Osakesijoittaminen

Öljytankkerit - Päätähuimaavia tuottoja vihatuimmalta sektorilta (contango, IMO2020, hype)

Onko tietoa Minkälaisille kertoimilla Höegh listautuu? :thinking:

Minulla ei valitettavasti ole mitään muuta tietoa kuin tuossa lehdistötiedotteessa. Mitään listautumisesitettä en sivuilta löytänyt. Täytyy tutkia paremmalla ajalla asiaa.

Yrityksen tiedän pidemmältä ajalta ja ovat aina vaikuttaneet mielenkiintoiselta.

Varoittava esimerkki paskoista laivurifirmoista. :poop: :poop: :poop:

Tänään Q3-tuloksensa julkaissut Okeanis Eco Tankers (OET) on mielestäni roskasarjan firma. Laadukkaat assetit ja kohtuullinen arvostustaso, mutta erittäin epäluotettava johto. En käsitä, miksi mm. J. Hannisdal, C. Froedge, OriginalBraila sekä monet muut alan fiksuna pitämäni tahot pitävät tätä firmaa osakasystävällisenä. Kesäkuussa tehdyt Koch-alusten veivit kertovat jotain aivan muuta.

Kts. 24.6 tiedote - Announces Sale of Two Second-hand VLCCs, Acquisition of Two Resale VLCCs and Time Charter Swap of Two VLCCs

https://www.okeanisecotankers.com/press-releases/

Okeanis myi siis kesäkuussa 2 Kochille liisaamaansa alusta (Santorini sekä Antiparos) vuokrasoppareineen. Ostajana hieman epäilyttävästi OET:n toimarin / hallituksen puheenjohtajan Ioannis Alafouzos:n oma yksityinen firma. Lisäksi OET ilmoitti korvanneensa omasta aloitteestaan 2 muun Koch-aluksen (Rhenia sekä Despotiko) vuokrasopparit uusilla soppareilla kertomatta sitä, kenelle vanhat Koch-vuokrasopparit menivät (tod. näk. tässäkin Alafouzos:n firmalle). Korvattujen Koch-vuokrasopimusten yksityiskohdista ei puhuttu tiedotteessa mitään, vaan hehkutettiin mm. osinkoa, laivaston modernisointia, kustannussäästöjä, polttoainetehokkuutta, spot-markkinoille altistumista korkeasyklin alla, ym bisnesjargonia. Tiedotteen perusteella toimari henk. koht. firmoineen suorastaan uhrautui OET:n osakkeenomistajien hyväksi.

Vaikka OET onkin yrittänyt piilottaa vuokrasoppareidensa yksityiskohdat vuoden 2020-2021 sijoittajamatskuistaan, korvattujen Koch-alusten vuokrasoppareiden yksityiskohdat löytyvät vanhasta Q4/19 -esityksestä kalvolta 14 (lue kalvon alaviite 2):

https://www.okeanisecotankers.com/wp-content/uploads/2020/02/OET-Earnings-Presentation-4Q19.pdf

Ehto 1: "The TC rate will be adjusted upwards to $37,115/day (vs $32,615/day)
per vessel for years three, four and five"

Ts. myytyjen/korvattujen alusten vuokrasopimusten hinta nousi touko-heinäkuusta 2021 tasan sillä hetkellä, jolloin Okeanis päätti myydä laivat toimarilleen (ja jolloin spot-hinnat olivat samaan aikaan negatiiviset).

Ehto 2: "OET will have the option to cancel the TC at its discretion from the end of year three until the expiry of the charter without any penalty or premium payable to Koch"

Ts. soppareissa oli optio perua sopimukset millä tahansa ajanhetkellä touko-heinäkuun 2022 jälkeen, jos päivähinta $37,115 ei enää miellytä.

Huippusopimuksia tähän matalasykliin! Ei ihme, että toimari halusi siirtää nämä pörssiyhtiöltä henk. koht. firmalleen saaden vielä tästä hyvästä välirahaa OET:ltä. Ja ei ihme, että OET päätti Q4/19 -esityksen jälkeen lakata julkistamasta tätä “liian yksityiskohtaista tietoa sisältävää kalvoa” esityksissään, kunnes se tuon kaupan jälkeen jälleen Q2/21-esitykseen jälleen lisäsi samaisen kalvon. Härskiä sisäpiirivedätystä, tällaisten firmojen takia laivurifirmoilla on ansaitusti paska maine.

9 tykkäystä

Tämä on kyllä hyvä muistutus.

Alalla on paljon toimijoita, jotka ovat hyvin opportunistisia. Tämä voi myös kohdistua asiakkaisiin, eli voi sitten arvailla kuinka kestävällä pohjalla toiminta on kun markkinat sulavat.