Itsellä menee tonni kuussa autoiluun. Alla on nyt uusi sähköauto, joka on yritysliisarina hankittu. Liisari on siinä mielessä kätevä, että niin kauan kuin on hyvin palkattu duuni, niin voi myös itseensä panostaa auton suhteen. Jos tulee kenkää, niin pääsee myös heti välittömästi ko. kuluerästä eroon. Pitkään tuli nuorempana sinniteltyä ilman autoa juuri tuon vaurastumisen jarrun takia ja nythän noita pääomatuloja olisi useammankin auton verran, joten ehkä pitää myös palkita itseään aikaisemmasta pihiydestä.
9 tykkäystä
Kannattaa kysellä, jos olisi mahdollista saadaa duuniin käyttöön polkupyöräetu. Menee satanen kuussa palkasta ennen veroja ja leasing-kausi määräytyy pyörän hinnan mukaan. Meillä on käytössä tämä yhteistyökumppani vapaus.io
3 tykkäystä
Mites olisi laadukas normipyörä? Nuo matkat ei kuitenkaan ole niin pitkiä.
2 tykkäystä
Teslojen vetämät dieselagregaatit vihjailee että sähkön kallistuminen olisi räjäyttänyt sähköautolla ajamisen kustannukset. Tajusin että omat sähköauton lataustunnit saan kätevästi, kun katson tuntikohtaista kulutusta ja poimin tunnit joissa kulutus on enemmän kuin 10kWH. Näistä lähes kaikki ovat tunteja jolloin autoa on ladattu, koska muut laitteet eivät saa moista kuormaa aikaiseksi. Myös sauna + lämmitys voi saada aikaan saman, mutta katsomalla kellonaikaa ja ulkolämpöä nämä tunnit oli helppo blokata pois.
Pörssisähköllä latausten keskihinnaksi tulisi 6,38snt/Kwh, kun pörssisähkö samana aikana on maksanut keskimäärin 20,09snt/kWh. Jos arvioitu sähkökulutus autossa on 20kWh/100km niin hintaa tulee energian osalta 1,28€/100km ja bensaautolla olisi mennyt 12€/100€ (6l/100km * 2€/l). Eli ilmaista liikkumista tämä energian osalta on vaikka joutuisi jatkossa pörssisähkölle. Auto ollut maaliskuun lopusta talossa eli korkea sähkönhinnan aikaa on kaikki kilometrit ajettu.
Edit: Unohdin siirron. Hinta per 100km siirron kanssa noin 2,4€/100km
2 tykkäystä
Nyt ottaa hieman pattiin.
Tuulilasi halkesi 2004 vuosimallin Toyota Corolla Versosta ja ei kuulemma olekaan tuulilasivakuutus voimassa, vaikka luulin, että olisi ollut. 
Lasin vaihto töineen kuulemma 480€ (380€+100€)
Auton arvo jotain parin tonnin luokkaa, niin ei taida oikein kannattaa. (Ajettu jo 266tkm)
Katsastus vasta heinäkuussa ja juuri kuulin kaverilta, että konttorilla oli sanottu lasin halkeamasta, että vielä menee läpi, mutta ensi kuussa ei enää mene, koska kantava rakenne.
Tosi kiva hukata auto tuulilasin halkeaman takia, joka ei edes ole pahemmin näkökentässä. 
(Tai sitten maksaa uusi tuulilasin, jonka hinta on n.20-25% auton arvosta)
2 tykkäystä
@Ruoto Korjaa se. Auto tarjoaa valtavan käyttöarvon eikä tuo 266tkm ole Toyotalle oikein mitään.
Hyviä käytettyjä ei hirveästi ole myynnissä ja korot on korkeat. Haastava tilanne joka suosii oman nykyisen auton pitämistä.
23 tykkäystä
Missä maksaa tuulilasinvaihyo noin paljon? Marmorilla?
