Kyllä nopeuksia tulisi laskea, jos halutaan liikenteen päästöjä alas.
Luvataan sen olevan “väliaikaista”, ja palautetaan nopeudet kunhan liikenne on saatu päästöttömäksi.
6 tykkäystä
Jos päästöjen vähentäminen on ensisijainen tavoite, niin ehkäpä noin. Kuitenkin liikenteellä on aika suuri merkitys vähän kaikkeen, ei vähiten talouselämään. Mikäli tavarakuljetukset, työn tekoon esimerkiksi asiakaskäynteihin ja vastaaviin sekä työmatkaliikenteeseen kuluva aika kasvaa, niin taloudelliset seuraukset yhteiskunnalle eivät ole lainkaan positiivisia.
Hieman kapeat vaihtoehdot, itse kävelen toisinaan punaisia päin, jollei ole liikennettä. Mutta, jos samaan aikaan suojatien ylitystä odottaa lapsia tai nuoria, niin en koskaan kävele punaista päin. Ottaako muut tällaisia nyansseja huomioon!? En ollut riemastunut noista @OldFeki :n kyselyn tuloksista, helsinkiläisenä jalankulkijana altistun päivittäin autoilijoiden heikkoon suojatiesääntöjen noudattamiseen. Ei tarvitse mennä pidemmälle kuin Ruotsiin tai Viroon, niin huomaa eron näiden maiden eduksi. Jokin siellä ratin ja selkänojan välissä Suomessa mättää pahasti.
33 tykkäystä
Tästähän voisi ottaa uuden kyselyn, mutta on varmasti paras lopettaa ennen kuin joku pyöräilijä pääsee vauhtiin – siis tälle foorumille kirjoittelussa. Oma havainto on, että siinä ryhmässä suojatiesäännöt vasta ovatkin hukassa.
Mutta, on täysin totta, että Suomessa suojatiesääntöjen noudattaminen on vähän niin ja näin. Eikä se ole vain Helsingin ongelma. Tähän asiaan poliisi saisi kiinnittää paljon enemmän huomiota. Ylinopeuskyselyn tulokset kertovat vain pienen osan liikennesääntöjen noudattamisesta. Suojateiden yli voi päristellä mistään välittämättä myös 30 km/h.
4 tykkäystä
Sähköpotkulautailijoille ei ole annettu myöskään vielä puheenvuoroa 
6 tykkäystä
Espanja-Portugal akselilla usein liikennevalot ja nopeusrajoitus on varustettu nopeusvalvonnalla siten, että autoilijalle valot vaihtuu aina punaiselle mikäli lähestyttäessä on ylinopeutta. Mielestäni tämän voisi kopioida myös Suomeen.
6 tykkäystä
Vastasin kyselyyn, että ajan aina ylinopeutta. Jos ajan yhtään pidemmän matkan, ajan jossain kohtaa lähes varmasti ylinopeutta.
Samalla olisin vastannut, että ajan usein alinopeutta. Ei ole harvinaista, että jollain tiellä on paljon suojateitä ja jalankulkijoita on vaikea nähdä. Muitakin syitä alinopeuteen on paljon.
En miellä itseäni kaahailijaksi. Ylinopeus on motareita lukuunottamatta vähäistä.
Kerran elämässäni olen saanut ylinopeussakot ja silloinkin syynä oli hämmennys eikä kaahailu. Osoitin vaimolle, että katso kun tuo paku on vaarallisesti parkissa kiireisessä risteyksessä ja RÄPS. 80 km/h rajoitus ehti juuri vaihtua 60 km/h:ssa.
16 tykkäystä
Tämä on kyllä myös niin typerä sääntö, että tätä saisi muuttaa. Sekä autoilevana, että paljon pyöräilevänä huomaa kyllä, että tätä ei osata. Tähän päälle väistämiskolmiot, liikenneympyrät yms. niin aivan lotolla vedetään 
16 tykkäystä
Tunnen säännöt ja sen lisäksi autoilen ja pyöräilen. Autoilijana ongelma on se, että pyöräilijöiden ajatuksia ei osaa lukea eikä tiukkoja pyöräilyshortseja haluaisi, poikkeuksia lukuun ottamatta, zoomata konepellillään. Lisäksi ongelmana on se, että moni pyöräilijä ei tunne sääntöä ja tilannenopeus on usein liian suuri. Ja kun nyt autoilijana on kerran jo jarruttanut, voi samantien päästää kiireisen pyöräilijän yli.
