Jos seuraa omia nuoriaan ja heidän kavereitaan, niin omistaminen ei todellakaan ole tärkeää. Jos tarvitaan hetkeksi auto, vene, moottorikelkka tai jotain muuta niin se vuokrataan, jolloin ei ole mitään omistamiseen liittyviä huolia ja kustannuksia. Uskon tämän ajattelun lisääntyvän myös asumisessa. Keski-Euroopassa suuri osa elää koko ikänsä vuokralla.
1 tykkäys
Pajuharju poikkesi ostoksilla. 
Volyymi: 5250
Keskihinta: 3.83 EUR
36 tykkäystä
Lisää sisäpiirin hankintoja.
Volyymi: 237
Keskihinta: 3.83 EUR
Volyymi: 262
Keskihinta: 3.825 EUR
Volyymi: 3558
Keskihinta: 3.83 EUR
Volyymi: 1943
Keskihinta: 3.82729 EUR
29 tykkäystä
Tapio avasi Kamuxin toimintaa tarkemmin Pörssisäätiön Pörssi-illassa.
Nauhoite löytyy Youtubesta. Kamuxin osuus alkaa noin kohdasta 36:10
19 tykkäystä
Toivottavasti tämä ei ole Tapion ainoa teesi, jonka vuoksi on itse ostellut. Jos Q2:n loppua katsoo niin varastoa oli 140 MEUR ja velkaa (ilman IFRS 16) noin 40 MEUR eli noin 100 MEUR nettona. Ja jos oikeammin huomioisi vielä myyntisaamiset ja ostovelat niin nettoluku olisi noin 80 MEUR. Markkina-arvon ollessa 150 MEUR, en tuosta kulmasta hirveästi osakkeesta intoilisi. Varaston käypä arvo on toki katteen verran korkeampi, mutta ei se vielä kuvaa muuta.
Muutenkin olisi tietysti oleellista tehdä sillä varastolla tuottoa…
74 tykkäystä
Kiitos Näätä linkistä.
Olen pettynyt Kamuxin suhtautumiseen autojen hankinnan suhteen, ongelma nimittäin ei tule korjaantumaan lähiaikoina.
SEB:n tilaisuudessa Ruotsissa Pajuharju myönsi, että autoja olisi kyllä saatavilla, mutta Kamux ei suostu maksamaan sellaista hinta, millä niitä saisi riittävän määrän. EIi tämä varaston “kuralla pitäminen” on harkittu teko, ei siis johdu ulkoisista tekijöistä. SEB:n tilaisuudessa talousjohtaja Havia myös iloitsi siitä, että kassavirtaa on pystytty suojelemaan, ja sehän onnistuu tiukkaamalla myyntivarastoa, sen sitten osuessa omaan nilkkaan syntymättöminä autokauppoina.
No nyt sitten Pörssi-illan nauhoitteessa Pajuharju toistaa, että rautakatteesta pidetään kiinni ja autojen riittävä saatavuus jää loppuvuotena nähtäväksi. Tietysti ulosmyyntihinnan määrittäminen oikean rautakatteen saavuttamiseksi on tapa asiasta huolehtia.
Itse huolestuisin jos Sakat , Rinta-Joupit, K-Autot jne ostaa autot satasen/kaksi korkeammalla hinnalla nenän edestä ja pärjäävä noin toimien paremmin kuin Kamux.
Kamuxin myyntivarasto ei ole kasvanut elokuussa, tietysti kaupankäynti hiljenee syksyn mittaan.
On vaan jotenkin tullut ähky siitä , että Kamux kerta toisensa jälkeen kertoo, että myyntivarastossa on ollut jokin vika, esim. liikaa pitkänä ostettuja Tesloja, liikaa dieseleitä, liian vähän dieseleitä, liian vähän hybridejä tai sitten tämä viimeisin, liian vähän kaikkea…
17 tykkäystä
Inderes kehuu Kamuxia TikTokissa.
