Oma käsitykseni on, että biopolttoaineille riittää Nesteen mittakaavassa kyllä kysyntää, mutta the thing liikenteessä ja lähes kaikessa muussakin tulee silti olemaan vety ja sen sovellukset. Esim lentämisessä Neste on nyt KLM yoimesta iso tekijä, mutta sen kapasiteetti ei globaalisti ajatellen tule riittämään.
Esim Ørsted on jo aloittelemassa megakokoista tuulipuistoa jonka ylituotanto olisi tarkoitus valjastaa päästöttömän lentopolttoaineen valmistukseen
Fortumin osalta en osaa sanoa, mutta yleispiirre ainakin julkisuudessa tuntuu olevan, että suomalaisfirmat ovat olevan vetytalouden suhteen täysin kujalla ja tulevat vuosikausien takamatkalla esim norjalaisiin nähden
Tästä jutusta selviää aika hyvin iso kuva mitä meripuolella tapahtuu. Tämä kuva on ollut jo pitkän aikaa täysin selvä. Päivittäin tulee uutista että satamiin rakennetaan vety infraa kiihtyvällä tahdilla. Noo jokainen voi siitä päätellä mitkä firmat ovat niitä voittajia tässä kerran ihmiselämän aikana tapahtuvassa murroksessa mikä tapahtuu juuri nyt!!!
Nesteen kohta on aikapitkälti niin kuin Juzaba kirjoitti.
Fortum ei ole ihan menetetty tapaus. Uniperin kautta on tulossa paljon hyvää. Jos sitten jatkossa suomalaiset puupäät eivät ryssi kaikkea se on suuri kysymysmerkki Forttumin tapauksessa.
En ole törmännyt tähän puljuun aikaisemmin mutta tuohon plasma tekniikkaan olen muissa yhteyksissä. Pitäisi tutustua aiheeseen paremmin ennenkuin voisi sanoa mitään. Muilla voi olla hyvinkin parempaa tietoa.
Joo Scanship osakkeita ostin aamulla heti aloituksesta lisää. Bloom Energy Corp eilisten voittojen kotiutuksien jälkeen… Nyt näyttää siltä että BE osakkeet joutuu ostamaan tänään vielä takaisin niin hyvin päivässä tippunut
Ja vielä lisää Nel siis vähemmistöomistajana Everfuelissa ja heidän välillään yksinoikeussopimus laitetoimituksissa eli Nel toimittaa Everfuelille laitteet
Kova on pöhinä NEL:issä tällä hetkellä ja kurssi kiitää. 4H:lla ollaan jo OB, päivätasolla vielä varaa nousta. Mutta kannattaa lisäyksiä pohtia, onko missä vaiheessa järkeviä. Itse olen odotellut kärsivällisesti, että tehdään normaali korjausliike jossain kohtaa ja sieltä sitten saa järkevän entry-kohdan. Noiden erilaisten sopimusten liiketoiminnallista arvoa lyhyellä aikavälillä on kuitenkin vaikea arvioida.
Näinhän se on, ei uutisoidut tuet ja yritysliittymien aloittamat yhteishankkeet suoraan valu viivan alle vaan tarvitaan myös konkreettisia toimitussopimuksia ja näyttö tuloksen syntymisestä. Nyt ihmisillä odotukset korkealla, mutta tuleva osari voi olla monelle pettymys, kun tulosta ei synnykään heti eikä osata katsoa isompaa kuvaa. Kyseisissä tilanteissa olen huomannut yleensä olevan hyvä hetki lisätä omistusta tai hypätä uutena kyytiin kurssin valahtaessa.
Uutisointi kuitenkin tällä hetkellä hyvin positiivissävytteistä ja lisää jonkin verran ennustettavuutta Nelin yritystoiminnan eteenpäin menosta, toisin kuin esimerkiksi Fuelcellin kohdalla, miltä osin ollaan valitettavasti sekä yleisen uutisoinnin sekä yrityksen itsensä uutisoinnin osalta täysin pimennossa.
Samaa mieltä. Laittelin TA-ketjuun näkemykseni FCEL:istä teknisestä näkökulmasta. Selvästi markkinatkin on odotuskannalta, odotetaan uutta näkemystä. Pitää kuitenkin muistaa, että lyhyellä aikavälillä FCEL:illä on rahoitussoppari tukemassa toimituksia, joten mistään välittömästä konkurssiuhkasta tuskin on kyse. Ei varmasti olisi muuten saanut rahoitusta. Mutta osakkeen poisto päälistalta on paha uhka, sillä on monenlaisia seurannaisvaikutuksia. Kurssin nouseminen pysyvästi yli yhden dollarin ei näytä todennäköiseltä ilman isoa pumppausta tai reverse splittiä (joka ilmeisesti peruuntui?).
Kyllä sitä koskeva kokous peruuntui päivää ennen kokouksen suunniteltua ajankohtaa. Erikoiseksi tilanteen tekee siltä osin se, ettei yhtiö ole missään vaiheessa kommentoinut, miksi kokouksen peruuntumiseen päädyttiin. Netissä ihmiset vain spekuloivat sen johtuneen joko siitä, että yritys julkaisee jotain liiketoimintaan liittyviä merkittäviä tietoja, minkä takia reverse split kävi tarpeettomaksi, tai siitä, ettei yhtiöllä ollut tarpeeksi ääniä kyseisen toimenpiteen saamiseksi hyväksytyksi.
Kiitos, en ole ehtinyt tätä sen tarkemmin seurata. Itse komppaan kyllä tuota jälkimmäistä vaihtoehtoa.
Minä en saanut siitä splitin dokkarista kyllä selvää, mitä ihmettä siinä oltiin ehdottamassa, kun ensin kerrotaan, että osakkeiden määrä tuplataan. Mutta en jaksanut alkaa sitä miettimään sen tarkemmin, tämä on itselle lähinnä pelipaperi toistaiseksi. En siis ota mitään longeja salkkuun.
Eiköhän lyhyellä aikavälillä tule parempiakin ostopaikkoja NELn osalta. On myös hyvin herkkä reagoimaan kaikkiin kappasotauutisiin jne. Puhumattakaan tuosta kesäisestä aseman tulipalosta, oli kyyti aika kylmää silloin. Tuollaiset on loistavia ostopaikkoja.
Tulee kuitenkin huomioida, että NEL:llä on vastaavanlaisia sopimuksia muutamien vuosien takaa ja näistä alkaa jo tulemaan ihan oikeita tilauksiakin. Tilauskannan kehittyminen on ollut myös positiivista, Q3 2019 575 miljoonaa NOK, kun esim q3 2018 365 miljoonaa NOK
