Kävin kurkkaamassa, miltä Kempowerin tehtaalla näyttää. Juttu tilaajille
38 tykkäystä
Mietin kun alkuaikoina tätä seurailin ja kurssi pyöri silloin jossain 8€, puhuttiin että aivan suuri arvostus vaikka kaikki maailman laturit käyttäysivät Kempoweria. Itse en hirveästi ymmärrä arvostuskertoimista, enemmän tekniikasta ja näin silloinkin hyvän tulevaisuuden Kempowerilla. Möin kuitenkin pois jo 15€, liittyen noihin puheisiin.
Mites tähän sanotaan kun kurssi jo nyt yli 30€?
16 tykkäystä
Oma pragmaattinen arvioni. Kempower pääsi juuri sopivaan saumaan. Latureita tarvitaan koko ajan lisää. Raskas kalusto sähköistyy. Suomessa otettu käyttöön ensimmäiset sähköiset rekat, joka tyystin eri asia kuin sähköinen kuorma-auto. Seuraavaksi tarvitaan latauskeskukset, joissa pystytään lataamaan useita rekkoja/busseja. Mitä nopeampi lataus sitä nopeammin tavara liikkuu. Kemppi nimenä on hitsauskoneissa maailmankuulu ollut vuosikymmeniä, jos sama laatumielikuva kantaa Kempowerissa niin ymmärrän yrityksen nykyarvostuksen. Se, että mihin saakka mennään ja millä aikataululla tulee olemaan hienoa seurattavaa. Olen mukana.
15 tykkäystä
Tässä on Salkunrakentajan juttu Kempowerista, jonka lukee muutamissa minuuteissa. 
Päivitetyn kasvustrategian mukaan Kempower tavoittelee asemaa viiden suurimman yrityksen joukossa Euroopan ja Pohjois-Amerikan tasavirtalatausmarkkinoilla vuoteen 2030 mennessä.
Yhtiö keskittyy jatkossakin yksityisautojen, kaupallisten ajoneuvojen kuten rekkojen ja bussien, sekä työkoneiden tasavirtalatausteknologian ja -palveluiden kehittämiseen. Kempowerin latausratkaisut ovat joustavia ja yhtiö pystyy teknologiallaan palvelemaan kaikkia edellä mainittuja käyttökohteita.
Jutun alaotsikot:
- Teknologinen etumatka hyötyajoneuvojen latausmarkkinoilla
- Uudet taloudelliset tavoitteet
- Tasavirtalatausmarkkinoiden kasvu odotettua nopeampaa
- Rekkojen latausmarkkinoista Kempowerin valttikortti
9 tykkäystä
Möin pois.
Odotan korjausliikettä kun katteisiin tulee ryppyjä koska, Jenkkitehtaan ylösajon kustannukset ja ehkäpä saadaan joku muukin vastoinkäynti tähän tuhkimotarinaan.
Ostan takaisin joko hymyillen tai nöyristelllen sitten
8 tykkäystä
Kempowerilla kiva juttu on myös se että ovat saaneet laitteitansa tiettyihin lokaatioihin toimitettua, jolloin luultavasti siellä on Kempowerin laturit tulevinakin vuosina. Myyvät sitten lisäkapasiteettia ja ominaisuuksia niihin. Kiinteää investointia ei niin vaan vaihdeta toiseen toimittajaan.
6 tykkäystä
Tässä on Acumenin lyhyehkö tviittiketju, joka antaa ehkä vähän ajateltavaa ja sitten on Mikko Mäkinenkin ottanut osaa “keskusteluun”.
ja Mikko on kommentuinut aiheeseen näin:
ja näin:
16 tykkäystä
Ja mitenkäs näiden huoltaminen? Ehkä vaan mennyt itseltä ohi ja on itsestään selvääkin, mutta kai näitä pakko on jotenkin vuosihuoltaa/tarkastaa eikä liene taas sellaista mitkä kuka tahansa sähkäri voi tehdä?
1 tykkäys
En haluaisi myydä Kempower lappujani (vaan ostaa lisää tilaisuuden tullen). Mutta, kannattaisiko osa long positiosta suojata shorttipositiolla? Järkeä vai ei?
Ai nyt on shorttaajatkin ilmaantuneet paikalle. Sen jälkeen kun Teslasta tuli shorttaajien suosikki sen osake kaksikymmenkertaistui parhaimmillaan. Mun mielestä on aika raju homma lähteä shorttaamaan päivänselvää kasvufirmaa.