Kallein tuulilasi maksanut tähän mennessä 280 euroa. Tuskin ne Toyotaan ihan hirveästi tuota enempää maksaa. Tietty jos ei ole näkökentässä niin eipä sitä tarvi vaihtaakaan edes
4 tykkäystä
Taitaa vaikuttaa aika paljon onko peili lasissa kiinni, onko lämmitystä jne. Miten muuten lasin vaihto Virossa 
En tiedä oletko lähettyvillä ja onko mahdollista käydä siellä vaihtamassa, mutta mielenkiintoista olisi kuulla jos jollain kokemusta olisi.
1 tykkäys
Halpa kait tuo viellä on. Monella monin kertanen hinta kun sadetunnistimet, sävy lasit ja muut
3 tykkäystä
Tuskinpa mitään tuollaisia herkkuja löytyy 04 tojosta
Juuri näin, korjaaminen on kannattavampaa verrattuna siihen että jos/kun ostaisi käytetyn tilalle niin sitä saisit parsia sitten tonnilla hyvin todennäköisesti.
6 tykkäystä
Moni voisi pohdiskella tuota asiaa tarkemmin. Esimerkiksi talouden kakkosautosta korjattiin vastikään sinnikäs sähkövika. Hieman toki pistelee laittaa 500 euroa vanhaan autoon, jolla ei ihan hirveästi ajeta, mutta kun tarkemmin laskeskelet…
Se on 40 euroa kuukaudessa vuoden ajan. Ei arvonalenemaa, vähän kulumaa/kilometrejä, suunnaton käyttöarvo. Halpaa kuin saippua
7 tykkäystä
Saatat olla oikeassa. Tuo toyota on ollut meillä jo 4.5v ja aina mennyt ekalla läpi katsastuksesta.
Ei ollut marmorilla. 
Joku paikallinen autolasipulju.
Täytyy käydä varuiksi kysymässä vielä toisesta, kun sellainenkin on.
Itseasiassa toyotassa on joku ns tihkuasento pyyhkijöille, mutta se alkaa äkkiä veivaamaan täysiä, niin joku (risa?) tunnistin saattaa olla jossain. 
Se on aivan totta, että käytettyä ostaessa ei ikinä tiedä minkä koslan saa vaikka kuinka syynäisi.
Ei ole päivääkään mennyt ilman katumusta sen jälkeen, kun ostin meille tuon neloskoppaisen golfin. Aivan mätä💩
Juu. Kyllä vähintäänkin laitettava mietintämyssy päähän. Alunperin olin heti sitä mieltä, että ei kannata uusia, mutta saatoin olla väärässä.
2 tykkäystä
Tihkutunnistimet taitaa olla tuossa kojelaudassa osoittamassa ikkunalasiin päin. Toki voi noita muitakin toteutuksia olemassa. Ei siis välttämättä liity tuulilasiin
Mutta joo soittoa vain muihin firmoihin
1 tykkäys
et kai sä nyt tonnin corollaan osta merkkihuoltamon osia…??? nimimerkillä teini-ikäiseen bemariin 230€:lla tuulilasin vaihtanut…(sadetunnistin yms.)
Vaikka Toyotan arvo olisi 500€, niin silti tuulilasi kannattaa vaihtaa, jos auto on muuten hyvä. Samalla rahalla ei saa uutta varmasti hyvää autoa markkinoilta.
Itse olen joutunut vaihtamaan 2016 autoon kolme kertaa, eli joka katsastukseen tuulilasin a 200€ vakuutuksella. Marmori laskuttaa tonnin tuosta vakuutusyhtiöltä. Nykylasit ovat surkeita kestävyydeltään, joka kerta yksi isku on riittänyt hajottamaan lasin vaihtokuntoon.
4 tykkäystä
Useamman tuulilasin käynyt aikanaan Tallinnassa vaihdattamassa. Samalla tullut tummennukset takalaseihin ja muuta pientä. Sittemmin tullut hinnat alaspäin Suomessakin, johon lisättynä oma lasikuus johtanut siihen, että lasit vaihtuu kotimaassa.
