Nyt muuten tullut huomattua, että on tullut lisää pieniä autonhuoltoliikkeitä, jotka tavoittelee ihan maltillisia katteita perushommilla. Autojerry -palvelulla laittelin kahdelle autolle kyselyjä ja yllätyin. Nyt esimerkiksi sain 5-sarjan Bemariin öljynvaihtohuollon hintaan 220€ ja oli loistava palvelukin. Ja ihan oli oikea yritys ja Oy-muotoinen toimijakin.
4 tykkäystä
Itsekin rekisteröidyn tuohon jerryyn. Illalla laitoin huoltopyynnön etuiskareiden vaihdosta ja tarjouksia tuli 6 kpl heti seuraavana aamuna ja kaikki olivat näiltä monimerkkikorjaamoilta jotka ovat laadultaan ja palveluitaan yleensä ihan ok. Aika samoissa tarjoukset pyöri ja asennettavien osien merkki ja mallikin oli mainittu, joissain oli mainittu jopa useampi vaihtoehto.
Lähetin tämän jälkeen saman tarjouspyynnön 100m päässä olevalle korjaamolle ja vastaus tuli puolen tunnin päästä. Tämä lähikorjaamo sai tälläkin kertaa mun rahat. Oli n. 5% edullisempi kuin seuraavaksi halvin eli jotakuinkin jerryn olettamani katteen verran. Bonuksena tuo lyhyt matka eli ei tarvinnut kävellä jostakin kilometrien päässä olevalta teollisuusalueelta kotiin ja kohta takaisin.
Mutta tuo jerry oikeasti toimii, ainakin suurimpien vedätysten kohteeksi joutuminen vähenee.
Omassa autossa oli 2 vuoden takuu, 30tkm huolto tuli teetettyä merkkiliikkeessä. Sen jälkeen olen käyttänyt näitä monimerkkihuoltoja. Pienempi “öljynvaihto huolto” huolto jne. on ollut 3-pyttyiseen pikkuturboon n. 180€ ja isompi n.270€ missä vaihdettiin tulpat, suodattimet jne.
Koska aion ajaa samalla autolla pitkään niin olen siirtynyt 15tkm välein tehtävään öljynvaihtoväliin, 70€ / kerta tuosta tulee aina ylimääräistä, mutta uskon sen tulevan pidemmän päälle edullisemmaksi.
Tuo etuiskareiden vaihtotarve tuli siitä kun savon sorateillä vesisateessa ajaessa yksi monttu olikin vähän saakutin syvä. Iskari paukahti pohjaan ja sen jälkeen pikkuhiljaa valutti nesteet ulos.
7 tykkäystä
Päätin jarruttaa vaurastumistani merkittävästi ja päivittää autoa 
Mikäli kiinnostaa autoiluni kulut ja arvioni sähköauton vuosikustannuksista, kannattaa vilkaista kirjoittamani blogiteksti aiheesta:
28 tykkäystä
Ei autoilua voi miettiä vain rationaalisesti. Tunne saa ja pitääkin olla mukana.
Yksi pieni jarru on nyt hyvin esillä, nimittäin rahoitusten korot. Pientä autokuumetta päällä vaikka vaihtamiseen ei mitään tarvetta ole. Muutamia uusia nähnyt 1,x% korolla, mutta käytetyissä järjestään todellinen vuosikorko 6-10%.