5 tykkäystä
14 tykkäystä
Toki kasvufirma, mutta onhan tässä jo vähän ”kuplaantumista” havaittavissa, ja kasvua on aika isosti hinnassa. Pieni kupru tarinaan nii helposti tullaan 30% alas.
Voihan tämä ylöspäin jatkaakin, mutta alkaa jo omasta mielestäni aika kireä olemaan.
E: 2mrd m cap alkaa kyllä sisältämään jo aika paljon kasvua, eikä sitä voi kukaan kieltää.
14 tykkäystä
Ei Kempowerin laitteetkaan ihan ongelmattomia ole, mutta huolto ja korjaus on toiminut kiitettävän hyvin. Sitä en tiedä, kenen toimesta.
1 tykkäys
Päivänselvä kasvufirma ja mikä tahansa hyväksytty arvostus ei kai ole sama asia
5 tykkäystä
Jokainen “sähkäri” voi tehdä huoltoja näihin laitteisiin kunhan on suorittanut Kempowerin Academyn, mikä onkin sitten maksullinen 
4 tykkäystä
Sisäpiiri ostoksilla
4 tykkäystä
Kiitoksia mielenkiintoisen videon linkkaamisesta. ChargePoint vaikuttaa omaan silmään melko vahvalta toimijalta jenkeissä etenkin, kun heillä on vahva brändi ja tunnettuus laajan itse pyörittämänsä latausverkoston kautta. Myös laturien värimaailma ja logo hämmentävän lähellä Kempoweria 
Tsekkasin tuon heidän uuden NEVI-yhteensopivan Express Plus tuotteen, joka jossain määrin muistuttaa Kempowerin ratkaisua (ulkoinen tehoyksikkö + lataussatelliitit). Dynaamisen tehonhallinnan osalta ollaan vielä Kempoweria jäljessä, koska CP Express Plus tehoyksikkö kykenee jakamaan tehoa vain kahteen lataussatelliittiin (Kempowerin tehoyksiköstä voidaan jakaa 8 satelliittiin). Tällä on merkitystä, koska mitä paremmin tehoa voidaan jakaa, sitä suurempi hyötysuhde asennetusta tehosta saadaan (sekä suhteessa asennettuun rautaan, että saitille tulevaan sähköliittymään).
Jatkuvasti näitä kilpailijoiden uusia tuotteita tulee seurailtua ja kyllä tässä vuoden aikana on edistystä näkynyt. Toistaiseksi en ole nähnyt että kukaan pystyisi dynaamisen tehon jakamisen osalta vastaamaan Kempowerin tuotteisiin.
25 tykkäystä
Kun sisäpiiri ostaa, osta sinäkin - Seppo Saario
Ei ehkä ihan sanatarkkaan, mutta tuohon tapaan Saario paasaa kirjassaan. Ja onhan tuo jonkinlainen signaali. Arvostuskertoimet tapissaan yhden jos toisenkin
kaduntallaajan sekä analyytikon mielestä, mutta hallituksen jäsen lyö 70000€ peliin. Ehkä hän tietää mitä tuleman pitää😎
7 tykkäystä
@Pauli_Lohi Dynaaminen tehonhallinta, eli että yhdestä pömpelistä saadaan ladattua jopa kahdeksaa autoa samaan aikaan fiksusti on yksi Kempowerin merkittävämmistä kilpailueduista, mutta onko tätä suojattu patenteilla? Olen kysellyt tätä ennenkin, mutten ole saanut selkeää.vastausta. Ilmeisesti ei ole patentoitu, eikä ole patentoitavissa, jos kerran kilpailijat kirivät etumatkaa tässä asiassa. Suuri kiitos jos jaksat vastata. Ja toki muutkin voivat asiaa valaista, jos tietoa löytyy.
2 tykkäystä
Ajatus ei sinänsä ole kovin mullistava ja eivätkö Teslan Superchargerit toimi samalla tavalla? Ja Chargepoint voi kuitenkin jakaa myös kahteen satelliittiin kuten yllä sanottiin.
Minusta tämä on aika keskeinen uhkakuva yhtiön kannalta, koska jos ala on kuuma, tulee sinne paljon muitakin samalla idealla.
Ja lisättäköön vielä, että haluaisin kyllä omistaa osaketta, mutta arvostus vaikuttaa aika rapsakalta.
2 tykkäystä