Nähdäkseni fiksumpaa olisi säästää enemmän kotien lämmöistä kuin teollisuudesta, jos se vain on mahdollista. Aika moni saa sitten muuten nauttia kenties työttömänä siitä kodin lämmöstä. Pirun hankala yhtälö kaikkiaan.
Eu sitoutunut 15% leikkauksiin (kaasu). Toivottavasti tähän lähdetään hanakasti nyt mukaan ja tätä valvotaan kunnolla.
Oaah hyvin vaikeita kysymyksiä. Kannattaa lukea tuo rapsa, siinä oli jotain hahmoteltuna. Moni asia riippuu poliitikkojen päätöksistä, miten kriisin vaikutuksia jaetaan Euroopassa yms. Osaa maitahan tuo ei koske lähes ollenkaan, toisia enemmän. Myös infran pitäisi taipua uuteen asentoon, esim. käsittääkseni Hollannin LNG-terminaaleista ei hetkessä Saksalle riittävää määrää kaasua saada tulemaan eikä infraa rakenneta yön yli.
Asteen pudotus huonelämpötilassa vastaa noin viittä prosenttia energiankulutuksessa. Siellä taitaa myös käyttövedet lämmetä kaasulla ym joten kyllä suht pienillä muutoksilla saa aika ison eron aikaan kotitalouksissa. Samalla tietenkin voisivat pudottaa nopeusrajoituksia ym
IEA on tehnyt omia laskelmiaan aiheeseen liittyen ja ehdottivat jo alkuvuodesta 10 stepin ohjelmaa, joilla vuodessa saadaan vähennettyä merkittävästi riippuvuutta Venäjän kaasusta:
A 10-Point Plan to Reduce the European Union’s Reliance on Russian Natural Gas – Analysis - IEA
10-PT-Plan-Infographic_report (windows.net)
50bcm oli vuodessa saavutettavat säästöt kokonaisuudessaan. Ja jopa 80bcm, jos tehdään lyhyen aikavälin ilmastolle haitallisia toimia. Eli yli puolet tuonnista olisi mahdollista korvata tällä tavoin.
Niin ja yhden asteen alennus termostaatissa olisi noin 10bcm vuodessa.
Meillä Suomessa suurinpiirtein näin. En kyllä tiedä juuri mitään saksalaisrakennusten energiatehokkuudesta, mutta väkisinkin lämpimämmän ulkoilman aiheuttaman pienemmän lämmitystarpeen pitäisi tarkoittaa absoluuttisesti pienempää energiantarvetta ja säästöä koko energia käytöstä, mutta toisaalta taas prosentuaalisesti isompaa säästöä lämmityksen aiheuttamasta energiankulutuksesta.
Voihan Venäjä katkaista sähkön, kaasun ja öljyn myynnin Suomelle. Eiku.
Eikö nesteytettyä maakaasua voisi tuoda Saksan omien satamien kautta? Hankitaan vain samanlainen laivaterminaali kuin Suomessa tulee olemaan. Toisaalta jos kaasu loppuu niin sitten ostetaan sähköpattereita. Eli Saksan ei kannattaisi luopua ydinvoimasta.
Lukemani mukaan Saksa on hankkimassa noita, muttei niitä ole merkittävissä määrin saatavissa nopeasti.
Saksassa tämä on sama kuin amerikkalaisilla aseenkanto-oikeus. Pyhäinhäväistys edes puhua moista. Mutta paikallaan olisi tuokin tehdä. Älytöntä ajaa 200 km/h ihan vain siksi kun voi.
Tässä voi nähdä myös sellaisen yksinkertaisen pelikuvion (eli strategian), että pihistämällä kaasunjakelua kesällä luodaan talveksi sopivan laihat varastot, jolloin talvella jakelun pihistämistä jatkamalla tuloksena on kuluttajille kallista ja vähäistä kaasua, joka edesauttaa venäjälle mieleisten poliittisten suuntausten kannatuksen nousua euroopassa. Tämä puolestaan edesauttaa venäjän strategiaa Ukrainassa ja siitä eteenpäin muuallakin Euroopassa.
Tästä ketjusta saa käsityksen, mitä sähkön ja kaasun hinnoille on tapahtunut tuon Venäjän viimeisen leikkauksen yhteydessä. Samalla Uniperin tappiot kasvaa:
Hyvä pidempi juttu liittyen Ukrainan UAV:hin. Alla muutamia pätkiä jutusta.
Unmanned Aerial Vehicles have been the stars of Ukrainian battlefields since the beginning of the war, detecting and destroying Russian forces.
