RRR niminen pätkä löytyy suomen Netflixistä, joss on toi ukko pääosassa. On melkoista menoa 
Löytyy paljon muitakin hindi sarjoja ja leffoja.
Ja jos tämän jostain löytää kannattaa katsoa.
2 tykkäystä
Osaiskohan joku auttaa, et mitä on käyny ku mulle ei yhtäkkii enää tuukkaa aamukatsausta sähköpostiin?
4 tykkäystä
Mennyt osalta tilaajilta roskapostin joukkoon.
5 tykkäystä
Roskapostossa. Käy merkkaamassa yksi aamari tavalliseksi roskapostikansiosta niin alkaa tulla taas tavan sähköpostiin.
6 tykkäystä
En tiedä onko näin taitavaa sekuntipeliä ajastimissa vai huusiko joku Ruoholahdessa “Nyt se raportti heti ulos, posaria tulee jo!”
Edit. Vaikka kahvihuonehuumoria, niin lisätään disclaimer että kasvu ei aina ole riskitöntä plussaa kotia päin. Ei mene hypehöpön ruokintaretoriikkaan.
13 tykkäystä
Tässä on Kauppalehden juttu Aktian sijoitusnäkymistä. Parissa minuutissa luettava juttu, jossa ei maksumuuria.
Aktian mukaan talouden kaksi välitöntä haastetta ovat inflaation taittaminen ja kasvun kiihdyttäminen.
”Näistä inflaatio on kriittisempi. Kun se on saatu kuriin, voidaan keskittyä kasvuun”, pankki arvioi.
Jutun alaotsikot:
- Kehittyvät markkinat houkuttelevat
- Pankki kertoo korkosuosikkinsa
- Koronnostot purevat
1 tykkäys
Espanjassa inflaatio 2,9% ja Suomessa 5,2%. EKP:n koronlaskut taitaa olla jo syksyllä otsikoissa? 
12 tykkäystä
Näissä on kyse siis EKP:n seuraaman yhdenmukaistetun kuluttajahintaindeksin ennakkotiedoista. Suomessa enemmän seuratun suomalaisen kuluttajahintaindeksin lukuja tuossa ei ole.
Jos kuukausimuutoksen 0,22 % annualisoi, niin tällä hetkellä Suomen (yhdenmukaistettu) inflaatio olisi jo 2,6 % p.a. luokkaa. Hyvältä näyttää.
14 tykkäystä
Huomasin eilen, että jälleen uudelle kadunpätkälle, jota käytän melko usein, oli asetettu 30 km/h nopeusrajoitus. Tämäkin homma tuntuu lähteneen täysin käsistä. Näin alhaisen nopeusrajoituksen noudattaminenkin on lähes mahdotonta – poislukien pihakadut.
Jos 30 km/h edes yrittää noudattaa mainitsemallani tienpätkällä, kerää välittömästi taakseen autojonon ja joku on hermostuneena peräkontissa kiinni. Viritetyt sähköpotkulaudat ja -pyörät pyyhältävät ohi hidasteiden kohdalla – eikä aina edes sähkövempeleet.
Myönnän, että rikon nopeusrajoituksia nykyään lähes aina, kun käytän autoa. Enkä ole siitä edes pahoillani. En kohella eivätkä nopeusrajoitusten rikkomiset ole millään muotoa törkeitä. Monilla 30-40 km/h rajoitusalueiksi muuttuneilla teillä ei vain pysty ajamaan niin hiljaa. Eikä näillä koskaan mitään onnettomuuksia ole ollut. Rajoituksia ruuvataan alas ilman järkisyitä.
Mitenkäs omalla kohdallasi?
Ajan ylinopeutta…
- en koskaan
- ainoastaan vahingossa
- toisinaan kiireessä
- melkein aina, kun ajan mp:llä tai autolla
- aina, kun ajan autoa
0 äänestäjää
5 tykkäystä
Voisit lisätä tuohon vaihtoehdon: “ainoastaan vahingossa, mutta usein” 
Nimim. Seuraavasta-kortti-kuivumaan
9 tykkäystä
Vastauksista päätellen tuo vaihtoehto tosiaan puuttuu. Melkoisen lainkuuliaisia autoilijoita löytyy sijoittajien joukosta. Kehä 3:lla tehdyn empiirisen tutkimuksen perusteella n. 95% autoilijoista ajaa ainoastaan vahingossa ylinopeutta. Mutta ajavat kuitenkin.
6 tykkäystä
Kannattaa käyttää auto huollossa, jos siinä on kaasu- tai jarrupolkimessa tuollainen vika.
