Itse olen siinä uskossa että pyrkimys olisi tehdä myös euroopassa ihan rahaakin. Toki varmaan viimevuodet se raha on tullut autojen roudaamisesta suomeen, mutta uskoisin pyrkimyksenä olevan saada keskinen eurooppa sille mallille että ainakin auton myynnin oheispalveluilla saataisiin jotakin ihan kassaan asti, eikä pelkästään autojen roudaamista pohjoiseen… Se että tehdäänkö siellä rahaa niin jää nähtäväksi, mutta olen ymmärtänyt että se on se pyrkimys.
1 tykkäys
Vaikutat @Zizzler viestissäsi vähän provokatiiviselta tai heität ainakin vahvoja argumentteja, joten vastaan siihen myös vähän provokatiivisesti enkä edes välttämättä yritä heittää vasta-argumentteja. Olet varmasti heitollasi osaksi oikeassa, mutta ehkä myös väärässä.
Tämä selviää tutkimalla Kamuxin Saksan liiketoimintojen sisäistä ja ulkoista liikevaihtoa.
Karttaa tutkimalla selviää, millä markkina-alueella Saksassa Kamux toimii.
Tässä kohtaa kannattanee taas tutkia rahoituksella tehtyjen kauppojen osuutta, ebit-marginaalia sekä konsernitoimintoja ja eliminointeja liikevoittosarakkeella. Lisäksi voi myös vilkaista Kamuxin ja kilpailijoiden tarjoamia korkoja.
Mielipiteitä ja näkemyksiä voi rakentaa monella tavalla, mutta ne voi myös perustella.
Edit: lisätty k&e-osuus.
51 tykkäystä
Nyt en ihan usko että Saksan automarkkinat olisi maailman kilpailluin.
Saksassa tosipieniä toimijoita paljon markkinaa olisi vallattavana.
Olen vuosia odotellut, että nimenomaan Saksassa Kamux lähtee kunnolla kasvuun, mutta odottelua on pakko jatkaa.
Nyt Saksassa noin 700 auton varasto. Eikö tuon varaston kasvatus 1000autoon onnistuisi kun pari isompaa 150auton toimipistettä avaisivat lisää. Olisihan se komeaa profiloitua 1000auton liikkeeksi.
Paljon on kuvattomia autoja Saksan sivuilla. Joko kauppa käy hyvin ja fiksareista on pulaa, tai auto halutaan nopeasti listoille?
Osakekurssin valumisen loppuminen kaipaisi jonkun positiivisen uutisen…
https://www.kamux.de/search?page=1&vehicleType=PASSENGER_CAR&vehicleType=OFFROAD&vehicleType=VAN
2 tykkäystä
23 tykkäystä
Mitäs mieltä foorumin asiantuntijat on siitä, että olisiko positiivisen yllätyksen mahdollisuutta tämän ajatuksen kautta?
-keväällä dieselien kauppa taisi pysähtyä melkein kuin seinään eikä kauppa käynyt. Sen jälkeen dieseleitä ostettu sisään oletettavasti hyvin edullisilla hinnoilla. Voiko olla, että nyt dieseleiden kysynnän piristyessä näillä edullisesti ostetuilla autoilla tehdään ihan mukavaa katetta?
Sähköautojen osalta on nyt voinut käydä hieman toisinpäin kun joku aika sitten kaikki myytiin saman tien, mutta nyt huomioita niiden kysynnän heikkoudesta. Varastosta suuri osa on dieseleitä joten niiden myynnillä on eniten merkitystä?
Oma mutu on, että Saksasta ei kannata mitään hirveän positiivista lähikvartaaleina odottaa. Käsitykseni mukaan sielä energiakriisi tuntuu kuluttajilla paljon isommin kuin täällä joka varmasti vaikuttaa myös autokauppaan tuntuvasti.
6 tykkäystä
Tilannepäivityksenä 22 näyttäisi olevan tämän päivän saldo, joissa kuudessa 24h -leima. Hyvinhän nuo tuntuu kiertävän. Samalla kommenttina tuntuu yllättävän negatiivinen kuva olevan ryhmässä myymälöiden yhdistämisistä. Omassa päässä kuulen vain sanan “kustannustehokkuus”, kun yhdistymisuutisia luen tai kuulen. Kokeiltu toimiiko joku myymälä ja jos ei niin yhdistellään sinne missä toimii.
