LIDAR-valmistajat (laser)tutkan alla

1 tykkäys

Velodynelle patenttioikeudesta voitti

Parit analyytikkokommentit Amazon -soppariin.

1 tykkäys

Näitä lisää :+1: Tässä on yksi VLDR:n vahvuuksista, US puolella näitä liikennepuolen ja infran toteutuksia on jo ollut aiemminkin

David Hall muuten myy omistuksiaan nyt ilmeisesti kokonaan pois, useamman miljoonan osakkeen päivävauhtia mennyt lappuja laitaan. Jos sama tahti jatkuu, niin viikon päästä on reppu tyhjä.
Esim:
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/0001745317/000182596922000005/xslF345X03/primary_doc.xml
Vastaavasti pari muuta sisäpiiriläistä on ollut ostoilla, toki määrät aika paljon pienempiä :rofl: Tuolta löytyy lisää jos kiinnostaa.
https://www.sec.gov/edgar/browse/?CIK=1745317&owner=exclude

3 tykkäystä

Uskon itse tuohon Smart City Infrastructure alueeseen ja pohdin sijoittamista ETF:n kautta.
En ole VLDR:ää seurannut joulukuun jälkeen, kun kaikki myin.
Vilkaisin Q4-tulosta ja näyttäisi ehkä käänne tapahtuneen ?
Cost of Revenue Product taitaa olla tuotteen valmistuksen kulut, jotka ovat tippuneet paljon vaikka tuotteiden keskihinta on tippunut.
Mikähän on syy General and administrative-kulujen suureen laskuun.

Smart City ja muutenkin infra- ja teollisuuspuoli on Velodynen osalta se vahvempi puoli. Ei ihan niin hintakriittinen kuin ADAS. Mutta ehkä tuo ETF olisi se parempi sijoituskohde :sweat_smile:

Listautumiskulut oli 2020 isot, sieltä osakepalkkiot ja muut järjestelyt ainakin lisäsi hallinnon kuluja merkittävästi. Myös kehityskulut näytti puolittuneen :thinking:

Näyttäisi D. Hall laittavan tuohon noin 2$ hintaan laput pihalle. Sama operaatio jatkui eilenkin. Selkeyttäisiköhän tuo jatkon osalta liiketoimintaa, kun puuttuminen sieltä olisi vähäisempää.

2 tykkäystä

Smart City projekteihin liittyen, ihan mielenkiintoinen vierailu Velodynen suunnalla

SAN JOSE, Calif.–(BUSINESS WIRE)–Velodyne Lidar, Inc. (Nasdaq: VLDR, VLDRW) announced U.S. Department of Transportation Secretary Pete Buttigieg visited a deployment of Velodyne’s Intelligent Infrastructure Solution (IIS) in a tour to highlight the Department’s investments in infrastructure. The projects he reviewed, which includes Velodyne’s IIS, play a key role in what he said is the future of transportation infrastructure.

1 tykkäys

Velodynen Q1 ulkona. Ensimmäinen miete oli eiss#%… :man_facepalming: Miten voi mennä matalista ennusteista vielä riman alta?

Amazonin diili kuitenkin sekoittaa hieman tuota revenue -lukua. Ihan täysin en ole tuosta perillä, että miten tuo etenee ja sen koko toimintaperiaate. Non-cash vaikutus iso kirjattuun liikevaihtoon, laskutusta kuitenkin suunnilleen ennustetun mukaan.

The primary impact of this accounting is that reported revenues will diverge from cash flow, which is not impacted by the required revenue accounting. As a result, Velodyne is expanding the financial information it will report to provide more perspective on the company’s underlying business performance by including a billings metric. Billings represents the dollar value of products and services provided during the current period and invoiced to the customer.

Total revenue was $6.2 million and includes $5.3 million impact of the Amazon warrant.

Total product revenue was $4.4 million and includes to the $5.3 million non-cash contra revenue related to the Amazon warrant, compared to $13.7 million in the fourth quarter of 2021.

Kassaa palaa vielä jatkuvasti, vajaa pari vuotta riittää kääntää laivaa.

