Eihän kukaan tänäpäivänä tee tehdasta moneen kerrokseen. Nokian rakennus on antiikkinen. Uusissa tavara virtaa yhteen suuntaan ja varastointi on tehtaan linjan loppupäässä. Kun ongelma on kustannusten raju kasvu venäjän tuotannon poistuessa, on tuotannon logistiikka yksi tärkeimmistä asioista. Tehdas vaatii ainakin 50 hehtaaria maata, mieluummin 100, jotta siinä olisi myös tulevaisuuden vara. Edes Nokian Renkaiden tiedotus ei väitä, että tälle pienen pienelle tontille rakennettaisiin rengastehdas. Logistiikkaankin se on liian pieni. Pelkkä logistiikka keskus vaatii vähintään 20 hehtaarin tontin.
1 tykkäys
Rauli on käynyt läpi Nokian Renkaiden Venäjän tilannetta läpi.
Nokian Renkaat ilmoitti kesäkuussa suunnittelevansa Venäjältä vetäytymistä. Venäjän toiminnot sisältyvät ennusteisiimme tämä vuoden loppuun ja ennusteemme ei sisällä myyntivoittoa Venäjän liiketoimintojen myynnistä. Venäjän toimintojen tasearvo on kuitenkin edelleen satoja miljoonia euroja ja siten edes nykyiseen tasearvoon myyminen vapauttaisi merkittävästi pääomaa. Yhtiö ei ole kertonut mitään prosessin edistymisestä. Käymme Venäjän tilannetta tarkemmin läpi alla.
6 tykkäystä
Onkohan kenelläkään tietoa, että miten muut Venäjältä irtautuvat yhtiöt ovat saaneet sieltä rahoja ulos?
Auttaisi arvioimaan Nokian Renkaiden mahdollisuuksia.
Michelin lopettaa Davydovon tehtaan toiminnan (1,5-2m kpl) 2022 loppuun mennessä, taseessa 250m€, ei kauppoja tehtaasta vielä.
“Fear & insecurity” within Nokian Tyres’ Central Europe region
Date: 12th October 2022 Author: Stephen Goodchild
The EU ban on tyre imports from Russia has hit one company particularly hard: Nokian Tyres. Prior to February 2022, the Finnish manufacturer produced 17 million tyres a year in a factory near St. Petersburg, 82 per cent of its global output. Ten million of these were exported, mainly to Europe. This has no longer been possible since 10 July, with consequences for Nokian Tyres’ Central Europe sales region.
Following the departure of Bahri Kurter, executive vice-president of the Central Europe region, at the end of August, talk in the market is now that the company is dismissing “60 employees, minimum.” Nokian Tyres’ response to questions regarding this is monosyllabic, retracting prior comment made on the issue. The affected employees are less reticent, however, and speak openly about a “crappy situation” that’s no fault of their own. What do we know so far?
Although Nokian Tyres imported above-average quantities of tyres from Russia to build up stocks in Central Europe before the 10 July deadline, and even though its plant in Finland is producing tyres, Nokian’s customers say these sources don’t suffice to satisfy levels of demand within the region, particularly in the winter season. Furthermore, it appears the tyre maker hasn’t been able to quickly implement a planned off-take agreement with other manufacturers that produce in Europe. The combined result of these factors is that the supply situation has become more difficult over the past weeks and the supply gap has grown, especially for passenger car tyres.
Dangerous situation
Late last month the manufacturer apparently began announcing redundancies amongst its Central Europe region workforce. According to an employee of Nokian Tyres, the talk internally is of this affecting a ”minimum” of around 60 employees. Those already affected and employees who at risk are obviously reluctant to openly talk about the matter, as the first group must think of their severance pay and the second fear for job security. As one commented, the situation “is dangerous at the moment” and there is “fear and insecurity.”
Sentiment isn’t being helped by the company’s communication, which those affected consider poor. “We don’t know anything; it’s like flying blind at the moment,” says one affected employee. While media representatives need to accept when a company suddenly retracts comments it has made as “non-citable” without any justification of this no-comment, employees who are affected are certainly less understanding about this void of information.
