Kiitos nostosta! Nämä ovat arvokkaita huomioita, koska vaikka diktatuurien päätöksenteko on hämärän peitossa (kukaan ei näe Xin pään sisälle), pitää diktatuurien signaloida ja viestiä kansalle mitä tuleman pitää. Kuten Venäjää on valmistettu sotaan vuosikaudet, tai Kiinassa valmisteltu kansaa Taiwanin liitokseen jne.
Tämä voi siis viestiä oikeasta tahtotilasta taistella vastaan.
Bonaria olisi jos joku osaa lukea alkuperäisen kiinalaisen tekstin. Olen ymmärtänyt, että englanninkielen versiot on tarkoituksella vähän muokattu länsiyleisölle ja kiinalaisversiot voi olla vielä pippurisempia!
Ehkä tämä koko kauppasota on tarkoitettu USA:n omalle kansalle, valmistelemaan heitä tulevaan? Minun on vaikea uskoa, ettei Trumpille olisi viisaammat kertoneet, että tuollaisesta liberaatiosta seuraa tyhjät hyllyt, hintojen nousut ja lama. Kun hän silti teki sen, on motiivin oltava jotain muuta. Lisäksi tariffit tuli kaikille, eikä vain Kiinalle. Jos kyse olisi vain Kiinasta niin olisihan he toimineet toisin, eikä lyöneet liittolaisiaan naamaan?
Bessent on sanonut että rahajärjestelmää pitäisi “rukata” tässä Trumpin kauden aikana. Rukkaus yleensä kai pitäisi tehdä yhdessä yössä, ja se voisi olla järkytys amerikkalaisille. Sitä ajatellen voisi olla järkeä valmistaa maastoa suotuisammaksi totuttamalla ihmisiä puutteeseen ja samalla antaa dollarin luisua. Aika näyttää, mutta näin ajateltuna moni järjetön asia tuntuu loogisemmalta.
Tilauslentorahdin puolella alkaa olemaan hiljaista. Käsittääkseni se on pieni osa kaikesta lentorahdista ja volyymit vaihtelevat, mutta ehkä tämä jostain kertoo.
Samoin rahtareilla alkaa olemaan vähemmän kiirettä.
“The slowdown in trucking will put a lot of pressure on trucking companies that have been dealing with the Great Freight Recession, one of the longest and deepest downturns in history”.
Vielä on mahdollista kiriä mielipidemittauksissa kaikkien aikojen huonoimmaksi pressaksi. Tässä vaiheessa dominoidaan vasta viimeistä seitsemääkymmentä vuotta
Putin pisti oligarkit nuolemaan sen lakerikenkiä. Nöyrimmät sai jatkaa pisneksiä, vähemmän nöyrät elää maanpaossa Lontoossa. Saa nähdä mihin Oranssi nero pystyy.
Ei tälle touhulle oikein voi muuta kuin nauraa. Kun Trump puhuu tulleista ja esittelee prosenttitaulua, niin se on mitä parhainta MAGA:aa. Kun Amazon muuttaa prosentit dollareiksi yksittäisen tuotteen kohdalla, niin kyseessä on vihamielinen poliittinen teko kiinalaisten kätyreiltä.
Jos olisivat ajatelleet edes kolme sekuntia ennen kuin alkoivat uhoamaan Amazonille tästä asiasta, niin olisivat voineet esimerkiksi todeta, että “tullien erittely kuiteissa on hyvä asia, koska se auttaa kansalaisia valitsemaan sellaisen amerikkalaisen tuotteen, jossa tulleja ei ole”.
Ei ennusta hyvää Trumpin hallinnolle enää lyhyelläkään tähtäimellä, jos suuria amerikkalaisia yhtiöitä aletaan leimaamaan vihamielisiksi poliittisiksi toimijoiksi.
Trumpin hallinnon tulisi kannustaa tähän Amazonin toimintatapaan, siinähän kuluttaja-asiakas näkee selvästi kuinka paljon kiinalaiset antavat rahaa tullien vuoksi verojen vähentämiseen.
Itseäni alkoi kiinnostaa, näyttääkö siltä, että joku muu hoitaa. Eli olisiko Bessentin väitteessä, jonka mukaan tavaraa on tilattu etukäteen varastoon, jotain perää.
Vizionin tarjomasta datasta saa ilmeisesti jonkinlaisen käsityksen siitä, millaisia määriä konttikuljetuksia on varattu Kiinan ja USA:n välille:
Tuosta ei helposti näe vielä kumulatiivisia toteutuneita konttivarauksia. Nopeasti nuo luvut ja y/y-prosentit taulukosta ottamalla saa aikaan seuraavanlaisen tuloksen:
Taulukon kolme ensimmäistä saraketta on tosiaan suoraan datasta. VOL 2025 on suoraan tuo lähtödatan TEU volume, VOL 2024 on määritetty vuosimuutoksen prosentin perusteella ja sitten VOL C -sarakkeet ovat kumulatiivisia määriä vuoden alusta. Viimeinen sarake (VOL C DIFF) kertoo kumulatiivisten määrien muutokset vuodelta 2024 vuodelle 2025.
