Itsellä 03- corolla 275t ajettu ja en suosittele tätä turkin ihmettä. Mielikuvat japsi laadusta oli mielessä kun hommasin ja nyt on tyyppiviat itsellä autossa. Polttoainetankki vuotaa ja vaihteet menee nihkeästi silmään. Kytkin, laatikko ja polttoainetankki menee usein jopa alle 300t ajolla. Kone itsessään kestää ja on ketjulla, mutta kulutus 1.6l koneella sekalaisessa 8l/100km. Uusi laatikko maksaa melkein auton hinnan, ellei itse osaa purkaa ja korjata. Myös lambdan häiriövalo tuntuu näitä vaivaavan ja siihenkin löytyy prikkakikat jos kiinnostaa itse korjailla. Yritän päästä tästä pommista eroon ensi kesänä, vielä talven ajelen kun lämmin ja varma auto muuten talvella.
1 tykkäys
Sama peli 1.4 koneella -01 japanin versiona karvalakkivarusteilla ja vähällä pääsi.
2 mafanturia
Öljyjä
Suodattimia
Käyttöhihna
Jarrut
Kilometrejä oli lopussa lähemmäs 300tkm ja itse ajoin noin 50tkm.
3 tykkäystä
Oli kanssa tuollainen 1.4 Corolla 04. Ei tainnut ikinä olla mitään vikaa.
3 tykkäystä
Itsellä oli vastaavat huolettomat kilometrit e9 Corollan ja -90vm Camryn kanssa. On tässä yksi hyvä puoli, nimittäin automaattinen apulaitehihnankiristin mikä puuttuu taas seuraavasta korimallista ja emännällä vinkuu se hihna jatkuvasti vaikka kiristää sitä 
2 tykkäystä
Itse hankin pari vuotta sitten bemarin 5-sarjalaisen, kriteerit olivat suora kutoskone turbodiesel ja neliveto. Vääntö ja hevosvoimat ja neliveto tekevät ajomukavuuden. Matkat menee kuin kotisohvalla vs. kun aiemmin ajelin 1,6L neloskoneilla
Siihen aikaan oli hyvä valinta, etenkin kun dieselinhinnan ei pitänyt nousta ja eläteltiin toiveita käyttövoimaveron poistumisesta uudempien dieselautojen osalta. Käyttövoimavero tästä dieselistä on yli 700€ vuoteen ja diesel maksaa enemmän kuin bensa, niin alkanut harmittamaan hankinta ja miten näistä dieselkoneista pääsee enää eroon. Nyt tässä ajankuvassa bensa+hybridi olisi minun valinta. 400€ kuukaudessa on omat kulut polttoaineeseen.
Uudehkojen dieselkoneiden tekniikka on jo puhtaampaa ja taloudellisempaa, käyttövoimavero pitäisi poistaa. Tässäkin 3L bemarin koneessa adblue-viritys ja samat päästöluokat kuin 1,6L bensakoneissa.
Eli omalta osaltani, auto on vaurastumisen jarru. Rahaa kertyisi ilman autoilun kustannuksia ovista ja ikkunoista. Mutta otan nuo kulut vielä huvilupana, sillä hyvästä autoilun kokemuksesta maksaakin. Se on sitä bemarilaiffii sanovat hehehe
13 tykkäystä
Herätteli taas katselemaan Nettiautoa, kun äiskä sanoi, että eikö sun Aleksi olisi aika ostaa auto jossa olisi edes kuskilla turvatyyny?
Aika absurdi ajatus, ehkä se on tätä nuoren kuolemattomuutta. Näitä asioita miettisi varmasti aika paljon tarkemmin jos auton mukana kulkisi kapaloitu jälkipolvi-toukka.
Eipä sillä, ajoin viime kesänä pienen peltikolarin. Eikä ollut edes oma syy. Sen jälkeen tuli vähän fiilis, et en kyllä tällä autolla välttämättä haluaisi toistamiseen kolaroida.
Mitä autoilun kustannuksiin tulee, niin tää on silkkaa hupia itselle ja kivojen vanteiden ostelua ja rälläkkämadalluksia. Pyyhkijänviiksen sain entisöityä tänään, kun näemmä uutta ei enää helposti kaupasta saa.
Eli ei tuo auto itselle vaurastumisen jarru edelleenkään ole. Mutta vanhemisen merkkejä selkeästi, kun jäi tuokin keskustelu kaivelemaan 
11 tykkäystä
Meillä on tällä hetkellä 5,9% korolla myytävä rahoitus. Aloitus- ja kk-käsittelymaksut siihen päälle. Korosta tai kk-maksusta ei meille tuloudu mitään, komissio kiinteä, joka määräytyy aloitusmaksusta.
1 tykkäys
Tässä tämän hetken noteeraus Autokeskukselta 28k€ käytettyyn.
80€/kk palaa korkoihin ja kuluihin esimerkkilaskelmassa.
2 tykkäystä
Kymeenlaakson alueella toimiva Auto-Suni näyttää tarjoavan vaihtareihin 1,99% + kulut vielä muutaman päivän ajan.
