Climeon ja Tomoe yhteistyöhön Japanian maalla
2 tykkäystä
Hei patteri tietäjät, onko tässä potentiaalia? FREYR, a Developer of Clean, Next-Generation Battery Cells, to List on NYSE Through a Business Combination with Alussa Energy Acquisition Corp. | Business Wire.
Freyr https://www.freyrbattery.com listautuu ALUS spac:in kautta Nyseen. Initial agreementit Maersk ja Siemens Gamesa kanssa. Pohdinnassa olisiko tässä vastaavaa nousun mahdollisuutta mitä Romeo Power ja Quantumscape vetivät?
On jo nyt listattuna Norjassa OTC paperina. Mielenkiintoinen järjestely.
5 tykkäystä
Tässäpä uusi kandidaatti “jätteistä biodieseliä/kerosiinia”-kilpajuoksuun, mistäs muualta kuin Kanadan OTC-listalta, CIELO. Saanut osakseen suitsutusta “industry experteiltä” twitterissä (erityisesti frivid40). Ticker CWSFF. Näitä pieniä Cleantech toimijoita pulpahtaa pinnalle kuin sieniä sateella, mutta josko tästä kasvaisi se komein massitatti? Jokainen arvioikoon oman Risk/Reward-tasonsa tämän kanssa 
5 tykkäystä
Nyt aletaan olemaan jo jännän äärellä, presiksestä käy ilmi että ovat melkoisia taikureita:
Cielo’s process is referred to as Thermal Catalytic Depolymerization. Waste materials are blended with
used motor oil and a powdered chemical catalyst. The mixture is then heated to a temperature that
breaks down the molecules and “cracks” the materials into a blend of distillate fuels. The fuels are then
further processed into renewable transportation diesel, jet and marine fuel and naphtha.
Boardista löytyy hallitushai jonka meriitteinä mainitaan “Retired instrumentation technician”
Toisaalta valutaatio on maltillinen 
Tässä Cleantech/BidenBillions-ajassa korkealentoisemmatkin ideat löytää kannattajansa. Vielä jos Musk mainitsee tämän firman nimen yhtenä vaihtoehtona avaruusrakettinsa biojäte-kerosiinin toimittajana niin rakettiemojit lyödään tämänkin puljun kohdalle.
Ehkäpä on aika jotakin tänne kommentoida eikä vaan opiskella. Olen harrastuksenani seurannut näitä uusiutuvan energian kuvioita teknisessä mielessä jo pitkään (2006 opinnäytetyö). Cielon tekniikka vaikuttaa tosi mielenkiintoiselta, koska raaka-aineeksi tuntuu soveltuvan melkein mikä tahansa orgaaninen jäte muovista autonrenkaisiin ja roskiin, ainoastaan metalli, lasi yms on lajiteltava. Periaatteessa on vaikea uskoa että tämä on mahdollista, mutta nettiä selaamaööa löytyy Fulrucum bioenergy jolla on vastaavaa teknologiaa käytössä. He ilmoittavat offtake customereiksi mm. United airlinesin ja air dp;n eli kyllä sieltä aitoa tavaraa putken päästä tulee.
Kyllähän tuo ennakkokauppakin osoittaa osaltaan että tuotteeseen on uskoa muillakin kuin yhtiön johdolla. Toisaalta seuraava ison mittakaavan laitos on saamassa tontilleen jo sähköt ja vedet ja rautatien linjauksestakin keskustellaan.
Tätä pilottilaitosta on hiottu ja kehitetty niin teknologian kuin kapasiteetinkin osalta ja nyt ollaan ilmeisesti siinä vaiheessa että “uskalletaan” luottaa että se toimii ja voidaan lähteä valloittamaan maailmaa.
Toisaalta on mielenkiintoista että lopputuotteen rikkiarvot vaativat vielä viimeisen teknologisen silauksen, ennenkuin kaikki on valmista.
