Inderesin kahvihuone (Osa 4)

Yleinen
8957

Eli kun muut tekee tyhmiä asioita, niin meidän kannattaa tehdä ne myös? Tuon veron lasku on yhtä tyhmää, kun tukea sähköautojen ostoa vaikka ne viedään käsistä.

10 tykkäystä
8958

Miksi ihmeessä polttoaineveroa pitäisi alentaa?

3 tykkäystä
8959

Kansalaisten ostovoiman parantaminen hankalassa taloudellisessa tilanteessa on elintärkeää. Pitkään asutussa maassa se tavara pitää roundata sinne kauppojen hyllyille oikeasti. Ei ne siirry sinne pyhällä hengellä. Tai nykypäivänä hyvesignaloimalla tai viherposeeraamisen avulla. Varsinkin pienipalkaiset työntekijät joutuvat nyt tosissaan pähkäilemään onko järkevää näillä bensan hinnoilla järkeä olla töissä. Monella jaa ansiosidonnaisella laiskotellessa enemmän käteen rahaa.

Mutta joo, koska “vihreä siirtymä” niin mitään ei tehdä. Ja tota siirtymää valmistelee samat neropatit, joiden mielestä ydinvoimaloiden alasajo oli, mitä fiksuin toimenpide reilut 10 vuotta sitten.

13 tykkäystä
8960

@Pohjolan_Eka , saitko inspiraation tähän tuoreimmasta Mallisalkkuvideosta? :smiley:

Mun salkku on hyvin hyvin “tervehtynyt”. :partying_face:.

79 tykkäystä
8961

Tarkka bongaus! @Sauli_Vilen on rautainen ammattilainen, joka osaa puhua erittäin sofistikoituneesti mallisalkun liikkeistä :smiling_face_with_three_hearts:
Ei ainakaan itselle tulisi mitenkään mieleen noin hieno ja sivistynyt ilmaus :smiley:

35 tykkäystä
8962

Polttoaineen hintaa pitäisi saada laskettua, mutta on täyttä spekulointia onnistuisiko se polttoaineveroja laskemalla vai valuisivatko ne suoraan tuottajien ja myyjien tuloksi. Tästä on useita esimerkkejä menneisyydestä, jossa löyhästi veroja alentamalla hinnat eivät todellisuudessa ole alentuneet kuluttajien eduksi. Hyötyjä on useimmiten yritys.

Eli, polttoaineiden hintaa saatava alemmaksi, mutta keinot mietittävä tarkkaan. En ole ollenkaan vakuuttunut että tapahtuu tätä kautta.

Sinällään pidän kyllä ajatuksesta, että verojen kautta tätä tehtäisiin, mutta haluaisin itse sitoa sen jotenkin työn tekemiseen. Laskemalla väliaikaisesti esimerkiksi ansiotulojen verotuksessa matkakulujen omavastuuosuuden -50% tai -100% olisi jo melko tuntuva vaikutus kuluttajalle.

Jos kuljetusalaa halutaan tukea, niin sinnekin kohdennettuja helpotuksia.

12 tykkäystä
8963

Polttoaineen verotuksen alentaminen Suomessa ei lisää polttoaineen tarjontaa maailmanmarkkinoilla. Kysyntä ylittää tarjonnan, jonka vuoksi hinta on korkea ja saattaa nousta vielä. Ihan peruskurssin kamaa taloustieteen kursseilta. Veroalennuksen vaikutukset hintoihin olisivat todennäköisesti hyvin maltilliset, ja hyödyt valuisivat muille kuin kuluttajille kuten yllä todettu. Jokohan tämä aika itsestään selvä asia olisi käsitelty?

15 tykkäystä
8964

Mallisalkun liikkeitä on kyllä hirmuisen haastavaa ennustaa :sweat_smile:

image

55 tykkäystä
8965

Joko alkoi robottien kesälomat? OMXH:ssa kaupankäynti on todella vähäistä, ainakin tänään.

4 tykkäystä
8966

Odotetaan ekp:n hölinöitä ja sen jälkeen kaikki laitaan?

3 tykkäystä
8967

Suomessa bensan hinnasta 60% on veroa. Joten on ihan paskaa väittää, että jos osuutta vähennettäisiin, vaikka niin että hinnasta olisi 30% sitä veroa, etteikö se näkyisi hinnoissa. Toki maailmanmarkkinahinta voi edelleen nousta.

Mikäli ette siis tienneet, niin valtio tässä kovassa bensan hinnassa on rikastunut. Valtio kerää 2,50e/l hinnalla paljon isomman veropotin kuin 1,45e/l.