If the Ukrainian armed forces have their way, this is only the beginning. The goal now is to have drones and skilled operators in “every platoon, every battalion, every brigade,” a Ukrainian Armed Forces drone trainer who goes by the callsign Satan told the Kyiv Independent.
Ukraine has launched the “Army of Drones” initiative, seeking to collect enough money to procure 200 tactical recon drones and thousands of civilian models and train enough operators to be able to handle all of them.
Yuriy Shchygol, head of the State Service for Special Communication and Information Protection, said that Ukraine has already signed its first contracts with Polish manufacturers for tactical military drones.
“We’ve already procured brand-new, tactical-level UAVs, amounting to Hr 260.5 million ($7.1 million),” a program spokeswoman said on July 25. This includes 78 DJI Matrice 300 RTK quadcopters, “equipped with AI technology and thermographic cameras,” and 20 Fly Eye 3.0 fixed-wing UAVs, “one of the best drones in their class for reconnaissance.”
The program also acquired two Polish-made Warmate loitering munitions and 20 attack drones.
Shchygol said the tactical drones that Ukraine wants to procure can fly up to 160 kilometers at an altitude of up to five kilometers and are equipped with thermographic cameras, position sensors, and software support. They are designed to be difficult to detect and take down.
Smaller hobbyist drones tend to have a much shorter range, making them unsuitable for targeting longer-range artillery weapons. But they can be used to scout out enemy positions without having to send recon teams, saving lives. They can also be useful for mortar teams and to drop small bombs when rockets or shells are not worth using.
Without skilled operators, UAVs, big and small, are just metal and plastic.
According to Dronarium, a commercial drone piloting school that has committed itself to aid in Ukraine’s defense, 95% of crashes early on in the war resulted from insufficient skill, as there were few advanced operators on the front lines.
Dronarium hopes to change that. It is currently training 150 people to control Ukraine’s drone fleet — they are expected to graduate by the end of July. The company has training centers in Kyiv and Lviv and plans to open them up in other cities. The goal is to scale up to be able to produce skilled 500 operators per month.
Dronarium previously trained about 400 members of the armed forces, territorial defense, police, border guards, and other services, and contributed equipment to the war effort. The center trains people on simulators and live equipment, using basic DJI and Autel models. But it also has the capacity to teach how to fly more advanced chasses.
Scholz on saatu kuriin ja Ukrainaan on toimitettu:
- 3 kpl MARS II eli Saksan vastine M270:lle
- 3 kpl lisää PzH 2000 eli yhteensä 10 kpl
(esikatselusta huolimatta menee uutiseen)
Mielenkiintoinen vertailu voimasuhteista. Lisää dataa löytyy tuon Twitter tilin seinältä
Aiemmin juustorei’itetty Antonivskyn silta on kuulemma tuhottu yön aikana, mutta ei vielä vahvistettu.
Kuriositeettinä, kohdassa 0:17 näyttäisi kaksi menevän huti.
Toinen video, jossa näkyy omien laskujen mukaan 10 iskua. Redditin mukaan sillalla olisi ollut venäläisten raskaita ajoneuvoja ja paikalliset olisivat kuulleet voimakkaan tussahduksen iskujen jälkeen. Jos sillalla oli tyyliin tankkeja, niin nehän voisi romahduttaa hajonneen sillan painollaan.
Ihan jo maalaisjärjellä ymmmärtää, ettei tuollainen silta romahda kovinkaan helposti, koska se ei ole riippusilta ja tolpat on tehty tiheään. Eikä se ei ole mikään 100-vuotias silta, joka olisi ehtinyt ruostua.
Pro-Venäjä twiittaaja:
Siviileiltä on pääsy kielletty sillalle, jalankulkijat mukana lukien. Ei tietoa että yksikään Venäläinen kuorma-auto olisi kulkenut sillalla tänään.
(en ole ihan 100-varma onko kyseinen silta, mutta todennäköisesti)
Toisaalla:
“At noon, a trio of Ka-52s in the Olhine area (Kherson region - ed.), intending to attack our units, inflicted damage on their own positions. As a result, on the way back, it was attacked by the Russian anti-aircraft defense,” the report reads.
One of the attack helicopters was shot down in “yet another gesture of goodwill,” the press service of the Ukrainian Command wrote with a sarcastic note
Nordstream 1 virtaama on pienentynyt niin kuin ilmoitettiin
Kaasun hinta on taas tehnyt uuden ennätyksen
Antonivskyn silta aamupäivästä. Ei se romahtanut ole, mutta ei tuosta varmaan mikään moottoripyörää isompi mene enää vähään aikaan yli.