OP:n rahoitus ja todellinen vuosikorko 6 vuoden lainalle esimerkissä 4,07%.
Edit: Vastaavia “1,99% + kulut” ja “2,99% + kulut” -tarjouksia, joissa todellinen vuosikorko 4-5% välissä näyttää löytyvän muiltakin vaihtariliikkeiltä. Pääsääntöisesti voimassa tammikuun puoleenväliin, eräs jopa maaliskuun lopuun.
1 tykkäys
Nyt on ihan kiva juttu arvonalenemalle, koska pitkiä toimitusaikoja autoille. Itse vaihdoin vuoden vanhan auton uuteen saman merkin uuteen malliin ja toimitusaika vähintään 8 kk. Vanhan auton hinta “jäädyttyi” kaupantekohetkellä ja saan ajaa autolla vähintään 8 kk, jopa vuoden ilman arvonalenemaa. Ihan merkittävä etu, eikä uuden auton pitkä toimitusaika haittaa, päinvastoin.
4 tykkäystä
Oliko tarjolla jäännösarvolla olevia laskelmia?
Ei varmaan sen edullisempi per kk kuluiltaan,
Päinvastoin.
Mutta ehkä kassavirtapositiivisempi vaikutus?
1 tykkäys
Mielenkiintoisia nyt nämä yksityisleasingit sähköautoista sisältäen lataussähkön. Täällähän jollain taisi ollakin tällainen soppari.
VW ID3: 550€/kk sisältäen kilometrit 20tkm per vuosi, renkaat, huollot ja korjaukset. Kaupan päälle 4620 kwh lataussähköä K-lataukselta. Hinta tippuu tietenkin kun kilsoja vähemmän.
Hinnat tullee sähkäreissä ylipäätään aika kivasti alas nyt Teslan hintasodan myötä. Ja siihen mahdollinen sähkön hinnan palautuminen päälle.
Vähän käytettyä Model 3 sai 1kk sitten alkaen (pyyntihinta) 40k, nyt 36k. 
2 tykkäystä
Täähän rupee oikeasti jo vähän houkuttelemaan… Oliko tää joku K-Auton oma juttu?
Paljonko kilometrejä tuolla 4620kWh:lla mahtaa keskimäärin päästä?
Laskelma oli, että 30000km (15,9kWh/100km), mutta totuus varmaan jossain 20kWh eli 23000km.
Maahantuojan juttu joo, mutta saanee melkein kaikista isommista kaupungeista jämyltä.
Alkuperäinen tarjous taitaa olla siten, että 3v ja 30000km, 479€/kk ja laskennallisesti sisältää koko ajalle lataukset sillä 15,9kWh lukemalla. 550€/kk ja 60000 km ei muuten suhteessa iso korotus.
Monissa sähköautoissa tullaan näkemään varmasti nyt kamppiksia kun uutta pukkaa, ID3 saa lähinnä kosmeettista päivitystä kesällä.
Olikohan joku aikaraja tolle kaupanpäälliselle latausedulle? 4620Kwh
Meinaan että 3 vartin ajon päässä kotoa
lähin K-Laturi. Ei varsin päivittäin osu kyllä matkalle.
Et sikäli “huono” tarjous kun ei sovi mulle kovin hyvin.
Laitan tänne oman auton menoja 12 vuoden ajalta.
Auto 03 mallia oleva perus Volvo V70 2,4 autom. bensiini ajettu 280000. Ostettu 2011 tammikuussa muistaakseni 8500€ maksoi kaksilla renkailla mutta yksillä vanteilla mitä ei tietenkään mainittu erikseen. Talvikumit uudet ja kesärenkaat huonot. Tässä tuli eka töppäys kun vaihdatin keväällä näille vanteille nämä huonot kesäkumit ja toinen töppi kun vielä Talvikumit syksyllä takaisin. Summat ovat pääosin kuiteista osa muistista. Paikallinen Bosch car servise työt pääosin tehneet.
2011 tammikuu huolto heti oston jälkeen 281tkm
Hihna, mottoriöljy, etujarrupalat, automöljy, ohjauskulmat, sulat, jarruneste yht. 898€
2012 huolto tammikuu 297tkm
Moottoriöljy, katsastus, puhallin moottori, uusi tuulilasi, 1288€
Toukokuussa ostettu uudet vanteet ja renkaat 800€ (muistaakseni)
2013 tammikuu 313tkm
Kaikki Iskarit, suuntaus, katsastus, määräaikaishuolto, ilmastoinnin täyttö 1590€
2013 toukokuu valoja korjattu 86€
2014 tammikuu 327tkm
Takalasin pyyhkijän moottori töineen sulat kaikkialle ja jotain polttimoita 579€
2014 helmikuu huolto 257€
2015 helmikuu 344tkm
Määräaikaishuolto ja jarru nesteet vaihdettu
Kuitti puuttuu arvio 300€
2016 helmikuu 357tkm
Määräaikaishuolto, jakohihna, automöljyt, laturin vapaa kytkin, akku, 1410€
2017 tammikuu 371tkm
Määräaikaishuolto, vasen sivulasi mekanismin korjaus 306€
2017 syksyllä ostettu molemmat rengas sarjat uudet muistaakseni yht. 700€
Lokakuussa huolto 384tkm
Perus moottoriöljy varmaan 300€
Sitten tulikin huoltoon katkoja kun alettiin 6 paikkaista autoa katselemaan 2018. 2019 ostettiin xc90 ja V70 jäi nurkkiin kun siinä oli niin hyvät renkaat ja aina se meni ekalla katsastuksesta läpi.
