NIO - Blue Sky Coming - Paljon enemmän, kuin pelkkä auto

Credit Suisse:n PT 83. Update 20.12.2021.

10 tykkäystä
5 tykkäystä
8 tykkäystä

Eniten maistui noi viimeiset sanat :+1: :yum: :popcorn:

Li said that NIO has proven its energy replenishment efficiency in China is sufficient. “We have done it in a country as big as China, so there is no reason why we can’t do it in Europe or in the United States.”

6 tykkäystä

Uskokoon kuka uskoo noita artikkeleja, mutta hyvin positiivinen teksti NIO:a kohtaan ja menee suht hyvin myös yksityiskohtiin, esim: " Clearly, NIO’s offering is superior - and that obviously comes at a price, as NIO is not skimping when it comes to putting the best tech in its vehicles. This is also showcased by the massive processing power of the chips NIO uses in the ET7. The ET7 uses four NVIDIA (NVDA) Orin SoCs, each of which offers slightly more than 250 trillion operations per second, which makes for combined computing power of more than 1,000 TOPS - unheard of in any production vehicle."

3 tykkäystä

Eilinen uutinen iltalehdestä

8 tykkäystä
10 tykkäystä

Vertailua Nio ja kiinalaiset kilpailijat toimitusmäärissä. Näissäkin olisi potentiaalia sijoitusmielessä, mutta jotenkin tuo Kiinan viranomaisten arvaamattomuus arvelluttaa. Viimeiset Niot myin mukavalla voitolla kuukausia sitten kolmessa erässä (55 ja 43 tasoilla lähes kaikki, 38 $ tasolla lopun pienen erän), kun viranomaiset Kiinassa alkoivat tökkimään sikäläisiä yrityksiä. Taatusti Nio, Xpeng ja LiAuto tulevat olemaan isoja ev-pelureita markkinoilla, varsinkin kotimarkkinallaan, mutta silti taidan jättää uusien positioiden ottamisen tekemättä. Mitäs muut miettivät näistä sijoituskohteena?

4 tykkäystä

Itseäni näissä kovaa vauhtia kasvavissa uusissa Kiinalaisissa ev-merkeissä mietityttää se, miten isosti pystyvät murtautumaan ulos kotimarkkinoiltaan ja aidosti haastamaan eurooppalaiset kilpailijansa.

Autot ovat kyllä visuaalisesti ja specseiltään riittäviä, mutta Kiinalaisilla automerkeillä on historiallisesti aika vähän näyttöä onnistumisista muualla kuin omalla mantereella. Ja vaikka sisämarkkinat Kiinassa kasvavat kovaa vauhtia, en pelkästään sen varaan itse ole tällä hetkellä valmis sijoittamaan.

Onkohan NIO:n strategia tehdä eurooppalaista laatua kansainvälisille kuluttajille, vai jääkö laatu liian, noh, Kiinalaiseksi? Sijoitusmielessä asia on tietysti merkityksetön, niin kauan kun kauppa käy ja kurssi osoittaa koilliseen.

Omaan pitkän pelin salkkuun olen kuitenkin valinnut muita ev-pelureita, kuin NIO:n. Mutta ehkä juuri sen takia salkkuni on punaisella ja muilla vihreällä… :joy:

2 tykkäystä

Nion on suunnitellut Saksalaiset ja lähes kaikki luxuri mallit valmistetaan Kiinassa.
Kun sisäistää tuon Nion akun vaihdon muista merkeistä ja vaihtoasemien infran rakentamisen nopeuden voi nähdä ehkä jopa standardin Kiinassa?

2 tykkäystä

MF:n laatu nyt on mitä sattuu, mutta kun kerran lännestä puhaltaa lämpimiä hönkäyksiä Kiinan suuntaan, niin pakkohan ne on jakaa:

8 tykkäystä

Mitä mieltä olette siitä, että kuinka paljon Kiinan tukiohjelman loppuminen vaikuttaa myyntimääriin ja osakkeeseen? Se on kuitenkin melko avokätinen tukiohjelma. Joku kiinalainen johtohahmo oli sitä mieltä että.myynti kasvaa ohjelman lopetuksen ansiosta… :no_mouth: Tukiohjelma vähenee tänä vuonna kunnes häviää vuoden lopulla kokonaan.

1 tykkäys

Näinhhäin se on kuten kirjoitat että MF,n (motley fool) artikkeleihin kannattaa ottaa varauksella
MF,lla on omistukset Niossa muttei Liissä eikä Xpengissä ja sen on kyllä huomannut aika selvästi.
Mutta, voi hyvinkin olla että Nio on erittäin hyvä ostos näillä kursseilla.
Kun on seurannut Nio,a niin voiko olla että ei ole vieläkään listausta HK pörsissä (varaventtiilinä) - paha tekijä joka vetää osittain Nio alas?
(Toisaalta jos kiinan ev yhtiöt delistataan Nysessä niin se on vuosien takaa kunnes se käytännössä tapahtuu.)

1 tykkäys
1 tykkäys

CEO:n haastattelu

Tranlatorin läpi:

1 tykkäys
1 tykkäys

Tuore on, kääntäjä ei vaan pysy perässä kaikkien sanamuotojen kanssa.

Puhuvat siitä miten ET5 julkaistiin 18 joulukuuta, miten Norjan markkina vetää jne…

Törmäsin tällaiseen arvioon tulevista toimitusmääristä

9 tykkäystä

Mielenkiintoisinta (ainakin minun mielestä) tuossa on se, että pikkaisen positiivisesti kun tuota tulkitsee, niin H1:lla pitäisi firman jo tuottaa voittoa.

Sinäänsä huimaa, kun miettii paljonko tehdasinvestointeihin, SWAP statioineihin ja uusiin malleihin on rahaa käytetty.

4 tykkäystä

laitan tämän nyt tähän vaikka onkin omasta mielestä NIOn tulevien vuosien toimitukset alakanttiin

7 tykkäystä