Myös Ehang sai kunnian tulla valituksi PCAOB:n non-HFCAA-compliant listalle
Uutisia odotellessa… poltellaan aikaa…
(Yksi höpsö kuva ei varmaan liikaa haittaa tämän ketjun hektistä keskustelua 
)
Tästä oli jo aikaisemmin huhuja, mutta nyt on nimet paperissa 
Edit: Aiemmassa uutisessa myös hihat vähän lepatti “The deal includes the potential for a four-digit number of EHang’s logistics and passenger-carrying AAV models to be delivered over the next two years.”
EHang Partners with Tianxingjian on Scenic Flight Project with EH216 AAVs at Aizhai Wonder Tourist Area in Jishou, Hunan, China EHang and Tianxingjian purchase…
Suunnitelma: 25 x EH216
EHang Holdings Ltd (NASDAQ: EH) has received an initial purchase order for five units of EH216 AAVs from Tianxingjian Cultural Tourism Investment and Developme…
Kauppa: 5 x EH216 (=~1,5Me) 
Tämän artikkelin mukaan kurssi lähtee taas lentoon. Sertifiointi autonomiselle lentolaitteelle Q3 ja tänä vuonna käynnistyvät kaupalliset lennot Kiinassa
EHang shares ready to rebound
Vai jatkuuko sittenkin 4 vuoden toimintamalli, jossa Instagrammissa lähinnä näytetään testilentoja ?
Onko kukaan seuraillut EHangin etenemistä. Itse seuraan Twitterissä ja Instagrammissa. Mielestäni 2019 alkanut malli jatkuu, eli esitellään erilaisia koelentoja ja kerrotaan, että pian on sertifikaatit suoritettu.
Alla yhden konsulttifirman ennustus eVTOL aikatauluista. Kuvaavaa on, että EHang EIS ajankohta on 2022, mutta sitä pidetään epätodennäköisenä.
Archerin toiminta tuntuu olevan enemmän markkinointia ?
Ainakin Joby on tehnyt paljon testilentoja.
Uskoisin, että 2025 on Joby sertifioinut eVTOL-koneen, jossa lentäjä ja siitä hyvin pian aloitetaan pienimuotoinen liiketoiminta, jota kasvatetaan melko nopeasti.
Uskon, että EHang on myös 2024 samassa tilassa kuin tällä hetkellä eli haaveillaan autonomisesta lentämisestä, mutta lupia ei irtoa, koska tuo vaatii muutoksia koko ilmailuliikenteeseen. Tai ehkä saavat lentää suljetulla ja rajatulla alueella Kiinassa
Aika ison volumen pomppua kehittelee, en löytänyt uutista. Olisko jotain lupajuttuja tulossa käsittelyyn, josta olisi vuotanut tietoa ulos?
Luvat ovat prosessissa, mutta mitään, edes huhuja, sen etenemisestä ei ole tullut ulos. Olen yhteisössä, jossa on melkoisia Ehang fanaatikkoja, osa Kiinalaisia, eikö kukaan ole kuullut tai nähnyt mitään.
Huomenna alkaa MS:n summit jossa Ehang on mukana, mutta tuskin näin isoa innostuspomppua ihan pelkästään sen johdosta…
…
Johtuuko pomppu vain Bidenin ja Xi:n hyvin menneestä tapaamisesta, jonka vuoksi kiinalaiset osakkeet nousivat.
Yli 20 % nousu EH:n osalta kertonee suurista liiketoiminnallisista odotuksista, koska tekniikka toimii, kun saisivat vain oikeudet autonomiseen lentämiseen.
Taitaa tällä olla ainakin jotain syytä nousuun
On kyllä suht brutaali tuo ennakkotilausten määrä. Tehdas tuuttaa ulos 600 dronea / vuosi, ja tilauksia sisässä tuplat.
Ehang longina & bullina on pakko mainita, että on aika paksun sumun peitossa johtavatko nämä tilaukset koskaan perusmuotoisiin kauppoihin, joissa raha ja vekotin vaihtavat omistajaa päittäin.
Ehangin strategia tuntuu nykyään olevan enemmän kokonaisvaltaisen palvelupaketin toimittajana toimimisesta haaveileminen, ei niinkään valmistaja / myyjä (vrt. perinteinen automarkkina) rooli.
Lisäksi… härvelillä ei ole vielä lentolupaa (tyyppisertifikaatti) missään päin maailmaa, joten on aika epäselvää ostaisiko joku todella 1200 dronea, jos niitä olisi varastossa, vai onko kyse jonkinlaisista ei sitovista aielippulapuista. Ja myisikö Ehang edes niitä, vai pitäisikö varastossa 100 routes initiativea varten… Ja mikä ylipäätään on tällä hetkellä todellinen tuotantovauhti kaikkien koronasulkujen ja varaosapullonkaulojen kanssa, tuo 600 taitaa olla teoreettinen maksimi.
Aika näyttää, ja seuraavan konffapuhelun jälkeen olemme taas hieman viisaampia. Vielä en kuitenkaan pidätä hengitystä isoja myyntilukuja, tai edes TC:tä, odotellessa.
Toimarihan lupaili sertifikaattia 12/21-02/22 välille. Kun se oli ja meni vaihtui aikataulu “mid 2022” ja nyt, onneksi, ollaan oltu hyvin hiljaa. Miksi tehdä lupauksia joita ei itse voi täyttää, eli Kiinan CAAC tekee päätökset, ei Ehang. Ja ymmärrettävästi maailman ensimmäinen autonominen EVTOL on hieman työläämpi luvittaa kuin sadas härpätin X jo olemassa olevaan härpätinluokkaan Y.
Kyllä tästä vielä hyvä tulee, mutta hätäinen ei auta olla.
Q3 tulee ulos joulukuun toinen päivä ennen avausta.
Konffapuhelua (2 joulukuuta 1500 Suomen aikaa) pääsee kuuntelemaan täältä:
“There will be a demonstration of China’s EHang air taxi drones, which are being developed to carry passengers by Israeli air operators. These flights will be carried out without passengers in the preliminary stages until supporting regulatory approval is obtained.”
NoCamels on nimestään huolimatta ihan oikea israelilainen uutissivusto:
- 135 125 henkilöä tykkää tästä Facebookissa
- 11 000 seuraajaa Twitterissä
- 6 951 seuraajaa Linkkarissa
- Ylläpitäjät rakastavat kameleita
Jotkut vaan luulevat, että Israel pelkkää aavikkoa, vaikka se on täynnä huipputeknologiaa (kuten ehkä EHang 
)
CC pe 02.12.2022 klo 1500 Suomen aikaa
CEO: We are about to meet victory dawning! (puhuessaan TC:sta)
earnings callista poimittua 
:
Älkää vielä pidättäkö hengitystä ystävät rakkaat
Kuuntelin callia (virtuaalisesti) yhdessä useammankin kiinaa äidinkielenään puhuvan sijoittajan kanssa, ja kommentit tuohon tammikuuhun liittyen olivat kuulemma hieman… epäselviä. Jonkun CAAC:n sertifiointiprosessin vaiheen odotetaan tulevan silloin päätökseensä, mutta onko se aivan viimeinen vaihe ennen loppuraportin laatimista ja sertifikaatin kirjoittamista ei ilmeisesti ollut aivan selvä. Ja näissä asioissa saattaa kestää… testauksen päättymisestä sertifiointiin siis.
Hyvältä siis näyttää, mutten vielä merkitse mitään päivämääriä omaan kalenteriini.