Sitten alkoi huoltorästiä kertymään ja meinattiin hankkiutua siitä eroon mutta taloremontin alta muuton vuoksi ajateltiin että pidetään vielä remontin yli koska parempi tuttu pommi kuin uusi pommi.
2021 joulukuu 425tkm
Jakopää, mtöljy, etujarrut kaikki hilut
Muistaakseni 1500€
2022 helmikuu
Katsastus kosahti takajarruihin ja sinne töineen 895€
2022 kevät vetoakseli poikki (kumi oli rikki monta vuotta mutta kun ei rapissut) joku 1000€ maksoi tämäkin
2022 heinäkuu 431tkm
Automaatti alkoi pätkimään. Huuhteluöljynvaihto 445€
Vielä uudet kesärenkaat 400€
Tuosta laskee huollot ja renkaat niin yhteensä vajaa 13000€ kahteentoista vuoteen ja auton ostohinta mukaan niin 21500€ omistamisen ilo on maksanut 150€/kk siihen päälle vakuutus 300€/v (liikenne ja osa kasko) trafimaksut 400€ tekee 60€/kk eli 210€/kk ja tietenkin bensiini 1,8€/l ja 8,5l/100km autolla ajettu nyt 438tkm eli 158tkm on 24000€. Voisi ajatella että 12vuotta ja 158tkm ja omistaminen 210€/kk ja ajaminen 167€/kk tekee 377€/kk. Iso summa jos oikein laskin.
Että mitäs ne leasing sopimukset maksoikaan kun sai ilmaista latausta päälle.
22 tykkäystä
Yllättävän hintavia huoltoja/korjauksia. Ei tule esimerkiksi mieleen skenaariota, jossa takajarrujen laitto maksaisi melkein tonnin, saati sitten vetoakseli samaan hintaan. On noita edullisempiakin pajoja olemassa
Ei tuo bensakaan ole 1,8 euroa maksanut litralta kuin vasta viime aikoina
6 tykkäystä
Hyvä huomio tuo hintavuus. Käytän kahta eri paikkaa koska luotan heidän tekemiseen. Takajarruissa maksoi uudet vaijerit jotka oli paitsi kalliit myös työläät vaihtaa ja verollinen työ hinta 80€/h. Hinta ulkomuistista ja arvio yläkanttiin. Halvempia pajoja on mutta ei ole tarvinnut työstä reklamoida koskaan. Nyt korjatut jarrut ovat kyllä hyvät. Vetoakseli meni merkin alkuperäisellä kun korjaaja sanoi että hän ei tarviketta asenna. Ei kuulemma kestä. Mene ja tiedä.
Se mikä noissa huolloissa oli silmiinpistävää että perus huoltoa jarruja nyt viimeksi, iskareita, jakohihnoja ja renkaita. Ja 12 vuoden aikana melkein pärjätty 1 huolto/vuosi. Ja näihin huoltoihin vielä niin huollothan pitää/pitäisi tehdä kalliimpaankin autoon. Onko 1000€ huolto 30k autoon halvempi kuin 5k autoon. Uusi auto maksat arvon alenemaa. Vanha auto maksat huoltoja. Sanoin isälleni että kun Volvo loppuu ostan sähköauton ja hän sanoi kuinka kalliita ovat jne lyhyt ajomatka jne. Vastasin että sanoinkin että kun Volvo loppuu eli kaukana tulevaisuudessa.
3 tykkäystä
Itse tilasin tehtaalta III-koppaisen 1.4 litraisen bensaOctavian juuri sopivilla varusteilla 2014. Asentelin sitten ammattilaisella autoon äänieristeet jne.
Nyt 8,5 vuoden jälkeen voi laskea suurin piirtein keskimääräiset kustannukset. Ajettu 155t.
Arvonalenema 20k
Katsastukset ja huollot 4
Korjaukset ja pienkulut 2
Renkaat 3
Vakuutukset (bonuksista) 6
Bensa 16k
Yhteensä 51k. Isolta summalta kieltämättä tuntuu.
Mitä se on per kk: 510e
Per km: 33c
Toisaalta olen saanut ajella sellaisella autolla minkä halusinkin ja juuri sopivan kokoisella perheelle.
Tällä hetkellä ainoa kohtuullisen hintaluokan sähkö, joka riittävän kokoinen, olisi Enyaq (Teslaa en osta), mutta siinäkin hinnat nousee toistaiseksi korkealle isoimmalla akulla. 
E:
Tätä ei kannata alkaa laskee inflaatiokorjattuna ja vielä menetettyä pääomatuloa vaihtoehtona tuolta ajalta 
12 tykkäystä