LYNCHEILYÄ RANSKASSA JA BELGIASSA
Satuin olemaan Etelä-Luxemburgissa yliopistolla kuuntelemassa tällaista luentoa…
…kun siinä multitaskatessa silmääni osui palstalta tämä haasto:
Paatunut lyncheilijä sisälläni heräsi enkä voinut vastustaa kiusausta. Ei siis muuta kuin laturikartta auki ja aloin valmistelemaan matkasuunnitelmaa rajan pinnassa Ranskan ja Belgian puolella sijaitsevien latauspisteiden tarkistusta varten. Mukana oli myös ripaus isänmaallista uteliaisuutta, koska en ole Eurooppaa kiertäessä aikaisemmin törmännyt Kempowerin latureihin vaikka olen niitä passiivisagressiivisesti yrittänyt vilkuilla.
Luennon ja muutaman välipalan jälkeen vuokra-Corollan nokka suuntasikin kohti Ranskan rajaa ja Villeruptia. Varsinaista asiaa latauspisteille minulla ei ollut, koska kyseessä on hybridi-Corolla, mutta mikä sen parempaa illanvietettä kuin pieni lyncheily.
Matkasuunnitelma:
Tarkkaavaisimmat varmaan jo ihmettelevät, missä on vanha luottolyncheilyratsuni eli Loso-Mersu? Tänä aamuna kävi sellainen tilanne, että pitkällisten oireilujen jälkeen saksalainen autokorjaamo joutui antamaan aika musertavan arvion Loson jäljellä olevasta elinajasta ja se jäi korjaamolle saattohoitoon. ![:cry: :cry:](https://emoji.discourse-cdn.com/facebook_messenger/cry.png?v=12)
VILLERUPT
Villeruptin Match-kauppaan oli Belvalin yliopistolta n. 10 km matkaa. Karttaan oli merkitty, että latauspiste on “under installation”. Saavuttuani paikalle, kauppa oli menossa kiinni ja paikallinen virkavalta oli selvittelemässä jotain tilannetta ovella. Itse luonnollisesti suuntasin päättäväisesti kohti latauspistetyömaata. Ja niin vain sieltä löytyi kuin löytyikin hyvinkin valmiin näköinen Kempowerin latausasema.
Poliisit olivat selvästi ihmeissään lautauspaikkaa kuvailevasta luxilaisesta. Kun olin poistumassa tapahtumapaikalta, poliisiauto lähti välittömästi perääni.
Muutaman sadan metrin jälkeen välähtikin siniset valot ja huomasin, että pemalautajurkele, tässähän taitaa olla 30:n rajoitus. Aloinkin siis tienlaitaan pysäköidessäni tavaamaan päässäni mitä ne tuulipuku ja teollisuusvakoilu olikaan ranskaksi.
Ilokseni kuitenkin huomasin, että ei poliisia lyncheilijä kiinnostanutkaan vaan he jatkoivat matkaa vauhdikkaasti eteenpäin. Ilo muuttui suruksi myöhemmin, kun huomasin tehtävän syynä olleen hlöauton ja kuorma-auton kolarin motarilla. ![:disappointed: :disappointed:](https://emoji.discourse-cdn.com/facebook_messenger/disappointed.png?v=12)
LONGWY
Seuraavaksi oli vuorossa n. 20 km siirtyminen Longwy-nimiseen ranskalaiseen kaupunkiin Intermarché kaupan parkkikselle. Sieltä löytyikin jo käytössä oleva latauspiste. Jälleen kyseessä oli Kempowerin laite. Tosin ilman satelliitteja.
Hox! Corolla kuvassa oikealla
Matka oli siis alkanut oikein lupaavasti Kempowerin kannalta, joten seuraavaan 2 km siirtymiseen kohti Longwyn Matchin rakennusvaiheessa olevaa latauspistettä lähdin kovin odottavaisin mielin. Siinä ajellessa mietin, että koska kyseessä on taas Match, varmaankin latureiden valmistaja on taas sama.![:finland: :finland:](https://emoji.discourse-cdn.com/facebook_messenger/finland.png?v=12)
Pettymys oli kuitenkin kovin suuri, kun isolta parkkikselta ei löytynyt jälkeäkään sähkölatauspisteestä vaikka sitä kuinka ajeli ympäriinsä. Siellä oli ainoastaan kuppainen tankkausasema, jossa oli jäljellä ainoastaan yksi pumppu.
Luxin ja Ranskan polttoaineen litrahinnan ero voi olla parhaimmillaan jopa 50 senttiä Luxin eduksi, joten polttoaineasemat Luxin rajan väärällä puolen ovat harvinaisuuksia.
Mutta kun taas raja ylittyy, asemia löytyy yleensä suuri rypäs. Esim seuraavaan kohteeseen siirtyessä koukkasin lyhyen matkaa Luxin kautta ja tällä muutaman sadan metrin suoralla laskin olleen toistakymmentä huoltista.
Sähkölatauksiinhan tällä ei luulisi olevan vaikutusta muuten kuin, että näillä huoltiksilla ei yleensä kauaa viivytä. Nopea googlaus kertoi, että sähkön hinta Ranskassa ja Luxissa on ~25snt/kWh. Tosin en tiedä miten se näkyy näiden DC-latureiden laskutuksissa. Saksassa ja Belgiassa sähkö on kalliimpaa, 45 snt/kWh (lähde: google ja oma kilpailutettu sähkölasku).
AUBANGE
Viimeisenä kohteena oli Ma Jardienere puutarhakauppa Belgian puolella Aubangessa.
Tälläkin kohteella oli myös “under installation” status, mutta eipä sieltä parkkikselta kyllä mitään löytynyt. Joten tyhjä arpa jäi taas käteen.
Semmonen reissu tällä kertaa. En tiedä toiko tämä mitään lisäarvoa mihinkään. Hauskaa täällä pyöriessä on kuitenkin se, että tulipahan käytyä neljässä eri maassa yhden päivän aikana.