Juttua aiheesta
6 tykkäystä
Energian varastoiminen sulaan suolaan. Norjan pörssiin hiljattain listatun Kyoto Groupin kehittämä energian varastointimuoto, jota tavoitellaan kaupallistettavaksi ja tuotantoon.
Ruotsissa tehdyn laskelman mukaan Kyoton osakkeen suhteellinen hinta olisi vain 1/20 osa verrattuna Azelioon, joka kaupallistamassa saman suuntaista toimintaa.
Jollakulla käsitystä suolavarastoinnista ja Kyoto Groupin liiketoiminnan ja osakkeen näkymistä?
2 tykkäystä
Ei ole sen enempää tästä aiheesta, mutta muistaakseni Ruotsalainen SaltX puuhailee samanlaisen teknologian kanssa
2 tykkäystä
"Eleven of South Korea’s influential conglomerates, or chaebol — including Samsung and Hyundai — have banded together with the aim of turning the country into a major force in the global hydrogen economy, while promising to invest a combined 43.4trn won ($37.3bn) in the sector by 2030.
It is a rare act of co-operation for the chaebol — namely Samsung, Hyundai Motor Group, Hyundai Heavy Industries, SK, Lotte, Posco, Hanwha, GS, Doosan, Hyosung and Isu — which, together with four medium-sized Korean companies, have formed a council called the Korea H2 Business Summit."
7 tykkäystä
‘Efficiency is not the only value driver for a working energy system, you’ve got to look at resilience – is the energy always there when we need it? We’ve got to look at consumer behaviour and needs – the cost of disruption of getting everybody to install an electric solution over hydrogen. Is it worth it and does it get us [to net zero] at the pace we need?’ asks Angela Needle, director of strategy at gas network provider Cadent, which led the project.
Hydrogen, she adds, ‘would knock the top off peak demand’ and provide seasonal energy storage, or back-up on windless days. Last week the UK had to fire up one of its remaining coal power stations owing to a lack of wind.
7 tykkäystä
Tänään sain kyllä itse jälleen vahvistusta sille, että tämänhetkinen energiamurros ei ole samankaltainen kuin mitä lähihistoriassa esim. 2005-2010 liepeillä on koettu. Tällä kertaa vaikuttaa tulleen lopullinen niitti fossiilisille ja vettä lykätään kiukaille sellaista vauhtia, että yhteiskunnat ei meinaa pysyä lauteilla.
Joudun toteamaan sellaisella palstahuutelulla näitä asioita, sillä salassapitovelvollisuudet ym. tulisivat vastaan, mutta esimerkiksi Suomen suurimmissa kaupungeissakin alkaa olla sellainen kuhina eri ratkaisuissa, että oikeasti alkaa hirvittämään.
Eräskin Suomen suurimpia kaupunkeja suunnittelee sellaista määrää lämmön tuotannon muutosratkaisuja, että esimerkiksi paikalliset siirtoverkkoyhteydet eivät yksinkertaisesti riitä sellaisenaan takaamaan ratkaisuihin muunnettavaa energiaa. Lisäksi kaikki aiemmat suunnitelmat vaikuttaa jäävän alimitoitetuiksi ja niitä on alettava tarkastelamaan uusksi. Ja nämä kyseiset suunnitelmat oli jo valmiiksi optimistisen laajat…
Eräs tälläkin palstalla monen salkusta löytyvä energiayhtiö on herännyt myös laajasti (positiivinen asia) ja on erittäin aktiivinen Suomessa tällä rintamalla ja on ollut hienoa huomata kuinka isoksi yhtiöksi ketteryyttä silti löytyy. Tosin tämä ketteryys kyllä saa hyvin painetta päättäjien johdosta, tuskin muutoin vauhti tai muutoksenhalu olisi ihan näin reipasta.
Kysymys kuuluu, jos tällä kertaa (kun?) kaikki on toisin, niin voiko vauhti olla liian suuri? Voiko kaikki alan parissakin työskentelevät olla väärässä? Näihin vastaaminen vaatisi melkein kirjan kirjoittamisen… joka saattaa tosin olla tuloillaan 
27 tykkäystä
Joo, ihan varmasti näin! Tämä on itselle ollut jo noin vuoden selviö. Fossiiliset joutuu oikeasti kuikkaan. Samalla oven aukaisulla menee koko liikenne uusiksi, niin maalla, merellä kuin ilmassa. Korona aika oli jollain lailla ratkaiseva tekijä tässä muutoksessa. Olen siis maallikko, mutta tosiaan viime syksynä asioita alkoi tulla julki sellaisella vauhdilla ettei enää tahtonut pysyä mukana. Hyvä juttu että Suomessakin tapahtuu!
