Niin, tässäpä se ongelma varmasti piileekin. Ihmiskunnassa ollaan abortti oikeudesta hyvinkin eri mieltä. Osa näkee sen naisen itsemäärämis oikeutena, osa syntymättömän lapsen oikeutena elää.
Ja koska asia jakaa mielipiteitä ja on ihmisiä jakava eettinen kysymys, ei siihen kannata latausbisnestä tekevän yrityksen sotkeutua. Yhdysvallat on kuitenkin demokraattinen valtio, joka säätää itse lait niin liittovaltio kuin osavaltio tasollakin. Kaikki tapahtuu vapailla vaaleilla. Turha sinne on mennä idelogioita levittämään, latureita niiden pitäis tehdä.
Tuo Hermitin mainitsema lapsityövoima on mielestäni ehkä yksiselitteisempi asia. Se ei taida jakaa ihmisten näkemyksiä, vaan on melko yksiselitteisesti tuomittua länsimaissa.
Jos Kempower ylittäisi ja saavuttaisi ohjeistuksensa arvostustaso raketoisi. Tämän hetkinen hinnoittelu on selvästi negariin valmistautunut, mutta en osaa sanoa kuinka pahaan. Tähän vielä, että tarkoitan pitkänaikavälin tavoitteen muutosta. Vuoden 2024 tavoitteen alalaitaa vaihdon osalta veikkaan markkinan odottavan ja q3 tilauskertymään nähden tilasukertymän nousua. Kempowerin tavoitteet on utopisia.
Kun tuon Ylen jutun ja siinä viitatun toisen jutun lukee (From tobacco to tech: North Carolina triangle’s renaissance), niin varsin hyvän kuvan saa Pohjois-Carolinan Raleigh / Durham / Chapel Hill -alueesta. Enpä nuo jutut luetteluani juuri jaksaisi edes puolitosissani tarttua tuohon aborttilakikommenttiin, että tehtaan sijainti Pohjois-Carolinan osavaltiossa voisi olla jonkinlainen arvomaailmallinen tai poliittinen kompromissi. En toki toimitusjohtajana lähtisi ikimaailmassa medialle erikseen mainitsemaan jotain noin voimakkaasti tunteita ja mielipiteitä herättävää asiaa kuin aborttilaki.
Kyllä ne kannattavuusongelmat tulee tämän hetkisestä ylikapasiteetista suhteessa myyntiin, eikä siitä mihin osavaltioon tehdasinvestointitikka osui. Toki voi miettiä investoinnin oikea-aikaisuutta, mutta siihen saa vastauksen vasta seuraavan muutaman vuoden aikana. Jos myynti ei jenkkimarkkinoilla lähde vetämään ja/tai NEVI-tuet lähtee alta, niin sitten Durhamin tehdas voi päätyä kalliiksi hudiksi.
Itsellä kuitenkin optimismia löytyy, kunhan vaan lisää isompia päänavauksia saisi rapakon takana ensi vuonna aikaiseksi. Perustan oman sijoituscasen edelleen siihen, että tuote itsessään on toimintavarma ja laadukas, ja sähköistyminen etenee monella eri segmentillä, eikä ole henkilöautojen varassa. Meneilään olevassa laturivalmistajien pudotuspelissä Kempowerilla kuitenkin edelleen on pää pinnan yläpuolella.
Aborttilakilainauksen sijaan vaihtoehtoinen lainaus edellä keskustellusta Ylen jutusta:
Durham ja sen vieressä sijaitsevien kaupunkien alue tunnetaan nyt itärannikon omana Piilaaksona.
Alue syntyi, kun Pohjois-Carolinan päättäjät keksivät perustaa alueen kolmen suuren yliopiston välimaastoon tiedepuiston houkuttelemaan korkean teknologian yrityksiä.
–
Pohjois-Carolinassa on jo valmiina toimiva sähköautoalan keskittymä. ”Tutkimuskolmio” takaa puolestaan tuoretta työvoimaa jatkossakin.
Itse olisin yritysjohtajana hyvin varovainen ottamaan kantaa DEI asioihin. Itselläni on melkoisen tuoretta näkökulmaa asiaan kun kävin yrityksen X:n tehtaalla keskilännen osavaltiossa. Cowboybootsimies antoi palaa ja haukkui neukkarissa demokraatit maanrakoon. Me eurooppalaiset olimme huuli pyöreänä ja ei osattu sanoa tähän mitään. Toki heidän sisäpolitiikka ei ollut meidän agendallamme.
Olen konservatiivinen ajattelija ja tässä on yrityksille omat riskinsä. En ole Suomen kovin osaaja alallani, mutta mua on houkuteltu monta kertaa kilpailijoille suorarekryillä.
Katson aina yrityksen sivut, linkedin:n yms. seikat. Jos siellä on DEI hehkutusta ja sateenkaarihömppää ilmoitan suoraan, että en ole kiinnostunut.
Yritysten tulisi kaikkivoipaisuudessa muistaa myös se, että kaikki eivät halua laittaa sateenkaaren väristä kaulanauhaa yms. seikkoja.
Mitä tulee Kempoweriin ja kurssinousuun ainoa selittävä tekijä on vuodenvaihteen veromyyntien loppuminen.
Mulla on aavistus markkinoiden suunnasta ja ennustan vuoden alkupuoliskolle hyviä näkymiä, mutta vuoden loppupuoliskolla kurssikehityksille ja kasvulle (yleisesti) täytyy olla jo pohjaa jatkuvien tarinoiden sijaan.