Toyotan lasin hinta kuulostaa kyllä kovalta, sähköpostilla kyselykierros lähiseudun toimijoille, niin saat hintahaitarin selville. Useamman satasen investointi “halpaan” autoon voi toki tuntua järjettömältä, mutta muuttuuko se mielekkäämmäksi, jos auton arvo 20 000€. Lasi vaihtoon vaan ja matka jatkuu!
1 tykkäys
Vähän epämukava vaurastumisen jarru tuo auto tuntuu joo olevan, nyt se kolahtaa omalle kohdalle aika monennen kerran. (monennen siksi, että auto on aina ollut velalla ja paljon on ajettu)
Tilasin kesällä sähköauton jossa oli ihan hyvä talvirengasetu ja autojen hinnatkin olivat pienemmät kuin nyt ovat. Tilaukseni auton hinta on noussut 8,2% toukokuusta. Pahin on, että aliarvioin sitä miten edes “premium-dieselautoa” saa kaupaksi 2022 syksyllä. Viikko on aikaa sähkärin luovutukseen ja nykyinen ei ole mennyt kaupaksi. Jos, ja toivottavasti kun, se tuosta menee tällä viikolla jollain hinnalla niin arvo on sulanut vuodessa n. 23%/8000€.
Vaihtoehtoina on perua nettikaupasta tilattu sähkäri tai sitten myydä d-auto sillä mitä siitä nyt saa. Koskaan sen arvo ei tietenkään nouse enkä tiedä pieneneekö edes arvonlasku ajan kuluessa vai kiihtyykö jopa, yleensä autojen arvonlasku tietysti loivenee iän myötä. Kalastanko nyt n. 4000€ jäännösvelkaa autosta vai jatkanko ajamista 30tkm/v eli n. 5000€/v diesel+vero? Vaikka se kirpaisee pahasti niin minun ajomäärillä diesel ei kannata, neljässä vuodessa tankkaan 20k€:lla ainetta+veroa. Sähkön sähkäriin saan osittain töissä ja osittain kotona yöllä pörssisähköllä. Tarvetta kalliiseen lataukseen on vain pidemmillä työmatkoilla. Jos ajaisin puolet ajomäärästäni niin voisin ihan hyvin jatkaa polttoaineella, mutta nykyisellä löpön hinnalla menee aivan poskettoman suuri osa palkasta pelkästään tankkaamiseen.
Jarru siinä mielessä, että jämävelkaa jää ja se jarruttaa pienen ominaisuuden kartuttamista. Kuukausittain sijoittaminen vähenee ja osa käteisestä täytyy pitää varalla jos d-autoni ei mene nyt kuin pilkkahinnalla jolla en myisi vaan “roikottaisin” hetken odottaen tilanteen rauhoittumista. Osakeostot vähenevät, siitä olen tyytyväinen että tuli panostettua osinko-osakkeisiin jotka saavat olla salkussa rauhassa luomassa vuotuista “pehmennystä” tähän autovammailluun. Salkun tuotto menee nyt autoturskien maksuun. 
Jos jotain hyvää niin sähköautossa saan autoiluun menevää kulua siirrettyä enemmän auton maksamiseen kuin sen tankkaamiseen joka ehkä luo arvoa vaikka tietysti auton arvo aina laskee. Nähtäväksi jää kuinka lujaa nykyisten sähköautojen arvo laskee. Varmaan paljon, mutta laskeeko enemmän vai vähemmän kuin Putinin öljyllä kulkevien.
16 tykkäystä
Myytkö autoa itse vai jotenkin liikkeen kautta?
Itse ja Autovexin kautta huudatus joka loppuu ylihuomenna. Toivottavasti saan yhden semiasiallisen tarjouksen jotta saan unohtaa tämän casen.