Asiasta kukkaruukkuun, tässä on hyvä artikkeli johon on koottu mitä Suomessa tapahtuu vetybisneksen suhteen. Artikkeli on pintapuolinen mutta mukavan laaja-alainen. Ehkäpä sieltä löytyy alustavia vinkkejä myös sijoitusmielessä.
Finland building hydrogen-based economy (goodnewsfinland.com)
8 tykkäystä
Mielenkiintoista vaikkakin vähän epäselvää näin maallikolle.
Toisaalta omilla kulmilla olen myös havahtunut että moni taloyhtiö on jo toteuttanut tai toteuttamassa siirtymistä hyvin lokaaliin lämmöntuotantoratkaisuun, eli maalämpöön. Tässä esim. ST1 ketju on ollut hyvin aktiivinen palveluntarjoaja. Eli kysymys on että missä määrin kyseessä kuvittelua että koko kaukolämpöverkko sellaisenaan siirtyisi muihin ratkaisuihin? Vai voivatko paikalliset energiayhtiöt menettäää markkinaosuuttaan huomattavasti?
Toki ne lämpöpumputkin vaativat energiaa, mutta tuskin tarkoitit että niiden tuleminen asettaa sähkönjakelun ongelmiin?
https://energyweb.org/technology/energy-web-chain/
Kyllä sitä tosiaan iso pyörä pyörii monella tapaa! Tässä lohkoketjussa on mukana jättiläiset ja yksi iso case on uusituvan certifikaatit
EW Zero is an application to find and digitally source verified, emissions-free renewable energy globally.
Ei mahtunu mukana olijoista kuin ehkä puolet kuvaan…
1 tykkäys
11 tykkäystä
CityHawk is mainly intended for commercial air charters and emergency medical services and is designed to take multiple trips within a city per day.
2 tykkäystä
17 tykkäystä
“Steel group Tata Steel in the Netherlands will switch to natural gas and eventually hydrogen for its steel production. Steel can be made just as well with this as with coal, but it results in less CO2 and particulate emissions. An earlier plan to store CO2 in the North Sea is off the table.”
6 tykkäystä
https://newsweb.oslobors.no/message/542485
Hydrogen pro:n esitys Pareton energia konfferenssista. Kassa kunnossa, soppari Mitsubishin kanssa tuo uskottavuutta ja diasta 13 eteenpäin kovat on tulevaisuuden maalaillut tuotteen erinomaisuudesta. Pitäisi pystyä tuottamaan vetyä 1,2 dollaria per kg2 hintaan.
4 tykkäystä
“The judges noted that the French manufacturer gave an insight into the future of sustainable transport for operators looking for proven, mainstream ways to address the net-zero challenge. Judges also liked that Renault Trucks already has vehicles in operation in the UK.”
1 tykkäys
Foliohattu päähän…
$CEI, Hurjaa nousua ollut kuukauden aikana.
Se mikä kiinnitti huomiota, että miten saman näköinen webbisivupohja Dynacertin kanssa (voi toki olla sattumaa). Samaten selaintabissa olevat ikonit…
Twitteri tili aika bränikkä… eikä oman firman (camber energy) tägääminenkään mene ihan putkeen. Jimbo näppiksen takana?
Liikaa yhtäläisyyksia/viittauksia Dynacertiin pistää kiertämään. Toki toi nousun rahastaminen olisi kelvannut 
…foliohattu päästä.
3 tykkäystä
“ELINKEINOMINISTERI Mika Lintilä (kesk) ehdottaa, että Suomesta ja Ruotsista rakennettaisiin vetyputki Saksaan, kertoo Uutissuomalainen. Asiaa pitäisi Lintilän mukaan ainakin selvittää”
On kyllä hauskasti muuttunut varsinkin suomalaisen median mielipide/aktiivisuus vetykeskustelun ympärill. Vetyjutut olivat kerrassaan harvinaisia jokaisessa mediassa. Sama koskee toki poliitikoitakin.
Tämä twiitti osuu varsin hyvin maaliin!
10 tykkäystä
Next step on sitten henkilöautot tuohon twiittiin liittyen Olen hyvilläni tästä että Suomessa ollaan aktivoiduttu ja ymmärretty että tässä on taloudellista potentiaalia. Ja oikeasti mahdollisuus puhtaampaan tulevaisuuteen.
10 tykkäystä
https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/solr.202100487
With the continuing solar PV cost decrease, this will lead to an LCOH decrease from the current 31–81 €/MWhH2,LHV (1.0–2.7 €/kgH2) to 20–54 €/MWhH2,LHV (0.7–1.8 €/kgH2) by 2030 and 10–27 €/MWhH2,LHV (0.3–0.9 €/kgH2) by 2050, depending on the location. The share of PV electricity cost in the LCOH will increase from the current 63% to 74% by 2050.
10 tykkäystä