4 tykkäystä
Jotakin ne tuolla Nokialla kai alkaa väsäämään, koska tällä kertaa kiinteistöhankinta tontin ohella, vaikea nyt kuitenkaan uskoa, että pilan päiten noita ostelevat, juttu luettavissa ainakin minulla: https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nokian-renkaat-on-ostanut-teollisuuskiinteiston-tilojen-kayttotarkoituksesta-ei-ole-viela-paatetty/33fa7adc-0c1a-45a5-a3c0-447c42c64309
4 tykkäystä
Nokian Renkaat on taas ostellut maita Nokialta, tällä kertaa suoraan tehtaan naapurista. Tätä olisi varsin luonnollista käyttää tehtaan mahdolliseen laajentamiseen, joka voi koskea Raskaita renkaita, henkilöautorenkaita tai molempia. Kesällähän yhtiö ilmoitti tontin ostosta tehtaan lähistöltä.
16 tykkäystä
4-kerroksinen 100?vanha entinen kumisaapas tehdas. Tänne ei ainakaan mitään tehokasta nykyaikaista tuotantoa voi sijoittaa.
1 tykkäys
Tässä on nykyisiin tuotantotiloihin erotteena lähinnä väliseinä, parkkipaikkakin on sama.
Mietipäs tätä hieman uudelleen.
Täysin optimaaliset tilat ei nykyisellekkään toiminnalle nuo tilat ole (katon korkeus, monikerroksisuus nyt ainakin, lattian kantokyky??) mutta kyllä sitä nytkin kiitettävää työtä ovat tehneet tuossa kiinteisössä.
2 tykkäystä
Osakkeen arvon kannalta olennaista on tehokkuus. Tulojen ja kulujen erotus. Venäjän jäätyä pois kulurakenne nousee, eikä tuolla sokkelolla ainakaan pienennetä tuotantokustannusta per rengas.
GoodYear ilmoitti eilen lopettavansa Englannin tuotantolaitoksen, periytyi Cooperilta, ja siirtävänsä tuotannon Serbiaan, perusteluna Englannin laitoksen vanhanaikaisuus. Kun Nokian on ollut maailman kannattavin rengastehdas, tämä on saavutettu Venäjän tehokkaalla ja edullisella tuotannolla. Siirto sota-aikaa edeltävään rakennukseen ja Nokian korkeaan palkkatasoon, tekee rumaa jälkeä tuloslaskelmaan…
3 tykkäystä
7 tykkäystä
@Rauli_Juva on antanut ennakkokommenttinsa, kun Nokian renkaat julkaisee ensi tiistaina Q3-tuloksensa. 
Uskomme, että yhtiöllä on vielä Q3 aikana ollut varastoissa reilusti Venäjällä tuotettuja talvirenkaita, joita se on pystynyt myymään, vaikka EU:n tuontikielto astui voimaan heinäkuun puolivälissä. Tämän takia odotamme Q3 tuloksen olevan konsensusodotuksia parempi. Tällä ei kuitenkaan ole isossa kuvassa merkitystä, kun Venäjän vienti on jo loppunut ja Venäjän toiminnot tullaan myymään. Emme odota yhtiöltä ohjeistukseen muutoksia, mutta se on lupaillut Q3:n yhteydessä lisätietoja lähivuosien strategiastaan ja tavoitteistaan, jotka olisivatkin erityisen mielenkiintoisia yhtiön tilanteen muututtua merkittävästi.
7 tykkäystä
8 tykkäystä
Aamulla jo julkaistu pre-kommentti menikin heti vähän uusiksi kun tuli ohjeistuksen muutos. Edelleen toistelen, että tämän vuoden luvuilla ei kovin paljon merkitystä yhtiö tulevaisuuteen/arvoon ole, kun Venäjän toiminnot on edelleen mukana. Positiivinen on tietysti silti positiivinen. Päivitin pre-kommentin sisältämään ohjeistuksen noston.
15 tykkäystä
Rauli Juvan raportista →
Nokian Renkaat on sanonut julkistavansa loppuvuonna jonkinlaista strategiaa ja tavoitteita lähivuosille, kun sen toiminta jatkuu ilman Venäjää.
Tässä on edelleen sijoituskeissin ydin. Liikevaihdon kasvu ei ollut yllätys, kun varastoista on myyty ja myydään russia-rengasta korotetuin hinnoin. Vasta ymmärrys yhtiön valitsemasta tiestä ja strategiasta, kohti kestävän kannattavaa rengasbusinestä Venäjän jälkeen, antaa riittävän varmuuden sijoitusmielessä. Ja pitäähän strategian tietenkin olla myös uskottava.
