Öljytankkerit - Päätähuimaavia tuottoja vihatuimmalta sektorilta (contango, IMO2020, hype)

Tuosta on turha liian isoa numeroa tehdä. Tarjoaa vain loistavan ostopaikan väliaikaisen ”ongelman”myötä. Niin pidemmissä treideissä kuin lyhyemmissäkin. Kuukauden päästä ei kukaan muista koko episodia. Edelleen isosti long NMM/STNG/GLNG

2 tykkäystä


Helmikuussa laitoin vähän vaatimattomamman version weekly iHS:stä - tässä hieman enemmän bullish versio :rocket:

11 tykkäystä

Piirtelin itse tossa nousukanavan ja siitä alareunastahan se tänään kimposi. Tämä siis vahvasti yleistä sentimenttiä vastaan. Kiva oli ottaa iso kourallinen siinä 17,40-17,50 kohdilla.

3 tykkäystä

Mariuszkselta lyhyt haastattelu Suezin tilanteesta Suez Canal Blockage Impact on Shipping with Omar Nokta - YouTube

Ilmeisesti jotain ratejen korotuksia on jo nähty ja potentiaalia pieneen paniikkiin on jo huomenissa, jos paatti ei suostu irtoamaan.

Twitterissä calvinfroedge on spekuloinut tilanteen olevan musta joutsen, joka sysää supersyklin kunnolla liikkeelle.

Jänniä aikoja mahdollisesti.

3 tykkäystä

Laitetaan nyt vaikka tähän ketjuun. Melko kattava juttu case Suezista:

…shipping experts warned a resumption of traffic through the channel could still be days, if not weeks, away…Officials are hoping a higher-than-normal tide expected over the weekend could help lift the ship free…

…Shipping operators occasionally divert ships from the canal to the Cape of Good Hope around the southern tip of Africa to avoid bottlenecks, but sailings can take two weeks longer and cost cargo owners more in freight costs. Shippers said early Thursday they were already taking alternative routes to get supplies of oil, gas and other goods. Shipping costs have risen…The cost of renting some tankers for voyages from the Middle East to Asia has jumped 47% over the last three days, as shippers seek replacements from deliveries that used to transit from Europe to Suez, said Anoop Singh, Singapore-based head of tanker analysis at Braemar ACM.

Avoiding the canal by sailing around Africa can add $450,000 in costs per voyage, Mr. Singh said. As a result, vessels that were already at the entrance of the canal or nearby have mostly stuck with their plans so far. Braemar estimates the equivalent of 2 million barrels a day of crude and refined oil products are currently stuck at the canal—about 2% of global oil consumption.

5 tykkäystä

Niin kuin tässä varmaan kaikki on päätellytkin rated lähti jo ennestään nousupaineisena raketoimaan. Product puolelta ei ollut vaikea arvata, että LR2 ( suurin kokoluokka ) on noussut eniten yli 30% nousu. Matka Afrikan ympäri on pitkä ja sinne ei pikkupaattia kannata laittaa kiertämään 2 viikon rundia. Paineet tullee näkymään osakkeiden hinnoissa.

4 tykkäystä

Hyvä pertuu, nappasin nopeesti heti avauksesta kasan euro nav!

2 tykkäystä

Ei rokannut Scorpparit vastuksesta läpi ja viikko kynttilä näyttää olevan ”hanging man”

4 tykkäystä

Toivotaan että Suezin tulppa peittoaa tekniikan.

3 tykkäystä

Calvin ja Mariusz juttelee aiheesta. Calvin kertoo mm. Miten tämä vähän huumorilta kuulostava twiitti:


on ihan mahdollinen. Toisaalta voihan se irrota tänäänkin. Sellaisen fiiliksen saa kuitenkin puheesta että voi olla että sieltä on tullut vähän liian positiivista sanomaa lehdistölle. Toki voin olla huono rivienvälistä lukija mutta sain sen käsityksen että odotettais blokin kestävän kun tutkittu kaikkea savesta lähtien.

5 tykkäystä

Scorpparit buy target 28 usd

9 tykkäystä

Stockwitsistä bongattu mutta Scorpparit oikein niin voisi olettaa että muutkin olisi. HC Wainwrightilta tuli kasa muitakin tankkeri seuranta-avauksia. Teekay tankers 22$.

Edit. Scorpio Tankers Inc. Announces Purchase of Call Options by President of the Company

6 tykkäystä

7 tykkäystä

Ohessa Jenkkien liuskeöljytuotannon näkymiä, vaikuttaa jonkun verran OPEC:n päätöksiin. Ennen kaikkea positiivinen vaikutus porauspalveluihin ja muihin liuskepuolen palvelujen tarjoajiin. Täytyy muistaa , että itse kentät on todella riippuvaisia rahoituksesta ja niihin en kyllä itse sijoita. Porauksia tarjoavia yrityksiä kannattaa pitää silmällä.

The data supports evidence from other agencies: the number of active drilling rigs is steadily rising. So is production: according to the latest weekly report by the Energy Information Administration, oil production last week averaged 11 million bpd. That’s still 2 million bpd below the average for this time last year, but above the average for a week earlier and the four-week average for the period ending on March 19. The signs seem to point to what OPEC feared the most: U.S. shale is returning.

Capital spending is returning, the Dallas Fed reported in its survey. From an index of 12.5 for the fourth quarter of 2020, it has now gone up to 31. What’s more, the industry is upbeat about the future, too, planning to boost spending further next year.

In a bit of bad news, costs are also on the rise, the Dallas Fed said. On the flip side, jobs are returning to the oil patch, mostly in oilfield services, thanks to renewed drilling activity. The index for OFS jobs stood at 23.5 in the first quarter, although for exploration and production companies, it stood at just 1.

Back to costs: respondents in the survey said drilling a new well in the Permian (except the Delaware Basin) would breakeven at $53/barrel. This compares with $49 this time last year. The breakeven price for a well in the Permian, according to the survey, stood at $50, which was $1 higher than last year.

1 tykkäys

Ketju scorppareiden toimitusjohtajan optiokaupoista

https://twitter.com/2contango/status/1376715816809291779?s=21

3 tykkäystä

Mitä tästä “Strike price is $16” voidaan päätellä? Olen itse vielä ihan ulapalla tästä tankkeribisneksestä, mutta harkitsen STNG ottamista salkkuun pienellä osuudella. Teknisesti näyttää lupaavalta, mutta näitä laskevia call-optioita ja niiden mahdollista merkitystä en ymmärrä.

Niin kauan kuin kurssi on yli 16 taalaa niin optiot on ns. in the money. Kyseessä siis call eli osto-optiot jotka veikkaa kurssin nousua.

3 tykkäystä

Miten noista lasketaan paljonko se on maksanut optioista? Eli olettaisin että Bugbeen brake even ei ole strike price eli 16$ lokakuussa? Eli paljonko tossa on ns cost per share.

En ole itsekkään tutustunut optioihin mutta lyhyesti eikö se mene strike price + cost per share ja sitten voit laskea paljonko pitää olla eräpäivänä ±0 tilanteeseen? Menis varmaan aloittelijoiden kysymykset ketjuun🙄.

1279 000 / 275 000 = $4.65 per optio. Eli Bugbee tekee rahaa, kun STNG kurssi on lokakuussa yli $20,65.

7 tykkäystä