·
Did you miss today’s unveiling of Australia’s first hydrogen coach? Watch the full video here: https://hyzonmotors.com/virtual-event-hyzon-launches-australias-first-hydrogen-coach/….
·
Did you miss today’s unveiling of Australia’s first hydrogen coach? Watch the full video here: https://hyzonmotors.com/virtual-event-hyzon-launches-australias-first-hydrogen-coach/….
Craig Knight äänessä joskus illemmalla.
Hmm mietin muuten sitä, että eikös emoyhtiö Horizon omista Hyzonin osakkeista yli 50 %? Niin eikös se ole sitten vähän yli vitonen siitä kympistä mikä oli spachommelin johdosta? Eli eikös se ole sitten mahdotonta mennä alle viiden siinä tapauksessa jos Horizonin osuudesta ei myydä yhtään? Vai olenko ihan kujalla?
Aika lyhyt puheenvuoro oli Craigilla, mutta sivulauseessa mainitsi, että ZeroAvia ei olisi ainoa lentoyhtiö, jonka kanssa keskusteluja käydään.
Siis jos puhut osakekurssista alle 5 taalan, niin tietenkin sinne voidaan mennä ihan helposti. Jos ostajia ei riitä, niin shortit voivat painaa hinnan vaikka 1 taalaan saakka. Tietenkin jossakin kohdassa alkaa olemaan niin halpaa, että joku sitten ostaa koko roskan pois kuljeksimasta.
Jos omistat jostain yrityksestä 50%, estääkö se muita myymästä omia osakkeitaan ihan mihin hintaan heitä huvittaa? Tietääkseni ei, eli Hyzonin tapauksessa jos loput 50% omistajista päättäisi myydä osakkeet 1 dollari per kappale ni kyllä se hinta sinne tippuis. Tällee yksinkertaistaen.
Public floatin puitteissa - en tiedä, onko Horizonin osakkeet mukana tuossa. Voi hyvin olla mahdollista, ettei ole, koska ero outstanding:iin on noin iso. Mutta osakkeen myyntihintaa ei tietenkään rajoita mikään, mutta public float rajaa vapaana olevien määrää.
Minkäs takia 4-5kk toimitusaika? Ei vapaata slottia vai joku muu syy? Yllättävän äkkiä nuo kuitenkin valmistuu.
Ihan hyvin tulee liikevaihtoa 10 dösästä ja tästä on hyvä jatkaa leipomista👍
Mulle jäi käsitys, että aikaa menee, kun joudutaan eri komponentit kasailemaan kokoon alihankkijoilta yms. Toimittajia oli monta eri maista. Itse asennus oli suhteellisen nopea. Kuuntelin videon kyllä toisella korvalla, joten korjatkoon joku, jos ei näin. Pyrkivät tietysti pitkällä aikajänteellä saamaan mahdollisimman paljon kompoista Ausseista (jos siellä toimitus).
Näin minäkin ymmärsin, että osien toimitus kestää 4-5kk tilauksesta.
Ette sitten perkele mitään takkeja tilaa ennenkuin lapun hinta on noussut tuonne shorttirapsaa edeltävälle tasolle
Alkaa kyllä näyttämään hyvälle Hyzonia ajatellen. Akkujen hinnannousu melko varmasti vauhdittaa vetyautojen kysyntää. Uskon myös siihen, että FCEV:t lyö bevit TCO-näkökulmasta aikaisempia arvioita nopeammin. Niin se maailma muuttuu. Ensi vuonna maailma vouhottaa näistä vehkeistä suu vaahdossa. Merkkejä heräämisestä on jo nyt, mutta suuren yleisön ahaa-elämys tapahtunee todennäköisesti hiukan myöhemmin.
Olen todella tyytyväinen että Hyzon ei lähtenyt Nikolan tielle. Mielestäni niillä ei vieläkään ole fokus oikeissa asioissa, vaan paketti on liian laajalle levinnyt. Nythän ne sai Tre BEV malleja koskevan tilauksen(?) mutta en tiedä kuinka hyvät katteet niissä on pitemmän päälle, sillä tuo akkujen hinnannousu on pitkäaikainen trendi.
Keskiviikon kevennys. Hyzon sponsoroi sitä parasta urheilulajia:
Ainakin Iso-Britanniaan liittyen oli nyt uutinen, että:
“…Daimler Truck expects to deliver hydrogen-powered fuel-cell trucks to its UK customers from 2025.”
ja
“Currently, the truck manufacturer is testing a new enhanced prototype of its Mercedes-Benz GenH2 Truck on public roads in Germany. The first series-produced GenH2 Truck are expected to be handed over to customers starting in 2027.”
Joko tämän kanssa on tekeillä jotain hyvin kieroa tai sitten kurssi on täysin tuhoon tuomittu. Jos shortit pystyvät sulkemaan 45% päivävaihdon verran shortteja niin, että kurssi edelleen tippuu, alkaa valitettavasti näyttämään siltä, että tällä ei taida pohjia olla näkyvissä pitkään aikaan, koska tässä tilanteessa ja noilla koroilla shorteilla on käytännössä loputtomat ammukset.
Vähän sellainen fiilis että porukalla alkaa usko olla lopussa ja luovutus mentaliteetti päällä. Kieltämättä itseäkin jo turhauttaa kun laskee joka päivä meni muut osakkeet mihin suuntaan tahansa.
Aika paljon on varmaan kiinni Q3:sta jos ei ole myyntiä niin syöksynee lähelle hintoja jolloin P/B=1. Se kieltämättä itseäkin ihmetyttäisi aika kovasti ja usko firmaan olisi koetuksella. Eipä tässä oikein auta kuin odottaa koska rahaakaan ei enää ole.
Eihän tässä yritystä alas paineta, kurssia vain… Positiivista pöhinäähän on joka tuutissa niin vedystä kuin Hyzonin itse ilmoittamana.
Instituutionaalisetkin sijoittajat ovat mukana ihan pikku hiluilla, joten eipä tule apua siltäkään suunnalta. Esim. Plugilla on näitä tahoja takana varmaan 80%:n osakekannan edestä satojen miljoonien omistuksilla.
Eikös tässä muutama kuukausi takaperin tullut pörssitiedote, jossa kerrottiin ison omistajan (PIPE?) irtautuvan ajan mittaan. Toiseksi, eikös shortteja pysty sulkemaan dark poolin kautta, jos joku isompi peluri laittaa sitä kautta lappua pihalle? Tuolta ainakin näkyy että “Dark Pool Short Volume Ratio” 51,66% HYZN - Short Interest - Hyzon Motors Inc. Class A Stock - Short Squeeze, Borrow Rates
Tuskin sitä myyntiä on kovin paljoa. Jokunen rekka/bussi sinne tänne. Q2 yhteydessä ennustivat vuoden loppuun mennessä 37 miljoonan edestä myyntiä ja Q2 myyntiä oli kertynyt 0. Aika pitkä peli tämä on jos kyydissä haluaa pysyä. Pidän johdon näkymiä lähitulevaisuudesta paljon tärkeämpänä kuin myyntilukemia.
Muistutksena Q2 yhteydessä annetut ennusteet loppuvuodelle:
Ja tässä vielä naureskeltavaksi spacin valuaation perusteena ollut ennuste toiminnan kehittymisestä:
Päivän hinnalla Hyzonin market cap on yli miljardin, vaikka se on ainakin nykynumeroilla pre revenue-startuppi. Kurssi on rommaillut isosti, mutta olihan sillä aika iso valuaatio alunperinkin.