Itse en ole muuta haastetta nopeusrajoitusten noudattamisessa huomannut kuin (eritoten moottoritiellä työmaa-alueilla) tyypit ajaa ohi. Heidän moka, ei vaikuta minuun.
Taajama-alueella (poislukien isoimmat kadut) 30 km/h on hyvin perusteltu jo jalankulkijoiden turvallisuuden takia. Mitä nopeammin ajat, sitä vähemmän aikaa on reagoida yllättäviin tapahtumiin ja sitä isompi seuraus jos vahinko tulee.
Se on sitten toki eri asia, että monasti vanhemmat tiet ovat rakenteellisesti sellaisia että niissä 30 km/h tuntuu matelulta. Siihen ratkaisu on tien kaventaminen ja muut rakenteelliset muutokset, mutta niitä odotellessa autoa kuljettajan vastuu ei poistu.
23 tykkäystä
Tein 25 minuutin Erikoisjakson (nämä ei kyllä koskaan osu “varttiin” 
) kasvuyhtiösijoittamisesta. Vähän erilainen esitysformaatti.
Aiheet:
00:00 Aloitus
01:15 Mikä on kasvuyhtiö
03:58 Kasvu on arvon osa
07:18 Yhtiön elinkaari
08:41 Kasvutyyppejä
10:16 Mitä katsoa kasvuyhtiöissä
14:44 Kasvuyhtiön arvottaminen
17:47 Kasvu rauhoittuu nopeasti
19:09 Qt esimerkkinä
20:26 Miten välttää miinoja
22:23 Korot ja kasvuosakkeet
(äänet eivät ole täydellisiä mutta jumppailen asian kanssa koko ajan niitä parantaakseni. 
)
46 tykkäystä
Se on kyllä jännä, että paljon paskemmilla autoilla pärjäiltiin mainiosti vuosikymmeniä. Nyt autoista on sitten tullut vaarallisia.
4 tykkäystä
Niin no, niillä paskemmilla autoilla tuli enemmän kolareita ja enemmän kuolonuhreja kuin nykyään.
https://www.stat.fi/til/ton/2022/02/ton_2022_02_2022-03-18_tie_001_fi.html
15 tykkäystä
Hyvä avaus, nopeusrajoituksien mukaan ajaminen on vaikeata jos ei mahdotonta. 80 alueella vaikka yrittäisit huomioida mittari virheen, ajamalla 85-90, on joku puskurissa kiinni ja kun se on monasti rekkakin,
Ja toinen asia on, kun ne lähtevät ohittamaan, niin vaikka olisi kaksi vapaata kaistaa hyvällä näkyvyydellä, ajetaan ihan eteen, kivet lentää tuulilasiin ja joudut hidastamaan jotta saat mukavan välin edellä ajavaan
3 tykkäystä
Tämä on kyllä niin tavallista. Ensin ajat ohi kun ajavat satasen alueella 95, sitten vaihtuu 80 alue ja sieltä tullaan samaa 95 sinusta ohi hetkeä myöhemmin.
31 tykkäystä
Tämän on varmasti jokainen autoilija kokenut. Ja ettei OldFekistä jäisi nyt täysin holtittoman kuskin mielikuvaa – ajan päivittäin esim. 70km/h rajoituksella olevaa yksisuuntaista kaksikaistaista väylää mittarin näyttäessä n. 80 km/h, kuten muutkin. Se on noin 5 km/h ylinopeus. Päivittäin.
8 tykkäystä
Suomalaisilla pankeilla ei näytä olevan ongelmia talletusten kanssa. Vuosimuutos on miinuksella, mutta talletusten määrä on kasvanut maalis- ja huhtikuussa.
Tiedotteen otsikkonosto on toki asuntolainakannan supistuminen. Asuntomarkkinoiden ahdinko näkyy täälläkin.
3 tykkäystä
Ei tule enää ajeltua ylinopeutta kuin vahingossa. Tästä turvallisuusteosta kuuluu kiitos adaptiiviselle vakkarille, jonka naputan aina +5km/h rajoituksen päälle, joka on mittarivirheen luokkaa keskimäärin.
Adaptivakkarissa on kyllä se ongelma, että vahingossa sitä ajelee sitten sen alinopeuksisen letkan perässä pitkiäkin matkoja, kun ei tarvitse seurata mitään muuta kuin että renkaat osoittavat oikeaan suuntaan ja toisaalta se, että sitten kiireiset (Audi-kuskit) tekee itsemurhaohituksia siihen reiluun turvaväliin, jonka olen säätänyt asetuksiin ja auto jarruttelee, kun siihen joku puskee väliin.
12 tykkäystä