Omasta mielestäni tässä on juuri nyt jopa pientä ansan makua. Hinta houkuttelee edelleen sijoittajia ja positiivinen varoittelu saattaa lisätä harhaa tulevaisuuden kannattavasta kasvusta. Vaikea tapaus, sillä eihän osake edelleenkään kallis ole – ei vain ole oikein vertailukohtaakaan, mistä voisi luotettavasti ennustaa tulevaisuuden arvoa.
5 tykkäystä
21 tykkäystä
Tässä on Salkunrakentajan juttu Nokian Renkaista.
“Yhtiö on nostanut hintoja vähentääkseen kustannusinflaation vaikutuksia. Myös valuuttakurssimuutokset vaikuttavat liikevaihtoon positiivisesti. Tästä johtuen yhtiö nostaa vuoden 2022 liikevaihto-ohjeistustaan.”
Paljon on erilaisia näkemyksiä tästä firmasta:
“Yhtiön tulevaisuuden epävarmuudesta kertoo kuitenkin se, että analyytikoiden suosituksissa on kosolti hajontaa. Yhtiötä seuraavista analyytikoista yksi antaa ostosuosituksen, yhden suositus on lisää, kuuden suositus on pidä, kahden suositus on vähennä ja kahden suositus on myy.”
9 tykkäystä
”Olemme erittäin tyytyväisiä saadessamme lisää tilaa käyttöömme. Tilojen käyttötarkoituksesta ei ole vielä päätetty mutta laajemmat tilat antavat pelivaraa ja entistä paremmat mahdollisuudet suunnitella tulevaisuuden toimintaa ja kasvua Nokialla”, kertoo Raskaista Renkaista ja Nokian-tehtaasta vastaava johtaja Manu Salmi.
Mielenkiintoista olisi tietää, että missähän kohtaa Nokian Renkaalla tietävät tarkemmin mitä aikovat ostetulla entisellä kumisaapastehtaalla tehdä. Vai eikö vain vielä kerrota ulospäin?
Noh, kohta tiedämme kokonaisuudessaan enemmän Q3 tulosjulkistuksen myötä.
1 tykkäys
Tässä on Raulin kommentti Venäjän toimintojen myymisestä. 
Nokian Renkaat ilmoitti perjantaina sopineensa Venäjän toimintojen myynnistä noin 400 MEUR:lla. Tämä on jonkin verran alle Q3:n lopun taseessa olleen Venäjän (ja Valko-Venäjän) nettovarallisuuden (480 MEUR). Summa on kuitenkin nähdäksemme hyvä olosuhteisiin nähden ja yhtiö voi käyttää sen uuden tehtaan investointiin, jonka kustannus on oletettu olevan 350 MEUR:n luokkaa. Nyt ilmoitettu myyntisumma on myös aiemmin hahmottelemamme Venäjän toimintojen arvon mukainen. Kauppahinta vastaa arviomme mukaan lähinnä Venäjällä olevan käteisen ja käyttöpääoman määrää ja siten itse Venäjän tehtaasta yhtiö ei saa ainakaan oleellista myyntisumma. Ostaja on venäläinen öljy-yhtiönä tunnettu Tatneft, jolla on jo nykyisin myös rengastuotantoa. Myynti vaatii vielä mm. Venäjän viranomaisten hyväksynnän eikä yhtiö antanut arviota kaupan toteutumisen aikataulusta.
10 tykkäystä
Tehtaan vuotuinen kapasiteetti on 6 miljoonaa rengasta, ja sitä on mahdollista laajentaa tulevaisuudessa. Tehtaan yhteyteen rakennetaan jakelukeskus renkaiden varastointia ja jakelua varten. Kokonaisinvestoinnin arvioidaan olevan noin 650 miljoonaa euroa. Rakennustyöt on tarkoitus aloittaa vuoden 2023 alussa, ja ensimmäiset renkaat arvioidaan valmistettavan vuoden 2024 jälkimmäisellä vuosipuoliskolla. Kaupallisen rengastuotannon odotetaan alkavan alkuvuodesta 2025.
Vaikuttaa hyvälle. NR säästi tänä vuonna noin 100 miljoonaa euroa kun jätti maksamatta toisen osingon ja pienentämällä ensimmäisen erän osinkoa. Nyt jos NR saa Venäjän tehtaastaan noin 400 miljoonaa euroa, niin rahat ovat melkein kasassa! Vielä muutama vuosi kitkuttelua ja ehkä sitten taas NR:n osinkohanat avautuvat kunnolla 
15 tykkäystä