Laatua pukkaa Kempower
Jos tälläinen ratkaisu toimii satamassa, niin miksi se ei toimisi myös raskaassaliikenteessä tien päällä?
Jos kuorma-autot vaan ottaa 500 ampeeria tunnin ajan vastaan, niin miksei se teknisenä ratkaisuna toimisi.
Suljetulla satama-alueella latauksen paikka on vaan huomattavan paljon helpompi määrittää kuin tien päällä arpoa, missä ja milloin kenelläkin rekkapenalla alkaa se tauko, jona se 4-500 kwh pitää saada tankattua. Näin ollen, jotta tuo voisi toimia isossa mittakaavassa - esim. tuhansia sähkörekkoja Suomessa - vastaavia latureita pitäisi olla joka ABC:llä ja Nesteellä. Koska järjestelmän hinta toistaiseksi taitaa olla avaruudellisessa mittakaavassa, taitaa tuo olla todellisuutta vasta vuosien, vuosien päästä.
edit. tietenkin joku pilottikohde voisi olla viisasta rakentaa kehä III-varteen, näin samalla hilata pörssikurssia takaisin kuplalukemiin.
Party party
Kempowerin palveluliiketoiminnasta vastaava johtaja ja johtoryhmän jäsen Juha-Pekka Suomela jättää yhtiön.
Kukapa nyt haluaisi seistä Titanicin kannella kun viulut soi? Pelastusveneessä on paljon mukavampaa.
USA:n markkinat taisivat hiljetä…
Sillä työryhmä, joka valmistelee Trumpin valtaan tuloa ja ensimmäisenä tehtävien toimien listaa. Työryhmän listan kärkipäässä on sähköautojen 7.500 USD ostoavustuksen poisto, Bidenin 7,5 miljardin USD avustukset sähköautojen infrastruktuurin kehittämiseen jäädytetään (mitä siellä onkin jäljellä). Jäljellä olevat varat käytetään turvaamaan sotilasteknologian tarvitsemien kriittisten mineraalien omavaraisuus. Tuo kohta myös poistaa valtion tuet tuuli-, vety- ja aurinkovoimaloilta.
Autojen päästö- ja kulutustavoitteet “uudistetaan” vuoden 2019 tasolle. Käytännössä päästömääräykset höllenevät nykytasosta 25% ja kulutusrajat 15%. Lisäksi osavaltiolta evätään oikeus säätää osavaltio kohtaisia päästö/kulutus -rajoja. Tämä on ns. laki California. Trumpin yksi päätukijoista on Elon Musk eli Teslan omistaja, hänen ainoa kommenttinsa oli, että ostoavustuksien poisto haittaa enemmän muita kuin Teslaa. Musk päätehtävä lienee saada FSD 4 -tason ajamisen laillistaminen läpi mahdollisimman pikaisesti.
Kannattaa muistaa, että Trumpin päätukijat olivat öljy- ja kaasuyhtiöt.
Kempower lähti pikavauhtia rakentamaan tehdasta jenkkeihin Bidenin tukien perässä. Nyt jos Trump vetää kaiken rahoituksen pois latausinfrastruktuurista, se on todella merkittävä takaisku Kempowerille. Iskua pahentaa entisestään se, jos samaan aikaan koko $7,500 sähköautojen hankintatuki perutaan. Se vaikuttaa selvästi sähköautojen myyntimääriin.
USA:n myynti on muutenkin vaikuttanut takkuilevan, joten USA:n tehtaasta on näillä näkymin tulossa aikamoinen tappiota tekevä riippakivi Kempowerille. USA:n varaan on varmasti myös laskettu paljon tulevaisuuden kasvua, joten myös keskipitkän aikavälin ohjeistus (liikevaihto 750 miljoonaa '26-'28) vaikuttaa jälleen entistä epärealistisemmalta.
Dec 16 (Reuters) - Incoming U.S. President Donald Trump’s transition team is recommending sweeping changes to cut off support for electric vehicles and charging stations
The transition team calls for clawing back whatever funds remain from Biden’s $7.5 billion plan to build charging stations
The team also calls for eliminating the Biden administration’s $7,500 tax credit for consumer EV purchases
Pelastuiko Kempower samalla tällä negarilta?
Alpitronic esittelee omansa vasta helmikuussa 2025. Tuontanto ja toimitukset ehkä kesällä (aikaisintaan)?
Kempower esitteli omansa jo tämän vuoden huhtikuussa.
Kyle Connor on käynyt kavereineen tutustumassa Kempowerin Durhamin tehtaaseen ja tuntuu tykkäävän!
Video tulossa lähipäivinä.
Jos ei muuta niin näkyvyys jenkeissä on taattu tällä 250k tilaajan kanavalla. (vertailuna Euroopan sähköauto-jumalalla Björnillä on 330k tilaajaa)
https://x.com/itskyleconner/status/1869919506333643046?t=_HAnOUj3v9S48uUXqpNRwQ&s=19
https://x.com/PatersonSimons/status/1869658932743979222?t=Ja_n4BQ0g--wSaHc0RDkHQ&s=19
Nähdäänkö Kempowerin latureita kohta myös Afrikan satamissa? Tämä tukis aiemmin kerrottuja satamien sähköistämis-uutisia.