Pyöräilijänä pysähdyn yleensä kauemmas suojatiestä jos/kun olen liian laiska nousemaan pyörän selästä. Se tuntuu tepsivän autoilijoihin, jotka uskaltavat mennä silloin ohi.
12 tykkäystä
En itse raaski ajaa liikennesääntöjä ymmärtämättömän pyöräilijän yli, vaikka pääsääntöisesti en halua antaa perusteetonta ylikulkua pyörälle. Fillaristit usein kuvittelevat olevansa verrattavissa sekä jalankulkijan että ajoneuvoon kumpi heille enemmän etua tuo.
Pari viikkoa sitten oli metka tilanne, ajelin ruuhkassa noin 20 kmh vauhtia kun näin pyöräilijan tulevan vasemmalta suojatielle ihan rapsakkaa vauhtia. Kun pyöräilijä huomasi etten aio päästää sitä edestäni, (itselläni oli tuolloin matkaa suojatielle noin 10 metriä) pyöräilijä hyppäsikin vauhdissa satulasta ja juoksi pyörää taluttaen suojatien yli.
17 tykkäystä
Aivan totta. Mutta kyseinen sääntö on niin tuntematon sekä pyöräilijöille että autoilijoille, että kumpikaan osapuoli ei pysty ennustamaan toisen käytöstä tilanteessa ja molemmat pelaavat herkästi varman päälle, johtaen kanadalaiseen standoffiin, mene sinä - eikun sinä. Säännöllisesti jäisi itselläni pyöräilijöitä alle, jos käyttäisin etuajo-oikeutta.
10 tykkäystä
Mistäs sitä beta-sivua pääsi kokkaa? 
Olen silmät ja korvat levällään odottanut sitä sysimustaa joutsenta mitä Nordean kurssiin on hinnoiteltu ja sitten tämä uutinen käänteisen Midaksen palkkaamisesta osui okulääriin.
Well played, kusetusmarkkinat 
6 tykkäystä
Tööttäilen myös. Hyvissä ajoin torvella pieni merkki kun näen pyöräilijän ja tiedän ohitustilanteen olevan edessä. Sama myös taajamassa risteysalueilla. Maantiellä tätä toivoisin myös muilta autoilijoilta. Kovaa polkeva pyöräilijä ei kuule tuulen suhinalta autoa, kun vasta kohdalla. Saamari kun tulee säikähdettyä välillä.
Mieluummin keskaria kuin tuulilasiin levinnyttä pyöräilijää.
Tykkään ajatuksesta. Otan kokeiluun.
11 tykkäystä
Sitten kun töötin perään saa katsella keskisormea, niin tietää että viesti on mennyt perille.
5 tykkäystä
… keskisormi on yllättävän tehokas monella tavalla. Pysähtyisin kyllä fillarilla suojatien eteen, jos tällä tavalla “varoitettaisiin” jo etukäteen.
20 tykkäystä
Siis tööttäilet pyöräilijöille ohittaessasi heitä? Missä on toisten tielläliikkujien kunnioittaminen? En kyllä yhtään ihmettele jos keskisormet nousee. Fiksut autoilijat ja törpöt pyöräilijat. Joopajoo
2 tykkäystä
Kiva kuulla että jotkut jopa noudattavat liikennesääntöä äänimerkin osalta:
Ääni- ja valomerkki
Ajoneuvolla ajettaessa on annettava ääni- tai valomerkki taikka muulla tavalla on kiinnitettävä muiden tienkäyttäjien huomiota, jos se on vaaran välttämiseksi tarpeen. Muutoin äänimerkin saa antaa vain taajaman ulkopuolella ohitettaessa. Äänimerkki ei saa kestää pidempään kuin on tarpeen.
Itse olen lähinnä nähnyt ja kuullut sitä käytettävän laittomasti mielenilmausvälineenä.
8 tykkäystä