Duell - Moottoriurheilua osakemarkkinoille

Linkitetään tännekin tuo aamuinen analyytikon kommentti:

Ja eilinen hyvä toimarin haastattelu:

Duell kasvoi väkevästi hyvän talvisesongin ja yritysostojen yhdistelmällä. Toimitusjohtaja Jarkko Ämmälä avaa tarkemmin yhtiön viimeaikaisia liikkeitä

Aiheet-
00:00 Kasvun elementit
01:40 Kannattavuus
02:57 Toimitusketjut
06:15 Kustannuspaineet ja hinnankorotukset
09:12 Techno Motor Veghel BV -yritysosto
11:05 Kasvutavoitteet ja näkymät

Edit:
Haastattelun perusteella epäorgaanista kasvua haetaan eli uutta yritysostoa olisi odotettavissa kesän aikana ja pettymys (toimarin suusta sanottuna), mikäli näin ei tapahtuisi tuolla rintamalla.

7 tykkäystä

Kokonaisuutena positiivinen kuva jäi osarista. Yrityksellä ihan hyvä maantieteellinen asema eri vuodenaikojen harrasteille, ja ihan mielissään siitä että markkinat täällä euroopassa, ettei idän suunnalla. Moni joka on koronan vuoksi matkailua vähentänyt, jatkanee edelleen aloitettua vene ja prätkä ym.harrastusta, ja käyttää rahaa varusteisiin. Aina näihin moottori harrastuksiin rahaa löytyy. Mitä kauppiaiden kanssa jutellut, niin edelleen niitä kelkkoja ym. myydään, mutta yksi ongelma on niiden saatavuus komponenttipulasta johtuen, eli toimitusajat pitkiä. Kaiken kaikkiaan moneen alaan verraten vakaa liiketoiminta tällä hetkellä. Mikä sen parempi keino saada ajatukset välillä pois tästä maailman tilanteesta, kuin lähteä harrastamaan. Vaikka se tällä hetkellä maksaa enemmän, mutta rahalle saa edelleen vastinetta.

4 tykkäystä

Itse olen ajatellut, ettei se välttämättä ole edes huono asia Duellille, ettei uusia moottorikelkkoja / -pyöriä tai veneitä tms. saa ostettua komponenttipulan takia.

Siitä voi nähdäkseni hyvinkin seurata vanhan harrastusvälineen säilyttäminen pidempään ja sitä kautta sen huolto- / parannusosien hankinta vanhaan laitteeseen.

Tässä kohtaa nouseekin mielenkiintoiseksi kysymykseksi se, että kumpaan kuluttaja käyttää enemmän rahaa vanhan vara- ja parannusosiin vai uuden (tarvike)lisävarusteisiin? Uuden laitteen oston yhteydessä ostetaan varmasti paljon lisävarusteita suoraan laitteen valmistajalta…

4 tykkäystä

Hyötyvät molemmissa tapauksissa. Oli sitten alla uusi ajoneuvo tai käytetty. Ajovarusteita, renkaita, varaosia jne. tarvitsee jokainen omistaja ja Duellin vahvuus on nopea toimitusaika. Itselläni on moottoripyörä ollut koko aikuisiän. Pyörään käytettyjä euroja ei tosiaan lasketa, koska se on rakas harrastus.

Mielenkiintoiseksi Duellin tekee se, että liikevaihto jaettuna työntekijämäärällä antaa tulokseksi karkeasti noin 700 000e per henkilö. (Esimerkin nrot 120 milj / 170 henkilöä).

6 tykkäystä

Onkohan jokin tiedote mennyt ohi, vai mikä kurssia nostaa? Vai ymmärsikö osakkeesta kiinnostuneet että isomman erän saadakseen joutuu hieman enemmän maksamaan. Joku isompi sisäinen kauppa tuolla välissä 200.000 kpl.

2 tykkäystä

Ei liene tiedotteita tullut, laidatkin on jo palautunut osto 5,93 myynti 6,59. Joku nonnero vain näköjään kahmaisi isomman nipun laidasta, näköjään pienen volatiliteetin hinta oli nyt 20 % :sweat_smile:

2 tykkäystä

Tehokkaat markkinat ja sitä rataa. Näköjään likviditeettiriski voi toteutua myös ostaessa.

1 tykkäys

Pidempi KL:n juttu Duellista/toimitusjohtajasta (juttu muurin takana), joten muutama poiminta:

Ahnaasti kasvavaa Duellia on kutsuttu jopa sarjayhdistelijäksi – yhtiöksi, jolle yritysjärjestelyistä on tullut lähes itsetarkoitus. Ämmälän mukaan yrityskaupat ovat kuitenkin vain yksi kasvun työkaluista Duellin vyöllä.

