Käviköhän perjantain lopuksi tämä sama juttu, joka sattui 2017 about samoihin aikoihin?
12 tykkäystä
Sianliha on kyllä tärkeä komponentti jauhenlihassa ja nyt kyykkää kaikki paitsi kasvissyöjät 
2 tykkäystä
Nämä on kuitenkin menossa Aasian suuntaan.
1 tykkäys
Kohta siellä on myös kaivinkone paikalla.
10 tykkäystä
Ajatuksia viikon varrelta. Miettiessä Varustamon nimeä Evergreen ja mitä kanavaan juuttuneissa laivoissa on kyydissä (mm. Eläimiä), ei ole voinut välttyä ajatukselta että kanavan jumiutuminen on masinoitu ympäristö- ja eläinjärjestöjen toimesta. Tavoitteena saada painopiste keskustelussa eläinten kärsimyksiin ja edistää kasvissyöntiä ym. Mukava pyöritellä näitä salaliittoteorioita!
4 tykkäystä
En omaa kipparin kokemusta, mutta silti on vaikea ymmärtää miten tuollasen aluksen on vahingossa saanut poikittain tohon kanaaliin. Väkisinkin herää ajatuksia jostain aatteesta mikä tässä voisi olla takana. Oli myös hyvä se reitti minkä alus oli tehnyt ennen tuota tapahtunutta 
En aitoudesta toki tiedä
1 tykkäys
Eiköhän tuossa ole tapahtunut bläkäri elikkästen blackout. On siis hetkellinen sähkönjakeluhäiriö jonka saattaa aiheuttaa polvilleen pudonnut pääkone(tosin tämä on kakstahti niin taidetaan noilla apukoneilla tehdä hotellisähkö) Tai sitten siellä on käynyt kökköisesti ja breikkeri auennut jostain hetkellisestä virtapiikistä taikka genun suojaus on aukaissut sen (apukoneella). Myöskin propulsion häviäminen eli pääkoneen kyykkäys olisi yksi. Noissa kanava ajoissa on sama käytäntö kuin luotsiajoissa.Ei tuosta voi kovaa tuulta syyttää pelkästään.
Edit: tarkennusta viestiin.
Edit2: Eihän varustamo myönnä jos bläkäri käynyt mutta kyllä sen sieltä sitten hälytyslistasta tutkijat löytää jos sellainen tapahtunut
2 tykkäystä
1 tykkäys
Tuosta voi katsoa matkan kulkua
2 tykkäystä
Juurikki on viime vuosituhannen hurjina vuosina ruorihenkilönä ohjannut laivan läpi Kielin kanaalin ja pakko on sanoa, että tuuli/vahinkoteoria ei vaan yksinkertaisesti toimi.
Jo silloin ajettiin satelliitin antaman väylän mukaan. Kippari kirosi, jos meni 15 m leveäksi reitillä, jossa oli sentään paljon vielä turvaväliä.
Jos olisi ollut blackout ja myrsky, ei sittenkään olisi alus osunut tuossa kulmassa rantaan. Sivuttain olisi osuma tullut. Johtopäätös: tarkoituksellinen teko, jonka syyllistä ei vielä haluta paljastaa.
8 tykkäystä
Noh… katsellaan kuinka se kaivurimies sen tuolta ulos kaivaa. Onneksi ei sentään lapioilla yritetä. Katsotaan tykkääkö öljyn hinta kyttyrää tästä vai mihin suuntaan mennään. @Juurikki jahas,bryga puolen mimmejä…
Edit: Eihän tuo sentään tahallista (kaivaa foliomallin sarvihatun majansa nurkasta)
2 tykkäystä
Kyllähän tuo kulku näyttäisi ihan vodkaiselta kuin itäinen rekkakuski. Ugh.
2 tykkäystä
Bulbia ei edes näy. Taitaa olla aika syvällä ja pitkällä hiekassa. Juurikki keskittäisi irrotustoimet peräpäähän. Mutta tavan Juurikit näistä mitään.
Deckhand, brykalla aina tarvittaessa, kun tarvitaan suoraa viivaa aalloilla tanssien.
1 tykkäys
Hiekkamyrskyssä näkyvyys on tosi huono ja satelliitti ei anna välttämätä ihan tarkkaa suuntaa noin hitaassa kulussa. Ohjaajalle on käynyt sama juttu, kun sumussa kävelee ympyrää eli ei mene suoraan. Tuulen paine vielä kääntää laivaa vaikka ruori olisi naulattu kiinni.
Se on tollane iso purtilo vaa sellanen ohjattava että ne kääntö liikkeet pitää tehdä hyvinki ajois enne laskettua kääntymistä
Ja jos esim.jokku kylki moottorit ja potkurit on päreinä ni se on vähä ku jopolla mentä sarvet löysäs
Liikkeet tietty hitaampia😬
Kyllähän noin iso laiva on sellainen että nyt kun kääntää ruoria niin puolen tunnin päästä alkaa kääntyä ja helposti tulee paniikki liikkeitä kun usko loppuu ja käy niin kuin nyt kävi.
Edit: nimimerkillä joskus kaukaisella 90 luvulla ollut 90 metrisen purkin ruodissa Norjan vuonossa atlantilta Osloon
5 tykkäystä
Juuri näin. Purkilla jos on pituutta useampi sata metriä ni sieltä perältä ohjates pitää tietää misä keula pyyhkii
Ja etupään sivupotkureilla noita käännellää mutta ne liikkeet tapahtuu pitkäl viivellä
Jo pelkkä massa on niin iso että vaatii järjettömät voimat liikkeen korjauksiin ja vesi kun on alla ni se ei ol iha sama ku asfaltti
Näitä “karille” ajoja välillä käy vaan
Keulapotkureilla saa kyllä liikettä… ja tuossa laivassa komentosilta on etupuolikkaan puolella.
Tuulipinta on kyllä valtava, seikkailihan se Viking Gracekin tuulen takia Maarianhaminassa.
Ennen merillä ajettiin laivoja yleisesti humalassa, kuinkahan yleistä se on tänä päivänä.
Takavuosina yksi nuoruuden kaveri kertoi matruusina joutuneensa ruoriin, kun oli ainoa riittävän selvä.
1 tykkäys
Höpö höpö. Jos monisatametrisen laivan aikoo ajaa tuossa kulmassa rantaan, niin on PAKKO tehdä kaikki yli -käännös. Muuten ei vaan voi saada paattia tuohon asentoon. Juurikki kyllä tietää, vaikka on ruoraillut vain alle satametristä ahtaissa satamissa.
2 tykkäystä