Saahan sitä kysyä asiaa yrityksen sijoittajasuhdevastaavalta, jos haluaa varmistua.
“Jälleenmyyjäasiakkaiden keskittyminen varastonhallintaan” tarkoittaa nähdäkseni, että asiakkaat minimoivat omia varastojaan.
Meinaatko, etteivät omat tehtaat pysty tuottamaan renkaita yhtä edullisesti, kuin ulkopuoliselta alihankkijalta ostettuna? Yhtiön valmistuskapasiteetista lähti 70% ja lisäksi kyseinen osuus ollut yhtiön ylivoimaisesti kustannustehokkain tehdas. Tehtaan kanssa lähti samalla myös iso markkina-alue, joten olisi mielestäni aika ihmeellistä, jos liikevaihto ja liikevoitto ei olisi kokenut isoa pudotusta. Kuvittelisi, että sijoittajat katsoisivat tässä vaiheessa pääosin jo vuosiin 2025=>, mutta voi olla, että tässä vaiheessa tarjotaan vielä ihan hyvää ostopaikkaa. Pitänee malttaa kuitenkin iltapäivään, jos joku innokas jenkkirahasto oksentelisi osakkeitaan.
Niin no. Jos jäljellä oleva kapasiteetti tuottaa lähinnä talvinakkeja ja paras hetki myydä talvinakkeja ei ole 1.7. - 30.9. niin voipi siinä varastojen tasokin vähän nousta. Olin kyllä silti yllättynyt negarista. Itse ostan itku kurkussa lisää, jos osakkeen hinta vielä laskee.
17 tykkäystä
Talvirenkaita tehdään kai liki ympäri vuoden(?), mutta myyntisesonki on lyhyt=menoja ympäri vuoden, tuloja muutaman kuukauden. Rengasliikkeille renkaat menee ennen kovinta sesonkia, tuloutuuko tämä NRE:lle jo silloin vai vasta kun ne pyörivät asiakkaan autossa?
En vaan juuri päin vastoin 
Mutta eikö yhtiö nimenomaan ole joutunut korvaaman omaa tuotantoaan alihankinnalla, jolloin kate luonnollisesti laskee.
Olettaisin, että tuloutuu siinä vaiheessa kun jälleenmyyjä ostaa. Vianorin kohdalla tilanne voi(ko?) olla eri tavalla. Tuloslasku luonnollisesti ikävä asia, ei niinkään iso yllätys huomioiden markkinatilanteen. Tällä ei tosiaan kuitenkaan vaikutusta sijoituscaseen 4 vuoden tähtäimellä. Ja osingosta kiinni pitäminen nähdäkseni osoittaa hallituksen luottamusta.
5 tykkäystä
Miten tuo toinen osinko 0,2 euroa, odotettiinko sitä tuon suuruisena vai pienenikö alkuperäisestä?
Kyllä, tämä 0,20 euroa oli maksimi eli yhtikokouksen päätöksen mukaisesti. Alla tiedotteesta:
Osingonmaksu
Yhtiökokous päätti, että osinkoa maksetaan 0,35 euroa osakkeelta. Osinko maksetaan 11.5.2023 osakkeenomistajille, jotka ovat osingon täsmäytyspäivänä 28.4.2023 merkittynä Euroclear Finland Oy:n ylläpitämään Yhtiön osakasluetteloon.
Lisäksi Yhtiökokous päätti valtuuttaa hallituksen päättämään enintään 0,20 euron suuruisesta osingosta, joka maksetaan joulukuussa. Hallitus päättää osingon maksamisesta 31.10.2023 pidettäväksi sovitussa kokouksessaan. Yhtiö tiedottaa hallituksen päätöksen mukaisesta mahdollisesta toisesta erästä ja vahvistaa samalla osingon täsmäytys- ja maksupäivän.
10 tykkäystä
No olisko sun syytä varmistua ennen kun kirjoitat mitä kirjoitat? 
Tämän hetkistä rajallistakaan tuitantokapasiteettia ei saada myytyä.
Inderesin kommentista poimittua:
”Ohjeistuksen merkittävä muutos on mielestämme yllättävää, koska olimme ajatelleet Nokian Renkaiden pystyvän myymään rajallisen tuotantokapasiteettinsa tuottaman volyymin myös heikommassa markkinatilanteessa.”
8 tykkäystä
Mielenkiinnolla odotan kvartaalituloksen kommentteja, että onko Nokian Renkaat puolustanut marginaalejaan myymällä vähemmän vaiko jollain muulla tavalla?
Olisi tässä tilanteessa varmaan positiivisin spinnaus negariin yhdistettynä siihen, että kyseessä on taloustilanteen vaikuttaminen siihen että kuluttajat ovat viivyttäneet uusien talvirenkaiden hankintaa (ja siten pohjustaisi parempaa kysyntää tulevaisuuteen).