“Orgaaninen kasvu on meille tärkeämpää, mutta yritysostoilla kasvua voidaan nopeuttaa niissä maissa, joissa polku olisi muuten liian hidas”, hän sanoo.

Kohteista ei ole pulaa, sillä sirpaleisella markkinalla riittää pieniä ja ikääntyviä perheyhtiöitä, jotka toivovat tulevansa ostetuiksi. Ämmälän mukaan Ukrainan sota ja epävarma taloustilanne ovat voineet lisätä myyjien varovaisuutta, mutta suurta vaikutusta sillä ei ole ollut. Hän sanoo olevansa pettynyt, ellei seuraava kauppa toteudu ennen syksyä.

Listautuessaan yhtiö oli velkaantunut ja näyttää olevan sitä edelleen. Annissa kerätyt varat kuluivat viime vuoden yritysostoihin ja varastojen kasvattamiseen, joten tulevan kasvun rahoitus on kysymysmerkki.

Pörssiyhtiönä Duellilla on kuitenkin helpompi pääsy lisäpääoman äärelle. Lisäksi Ämmälän mukaan liiketoiminnan kausiluontoisuus saa yhtiön luvut näyttämään ajoittain huonommilta kuin ovatkaan. Ennen tärkeää kesäsesonkia Duell ostaa varastonsa osittain velkarahalla täyteen tavaraa, joka tuloutuu myyntinä vasta kesän kuluessa.

“Elokuun lopussa velkaantumisasteemme näyttää aivan erilaiselta. Rahoitus ei tule olemaan kasvun jarruna missään tapauksessa.”

Kustannusinflaatio ja pullonkaulat lisäävät haasteita, ja päälle tulee hidastuva talouskasvu. Duellin tuotteiden kysyntä luultavasti laskisi taantumassa, koska moottoriurheilu on useimmille vain harrastus. Ämmälä ei ole kuitenkaan huolissaan.

“Kokonaismarkkinan kehityksellä on meidän strategiassamme tavallista vähemmän merkitystä, koska laajenemme uusille markkinoille ja pyrimme voittamaan markkinaosuuksia. Vaikka kokonaismarkkina supistuisi, me pyrimme kasvamaan silloinkin.”

Kannattavuudesta Duellilla on paljon näyttöä, sillä yhtiön 40-vuotiseen historiaan ei mahdu ainuttakaan tappiovuotta. Jotta putki saisi jatkoa, kasvun tulee olla hallittua.

Toistaiseksi Duellilla ei ole Euroopassa kilpailijoita, joilla olisi yli 200 miljoonan euron liikevaihto. Kasvuhaaveiden toteutuessa se voi sementoida asemansa alan suurimpien pelurien joukossa.

22 tykkäystä

Osaatteko sanoa, että mikä yhtiön kurssia painaa tällä hetkellä? Viimeisen kuukauden aikana kurssi on laskenut yllättävästi yli 14%. Yhtiön hinnoittelukaan ei ole ollut kovin paha tähän mennessä.

Liekö yleistä turbulenssia ja pelkokerrointa ilmoilla sen verran, että tässä markkinatilanteessa varsinkin small capit lähtee helposti myyntilaidalle? Oli miten oli, yhtiötä jonkin aikaa seuranneena aloitin varovaisen osto-ohjelman viime viikolla. Valuaatio on mielestäni houkutteleva.

1 tykkäys

Suurimpien omistajien listalla ei näy mitään isoja myyntejä huhtikuussa. Twin Engine on tankannut yli 31000 kpl lisää.

6 tykkäystä

Tää lappu on kyllä hinnoiteltu vähän laihialaisittain tällä hetkellä.

Forward P/E (2022) on ~14

Kolmen viime vuoden keskimääräinen kasvu/vuosi on ollut ~18%, tämä aikaväli sisältää kolme listautumatonta vuotta ja yhden koronavuoden. → PEG = ~0,8

Jos otetaan Independent Equity Researchin ennusteet mukaan, olisi PEGi ~0,6. Tämän lisäksi vielä 1-3% odotettu osinkotuotto tehostamaan kärsivällisyyttä.