15 tykkäystä
Itse ostin nuorena miehenä auton tunteella. Silloinen tyttöystävä pakotti ostamaan kaupungin hienoimman auton ja spoikka perään. Ostin sitten Kotkan kaupunginkamreerin entisen auton Vehosta. Siihen monen tonnin poppikamat ja tyttöystävä suostui jatkamaan suhdetta 
No suhde kariutui, mutta auto ja velka jäi. Ajelin sillä sen 400 tkm kunnes pellit ruostuivat alta pois. Pitkän päälle oli varmasti hyvä ostos, mutta olihan silloin 90 luvulla voinut asunnon ostaa. Nuorena ollaan nuoria, eikä asunnot kiinnosta vaan status kaupungin hiearkiassa ja että niitä naisia saa kyytiin
Huippuauto siis koettu ja senjälkeen lasketeltu järkiautojen maailmassa ja ehkä tienattu se menetty kämppä takaisin. Näiden oppirahojen vuoksi excelöin nykyään auton, maksan vieläkin sitä ekaa autoa mielessäni itselleni takaisin. Oli kyllä huippuhetkiä siinä autossa, yksi yö vietetty jopa Miss Suomi skaban kolmikossa olleen daamin kanssa siinä autossa välillä Mäntsälä-Porvoo . Auto vei, mutta kyllä se toikin. Pienillä paikkakunnilla ja nuorena auton merkitys ainakin silloin oli iso. Antoi statuksen, itsetuntoa ym. ja ehkä se loi myös pohjan myös sijoittamiselle. Ei kaikki ole pelkkää Exceliä. Elämän pituus Excelissä on vaatimaton numero, tärkeintä on mitä niiden numeroiden takana on, kutsutaan myös nimekkeellä elämä
36 tykkäystä
Tyttöystävällä oli ilmeisesti vainu kohdallaan, kun hänestä hioutui amispojan vaimo 550 mk maksaneessa, itse hitsatussa ja kaverin kanssa maalatussa autossa. Sen edellinen omistaja oli Suomen jääkiekkomaajoukkueen pelaajan serkku, eli merkittävä väline, vaikka ei päitä kääntänyt. Kerran on hetken ollut velkaa autosta. Nyt on viides uutena ostettu, kun Audi vaihtui Teslaan pari vuotta sitten. Yhteinen näkemys on, että seuraava ei ole Tesla.
12 tykkäystä
Sukulainen osti kolme vuotta sitten tuliterän Dacia Dusterin autoliikkeen synttäritarjouksesta kiinteällä 0,0% korolla ja kuluilla. Nykyhetkeen peilaten kyseessä on aika lyömätön diili.
Periaatteessa osamaksulla ei yleensä kannata mitään ostaa, mutta nollakorko on kyllä tietyissä tilanteissa hyvä apuväline. Teoriassa inflaatio nimittäin alentaa lainapääomaa suhteellisesti, jos onnistuu nostamaan tulotasoaan, ja lisäksi osamaksulla ostaminen voi mahdollistaa esimerkiksi sijoittamisen. Aina osamaksu ei tarkoita sitä, että ei olisi varaa kyseiseen menopeliin.
@Taloudellinen_Ajatte Tuollainen 300-400€/kk (+osamaksuvelka) näyttää olevan hyvin tavanomainen kustannustaso ns. perusautolle, kun kaikki kustannukset huomioidaan. On mielenkiintoista kuulla, mikä Teslan osalta on lopullinen toteuma. Hyvin olet kyllä huomioinut todelliset kustannukset pesusta ja pysäköinnistä lähtien.
5 tykkäystä
Tulen kyllä kirjoittamaan Teslan kuluista joka kuukausi ja ajattelin vuoden päästä palata ensimmäisen vuoden toteutuneisiin kuluihin. Yritän myös haarukoida reaalista arvonalenemaa vuosittain sen mukaan miten käytettyjä autoja on myynnissä. Mielenkiintoista tulee olemaan latauskulujen erottaminen kiinteistön sähkökuluista pörssisähkösopimuksella…
Lexuksen kulut sain suoraan excelistä kirjanpidon perusteella, joten ainoa mitä piti tehdä oli löytää jokaiselle kululle oikea kategoria kirjoituksen taulukkoon 
1 tykkäys
Minua ei yllättäisi, jos Musk sopivalla hetkellä taas ruuvaa Teslan hintoja ylöspäin. Tämä voi johtaa odotettua parempaan lopputulokseen arvonaleneman osalta. No, jää nähtäväksi, mutta Teslan päätrendi on käsittääkseni ollut nimenomaan hinnan trendinomainen nostaminen (etenkin S/X). Ainoastaan laskeminen aiheuttaa mediakohua, eikä nostoja huomata.
Uskon kyllä myös, että sähkön hinta tulee palaamaan pitkän aikavälin trendiin eli noin 5-6snt/kwh. Ihan vielä ei ehkä kuitenkaan painuta pysyvästi 3-4snt/kwh tasoille, sillä tiettyä epävarmuutta edelleen on.