13 tykkäystä
Yhdistymiset isommiksi hyvä, mutta uusien isojen myymälöiden lisääminenkin olisi kiva uutinen…
13 tykkäystä
Täysin samaa mieltä tämän osalta, mutta väkisin ei kannata pusertaa, jos joku osa ei pelitä vaan pitää osata toimia 
4 tykkäystä
Jälleen GMS lyö samalla voimalla lappuja laitaan hinnasta välittämättä. Muistaako joku, näkyikö OPn kauttat tuolla NN tilastossa GMS alla? Eli tyhjäntääkö joku nyt OPlla kaikki mahdolliset laput pihalle Kamuxista.
6 tykkäystä
Bongasin nämä Mikko Mäkisen Twitter-tililtä, kannattaa laittaa Mikon tili seurantaan; hyvää asiaa tiiviissä paketissa. 
48 tykkäystä
OP:n kaupat taisi olla MSE:n alla kaupankäyntitilastoissa. Lukujen perusteella se näyttäisi myös loogisemmalta.
1 tykkäys
On totta mitä Mikko puhuu, tässä ei nyt ole markkinalla katse kuin nenän vartta omiin varpaisiin.
Itse tee viimeisen kahminan heti kun Kamuxin sisäpiiri ostaa yhdenkin osakkeen lisää.
Ollut ihan hiiren hiljaista vaikka vitosen kulmia kolkutellaan.
Kamux voisi ostella omia myös jonkunlaisen nipun, ehkä siihen ei sitten taas ole kassaa eikä haluja.
Ehkä tiedolla johtaminen näyttää ettei ole aika osakkeita hankkia… näin tuo kait on ymmärrettävä.
(ihan sama meno kuin Harviassa, toki Pajuharju päättämässä myös Kamuxissa?)
3 tykkäystä
Mielestäni nuo Tesla 24H leimat ei voi vetää mitään johtopäätöksiä, koska nytkin siellä on parikymmentä autoa samoila leimoilla. Sähköautoja kokonaisuudessan 366kpl tällä hetkellä joista Tesloja 116kpl.
1 tykkäys
Meneekö se niin jotta Kamux pysyy inflaation kyydissä että jos aikasemmin on saatu 4000e autosta voittoa niin tulevaisuudessa pitäisi saadakkin 4500-5000e voittoa autosta?
Jonkin verran pitänee absoluuttisen voiton nousta, jotta kannattavuus säilyisi inflaatiossa. Kamuxin kiinteistä kuluista ja niiden inflaationoususta en osaa sanoa, mutta Kamuxin palkkamallihan on provikoiden ansiosta melko joustava, joten inflaation ei palkkojen osalta olettaisi vaikuttavan kannattavuuteen merkittävästi? Vai meneekö provikat enemmän auton myyntihinnan (rip) vai autosta saadun katteen/lisätuotemyyntien mukaan? Vuokrat, sähkö ja logistiikkakulut (dieselin hinta tosin laskenut jo) varmaan enemmän tai vähemmän viiveellä nostanut/nostaa kuluja.
1 tykkäys
Niin tässä Kamux osakekurssissa ei ole siis kolmessa (3!) vuodessa tapahtunut juuri mitään!
Toki käytiin 18eurossa, mutta on palattu vitoseen. Ilmeisesti firma on “sama” kuin syksyllä 2019.
21 tykkäystä
Olisiko mahdollista saada tiivistelmä tai suomennus, tai edes tekstimuotoinen versio, jonka voisi itse googlella suomentaa? 
8 tykkäystä
Aika hyvin seurannut tuloksen kehittymistä. Liikevaihto tosin kasvanut, joten vaikea ottaa kantaa 
right click, search image with google lens, kääntäjä suomi → ruotsi
Kerim B. Nielsen. VD I:n jälkeen toimitusjohtaja Kamux AB
1 d
Kamux AB:ssa tapahtuu asioita! Avaamme seuraavan kahden viikon aikana kaksi myymälää lisää ja laajennamme myymäläverkostoamme 25 myymälään Ruotsissa. Kalmarin kunta & Nyköpingin kunta pian olemme myös kanssasi. Jos asut näissä kaupungeissa ja haluat ostaa tai myydä auton, tule meille! A
#Uusi Avaus #Kauppa #Vähittäiskauppa #KamuxWay #Auto #Käytetty #Kalmar #Nyköping #Uusi #Ensiesitys
Katso käännös
sana
Nuraping
46 tykkäystä