Ymmärrän tämän täysin, mutta silloin siinä on sisään rakennettuna tuo mainitsemasi mukavuudesta maksaminen. Kyseessä ei siis ole puhdas sijoittaminen.
Eikös Foorumin Aatelinen ole todennut, että harrastuksista pitää maksaa? Vai miten se menikään?
7 tykkäystä
iGaming sektori, myös B2B on ottanut hyvin dunkkuun lähikuukaudet. ESG/regulaationarratiivi hiertää sijoittajia?
3 tykkäystä
Kasvupainotteisessa Salkussa n. 20 yhtiötä eikä käytännössä yksikään ole (omistuksen aikana) antanut yhtään merkittäviä uusia liiktoiminnallisia tiedotteita (diilit, yritysostot, posarit) sitten tecnotreen syksyn pre-osari diilien (ellei tecnotreen Ooredoo diiliä lasketa sellaiseksi).
Ja samalla joudun kuolaamaan vierestä kun talenomit sun muut tilitoimistot ostelee yrityksiä kaksin käsin 
Olenko onnistunut poimimaan salkkuun tämän syksyn ne kaikkein tylsimmät kasvuyhtiöt vai missä viipyy Qt:n, Harvian, Kahootin, Emracerin, EVOn, M8G yms. yritysostot ja Kamuxin uudet liikeavaukset 
Edes joku pieni uusi sopimus (jonka arvo tai merkitys kerrotaan) tecnotreeltä, Incapilta, Omnicarilta tai muulta piristäisi pimenevässä talvessa ja sopisi oikein hyvin ilmoittaa niistä juuri nyt kun markkinat hermoilee 
.
Edit. Sentään käytettyjen autojen tilastot olettaisi tulevan tänään
13 tykkäystä
Tuo autoilun kustannustehokkuus on asia jonka kanssa olen itse kovasti paininut, ja ottanut pahasti takkiin viime vuosina. Perisynti on tietenkin ollut se kallis autolaina, mihin ei osannut perehtyä riittävästi. Viitisen vuotta sitten päätin päivittää dieseliin työajojen takia, ja ostin vajaan 5k€ auton, josta vikaantui parissa vuodessa automaattivaihteisto niin ettei sitä kannattanut alkaa korjaamaan. Päätin sitten tuplata ja ostaa seuraavaksi “varmemman” 9k€ manuaalin, joka kesti kolmisen vuotta kunnes siitä meni moottori.
Tällä hetkellä ajelen perintönä tulleella bensa-autolla, joka on muuten omaan tarpeeseen sopiva mutta 7-8 litran kulutus hiukan hirvittää näillä hinnoilla. Tietysti nyt jälkiviisaana laskee että noiden tappioiden hinnalla olisi jo kustantanut valtaosan uudesta autosta, mutta siinä sitten ottaa sen riskin että kuitenkin sattuu tulemaan jokin niin kallis vika että se on pakko korjauttaa ottamalla lainaa. Mikä tässä sitten on viisautta, sitä en tiedä.
Tai sitten ostaa sen 1000 euron rytöläjän josta saa joka päivä ynnäillä että kannattaako seuraava seuraavaa huoltoa enää tehdä, vai joko sen pistää paaliin ja ostaa uutta tilalle. Tämä lienee esimerkki siitä kun sanotaan että köyhänä maksaa kaikesta enemmän, mikä pätee kyllä varsinkin autoilun kustannuksiin.
6 tykkäystä
Autoilussa on vähän vaikea sitä voittavaa strategiaa keksiä. Oli vähän samaa vikaa, että vanhan auton remppaan meni kauheasti rahaa, mutta nyt taas uudempaa autoa nakertavat arvonalennukset. Paljon mieluummin kuitenkin otan nuo arvonalenemat kuin mietin joka päivä, että mikä tuosta pommista seuraavaksi hajoaa.
Toki asiaa vaikeuttaa myös se, että vanhat autot eivät ole veljeksiä keskenään ja minulle sattui vain huono yksilö.
3 tykkäystä
Se mikä hyvätuloisilla tahtoo monesti unohtua että monet asiat ei välttämättä ole typeryyttä vaan se on joillekin ihmisille pakko elää osamaksulla koska ei ole varaa ostaa autoa käteisellä tai kuinka typerää on maksaa vuokraa mutta kun sitä omaakaan asuntoa ei pysty ostamaan koska ei ole vakituista työtä. On suorastaan hölmöä ajattelua että meillä kaikilla on varaa vain säästää ja kerryttää omaisuutta kun toiset ihmiset joutuvat elämään velaksi että pärjäävät tässä yhteiskunnassa.
28 tykkäystä
Toki jos nuo kustannukset ovat samaa luokkaa. Mutta kun eivät ole vaan realismia on se, että mitä halvemmalla autolla ajat, sitä halvemmaksi se tulee. Aika vaikea löytää niin pommia autoa, että siihen saa kulumaan 40k€ per 10 vuotta korjauksiin.