Aika ikäviä kommentteja tuolla näytti olevan, sana kun on vapaa…
Ulkomaille laajentuminen on harvoin helppoa ja sen on saanut kokea myö… | TikTok
Uutta kehitysjohtajaa. Edellisiä työnantajia kun kattoo, niin kokemusta piisaa. Mutta ei kovin pitkään ole edellisissä työpaikoissa ollut kun on kerinnyt noin monessa käymään. Jääkö Kamux visiittikin vuoteen pariin…
Altti Väisänen (40, KTM) on nimitetty Kamuxin kehitysjohtajaksi (Director, Business Development, Car Flow & Data) ja konsernin johtoryhmän jäseneksi 10.10.2024 alkaen. Kehitysjohtajana Väisänen vastaa Kamux-konsernissa autoihin liittyvästä presales-prosessista, sekä yhtiön strategian jalkautuksesta ja datatoiminnoista. Väisäsen asemapaikkana on Kamuxin toimipiste Espoossa, ja hän raportoi toimitusjohtaja Tapio Pajuharjulle.
20 tykkäystä
Ruotsissa on alkanut autoja löytyä varastoon, kun Aino Hökeberg on napannut tamburiinin käteensä. Olisiko tahtilajia vaihdettu. Ruotsin varasto näyttää hyvältä nyt kun syyskuun puoliväli.
Kuukaudessa myyntivarasto kasvanut yhteensä 230 yksilöllä.
33 tykkäystä
Kamux optimoi myymäläverkostoaan Suomessa ja Ruotsissa
Käytettyihin autoihin sekä niihin liittyviin palveluihin erikoistunut monikanavaisesti toimiva Kamux jatkaa strategiansa mukaisesti myymäläverkostonsa optimointia ja sulkee kaksi myymäläänsä Suomessa ja yhden Ruotsissa. Suomessa suljetaan Klaukkalan ja Tornion myymälät ja Ruotsissa Boråsin myymälä.
Klaukkalan ja Boråsin myymälät on suljettu syyskuun alkupuolella, ja Tornion myymälä suljetaan syyskuun lopussa. Klaukkalan henkilöstö on siirtynyt Kamuxin Järvenpään ja Vantaan Variston myymälöihin, ja Tornion henkilöstö siirtyy Kamuxin Oulun seudulla toimiviin myymälöihin. Boråsin myymälän henkilöstöstä osa on siirtynyt Kamuxin muihin myymälöihin ja osa on lopettanut Kamuxin palveluksessa. Klaukkalan myymälän autot siirrettiin Järvenpään myymälään ja Boråsin autot Göteborgiin. Torniosta autot tullaan siirtämään Oulun myymälöihin.
Yllä mainittujen myymälöiden sulkemisen jälkeen Kamuxilla on yhteensä 71 myymälää, joista Suomessa 44 ja Ruotsissa 19.
28 tykkäystä
Hyvä juttu kun optimoivat kulurakennetta sulkemalla kannattamattomia/turhia kivijalkoja.
Tuntuu, että Kamuxissa haetaan nyt määrätietoisesti parempaa kannattavuutta.
Olisiko Tornion myymälän voinut “siirtää” Haaparannalle, onhan siellä myös IKEA ?
Suomalaiset voisivat hakea Haaparannalta edulliset, huonekalut, nuuskat, viinat ja autot !
.
4 tykkäystä
Niin on. Hyvää markkinarakoa voisi etsiä aktiivisemminkin. Avata autoliikkeitä vuokratiloissa siellä täällä ympäri autioituvaa suomea. Jostakin saattaisi löytyä kunta jossa on patoutunutta kysyntää kun ei “kehdata” lähteä isolle kirkolle autoja katseleen. Pitää sitten liikettä sen aikaa kun kauppa käy ja sitten lopetus.
2 tykkäystä
Tätä olen ihmetellyt. Suomeen virtaa vuodessa 10 000 Volvo XC60/XC40 hybridiä, eikö Haaparannalla voisi olla liike johon ajetaan muualta Ruotsista autoja, vaikka nyt esim 50kpl - 100kpl aluksi riviin Suomalaisten ostettaviksi, paperihommille tullaus yms, sihteeri joka hoitaa ne kaikki asiakkaan puolesta ilman kielimuuria. Suomalaiset voisi hakea sieltä itse helposti nopeasti, riskittömästi ja edullisesti. Ehkäpä liian edullisesti ja ei olisi kenellekään toimijalle bisnes, saavat lisäarvoa kun roudaavat ympäri Ruotsia isoilla kuluilla tuoden eri puolille Suomeen, omalla riskillään.