Trumpin politiikka alkaa näkymään 4-5 kk:n sisällä ja silloin sen vaikutukset eri toimialoille realisoituvat kursseissa.
Kempower on nyt tarinoidenkertoja, mutta me sijoittajat haluamme nähdä oikeasti onko lihaa luiden ympärillä.
Yrityksen pörssitiedottaminen on ollut luokatonta ja uskottavuutta rapauttaa pääomistajan varsin onnistuneet myynnit korkealla kurssitasolla ja tarinoiden kertominen faktojen sijaan.
Näillä perusteilla olen katsomossa seuraamassa onko tässä jossakin vaiheessa aineksia ostopäätökseen.
Kirjoittelin aamukatsaukseen erityisesti EU-markkinan näkökulmasta, kuinka sähköautojen myynnin odotetaan ottavan selkeän kasvuaskeleen alkaneena vuonna: linkki tekstiin. Tämä on kiinnostava teema, joka voi saada positiivisen muutoksen aikaan markkinassa. Samalla täytyy muistaa, että osakkeeseen on edelleen ladattu paljon odotuksia kasvun osalta, joten odotamme yhä lisää todistusaineistoa sekä kysynnän että kilpailukyvyn osalta, ennen kuin olemme valmiita suosittelemaan osaketta nykykurssilla.
Totta markkinat ovat kasvussa, mutta oleellista on, että pystyy vakuuttamaan differoinnin taustat ollakseen uskottava kun väittää yrityksen kehityksen kääntyvän kasvuun sekä liikevaihdon että tuloksen osalta.
Tuli itselle ekaa kertaa vastaan koko roadmap. Mielenkiintoiset lisät ensi vuodelle. AI solutions & Automatic charging for autonomous vehicles. Täälläkin on arvailtu, että lähteekö Kempower mukaan autonomiseen lataukseen ja onko tälläistä jo suunnitteilla. Kyllä ja on.
Ei kuuluu mitenkään yrityksen core businekseen ja tälläiset sammakot voivat olla vaarallisia Usan markkinoilla. Tämä kommentti kun menee abortti ryhmien tietoon Usassa voidaan mahdollisesti nähdä jopa boikotteja Kempowerin latausasemia kohtaan.
Tämmöisiä asioita ei pitäisi lehdistön haastatteluissa ilmaista jos aikoo olla oikeasti kansainvälinen yhtiö.
Päinvastoin jos ja kun panostetaan poliittisesti syvänsinisiin osavaltioihin, joissa lähes kaikki kannattaa 100-prosenttista aborttioikeutta (joka on ihan toista kuin vaikka Suomessa) niin enpä usko, että tässä kummoistakaan riskiä on. Abortin vastustaminen taitaa korreloida aika hyvin sähköautojen vastustamisen kanssa.
Typerää on firmojen lähteä politikoimaan yhtään mistään. Se on vähän kuin pyllistäisi puolelle potentiaalisesta asiakaskunnasta, ihan sama kuinka jalot ovat aatteet.
Yleensä toimitusjohtajien ei kannata liiaksi sekaantua politiikkaan, mutta toisaalta Yhdysvalloissa tuo näyttää olevan maan tapa - yleensä tosin niin, että suurten yhtiöiden johtajat opportunistisesti myötäilevät kulloinkin vallassa olevaa hallintoa. Kempowerin toimiala nyt on sellainen, että aborttimyönteinen kannanotto ei varmasti ole vahingollisimmista päästä, vaikka itse toivoisin toimitusjohtajilta varovaisuutta politiikasta puhuttaessa. Aina joku loukkaantuu mistä tahansa kannasta, mikä supistaa potentiaalista kiinnostuneiden määrää.
Suurin riski Kempowerin kohdalla nyt ei varmastikaan ole tämä aborttikannanotto vaan yleisesti epävarma tulevaisuudennäkymä kovin kilpaillulla ja varsin uudella toimialalla. Itse sain noukittua Kempoweria aika pohjalta ja nyt se on nousussa, mutta saa nähdä, kuinka kauan. En kuitenkaan ole kiiruhtamassa osakkeita myymään, koska sijoitin sellaisen summan, että voin nukkua yöni rauhassa, meni syteen tai saveen. Toivon yritykselle menestystä joka tapauksessa.
Amazon tilannut mersulta 350 sähköistä rekkaa tekemään jakeluita. Olisiko tässä asiakas, josta tj Ristimäki mainitsi, että odottavat refe lupaa? Joku nämä autot lataa, olisiko Kempowerin Megawatt laturit kyseessä? Kyseinen uutinen bongattu Linkedinistä. Kyseiset autot tulee ajoon UK ja Saksa.
Liekkö tämä tilaus taustalla, kun EV-mobility firmat tuntuu tänään olevan nousussa (Alfen +7 %, Kempower +8 %) Täällä uutisessa mainittiin 360kW laturit, mikä voisi viitata ABB:n Terra 360 latureihin, vaikka tämä on vain spekulaatiota. Olisihan se joka tapauksessa positiivista Kempowerille, jos sähkörekkamarkkinan investoinnit saisivat lisää vauhtia markkinan tasolla.
Saattaa olla. Itse tutkin Kempower johdon käyttäytymistä sosiaalisessa mediassa, joka voisi viitata Kempower toimitukseen. Mutta toki 360 ei sovi yhtälöön. Mutta jokatapauksessa rekkojen myynti saa todenteolla vauhtia ja tehtailla on myös kyky toimittaa näitä. Katsotaan miten laiva kääntyy.