Rakasta lasta tässä ollaan 16 vuoden kehitystyön jälkeen laittamassa maailmalle, ja toivotaan että se menestyisi muuallakin. Toiveen taustalla on pääosin se että varsinkin lämpimässä asuinympäristössä ei jätteen polttaminen lämmöksi ole yhtä hyvää businesta kuin se on täällä pohjolassa talvisin, Toisaalta energian käyttö prosessissa ei pitäisi olla kohtuutonta, koska vertailulaskelmissa ei valmistuskustannus olennaisesti näyttäisi poikkeavan vastaavista prosesseista.
Tässä vielä linkki fulcrumin sivustolle http://fulcrum-bioenergy.com/
12 tykkäystä
Hyvä, että yrityksen markkinointipuheille löytyy siis konkreettista katetta ja “evidenssiä”. Homma tosiaan alkuvaiheessa mutta suunnitellussa aikataulussa. Täytyy perehtyä tähän tarkemmin huomenna.
Niin no tavallaanhan käytetty moottoriöljy ja vaikkapa ne autonrenkaat on uusiutuvia, koska sitä tavaraa tulee koko aika lisää…
Solaria energia y medio ambiente
BME spanish exchanges
Mandatum traderistä löytyy
2 tykkäystä
Norjan pörssin AKER perhe täydentyy 1.2.21. Kannattaakohan tuohon sijoittaa, jos jo omistaa AKER Offshore Windia ja AKER CC:ia?
4 tykkäystä
Kylläpä tekivät listautumisen vähin äänin. Ilmeisesti tavallinen pulliainen ei olisi voinut osallistua koko antiin? Horisont energillä tuli tehtyä ok rahat tällä viikolla, joten katsellaan tätä sit maanantaina…
1 tykkäys
Hyvä juttu tuo UtilityDiven juttu. Kannattaa lukaista! Vahvasti ketjun asiaa.
7 tykkäystä
(kääntäjällä)
The Swiss retail organization Migros was involved in the hydrogen project from the start and is now fully satisfied with three H2 trucks. Each vehicle is designed as a 4 × 2 variant with a total train weight of 34 tonnes. The electricity is generated in two 95 kW fuel cells. In the fuel cells, hydrogen from the tank and oxygen from the ambient air are converted into electrical energy. Seven tanks provide a total storage capacity of 32.09 kg of hydrogen, resulting in a range of approximately 400 kilometers. The payload is almost comparable to that of a diesel truck. The green hydrogen on which the vehicles drive is generated by hydropower.
The truck meets all the requirements of a modern commercial vehicle, according to various Migros drivers.
The fuel cell car impresses with its high torque. The Siemens electric motor has an output of 350 kW (476 hp) and a maximum torque of 3,400 Nm. The power is transferred to the axle via a 6-speed automatic transmission. When accelerating, the truck can easily keep up with passenger cars, reports one of the drivers who travels through Switzerland every day with the H2 truck. Sometimes drivers have to slow down a bit in order not to have a negative effect on the range. The number of hydrogen filling stations is still scarce, but refueling is fast in practice. After docking at the petrol station, the hydrogen tanks are full again after just over 10 minutes and the vehicle can drive 400 kilometers emission-free again.
5 tykkäystä
The customers, which include supermarket chain Migros, will be leasing the trucks from Hyundai Hydrogen Mobility (HHM) to transport goods around the country, backed by the new hydrogen infrastructure.
Jännä nähdä kenen kenno lyö lopulta markkinoiden kärkeen raskaassa liikenteessä!
4 tykkäystä
Yhtiötä googlettaessani ensimmäisenä päädyin solaria.com sivustolle, mikä on USAlainen aurinkopaneelivalmistaja ja solariaenergia.com löytyy tämä Espanjalainen PPA toimija.
Traderista tosiaankin löytyy:
3 tykkäystä
Auton renkaat ovat kierrätylksen kannnalta todella haastava artikkeli. Muistan lukeneeni jostakin että Virostakin löytyy vanha lentokentällinen käytettyjä autojen ja työkoneiden renkaita.