24 tykkäystä
Euroopan uusien autojen myynti laski elokuussa selvästi. Analyytikko kommentoi.
7 tykkäystä
Mihinkähän osoitteeseen tämä satsi liikahti tänään?
Näkyy tämä määrä löytyvän 100-listan sijalta 19.
10 tykkäystä
Tervehdys!
Kamuxista laaja raportti tänään ulkona. Tämän yhtiön suhteen valitettavasti on käsitys heikentynyt viimeisen vuoden aikana ja tietysti lukujen puolesta erityisesti Q2-pettymyksen jälkeen. Sen huomasi hyvin raporttia kirjoitellessa, kun monessa kohdassa sanamuotoja tuli muutettua asteen pessimistisempään suuntaan vuoden takaiseen laajan verrattuna. Jatketaan tässä lisää-suosituksella kuitenkin, sillä eipä tuo nykykurssi paljoa yhtiöltä odota ja uskotaan edelleen että potentiaalia on selvästi viime vuosia parempaan tulokseen. Uutta raportissa on luonnollisesti kommentit keväällä päivitettyihin strategiaan ja tavoitteisiin sekä Secto-kaupan lisääminen lukuihin (25 alusta, kauppa on vielä kilpailuviranomaisilla).
Laaja normaaliin tapaan vapaasti luettavissa.
48 tykkäystä
Toimialan keskimääräiset marginaalit: Hankala arvioitava
Kamuxin omat kustannukset: Yhtiöllä on käynnissä korjaavia toimenpiteitä, jotka leikkaavat kustannuksia. Vaikutus 2024 ja 2025.
Arvontuotto: Yhtiöllä käynnissä useita toimenpiteitä. Vaikutus vuosina 2024 ja 2025.
2 tykkäystä
Tänään Inderesin aamukatsauksessa oli lause “Kamuxin visio Euroopan suurimmasta käytettyjen autojen myyjästä on ennallaan.” Tuota, mitähän siellä Kamuxin hallitus on nauttinut. Euroopan suurin on Emil Frey Group 14,8 miljardin liikevaihdolla ja toiseksi suurinkin Penske Automotive tahkosi 9,2 miljardin liikevaihdon Euroopasta. Kamux tahkoaa nippa nappa millin.
En puhuisi Kamuxin kohdalla visoista, mutta unelmiahan pitää olla.
12 tykkäystä
Joo ei uudessa laajassa rapsassa nyt mitään ihmeellistä uutta, toki molliasteikko on käytössä.
Helmikuun lopulla sitten tiedetään viimeistään, onko Rauli historian oikealla puolella ollut tulosvaroituksen kanssa. Kamuxin raportoinnin aikataulut eivät parane myöskään 2025
Ennustamme tälle vuodelle tulosvaroitusta, mutta ensi vuodelle reipasta parannusta
H1-tulos oli viime vuoden tasolla, mutta ennustamme 2024 oik. liikevoiton jäävän ohjeistusta heikommaksi 16,6 MEUR:oon
1 tykkäys
Saako näille myös lähteet. Kiinnostaa ettei mee vaa puurot ja vellit sekasin. Jos verrataan koko liiketoimintaa, niin Keskohan on Suomen suurin käytettyjen autojen kauppa… Kamuxin visio on olla euroopan suurin käytettyjen autojen kauppa. Noi mainitsemas firmat tekevät aikapaljo muutakin kuin käytettyjen autojen kauppaa. Emil Frey Group myy ainakin uusia autoja ja en löytänyt nopeasti pelkkää käytettyjen autojen liikevaihtoa. Ja Penske Automotive tekee kaikenlaista muutakin kun autojen myyntiä.
26 tykkäystä