1 tykkäys
Ei ruuvaa. Ei ole mallisto sellaisessa iskussa että kestää hintojen nostamisen. Sille on syynsä miksi autovalmistajat välttelevät alennuskoriin joutumista. Sieltä pois pääseminem on hankala homma.
Käytetyn auton arvo on aika monesti suoraan liitännäinen auton ylläpitokustannuksiin. Toki vaikuttaahan mallin ominaisuudetkin myös hintaan, mutta pääsääntöisesti voi sanoa että vähä vikaiset ja kestävät autot pitävät hintansa hyvin. Esimerkiksi V8 Lexukset ovat aivan saatanan kalliita käytettynä, koska ne on erittäin luotettavia ja ominaisuuksiltaan haluttavia. Se ei välttämättä nosta käytettyjen hintoja automatik jos uusien hinnat nousee.
Olen seuraillut S-malleja ja niiden omistaja kokemuksia muutaman vuoden ja onhan se perinteisesti ollut kallis auto ylläpitää. Lexus ja Tesla muutenkin ovat tavallaan autoteollisuuden ääripäät. On mielenkiintoista seurata, että onko laatu parantunut ja kuinka sinun taival auton kanssa menee. 
Se sinun Lexuksen vahva suoriutuminen ei ollut yllättävä. Laatu kantaa helposti sen ensimmäiset 10v ja sen jälkeen alkaa omistajien toimet olla merkitsevämpiä. Se joka pitää autoa hyvin, saa tuollaisesta CT:stä pitkäikäisen auton. Toki nyt oli hyvä aika vaihtaa, sillä akkuhan se menee siitäkin loppujen lopuksi.
5 tykkäystä
Harmillisesti Lexuksen sähköauto ei ollut saanut kovin hyviä arvosteluja ja koeajon jäljiltä päädyin itsekin siihen päätelmään, että merkkiä on pakko vaihtaa. Tämä kyseinen Tesla-yksilö jonka hankin ainakin näytti ja tuntui laadukkaasti rakennetulta, mutta vastahan tässä on pari viikkoa auto ollut ajossa. Aika näyttää kuinka käy ja blogiini päivitän kaikki vastoinkäymiset sekä vuoden omistamisen jälkeen päivittelen kuluja ja tapahtumia.
4 tykkäystä
Itsellä ja perheellä suhtkoht monesta eri merkistä ja mallista kokemuksia niin Lexuksen kohdalla voi sanoa että moottorit kestäviä ja kohtalaisen hiljaisia autoja.
Volvon malleista kokemuksia 20 eri autosta ja moottori/voimansiirto variaatiosta ja näiden kohdalla tilanne se että osat todella kalliita ja kulutus käytännössä aina 1.5-2litraa/100km enemmän kuin verrokeissa.
Volkkareiden vanhemmat pikkudieselit kestäviä, mut ei kulje mihinkää ja halpoja ylläpitää eli perus kauppakassi.
Bmw kokemusta 3 eri viimeisimmän mallin 7 sarjasta ja yhdestä 535d mallista, kalliita hankkia, mutta matkantaittaminen mukavempaa kuin yhdelläkään edellämainituista ja kulutus kohtalaista yhdistetty 6l/100km paitsi 745 lang mallissa vajaa 9litraa, osat/huollot noin puolet Volvon hinnoista.
Sitten jokunen Ford, Renault ja muu vastaava pihalla pyörinyt myös niistä ei oikein mitään sanottavaa, edullisia kauppakasseja.
3 tykkäystä
Ei taida ihan heti olla sähköauto pihassa, kun laskeskelin tuossa, että ajoin nyt vuoden sisään n. 7500km. Vaikka sillä 10l/100km kulutuksellakin ei kauhean isoja bensalaskuja saa aikaiseksi, noin 1500e vuosi tai 125e /kk. Tesla kiinnostaisi kyllä, mutta eipä sitä saa mitenkään sovitettua sijoittajan ajatusmaailmaan, kun laskee pääomakulut ja rahoituskulut.