21 tykkäystä
8968

Suomenkielinen “ahdasmielinen” ajattelu viittaisi tähän, jos tutkitaan pelkästään sanaa “sukupuoli”. Jos katsotaan Tuomo Jämsän määritelmää sanalle “puoli” Kotuksen kielikello-lehdessä:

Matemaattisen täsmälliseen ’1/2:n’ merkitykseensä puoli-sana on kaiketikin muuntunut erityisesti tarkoittaessaan parillisten ruumiinosien toisen jäsenen puuttumista. Sellaista puuttumista tarkoittavat mm. yhdyssanat silmäpuoli, käsipuoli ja jalkapuoli. Silmäpuolena, käsipuolena tai jalkapuolena oleminen merkitsee käytännössä sitä, että vain toinen osa ( = 1 /2) silmistä, käsistä tai jaloista on käytössä.

Suomenkielessä sukupuoli olisi siis binäärinen ominaisuus ja yksilö omaa näistä täsmälleen yhden.

Laki on sinänsä mielenkiintoinen, että kolmannen sukupuolen olemassaolon tunnustaminen käytännössä veisi naissukupuolelle taisteltuja etuja. Voisi myös tehdä johtopäätöksen etteivät Euroopan Unionin tai Suomen lainsäätäjät oikeasti usko kuin mies- ja naissukupuoleen Pride-viikon/kuukauden juhlapuheista huolimatta. Tällaiset lait saavat nuo hetun uudistamisprojektit ynnä muut näyttämään todella näpertelyltä.

Mielenkiintoisen eettisen dilemman luo myös tilanne, jossa mies jättää kuvitteellisen pörssiyhtiön hallituksen (kokoonpano 6 naista ja 4 miestä). Nainen ilmaisee kiinnostuksensa hallituspaikkaan, mutta yhtiön on kieltäydyttävä rekrytoimasta häntä sukupuolen perusteella, koska muuten hallituksen kokoonpano olisi lainvastainen. Syrjitäänkö naishakijaa? Entä kuka häntä syrjii? Yhtiö, joka on pakotettu ratkaisuun, vai yhteiskunta ja sen lainsäädäntöelimet?

Entä tapahtuisiko syrjintää, jos tilanne olisi päinvastainen eli hallituksessa olisi 6m+4n ja hakija olisi mies? Joidenkin mielestä etuoikeutettu ei voi joutua syrjityksi.

3 tykkäystä
8969

Onks tää taas joku logiikkatehtävä vai? Pidin niistä sinisistä ja vihreistä takseista enemmän. Jos ihan rehellisiä ollaan niin ei sekään tosin suorilta ihan putkeen mennyt.

1 tykkäys
8970

Veron suuruus ei ole sidoksissa polttoaineen hintaan, vaan verottajan vuosittain ilmoittamat snt/l arvot polttoaineelle. Tällä hetkellä vero esimerkiksi bensiinistä on 75,96 snt/l.

Tähän päälle sitten tulee toki ALV 24%, mutta sehän on kaikissa muissakin hinnoissa ja toki vähennyskelpoinen jos/kun kyse liiketoiminnasta.

Eli kokonaisuutena hinnan noustessa veron suhteellinen osuus pienenee. Eli tarkoitatko toivovasi markkinahinnan nousevan vielä enemmän ja siten saavutetaan tuo 30% verotusaste (toteutuisi kaiketi hinnalla ~19€/l)?

Muut ovat jo puuttuneet tuohon verojen vaikutukseen hinnan muodostuksesta, eli jos pulaa tuotteesta ja markkinat valmiita maksamaan jonkin hinnan tuotteesta niin se on sitten se hinta. Voisi kuvitella tällä foorumilla ihmisten ymmärtävä kysynnän ja tarjonnan tasapainoa…

10 tykkäystä
8971

image

Onko Jungner ottanut nyt tehtäväkseen tehdä karhunpalveluksen Suomelle, sen hallitukselle ja suomalaisille?

Nythän se auto kannattaa ostaa, jos sille on tarvetta. Asunnon kanssa ei kannata spekuloida oikeastaan koskaan, jos sopiva sattuu kohdalle. Se on koti eikä sijoitus.

Eikä nyt velkaa ainakaan kannata lyhentää, kun inflaatio syö sitä pois. Ja miksi ihmeessä nimenomaan ruotsalaisia osakkeita pitäisi ostaa?