Kumulatiiviset määrät ovat tässä vaiheessa selvästi edellistä vuotta vähäisemmät, eli ainakaan tästä datasta ei löydy tukea sille Bessentin väitteelle, että kovin reilusti olisi tilattu Kiinasta tavaraa ennakkoon. Jonkin verra ehkä, mutta ei mitään sellaista, että missään vaiheessa olisi edes viikon kuljetusmäärien verran oltu plussan puolella.
Toki Bessentin väite voi silti pitää paikkansa silti jonkin yksittäisen tuoteryhmän osalta, mutta kokonaismäärässä on ainakin pudotusta tarjolla tässä vaiheessa.
TS Lombardilla (ajattelin mahdollisesti nostaa tämän seuraavassa Vartissa esiin) oli todella suttuinen käppyrä ja kommentti, että Yhdysvaltoihin olisi kevään mittaan tilattu massiivisesti tavaraa ennen tulleja. Tämä tukisi sitä ajatusta, että tavaraa riittää vielä toviksi kuten Bessent väittää.
Luin Blummalta pitkän jutun kiinalaisten päättäväisyydestä kauppasodassa. Trumpin hyökkäykset näyttävät tiivistäneen kiinalaisten rivejä Xin takana ja luoneen suoranaista “talvisodan henkeä” maassa. Diktatuurissa on vaikea mitata sentimenttiä, mutta näin blumman toimittajat uumoilevat.
Jos korona nakersi kansalaisten luottamusta systeemiin, Trump on saanut aikaan täyskäännöksen.
Now another wave is sweeping China, only this time it’s in Xi’s favor. Interviews with dozens of people in China across business and government circles, many who asked not to be named to speak freely about a sensitive topic, showed a solid consensus is emerging to fight back hard against Trump’s move to rapidly increase tariffs on many Chinese goods to 145% — a level that threatens to effectively wipe out trade between the world’s biggest economies.
Tämäkin kommentti on kuvaava:
*“A few months ago, I would have said I’ve never known people to be so unhappy — with their lives, with Xi, with worries about the future,” said a Chinese toy and textile manufacturer who runs factories in Guangdong, India and Southeast Asia.
“Now, that’s all changed,” the person said. “People are still really worried about their jobs and income – they’re holding back from spending — but now the enemy is the US. They’re to blame for everything going wrong.”"
Miten tätä kuvaajaa pitäisi tulkita? Mikä tuossa on y-akselin asteikko?
Kuvaaja ilmeisesti esittää jollain asteikolla absoluuttista muutosta maahan tuotujen tavaroiden määrissä suhteessa vuotta aiempaan vastaavaan kolmen kuukauden summalukemaan, mutta miten iso tuo ero on kokonaistuontiin nähden (kussakin mainitussa kategoriassa)? Muutoksen määrän ja kokonaistuonnin määrän suhde kai parhaiten kertoo sitten sen, miten massiivisesti tavaraa on tuotu normaalia enemmän.
Jonkinlainen “normaali vuosikasvu” esimerkiksi mustassa käyrässä on ollut tuon perusteella vuoden 2024 aikana silmämääräisesti arvioiden ehkä sellainen 30 000 yksikköä. Alkuvuonna lisäystä on tullut ehkä jonkin verran yli 50 000 yksikköä. Jos vuosikasvu normaalisti on esim. jossain 10 % luokassa, niin alkuvuonna lisäystä aiemman vuoden kolmen kuukauden summaan olisi tullut ehkä luokkaa 20%, mikä ei olisi kauhean massiivinen lisä, jos kolmessa kuukaudessa olisi tullut esimerkiksi vajaan 4 kuukauden edestä tavaraa. Pärjää sillä toki muutaman viikon pidempään, mutta nopeasti ne varastot alkavat kuitenkin loppua.
Massiivista lisätuontia vastaan puhuu ehkä hiukan myös se, että kuljetuskapasiteettia ei taida olla määräänsä enempää vapaana, jos yhtäkkiä pitäisi alkaa kuljettaa paljon lisää tavaraa. Laivoillahan tuo rahti viedään ja konttejakaan ei välttämättä ole ylimääräisiä kovin nopeaan ison mittaluokan skaalaukseen. Ja onko sitä tuotantokapasiteettiakaan siellä toisessa päässä?
