Kempower - Liikkuminen sähköistyy latureilla

Pitää nyt muistaa, että Kempower on jo kohtuullisen suuri ja hyvän track recordin firma. Eise suotta ole kasvattamassa tuotantolaitostilojaan suuresti. Tämän hetkiset tilat

Lahti 10,400m2, jonne tulee myös uusi n. 10,000m2 kokoinen uusi tila, jota mahdollista skaalata suuremmaksi sekä pian avattava n. 14,000 m2 kokoinen tuotantolaitos USA:ssa. Eipä he näitä tekisi, jos olisi realistinen uhka, että yhtäkkiä Tesla vie koko markkinan heiltä. Nyt hieman jäitä hattuun näiden Tesla mörköjen kanssa, muistuttaa hieman samaa kun aikoinaan Qt:n ketjun Flutter -panikoinnit. Toki, hyvä näistä uhkakuvista on keskustella.

14 tykkäystä

Jussi Halmeen pohdintaa Kempowerista. Hyvää perusasiaa, ei maata mullistavaa.

10 tykkäystä

Oman salkkuyhtiön - Sdiptech (sarjayhdistelijä) - portfoliossa on myös Rolec niminen yhtiö, joka markkinoi itseään UK:n suurimpana Outdoor EV latausratkaisujen tarjoana. Sekä AC että DC ratkaisuja.

@Pauli_Lohi onko tämä yhtiö tullut vastaan Kempowerin kilpailukenttää analysoitaessa?

Sdiptech osti yhtiön vuonna 2021 ja on mielestäni investoinut merkittävästi yhtiön kehittämiseen (jotakin hikkaa oli tuotannossa viime vuonna).

https://www.sdiptech.se/press-release/sdiptech-acquires-rolec-services-ltd-and-one-stop-europe-ltd-2

Teslan gigafactoryt ovat teoriassa uhka, jos Musk pysyy sekoilemassa Twitterin puolella. En tiedä mistä kustannustehokkuudesta on kyse kun kerran tuhosi firmalta tulonlähteet, ei siinä paljoa auta että potkii työntekijätkin.

Tesla ei ole kyennyt ajamaan markkinoilta muita autonvalmistajiakaan, en hahmota että miten se onnistuisi sivubisneksessäkään.

1 tykkäys

Hyvä se että Teslasta keskutellaan ja varmasti se iso merkittävä kilpailija tulee olemaan. Mutta ois jotenkin aivan hölmöä olettaa ettei kilpailijoita tulisi vielä lisääkin.

Ja toisaalta sitten, jos joku toinen iso tekijä katsoo että haluaa taas haastaa Teslan niin Kempowerin voisi ostaa pois. En toki kyllä sitä mietenkään toivo, vaan olisi parasta kyllä saada pitkäaikainen kotimainen kasvutarina. Mutta aivan täysin mahdollista tuo skenaario kuitenkin on. Tosin Kempit ei sitä varmati halvalla annna, mikä vaan hyvä asia osakkeenomistajien kannalta.

Hurjaa lyömistä tämä on nyt ollut ja kai se sitten pitää ne lasten kuuluisat säästöpossut rikkoa ja ostaa taas lisää jos edelleen pulkkamäki jatkuu.

11 tykkäystä

Kumpaa nyt oikein haluat? Ettei keskustella (“jäitä hattuun eli turpa tukkoon”) vaiko että keskustellaan? Voit ihan itse valita. Voin minä olla hiljaakin.

Omistan muuten Kempoweria. Mutten omista Teslaa. Vielä.

6 tykkäystä

Mielestäni Tesla on ihan relevantti uhka Kempowerille mutta se ei tarkoita Kempowerin totaalista tuhoa, kuten tästä ketjusta voi aistia.

Asiallinen haasto on erittäin tervetullutta.

11 tykkäystä

Offtopic, mutta kun kerran heitit niin nopeat: Onpas kyennyt. Sähköautoja ei muut kannattavasti tee. Ford pakittaa ensimmäisenä.

3 tykkäystä

Teslalla meni 18 vuotta ensimmäiseen voitolliseem vuoteeen, Kempowerista tuli voitollinen neljäntenä. Muilla sähköautovalmistajilla on vielä aikaa hioa prosessejaan että Teslan vauhtiin pääsevät.

Kempower taas en edennyt semmoista kyytiä että harvalla on taitaa olla kykyä vastaavaan.

Ja jos autoista voi jotain päätellä niin teslathan ovat vikalistojen kärjessä omalla alallaan, kun taas käsittääkseni Kempowerin laturit ivat hyvinkin luotettavia.

8 tykkäystä

Kyllä pitää todella luotettavia ollakin kun Teslan kanssa kilpailee.
Julkaiseeko Kempo vastaavaa dataa?