Voi pojat…

50 tykkäystä
8972

On myös huomioitava että bensavero voidaan katsoa haittaveroksi. On erityisesti demokratioiden ja pitkällä tähtäimellä kaikkien edun mukaista että insentiivi bensan/dieselin mahdollisimman vähäiseen käyttöön on vahva. Haittaveron hyödyt:
-Investoinnit ydinvoimaan ja uusiutuviin tuovat huomattavasti enemmän työpaikkoja ja lukratiivisia bisnesmahdollisuuksia Eurooppaan kuin että Venezuelassa/Irakissa/Venäjällä porattaisiin enemmän öljyä.
-Ehdoton minimi haittaveron määrälle on se hinta, mikä maksaa poistaa sama määrä hiilidioksidia ilmakehästä. Ilmastonmuutos ja sen tuomat pakolaisvirrat aiheuttavat jo nyt valtavia tappioita ja epävarmuutta markkinoille. Vero taitaa nykyisellään olla vielä aivan liian pieni.
-Öljyntuottajavaltiot ovat ei-demokraattisia ja epävakaita pääsääntöisesti (pl. Yhdysvallat?) ja tällaisten valtioiden vahvistuminen heikentää vakautta ja lisää jälleen epävarmuutta markkinoilla.

10 tykkäystä
8973

kuva

25 tykkäystä
8974

Tätä harjoitusta voi myös lähestyä insinöörimaisella tavalla numeerisesti laskemalla ja katsoa kuinka käy:

Otetaan 15 sinistä taksia ja 85 vihreää taksia. Satunnaisgeneroidaan 100 lukua 1 ja 10 välillä. Mikäli numero on 1 tai 2, erehtyy havainnoija väristä. Luvuilla 3-10 havannoija tunnistaa värin aivan oikein. Ohessa syntynyt taulukko:

Numero Oikea Väri Havaittu Väri Numero Oikea Väri Havaittu Väri Numero Oikea Väri Havaittu Väri Numero Oikea Väri Havaittu Väri Numero Oikea Väri Havaittu Väri
1 S V 9 V V 9 V V 10 V V 1 V S
6 S S 2 V S 7 V V 2 V S 6 V V
9 S S 5 V V 4 V V 7 V V 3 V V
8 S S 9 V V 3 V V 3 V V 7 V V
6 S S 10 V V 10 V V 1 V S 1 V S
10 S S 8 V V 8 V V 7 V V 4 V V
3 S S 6 V V 8 V V 5 V V 7 V V
5 S S 9 V V 2 V S 4 V V 10 V V
1 S V 3 V V 1 V S 9 V V 3 V V
5 S S 3 V V 6 V V 2 V S 6 V V
6 S S 6 V V 5 V V 3 V V 2 V S
1 S V 3 V V 6 V V 1 V S 9 V V
2 S V 5 V V 10 V V 6 V V 5 V V
2 S V 4 V V 3 V V 2 V S 8 V V
5 S S 6 V V 2 V S 5 V V 7 V V
10 V V 7 V V 2 V S 10 V V 3 V V
9 V V 7 V V 5 V V 7 V V 4 V V
5 V V 9 V V 8 V V 7 V V 3 V V
3 V V 3 V V 6 V V 1 V V 4 V V
7 V V 2 V S 10 V V 5 V V 5 V V

Havaintoja sinisestä taksista on yhteensä 24 kappaletta. Näistä 10 ovat oikeita ja 14 vääriä. Oikeita sinisen taksin havaintoja kaikista sinisen taksin havainnoista on siis 10/24 = 0,4166… eli noin 42%.

Hox, koska luvut ovat satunnaisgeneroituja ja tässä lasketaan vain 100 taksia, niin tulos on hyvin likimääräinen. Mitä enemmän takseja havainnoidaan, sitä lähemmäs suhdeluku lähenee oikeaa todennäköisyyttä.

21 tykkäystä
8975

Mikaelilla on ylisuuri itseluottamus. monessa asiassa se on todella hyvä, mutta siitä on vain haittaa sijoittamisessa.

2 tykkäystä
8976

Selitä minulle miksi veron nostot aina tehdään ja perustellaan öljyn markkinahinnan ollessa alhaalla, mutta veron laskua ei syystä x pystytä tekemään, kun markkinahinta nousee.

Syy x vaihtelee ja se on välillä “öljy-yhtiöiden tuotot, Putin, Joulupukki, Putin, Vihreä siirtymä, Putin, ilmastonmuutos, Putin, ei suomalainen tarvitse autoa, Putin”.

Kysehän tässä on se, että mennään agenda edellä. Ja nyt siitä agendasta joutuu pienituloinen työssäkäyvä ihminen maksamaan hyvin kalliisti.

6 tykkäystä