Intia lähtee mukaan Battery Swap-teknologian tukijoihin 
. Focus alussa kevyessä liikenteessä, mutta nyt pitäisi vaan saada autoja myös sinne myyntiin 
. Ja näyttää, että tämä toimii mainiosti myös autoissa. Onkohan herra LI ollut hereillä? 
Ja mikä on Kiinan / Intian suhde näin yleisesti? Mutta summa summarum, Battery Swap näyttää vaan saavan lisää tukijoita, which is nice 
5 tykkäystä
Gogoro ja Hero Motor Corp (todella suuri moottoripyörä-skootteri valmistaja) ovat sopineet jo yhteistyöstä. Tässä ilmeisesti saadaan Valtio maksamaan osa viuluista.
2 tykkäystä
12 tykkäystä
8 tykkäystä
Nio huhuja?
3 tykkäystä
Tämä on sekä vasemmalta että oikealta tyrmätty keksityksi huhuksi. Perusteena on yleensä ollut se, että alkuperäisessä lähteessä (sori, ei linkkiä tähän hätään) nimenomaan käytettiin termiä “official disclosure”, kun “uutisoitiin” Nion kertoneen tilauslukuja. Nio kun ei tähän päivään mennessä ole koskaan kertaakaan kertonut tilaus / myyntilukuja, vain toimituksia. ET:n osalta on menty sanomaan, että tilausmäärä ylittää kaikki aiemmat mallit, mutta lukuja ei kyllä, vahvistettuja tai virallisia, ole kerrottu.
Olen vähän kärkkäänä vahtimassa näiden huhujen, odotusten ja faktojen sopusointua, ettei täällä aleta sortua tuon… noh, jääköön nimi mainitsematta… rapakon takaisen markkinajohtajan fanien suosimaan “mutta kun herra itse sanoi, että ensi vuonna roboautot lentävät Marsiin” tyyliin, jossa faktantarkastuksessa mennään yli siitä kohtaa missä ei ole lainkaan aitaa, jos itse pääpastori, tai vähintäänkin joku häneen uskova puolijulkkis, on mennyt toteamaan asian olevan niin.
7 tykkäystä
Tämä on juuri näin. NIO on nyt NIIN kuuma osake (jos tälläistä hiukan typerää kuvausta voi käyttää), että varsinkin Twitter on niin täynnä tietoja siitä sun tästä NiO:oon liittyvästä. (Kiva riimitys muuten 
). Tämä huhumylly, joka NIO:n ympärillä pyörii päivittäin on melkein yhtä “laadukasta ja runsasta” kuin Euroopan jalkapallosiirtojen Transfer Deadline Day:n “tiedot”. Anteeksi vertaus futikseen, mutta sitä seuraavat tietävät kyllä mitä tarkoitan.
Itse olen nyt lähiviikkoina kyllästynyt jo lähes kaikkiin Twitter-huhuihin/sieltä tuleviin linkkeihin. Nyt odottelen vaan innolla Q1:n myyntinroita/tulosta ja seurailen lähinnä cnevpost:ia ja electric-vehicles.com :ia ja toki Marcelin ja Felixin twiitteja/youtube-kanavia. Ja NIO:n omia pressejä.
Jokatapauksessa, hyvältä tämä vaikuttaa, ja erittäin mielenkiintoinen vuosi tästä tulee. Kolme uutta mallia markkinoille ja neljä euroopan maata valloituksessa. Ei tämä NIO:n shareholderina oleminen ainakaan tylsää ole 
Ainoa isompi toiveeni oikeastaan nyt on, että sedanit saadaan mahdollisimman nopeasti myös euroopan maihin myyntiin. Onko herra William LI linjoilla/kuulolla? 
9 tykkäystä
9 tykkäystä
CS_NIO_2_Feb.pdf (292,0 Kt)
Tuosta vielä koko CS:n paperi, johon 2.2.2022 postin linkissä viitattiin.
1 tykkäys
Nyt on iso uutinen: NIO on aloittanut huhutun massa-markkinatuotteen kehityksen Auton (autojen) esittely jo tänä vuonna.
14 tykkäystä
Mukava nähdä, että yritykset haluaa rakennuttaa näitä Nio:n BaaS asemia tonteilleen. Red Star`s Macalline kuitenkin Kiinassa suhteellisen iso konserni. Omistaa kauppakeskuksia mukavasti ympäri Kiinaa.
“Red Star’s offline stores cover almost all medium to large cities, making them ideal for battery swap stations and supercharging stations, NIO said.”
8 tykkäystä
6 tykkäystä
10 tykkäystä
Let the good times roll . Nyt alkaa tuotantokoneisto olemaan kunnolla viritetty.
Ensimmäinen uuden platformin SUV (malli oli toki jo luvattu) ES7 julkistetaan huhtikuussa ja toimituksiakin luvattu jo tälle vuodelle
14 tykkäystä
3 tykkäystä
Kiitos @Chris1 linkin jaosta . Tämä on jälleen loistava esimerkki NIO:n ekosysteemin kasvattamisesta. Samanlaista mallia mm. joku Apple käyttää (toki ei fyysisillä myymälöillä, mutta muuten 
). Tämä toimintamalli turvaa NIO:n ostamisen / jämy-arvon pysymisen ja pienentää kynnystä ostaa NIO isommille massoille/pienemmällä rahalla. Ja BatterySwap mahdollisuus turvaa toki myös käytetyn auton ostoa/vähentää riskiä.
Mielenkiintoinen malli on myös tässä uudessa "halpa"mallissa. Sitä tullaan myymään lähinnä sellaisilla markkinoilla, joissa asiakkailla ei ole niin paljon rahaa kuin isoissa kaupungeissa. Myyntipisteet eivät tule kilpailemaan NIOn kanssa. Ja näihinkin "halpa"malleihin tulee BatterySwap, joka pienentää auton hankintahintaa. Tämä on erittäin merkittävä kilpailuetu “halvoissa” autoissa.
Toivottavasti NIO julkaisee sitten myös “upgrade”-ohjelman, jossa "halpa"malli voidaan upgreidata helposti/kannattavasti NIO:n malliin, jos/kun asiakkaalla on rahaa siirtyä “autokonsernin” arvokkaampaan malliin.
4 tykkäystä
2 tykkäystä
Tapanani ei enää ole jakaa kaikkia NIO juoruja tms, mutta tämä mielestäni kyllä ylittää ihan uutiskynnyksen Eli Englantiin haussa myyntivoimaa sekä muuta henkilöstöä. Eli oikean puoliseen ajamiseenkin varauduttu. 
9 tykkäystä
11 avointa paikkaa nyt Englantiin. “Normaalien” myynti jne toimintojen lisäksi myös mm. Battery Swap:in implementointiin. Hyvältä vaikuttaa
11 tykkäystä