6 tykkäystä

Zaptec ei kilpaile Kempowerin kanssa. Kumpiakin tarvitaan, kotilatureita sekä suurteholatureita. Zaptec on markkinoiden parhaimpia ja tutkitusti turvallisimpia kotilatureita (ainakin. Norjalaisten mukaan). Zaptec kasvaa kohisten lähes samoilla kertoimilla kuin Kempower ja on taas voitollinen ja ennusteiden mukaan voitto vain paranee (q3 julkaistaan 15.11 joten siinä se sitten selviää). Kasvutarina on vastaava kuin Kempower, sillä erotuksella, että Zap on käsittämättömän halpa ja kurssi -50% keväästä ja arvo nyt n. 150 miljoonaa euroa ja Kempower -50% 3 miljardista 1,5 miljaardiin :slight_smile: Sitäkin voi pohtia kummassa on enemmän mahdollisuutta kurssin palautumiseen → Lisäksi alalla alkaa tapahtumaan yritysostoja ja Zap olisi esim. Kempowerille näillä hinnoilla helppo suupala/taskurahoilla voisivat sen nyt ostaa :wink:

Highlights from Q2 2023:

• All time high quarterly revenue of 355 mill NOK, 134% above Q2 2022
• Continued strong order intake of 445 mill NOK, 104% above Q2 2022
• Order backlog of 578 mill NOK for deliveries for Q3 2023 to Q1 2024
• Continued ramp-up in production volumes of both Zaptec Go and Zaptec Pro including commencement of MID-type approved Zaptec Pro
• Gross margin of 36%
• EBITDA of 23 mill NOK, up 96% from Q2 2022

Market screenerin ennusteiden valossa on poskettoman halpa

13 tykkäystä

Nyt näköjään shorttaritkin löytänyt Kempowerin. Tosin vasta ensimmäinen oma havaintoni, onko muut löytänyt vastaavia?

6 tykkäystä

Shorteille vähän 50/50 kohde - float on pieni = helpompi vaikuttaa kurssiin ajoittamalla shortit hyvin. Toisaalta myöskin reverse efect on suuri, jos käännös tapahtuu eli joku isompi taho lähtee ostamaan. Tuostakin näkee, että shortit ajallisesti olleet nyt lyhyitä eli puhdasta treidaamista.

23 tykkäystä

Samaa mieltä. Molemmat varmasti menestyvät hyvin Euroopassa ja usassa. Vaikka Tesla pitäisikin markkinajohtajuutensa, niinkuin hyvin todennäköisesti käy, ei se tarkoita etteikö kempower voisi olla heti seuraavana Teslan jälkeen.

Kempowerin oma tavoite on olla top5-peluri omilla markkinoilla vuonna 2030, ja se on ihan realistinen ambitio.

15 tykkäystä

Ymmärsinkö oikein, että näiden kahden voisi olettaa asentavan Kempowerin latureita?

3 tykkäystä

https://www.commercialmotor.com/news/article/Vital-EV-to-install-megawatt-charing-in-the-UK

Nähtävästi ensimmäinen Megawatt -tilauskin jo tullut Kempowerille.

24 tykkäystä

https://youtu.be/t7T7Y49RD7o?feature=shared

Out of Spec Podcastissa vastuutonta spekulointia jenkki EV-nörtin näkökulmasta mitä tuo Teslan DC-latureiden 100M diili BP kanssa voisi tarkoittaa markkinakenttään.

TDRL;

• näkee tapahtuvan konsolidaatiota, koska markkinoilla liikaa toimijoita/kapasiteettia suhteessa NEVI tukiin. (Tämä siis Jenkeissä)

• teslan rauta ei ylivertaista, vaan paras käyttökokemus tulee nimenomaan koko ekosysteemistä, mihin kuuluu; rauta, softa, diagnostiikka(huolletaan ennen kuin jotain hajoaa.) ja in-house teknikot jotka huoltavat hajonneet laturit todella nopeasti.

• saako kolmannet toimijat saman datan, diagnostiikan ja huoltoverkoston käyttöön jos Tesla alkaa myymään latureita muille? Pelkkä hyvä rauta ei ole tae latureiden luotettavuudesta.

• ei usko, että teslan rauta on kilpailijoita halvempaa, jos se alkaa myymään sitä ulos. Viittasi kirjapitokikkailuihin, nyt kun Tesla myy rautaa itselleen.

Tässä jotain nostoja mitä tuli nopeasti mieleen jos joku ei jaksa kuunnella.

16 tykkäystä

Ei ole tullut tämä toimija vastaan. Tuotevalikoima näyttäisi painottuvan AC-puolelle. Näyttäisi myyvän kiinalaisen Sinexcelin DC-latureita, eli ei omaa pikalatausteknologiaa.

5 tykkäystä

Tietokonealallahan on varmaankin kymmeniä, ellei satoja esimerkkejä, kun iso yhtiö on ostanut paremman, mutta hyvin pienen yrityksen pois kiusaamasta omia tuotekehityksiä. Kempower on niin pieni “nakkari” isojen toimijoiden rinnalla, että jos joku iso toimija katsoo tarpeelliseksi kaivaa Kempin-perheelle “riittävästi kolikoita taskustaan”, niin Kempower katoaa maapallolta. Ymmärsinkö oikein, että Tesla käyttää samanlaista systeemiä suurinpiirtein? Siinä tapauksessa ei kenenkään tarvitse edes ostaa Kempoweria pois markkinoilta, vaan luonnollinen poistuma tapahtuu melko vääjämättä. On meinaan Tesla sellainen peluri, että pystyy vastaamaan vaikka mnkälaiseen hintakilpailuun.

2 tykkäystä

Kyllä markkina kasvaa nopeampaa kuin mitä Tesla pystyy latureita valmistamaan/myymään. Siis olettaen, että he edes hakisivat 100% markkinaosuutta. Kempowerin ja Teslan lisäksi muut eivät kilpaile samanlaisella satelliitti-latausasemien tarjoamalla.

1 tykkäys