Auton renkaisiin liittyvää kiertotaloutta löytyy ainakin kahta sorttia. EcoRub Ruotsista tekee niistä raaka-ainetta omaan ruiskupuhallus? prosessiin, ensimmäiset tuotteet ovat matkkinoilla ja osin testattavana., Cielon kanssa samassa pörssissä on taas Environmental Waste International, joka taas “mikrottaa” renkaat ja myy jakeet (Teräs, mustahiili? ja öljy takaisin yhteistyökumppaneidensa prosesseihin. EWS:llä on myös laivojen elintarvikkeiden hävittmiseen ja johonkin lääkkeiden tai muun vaarallisen jätteen käsittelyyn liittyviä tuotteita
Nämä eivät oikeastaan enää kuulu tänne energia-alan otsikon alle vaan ennemminkin malliesimerkkejä #kiertotalous sijoituskohteena teeman alle.
4 tykkäystä
" The chief executives of Exxon XOM -2.65% Mobil Corp. and Chevron Corp. CVX -4.29% spoke last year about combining the oil giants, according to people familiar with the talks, testing the waters for what could be one of the largest corporate mergers ever."
4 tykkäystä
Vaasassa akkuteollisuuden (T/kem) tarpeisiin jo kaavoitetun suurteollisuusalueen uusi kaavamuutos nytkähti eteenpäin. Ehdotus on julkisesti nähtävillä 25.2.2021 asti ja alustavan aikataulun mukaisesti sen pitäisi tulla hyväksymiskäsittelyyn maaliskuussa. Alueelle kaavoitettu rakennusoikeus on vaivaiset ~230 ha eli 2 300 000 m2.
Asemakaavan muutoksen tarkoitus on tutkia teollisille toiminnoilleosoitettujen alueiden rakennustehokkuuden korottamista 0,3:sta vähintään 1,0:n sekä tämän vaikutuksia muiden asemakaava-merkintöjen ja -määräysten toteutumiselle. Kaavamuutoksen myötä tarkistetaan tarvittaessa asemakaavan määräyksiä.
Tarve lisätylle rakennustehokkuudelle on noussut esille potentiaalisten toimijoiden kanssa käydyissä keskusteluissa, joiden perusteella Mustasaaren kunta ja Vaasan kaupunki ovat ryhtyneet laatimaan asemakaavamuutoksia. Lähtökohtaisesti rakennustehokkuuden korotus johtuu teollisista prosesseista sekä niiden vaatimastatilantarpeesta, eikä rakennustehokkuuden korotus tuo mukanaanaiempaa arvioitua enemmän liikennettä tai työntekijöitä. Uusimpien tietojen perusteella akkuteh-taan toimintoihin kuuluu myös paljon sellaisia rakenteitaja rakennelmia, joiden sisällyttäminen ra-kennusoikeuden määrään johtaa suurempaan rakennusoikeuden tarpeeseen
6 tykkäystä
Hallitus on vihdoin antanut esityksensä sähkömarkkinalakiin tehtävistä muutoksista tavoitteena sekä siirtohintojen tason että korotuskaton leikkaaminen merkittävästi. Esitys oli sisällöltään pitkälti odotetun kaltainen, mutta yksi hyvä positiivinen inputti sieltä oli minun mielestä bongattavissa.
Esityksessä ehdotettaisiin, että sähköverkon kehittämissuunnitelman tulisi jatkossa sisältää myös suunnitelman kulutusjouston, sähkövarastojen, verkonhaltijan energiatehokkuustoimenpiteiden ja muiden resurssien mahdollisesta käyttämisestä vaihtoehtona jakeluverkon siirtokapasiteetin laajentamiselle tai toimitusvarmuuden varmistamiselle. Eli tavallaan mahdollistetaan ja oikeastaan kannustetaan pohtimaan vaihtoehtoa runkojohdoille. Voi myös ajatella niin, että ei riitä perinteiset tavat tarkastella kehittämistä, vaan myös rinnakkaisteknologiaa tulisi voida hyödyntää. Se miten tämä tulee vaikuttamaan on sitten eri asia, mutta kyllä Suomessa verkkoyhtiöt näitä varastointeja ja microgrid-puolta jo pohtivat.
10 tykkäystä
Erittäin hyviä uutisia sähkövarastoille siis! Nykyäänhän verkkoon kytketyissä varastoissa käsittääkseni joutuu maksamaan verot sekä kun energiaa varastoidaan että kun sitä vapautetaan varastosta, joka syö näiden tarpeellisten varastojen kannattavuutta