GAAP operating expenses were $39.6 million, compared to $40.3 million in the fourth quarter of 2021. Non-GAAP operating expenses were $35.0 million, compared to $35.2 million in the fourth quarter of 2021.

Muutamat poiminnat esityksestä

  • Saatavuusongelmat mainittu useasti merkittävänä haittana myynnille. Q2 vaikutusta vielä, mutta ennustettavuus sen osalta suht hyvä. Jatko siitä eteenpäin hämärän peitossa :man_shrugging:
  • Fokus on saada käännettyä tulos kannattavaksi mahdollisimman pian, tämä tapahtuu ensisijaisesti industrialin, rootiikan ja älyliikenteen kautta.
  • ADAS puolella robotaxi -käyttöön menee sensoreita, mutta muuten on pitkä matka merkittävään liiketoiminnalliseen vaikutukseen
5 tykkäystä

Lidar valmistajien vertailua kassan käytön ja kestävyyden osalta

Itsekin luovutin VLDR:n kanssa toistaiseksi alkuviikon 10% nousuun. Ajattelin Hallin dumppausten olevan viimeinen niitti, josta olisi kurssi lähtenyt nousemaan. Niinhän se tekikin, mutta vain hetkeksi. :man_facepalming:

Piirien saatavuudet on vaan nyt iso haaste näille kaikille. Tilauksia ilmeisesti olisi, mutta ei ole mitä toimittaa. Jää liikevaihto saamatta ja kulut pyörii, joten kassat kuihtuu kaikilla.

4 tykkäystä

EIkös tuo Ouster näytä noista suhteellisen terveeltä tapaukselta? Lupaava teknologia, oikeasti myyntiä, OK kate. Luulisi löytyvän rahoitusta? Halpa kuin saippua.

2 tykkäystä

Ouster lienee se paras betsi näiden osalta, jos luottaa piirien saatavuuden paranevan sekä solid state lidarien tuottavan riittävästi katetta halvemmasta hinnasta huolimatta jatkossa. Lisäksi tarvitsee selkeitä voittoja autovalmistajien valinnoissa.

Velodyne on puolestaan edelleen suurin valmistaja ja sillä fokus ei ole vain autoissa.

Millä osa-alueella alalla kehittyy nopeimmin riittävä kysyntä ja paras kate?

Mielenkiintoinen oikeusvääntö alkamassa Velodynen ja Ousterin välillä koskien pyöriviä tutkia

1 tykkäys

Teknologiamies Richard Windsor näkee Ousterissa potentiaalia.

Liittyen tuohon patenttiriitaan: ei ole hyvä merkki, että Ousterin johtoryhmän jäsen päättää myydä suurehkon osakkeitaan nykyiseen rock bottom-kurssiin kaksi päivää ennen haasteen julkistusta. Ei välttämättä toki liity asiaan mitenkään.

Myös Q122 oli pehmeä, mutta ohjeistusta ei laskettu.

Positiiviselta puolelta Ouster on ilmoittanut sopineensa $50m ei-dilutoivasta lainasta Q1 aikana, mikä ei näy raprtoidussa käteisessä, eli uskoisin Ousterilla olevan enemmän rahaa kuin tuo SeekingAlpha-juttu väittää.

1 tykkäys

Suomi mainittu :finland:

Velodynen Intelligent Infrastructure Solution (IIS) ratkaisu istutettu Jätkäsaareen

image

image

In the project, IIS delivered an average counting accuracy of 97 percent for vehicle traffic as well as bicycle and pedestrian traffic. The solution also demonstrated its efficacy in detecting near miss collision situations, such as running red lights and jaywalking, which provides valuable information for developing traffic management improvements that enhance safety. Next steps for the project include further developing vehicle classification capabilities, building a solution for mobile use for short-term traffic measurement and creating an interface between IIS and traffic signal controllers.

“Velodyne Lidar has shown it can reliably and accurately generate traffic information about intersection traffic involving vehicles, pedestrians and bicycles, including volume and classification data, directions, trajectories and speed,” said Janne Rinne, project manager in Forum Virium Helsinki. “The solution provides accurate real-time detection data to support C-ITS safety solutions like vulnerable road user warnings that can help improve road safety.”

3 tykkäystä