4 tykkäystä
En ihan ymmärrä tätä logiikkaa. Kyllä vuokra-asunnonkin voi valita melkein millaisen vaan - joskus jopa merkittävästi paremman tai mukavamman kuin mitä voisi ainakaan pankin rahoituksella hankkia. Kohdallani nimittäin pätee kaikki mitä liitit jostain syystä omistusasumiseen, vaikka asunkin vuokralla. Punttisalikin voisi olla, jos tyhjentäisin varaston, ja siirtäisin romumme johonkin muualle.
Vuokralla asuessa saa bonuksena senkin ‘mukavuuden’ ettei itse tarvitse korjata mitään. ( Ei toki myöskään maksaa siitä mutta mukavuudessa ei ehkä ole kysymys rahasta. )
Voitko selittää miksi liitit sanomiasi asioita nimenomaan omistamiseen? Minusta ne liittyvät pikemminkin asumismuotoon (omakotitalo vs. kerrostalohuoneisto ilman saunaa)
5 tykkäystä
Nyt onkin näköjään päästy asian ytimeen, eli autoilun kustannuksiin.
Itse ajelen vuoden 87 Ford Escortilla jossa on 92 Escortin moottori. Huoletonta tekniikkaa ja ripeää kulkua nykyliikenteen seassa.
Eikä ole tarvinnut muuta kuin ottaa kone pois kertaalleen(jakohihnaa ei saa vaihdettua kone paikallaan), vaihteisto vaihtaa, kytkin vaihtaa, jarrut entisöidä, tankki vaihtaa, iskarit vaihtaa, jouset vaihtaa, ja pientä siistimistä sieltä täältä. Niin, ja vähän hitsata.
Onneksi olin autoasentaja usean vuoden ennenkuin lähdin opiskelemaan 
13 tykkäystä
Vuokralla ei tarvitse eikä voi/saa korjata mitään. Vuokralainen siitä maksaa jos korjataan ja täten vuokralainen maksaa siten kuin omistaja haluaa eli monesti teetettynä työnä. Fiksu omistaja ei itse remontteja maksa vaan ne peritään asiakkaalta.
Minusta hyvä säästämisen muoto on asua siten, että voi käyttää omaa työtä ja osaamistaan / tunteja “lisäansiona”. Toki jos “kaiken remppaamisen ajan” käyttää laskutettavaan työhön niin se on eri asia.
Voihan omakotitalonkin vuokrata, mutta markkinoiden koko on ihan eri luokkaa kuin omistajilla. Kun itse asuu reilun 10 000 ihmisen kaupungissa, vuokrattua saat korkeintaan purkamista odottavan rintamamiestalon.
Itse siis asun pari vuotta vanhassa vajaan 300k€ arvoisessa omakotitalossa. Yhtään tuollaista täällä ei ole vuokralla, enkä usko että tuleekaan.
4 tykkäystä
Voihan sitä laittaa halvemmankin uudehkon auton, jolloin ero pienenee. Korjaamattomuudelle on hankalampi laittaa hintalappua, kun kyse on ajankäytöstä ja mielenrauhasta.
Tuolla taitaa olla ketjut näille auto ja asunto hommeleille
13 tykkäystä
Välitila, case Norrhydro (joka ei luonnollisesti kelpaa osto/myynti-palstalle):
Oma myyntitoimeksianto vähän korkeammalla kurssilla kuin mitä käytiin avauksessa Norrhydron kanssa. Mutta lisääkään en ihan näillä tasoilla osta. Ollaan nyt sitten tässä limbossa niin kauan kuin sitä kestää. Laitettu sisään sekä myynti- että ostotoimeksianto. Katsotaan toteutuuko kumpikaan ennen vuoden vaihtumista… Jotenkin odottaisi jotain hintaliikkeitä tapahtuvan. Tässä jutussa kyllä niin vähän tällä hetkellä kiinni rahaa, että ihan se ja sama kuinka kauan tarvitsee odotella.
2 tykkäystä
Ei nyt ihan, joten otetaan uusille foorumilaisille sedän sijoitusoppaan avausklausuuli uudelleen tähän alle. Löytyy siis heti 1. luvun 1. jakeesta :
“Sijoittaminen on viihdettä, mistä pitää aina välillä ihan maksaakin”
Sitten sedän kommentti asumismuotokeskusteluun:
“Massela is Private Property, Keep Off the Grass. No Entrance, not even for the Omicron (B.1.1.529) 
”
Masse-setä, FA, Oma tupa, oma lupa 
41 tykkäystä
Minkähän takia yritysten omistajalistat ei ole päivittynyt marraskuun osalta, onkohan jotain isompaa häikkää jossain? 
Ainakin Harvia,QT, revenio, incap ja marimerkko näytti edelleen 31.10. tilannetta.
Kolmen kuukauden tuotto on -666.
Huolestuttaa.
10 tykkäystä