1 tykkäys
Analyytikkokaan ei tiedä onko kaikki tuotettu rengasmäärä myyty helmikuussa vai ei.
Hitto vie, nyt on herkullinen hinta, tässähän ihan himot herää. Heti kun himot herää, lähtee pyrkimään ylöspäin. Tässähän joutuu rengaskaupoille ihan tahtomattaan. Renkaat takakonttiin ja kontti visusti kiinni muutamaksi vuodeksi.
Mitenkäs tässä keississä… Näkeekö joku tätä yritysostokohteena? Joku Pirelli tai vastaava? Onko realistista?
Entä kiinalaiset?
4 tykkäystä
Maallikkona, enempää yritykseen perehtyneenä ja sivusta katsoneena, olen ajatellut, että pullonkaulana myynnille on ollut suurimman tuotantokapasiteetin jääminen venäjälle. Että yhtiö myy helposti kaiken mitä saa koneistaan irti ja lv kasvaa jälleen kun uutta tuotantokapasiteettia saadaan rakennettua lisää. Ja sitä kautta tämä on ollut mielenkiintoinen yhtiö, johon olen aikonut perehtyä paremmin. Mutta tämä, ettei myynti vedä kokonaan edes suuresti alentunutta tuotantoa, muuttaa mielestäni sijoituscasea huomattavasti. Ei ole niin selvää enää, että myynti kasvaisi tuotannon mukaan 
7 tykkäystä
Kun rahat on tiukilla niin aika helppo säästökohde on ajaa “vielä yksi talvi” vanhoilla talvirenkailla. Syntyy “patoutunutta kysyntää”.
19 tykkäystä
Näin varmaan tapahtuu, mutta mille rengasmerkille…
7 tykkäystä
Minkälaisia tuloksia alan muilta toimijoilta on tullut? Käsittääkö kurimus siis koko alaa vai pelkästään Rinkuloita?
2 tykkäystä
Olettaisin, että Nokian myyntimix ennen ja jälkeen Venäjän tehtaan on myös hyvin eri, eli vertailu ei välttämättä ole reilu. Venäjän tehtaan kärki oli kustannustehokkuus. Kun sitä kannattavinta osuutta ei ole enää käytettävissä, niin ei tietystikään kannata yrittää valmistaa vaikka halvimpien segmenttien renkaita vaan panostaa vähäisempi kapasiteetti kalliimpiin renkaisiin. Voluumien leikkaantuminen toki iskee katteisiin väkisinkin.
Sinänsä itse näen 2023-2025 välin Nokian renkaille puhtaana “viivytys/puolustustaisteluna”, jonka ainoa tavoite on ylläpitaa myyntiverkostoa, brandi/hintamielikuvaa jne siihen asti, että tuotanto saadaan taas normaaliksi.
Se, mikä tässä negarissa oli negatiivista, on, että kysyntä tuntuisi sakkaavan ylipäätään ja aika rajusti. En toisaalta tiedä, olisinko tyytyväisempi, jos olisi laskettu hintoja liikevaihdon puolustamiseksi kannattavuuden kustannuksella.
Ainakaan Pirellin tai Goodyearin Q3-tulokset ei ole vielä ulkona. Mutta molemmat muistaakseni ohjeisti H1 rapsoissa kysynnän laskua (niin uus- kuin korvauskysynnässä).
8 tykkäystä
Nokian renkaat kun profiloituu vahvasti talvirengasvalmistajana, odottaisin ja toivoisin että tuo kesärengaspuoli otettaisiin vahvemmin haltuun jatkossa. Siis siten että saavutettaisiin vahvaa testimenestystä myös siinä kategoriassa. Siinä on myös varmasti kasvun paikka.
@Jussi_Koskinen on tässä oikeassa eli kommenttini tarkoitti sitä, että tällä hetkellä ei tiedetä onko tuotantoakin vähennetty vai onko kyse vaan siitä, että koko vuosi on varauduttu talvirengassesonkiin, joka nyt onkin odotuksia heikompi. Periaatteessa voi olla, että silti tuotanto käy täysillä ja nyt lähdetään esim. tuottamaan enemmän kesärengasta ensi kevättä varten, kun talvirenkaat ei vedä odotetusti. (ja ne yhtiön varastoon mahdollisesti jääneet talvirenkaat voi kyllä kaupata vaikka vuodenkin päästä, vaikkei toki toivottavaa ole) Lisäksi kiinnostaa, onko Keski-Europpassakin tosiaan myyty kaikille halukkaille talvirenkaat ja jos on niin mikä on markkinaosuus aiempaan nähden.
Kyllä markkina on heikko, mutta ei mitään dramaattista ole muiden tuloksissa näkynyt ainakaan tähän mennessä. Mutta kuten kirjoitin kommentissa, Nokian Renkaisiin vaikuttaa korostuneesti talvirengassesonki nykyisellä rakenteella.
25 tykkäystä