ja päädyin uuteen Seat Leoniin 5v / 150tkm jatkotakuulla. Auto on pakollinen paha, työmatka on nyt noin 150km siivu joten kilometriä tulee ja auton täytyy toimia säällä kuin säällä. Katselin vuoden kaksi käytettyjä takuu autoja mutta rahoitukset aivan kuraa joten tuo uusi oli järkevämpi. (0,9% todellinen korko + 600kg kaasua kaupan päälle)
Siinä missä kevythybridi syö 6l sadalla motarilla tuo uusi farmari syö 4kg kaasua joten kuluiksi tulee 6,4€ km. Tuo on melkein puolet kevyt hybridin bensakuluista. Kaasuautossa toki on veroa enemmän mutta meikäläisen kilometreillä osuus on niin pieni ettei näy.
EI sekään ihan tuubin mennyt, tilasin auton 29.3.2021 ja odottelen edelleen. Luvattiin viime juhannukseksi mutta toisin kävi. Onneksi kuitenkin myyjä tuli vastaan ja sain sijaisauton kun mokasivat vähän lupauksissaan.
Kulut:
360€/kk lyhennys ja loppuun viimeinen suurempi erä mutta auto ennen tätä vaihtoon
69€/kk huolenpito 4v/120tkm (huollot maksaa keskimäärin 77€kk tähän 4 vuoden aikana)
Verot 33€/kk, Polttoaine noin 200€ (ekan 15tkm ilmaiseksi), Vakuutukset 60€/kk.
Auto myyntiin takuun loppupäässä 140tkm ajettuna jolloin arvoa jäljellä yli loppusumman jos mitään mullistavaa ei tapahdu ilmastojupakassa.
Onhan tuo ihan järkyttävä määrä kuukaudessa, jotain noin 700€ autoiluun mutta vaihtoehdot on aika vähissä. Ei tuo käytetyllä autollakaan ajelu halvaksi tullut.
Dieselillä ajo maksaa jo omilla ajoilla sen 4000€ vuodessa niin tuo biokaasulla 2200€ kompensoi.
Polttoaineen hinta on noussut tuosta auton tilauksesta jotakin 40-50 senttiä litra ja 20-30 senttiä kilo kaasua.
Monet miettii varmasti miksi pitkä työmatka, se johtuu puhtaasti oman perheen tukiverkostosta. Lapsi edellä mennään. Teen nykyään keikka hommaa niin kotona ehtii olla enemmän tunteja kuukautta kohti.
Ajattelin vielä jonain päivänä ostaa sen 911 itselle, se niin kovasti kuumottaa. Nyt työhuoneen seinällä komeilee 2-metrinen canvas taulu jossa musta 911 loistaa auringon laskussa muistuttaen haaveista.
Puran nyt energiaa veljen Audi 4000s quattro -85 projektiin joka on työnalla turbotekniikkaa odotamassa.
Tuonkin auton arvo on noussut muutaman kymmenen tunnin työn jälkeen ostohinnasta 3000€ → noin 10k ja turbotekniikalla voisi odottaa 15k+€ jos sopiva ostaja jenkin tuontimallille löytyy.
Tuota ei varmaan kyllä seuraavaan 5-10 vuoteen myydä. Sitten nuo on varmaan jo maailmassa kiellettyä herkkua.
Vaan valintapa tämä urheiluun panostaminen on sekin.