Varsinkin Model S on edelleen hienon näköinen auto.
7 tykkäystä
Itsekin mietin, kun autokaupoille lähdin, että koroton ja ainakin lähes kuluton osamaksu voisi toimia jopa tällaisella periaatteessa rahoitusvastaiselle houkuttimena.
Ostan aina kaikki kodin mööpelit noista teleoperaattorien verkkokaupoista, joista saa aidosti korotonta ja kulutonta maksuaikaa kolme vuotta. Sitä ei, mainitsemistasi syistä, kannata maksaa pois, vaikka kuinka olisi siihen varaa.
5 tykkäystä
Autokaupan / valmistajien lienee pakko antaa edullista rahoitusta, muutoin jää autot myymättä.
Polestarin sivuja katsellessa taisivat tarjota uusiin autoihin 0,99% korkoa ja käytettyihin 5,99% korkoa. Ja kun nuo käytetyt ovat lähes uuden hintaisia niin näinköhän kysyntää niille on?
MG:ltä on tulossa myyntiin kohtuullisella hintalapulla varustettuja malleja, esim. 27900€ maksava MG4. Tuollaisia myytäneen paljon jos rahoitus on esim. tuo 0,99% niin ladatessa halvan sähkön aikaan kyseessä ei ole enää kummoinen vaurastumisen jarru. 
Asiat mikä tuossa MG:ssä itseäni mättää on se että piilottavat lähes kaikessa mainonnassa alkuperän eli kyseessä on kiinalainen auto ja valmistajana vieläpä Kiinan valtionyhtiö SAIC Motor.
Mutta posin kautta ajatellen lisää kilpailua markkinoille alentaa kuluttajahintoja.
Miten tuo tulee näkymään sitten käytettyjen hinnoissa on mielenkiintoista seurattavaa.
Kuka tämän kuluttoman ja maksuttoman rahoituksen siis kustantaa esimerkiksi käytetyn auton kaupassa? Pankit antavat isoille liikkeille tällä hetkellä lainaa n. 4,50% korolla, niin maksaako autoliike tämän erotuksen parinkympin autossa? Vai ottaa autoliike itse rahoitusriskin?
Hengästyttävän pihalla täälläkin ollaan.
1 tykkäys
Eiköhän tuo ole uusien kaupassa menekin edistämistä. Jonkinlaisen katteen kuitenkin saavat autosta, joten rahoituksessa voi tulla vastaan
1 tykkäys
Kulutonta osamaksua käyttää varmaan vuokralla-asujat. On katsos paljon halvempaa kun ei ole kuluja pihan hoidosta tai remonteista.
Polestarin 0,99% koron autot ovat mk1 mallia eli etuvetoisia, tehottomampia sekä hieman huonommalla rangella kuin uusi malli jossa on vakiona taka enemmän tehoa ja latauskykyä sekä pienempi kulutus. Vanha malli joka itselläni on, on kyllä kivemman näköinen kuin uusi naamavaippakeulainen.
Tarkoitus olisi jarruttaa vaurastumista, joten kysymys foorumin autotietäjille sekä autoharrastelijoille: ois tarkoitus laittaa hybridi/sähköauto. Tärkein kriteeri ostolle on että työmatkat pääsisin jokaisessa tilanteessa sähköllä (menopaluu korkeimpaan pisteeseen n. 70km), muissa asioissa olen valmis joustamaan suuntaan tai toiseen. Mielummin ihan täyssähkön laittaisin mutta hybridit on yllä mainittu kriteeri täyttäen myös mahdollisia.
Katsoin että nettiautossa aika paljon saa Teslojakin 100-130tkm ajettuna tuollaiseen 30-35te hintaan. Minkälaista käyttöikää näille uskaltaa lähtökohtaisesti ajatella ennen kuin isommat akkuremontit olisi edessä? Mikä ylipäätään on foorumin suosikki automerkki hybrideissä/sähköautoissa?
Parhaat tärpit ja sudenkuopat: saa kertoa!
6 tykkäystä
Mersun lataushybrideillä tuo 70 km menee sähköllä.
Niitä on jo käytettyinäkin muutaman vuoden ikäisiä.
1 tykkäys