Jos esim. vuoden lopulla olisi havahduttu tähän tilanteeseen, niin ei siinä isoilla laivoilla ehdi maaliskuun loppuun mennessä montaa kertaa edes ajaa USA-Kiina väliä, vaikka vapaita laivoja jostain yhtäkkiä paljon löytyisikin. Ja mahtaako tuota varastokapasiteettiakaan nykyisellään yrityksillä olla niin paljoa, että yhtäkkiä voitaisiin massiivisesti varastoida tuotteita. Varastojen kiertoajat on kai nykyisellään pyritty optimoimaan mahdollisimman lyhyiksi, joten kai se tarkoittaa jotain myös vapaan varastotilan osalta. Tai no, näin ainakin äkkiseltään mutulla ajateltuna. Saa osoittaa mutuilun vääräksi.
Howard Lutnink: “The External Revenue Service, right, you’ve got the tariffs, and they’ve hundreds and hundreds of billions of dollars coming in to build the External Revenue Service, that our objective, of course, is to replace the Internal Revenue Service and let those outside countries trading with us, let them pay their fair share to America.”
Joskus todellisuus valtionpäämiehen avustajista onkin tarinoita ihmeellisempää. “Pena sen keksi tossa ihan viime metreillä. Se oli että verotus alas ja työttömyys pois kahdessa kuukadessa…”
UPS suunnittelee 20 000 ihmisen irtisanomista. Tämä on vasta alkua, sillä koko Yhdysvaltojen sisäinen logistiikkakenttä saa slaagin loppuvuoden aikana, toiset nopeammin kuin toiset, mutta kukaan ei säästy, ellei ihmettä tapahdu.
UPS plans to fire 20,000 people before the end of the year, in the midst of a Trump-induced drop in deliveries from Amazon, the postal service’s biggest customer. This amounts to a staggering 4 percent of its workforce. UPS will also shut down 73 buildings.
Samaan aikaan viralliset Q1/2025 BKT luvut on julkaistu. 2,4% kasvusta → 0,3% supistumiseen vain 3 kuukaudessa, josta Trump oli ollut virassa 72 päivää. Tähän mennessä oli julkaistu vasta Kanadan ja Meksikon tariffit. Liberation day:n tapahtumat olivat vasta tulossa Huhtikuussa, Q2 alussa.
Syynä Q1 tulokseen on joko Bidenin holtittomuus viimeisenä 20 päivänä virassa tai jokin muu. Trump veikkaa Bideniä syypääksi. Samoin Q2:lla tulevat luvut ovat myös Bidenin syytä. Jostakin syystä Bidenin huono johtaminen näkyi vasta hänen 4 vuoden kautensa viimeisellä kvartaalilla.
“This is Biden,” Trump said after the Commerce Department reported gross domestic product declined in the first three months of this year.
“And you could even say the next quarter is sort of Biden because it doesn’t just happen on a daily or an hourly basis,” he said during a Cabinet meeting at the White House.
Ennustan, että Biden saa ottaa syykseen myös talouden tapahtumat aikaväleillä Q3-Q4/2025, Q1-Q4/2026, Q1-Q4/2027, Q1-Q4/2028 sekä Q1/2029. Paul krugman ui kuitenkin vastavirtaan ja toteaa, että toisin kuin tavallisesti, tällä kertaa presidentillä on todellista vaikutusta talouden lyhyen aikavälin tapahtumiin. Hän ennustaa myös tulevaa.
In short, pay no attention to Trump’s excuses. The U.S. economy was in good shape when he came in. If everything is going to hell — which it is — he has nobody but himself to blame.
Kiinalla ilmeisesti aikeissa neuvotella USA:n kanssa, kerraten asennettaan ja käyttäytymistapoja Trumpin hallinnolle.
China is evaluating the possibility of trade talks with the U.S., a commerce ministry spokesperson said on Friday, emphasizing that any dialogue must be based on sincerity and the removal of unilateral tariffs.
The comments came in response to recent U.S. statements suggesting a willingness to engage in trade negotiations.
China’s commerce ministry noted that Washington has sent signals through various channels seeking to start talks.
“China’s position is consistent. If we fight, we will fight to the end; if we talk, the door is open. The tariff war and trade war were unilaterally initiated by the United States,” the spokesperson said in a statement.
China added that if the U.S. wants to talk, it must “show sincerity and be prepared to correct its wrong practices and cancel the unilateral tariffs.”
“Saying one thing and doing another, or even trying to coerce and blackmail under the guise of talks, will not work with China,” the statement read.
Yhdysvaltain presidentti Donald Trump sanoi perjantaina, että Yhdysvaltojen talous on tällä hetkellä ”siirtymävaiheessa”, ja että pitkällä aikavälillä kaikki tulee menemään ”fantastisesti”.
Kun presidentiltä kysyttiin tarkemmin, hyväksyisikö hän lyhyen aikavälin taantuman saavuttaakseen pitkän aikavälin tavoitteensa, hän vastasi: ”Kyllä” ja lisäsi, että maa tulee menestymään ”erinomaisesti”.
Ainakin puheiden perusteella Trump on valmis kestämään lyhyen aikavälin kipua tällä kertaa kenties enemmän kuin ensimmäisellä presidenttikaudellaan.
