Tämän huomasin itsekin aivan hiljattain.
Aivan mahtava konsepti, varsinkin Ruandan kaltaisille valtioille, joissa tieverkosto on mitä on. Toimiihan tämä Suomessakin hyvin esim. ruokakuljetusten tai pienten ostosten kanssa ja miksei suurtenkin, mutta tällöin tarvitaan huomattavasti suuremmat dronet. Voisi hyvin nähdä Woltin kaltaisten ruokakuljetuspalveluiden korvaajana. Eritoten tätä uudistusta ajaisi nopeasti päästöpolitiikka ja ihan vain kustannukset, kun kuskeille ei tarvitse enää maksaa palkkaa.
Asiakaskokemuksen puolesta uskon dronekuljetusten olevan hitti, sillä tarkan GPS:n ansiosta lähetys aina oikeassa osoitteessa (muutaman sentin tarkkuudella) nopeinta mahdollista reittiä halvemmalla kuin ihmisen tuomana. Itse visioin laiskana ihmisenä myös sellaista, että tilatessa voit määritää esimerkiksi kerrostalon parvekkeen tai ikkunan, minkä tasolle drone jäisi leijumaan ja nappaisit tuotteesi ilmasta (näe itsesi krapulaisena vklp aamuna ja kuolaa sille, kun ei tarvitse edes kävellä rappusia ylös alas).
Olisi mielenkiintoista olla omistaja tässä tai tämän kaltaisessa yrityksessä, mutta ei kyllä hajuakaan milloin IPO tälle yhtiölle voisi tapahtua, sillä on tämä jo laajentunut usealle mantereelle ja rahoitusta on kerätty jo melko maistuvat 491 milj. (Zipline Stock Price, Funding, Valuation, Revenue & Financial Statements). Nopealla googlettamisella en kyllä löytänyt mitään lukuja, kuinka firmalla oikeasti menee ja millä skaalalla toimintaa tehdään mantereittain.
Kilpailua varmasti tällä alalla on ja tulee olemaan paljon; esimerkiksi tuon Wing:n kanssa. Pikaisella haulla löytyi myös esim. Swoop Aero, joka ei ole markkinoilla lähellekään yhtä hyvällä rahoituspohjalla (n. 27 milj.), mutta on jo levinnyt 6:lle mantereelle. Näitä yhtiöitä taitaa putkahdella kuin kulovalkea ja seasta varmaankin löytyisi yhtiöitä, joihin piensijoittaja saisi jo nyt iskettyä kiinni.
Mietin myös, että kuinka näitä droneja aletaan reguloimaan, kun vaikkapa Helsingin alueella olisi jatkuvasti n. 10 000 tällaista ilmassa samanaikaisesti. Ratkaisut tällekin ongelmalle varmasti löytyy. Liikkuuhan meillä nytkin ennalta määrättyjä teitä pitkin tuhansien kilojen metallilaatikoita kumipyörillä melko sujuvasti. Ei kuitenkaan ihan läpihuutojuttu näidenkin laitteiden massana hallitseminen, kun sekaan lentää ihmisten ohjaamia laitteita ja vaikkapa lintuja. Laitteet vaatii todennäköisesti paljon lisää sensoreita.
Yhtenä haasteena mietin myös näiden alusten ilkivallan kohteeksi joutuminen. Kaikenlaista jäynäähän nähdään jo nyt esimerkiksi kaduilla lojuvien scoottien kanssa ja nyt kun näillä kuljetetaan mahdollisesti jotain arvokastakin, joten luulisi olevan aika ajoin vorojen kohteena.
Tämä nyt oli sellaista sekalaista ajatusvirtaa, mutta jospa jollain heräisi ajatuksia tai olisi heittää kunnon hyviä faktoja aiheeseen liittyen.