:melting_face: :melting_face: :melting_face:

17 tykkäystä

Samaa mieltä. Valuaatio on houkutteleva ja pienillä tasaisilla ostoilla on tullut lapattua Duellia salkkuun tässä muutaman viikon aikana. En tosin ihmettelisi, jos tässä vielä tovi lasketellaan alas päin ja pian ollaankin sitten 100 miljoonan market capin korvilla :thinking:

5 tykkäystä

Näin pienissä yhtiössä kannattaa seurata volyymeja, joilla kurssi liikkuu.

Riitää että joku piensijoittaja päättää likvidoida possan niin osake tulee alas.

Hinnan muodostus ajoittain erittäin epätehokasta.

Monesti näkee että 30 00€ vaihto päivän aikana on nostaa yhtiön markkina-arvoq esim 10 miljoonalla, jokq on tietysti ihan järjetöntä.

6 tykkäystä

Duell ostoksilla:

Founded in 1964, Powerfactory had net sales of EUR 15.1 million and EBITDA of EUR 1.4 million in 2021.

The purchase price of the shares is EUR 9.17 million and it will be carried out as a cash transaction.

9 tykkäystä

Melko isokokoinen ostos, kun Duellin liikevaihto 2021 oli 76,8m e? (+20% jo tuosta 2022 lukuihin). Eikä ostohinnallakaan pilattu kun toteutuneilla luvuilla P/S 0,61 ja Duellilla 2021 luvuilla 1. Toki tuon kannattavuus ei vissiin aivan yhtä hyvä, mutta koon kasvaessa ja synergiahyötyjen myötä luulisi kannattavuudenkin lähtökohtaisesti nousevan.

4 tykkäystä

Pelkän epäorgaanisen kasvun lisäksi on kiinnostavaa että Duell laajenee kaupalla polkupyörien varaosiin! TAM kasvaa ja kaupassa mahtaa tulla aika nippu uusia asiakassuhteita, eri asia sitten miten synergiat pelaa fillareiden ja pärisevien laitteiden varaosa-/tarvikkeiden kesken, näitä ei taida yleisesti saman katon alla olla :thinking:

3 tykkäystä

Luulisi, että synergiaa löytyisi myynnin osalta ainakin suojavarusteista sekä joistakin työkaluista :thinking:

5 tykkäystä

Tulevaisuus voisi ehkä tuoda lisää synergiaa kun pyörät ja moottoripyörät saa akkua ja sähkömoottoria sisäänsä… tosin varmaan silloinkin eroja on edelleen, mutta voisi kuvitella että samat OEMit niitä sähköosia tekisi molempiin käyttötarkoituksiin (sekä myös sähköpotkulautoihin) koska, no, akku, sähkömoottori ja ohjauselektroniikka on tarpeen jokaisessa näistä.

Tosin sen jälkeen pärinää tulee lähinnä kuskista…

6 tykkäystä

Tässä kommentit kauppaan liittyen.

"Powerfactory Nordic on polkupyörien varaosien ja tarvikkeiden maahantuoja ja tukkukappa, minkä lisäksi sillä on valikoimassaan moottoripyörien, mopojen, skoottereiden, veneiden sekä puutarha- ja metsätarvikkeiden varaosat ja tarvikkeet. "

"Yhtiön tuoteportfolio sisältää 12 000 tuotenimikettä, joita se jakelee noin 2000 asiakkaalle Suomessa ja Ruotsissa. "

Laajentuminen polkupyörä puolella Pohjoismaissa tuntuu ihan fiksulta, sillä laajennuttiinhan tähän segmenttiin yritysostolla jo viime vuoden puolella Euroopassa ja näiden välillä voisi synergioita olla saatavissa? Oletan myös, että tuo polkupyörä segmentti on kysynnän osalta defensiivisempää ja ei niin syklistä eri taloudellisina aikoina kuin moottoripyörä (ja muut moottoriajoneuvo) segmentit.

Tähän kauppaan liittyen kysymys @Petri_Gostowski eli miten näet nuo kaupan mukana tulleet “puutarha- ja metsätarvikkeiden varaosat ja tarvikkeet”? Näihin liittyviä tuotteita ei ilmeisesti ole aiemmin ollut portfoliossa ja tietämättä tarkemmin mitä nuo tuotteina pitää sisällään, tuntuu nuo olevan varsin irrallisia muihin segmentteihin nähden Duelin portfoliossa. Eli onkohan tietoa/arvausta että kuinka paljon tuotenimikkeitä oston mukana tuli puutarha- ja metsätarvikkeiden osalta? Ja näetkö fiksummaksi, että yritys luopuisi näistä jatkossa ja keskittyisi ydintuotteisiinsa?

1 tykkäys