Ilmeisesti kohdennettu anti noille kahdelle taholle on hoidettu vastoin Spotlight-pörssin sääntöjä. Onkohan sitten ilmoitus tehty väärin, jäänyt tekemättä, tai tyyliin väärä kaavake.
Englanniksi tarjoaa käännöstä “offset issue”, mutta siihen ei oikein määritystä löydy. Ruotsin wikipedia kertoo:
En kvittningsemission liknar också en nyemission, men här kvittar man bort skulder istället för att betala aktier med nya pengar. Detta är ett vanligt förfarande för bolag som till exempel tagit upp lån från andra bolag men inte klarar att betala tillbaka dem inom avtalad period.
Eli firma ottanut lainan toiselta, mutta ei ole maksanut ajoissa. Voivat hoitaa sen tuolla kvittningsemissionilla eli kuittaavat velan pois omilla osakkeilla.
Omnicar siis maksaa noille kahdelle taholle omilla osakkeilla, mutta ilmoitus Spotlightille mennyt vissiin sitten väärin.
"Total Q3 turnover of SEK 4,79 million, up 86% compared to Q3 2020
Highlights:
We expect that our positive development will continue and bring us a two-digit growth from both Q3 – Q4 2021, as well as on a quarter-to-quarter during the whole of 2022.
On track with our December guidance of SEK 25m rolling turnover
During Q3 2021 we have developed and launched a number of customized IT systems including a top of the range CRM system, phone system and loyalty program, which in interaction is giving us a unique concept for further improving customer interactions.
During Q1 2022 we will introduce our automated quotation and geoplanning system
We will during the first quarter of 2022 enter the field of car sales as previously announced "
Positiivisena voisi ehkä pitää sitä, että Q3 kannattavuus (= tappion määrä) on parantunut Q1/etenkin Q2 verrattuna, ja viimevuoden luvut eivät ehkä ole hirveän vertailukelpoisia.
Q3: Profit/revenue = -44%
Q2 Profit/revenue = -82%
Q1: Profit/revenue: -70%
Toki sitä en tiedä kuinka paljon vähemmän Q3 meni kuluja uusiin investointeihin kuten pakettiautoihin.
Olen huono tulkitsemaan talousraportteja yksityiskohtaisemmin, mutta kulujen osalta “other external expenses” laski eniten Q2 verrattuna ja “Raw material and expenses” nousi hieman (inflaatio luonnollisesti). Staff cost pysyi samana tai itseasiassa sekin väheni hieman (liikevaihdon noususta huolimatta)
Tästä lienee hyvä jatkaa kohti Q4 rengasvaihtosesonkia? (mikä toki jo jossain määrin takana päin, mutta lokakuun luvuista ei tullut tietoja eikä edes kerrottu, että kuukusiraportit lopetettaisiin/syytä.)
Sanoisin, ettei ainakaan pettymys tämä Q3 itselle ollut, toki sitä en tiedä miten suhteessa markkinoiden/foorumin paremmin casea tietävien odotuksiin nähden. (Kurssi toki oli -6% [hetki sitten] mutta jos suhteutetaan päivän pörssien suuntaan ja osakkeen vähäiseen likviditeettiin niin en lähtisi siitä tulkitsemaan mitään)
Hyvältähän tuo kuulostaa, varsinkin jos samalla Q3 nähty kannattavuuden parantuminen (tappion vähentyminen suhteessa liikevaihtoon) jatkuu (ainakin OMS kohdalla, tuo uusi osa-alue syö varmaan tulosta taas isommin tappiolle alussa)
Kurssi ei ainakaan romahtanut (tosin hyvin pieni vaihto aamusta), eli ei varmaan huonosti ainakaan mennyt
The board of directors of OmniCar Holding AB (“OmniCar” or the “Company”) has today resolved to convene an extraordinary general meeting (the “EGM”) on December 28, 2021 and propose to the EGM (i) that OmniCar’s CEO Claus T. Hansen and Kevin Magnussen shall replace Mikkel Lippmann and Jens Sørensen on the Company’s Board as previously announced, (ii) that the EGM resolves on the previously announced issue of shares to the underwriters of the series TO2 subscription warrants, and (iii) an authorisation for the board of directors to issue shares.
Jos ymmärsin oikein, niin tässä on T02 Warrantteihin liittyvä täydennysanti joka oli ilmoitettu ja jolla annetaan tuolle pienelle ryhmälle mahdollisuus ostaa lisää 1 SEK osakkeita, eli tässä ei mitään uutta.
Mutta toinen päätettävä kohta on johtoryhmälle haettava valtuutus järjestää myös uusi anti 28.12 ja seuraavan vuosikokouksen välillä:
Tämähän ei ohuen kassan ja jatkuvasti rönsyilevien bisnesten valossa ollut mikään yllätys. Mutta sinänsä harmi, kun lähtevät tässä vaiheessa jo tuohon autonmyyntiplatformiinsa lyömään paukkuja, kun huoltobisnes on vasta skaalausvaiheessa. Nyt onkin sitten jännitettävänä että mihin hintaan antia alkuvuodesta tulee kun T02 ohjelma ei tullut 1 SEK:llä täyteen…
"OmniCar Holding AB: 2021 revenue guidance beat by 10%
As previously announced, OmniCar had a revenue guidance of SEK 25 million on an annual rolling basis.
We are pleased to announce that we have exceeded our 2021 guidance with 10% and that the total revenue on an annual rolling basis amounted to SEK 27,5 million.
The company targets a revenue of approximately SEK 135 million including our new online car sales division by the end of 2022 on an annual rolling basis. An increase of 390% YoY growth compared to 2021."
Eli jos oikein ymmärsin, pörssislangista suomennettuna joulukuun liikevaihto oli n. 2,29m SEK? Ohjeistus 2,1m SEK. Hyvä että kulkee oikeaan suuntaan. Kunhan marraskuun luvuissa ei mitään hämärää kun jättivät julkaisematta silloin. Vielä jos myös kannattavuus (vähemmän tappiota/liikevaihto) jatkanut nousuaan Q4 niin mahtavaa. Se nähtäneen vasta 28.2.
Olit 2min nopeampi .
Tuosta tuleekin jo 25% lisäys nykyiseen määrään eli pelkästään noistakin tulee jo mukavasti kasvua. Ohjeistuksen mukaan vielä kymmenen lisää tänä vuonna niin pitäisi yli tuplata (ARR) liikevaihto jo pelkästään niiden avulla. Päälle sitten se uusi autokauppahomma mikäli etenee onnistuneesti.
En tiedä johtuuko Dansken ostohimo tuosta tiedotteesta, mitä jostain syystä ei Nordnetissa näy, mutta ilmeisesti autokauppa"projekti" etenee hyvin kun rekryttiin uusi vastuuhenkilö hoitamaan sitä. En tiedä mainittiinko sitä aikaisemmin tiedotteissa, mutta näemmä keskittyy sähköautoihin/hybrideihin. Mainitaan myös “charging station”. Ettei vaan Zaptecia myytäisi tätäkin kautta
Sivujen ja Nordnetin mukaan tulisi Q4 raportti tänään (vaikka puhelimen muistioon olen laittanut 28.2)? Eipä ole näkynyt. Vaikka ennakkoluvut onkin jo tiedossa.
No eipä näkynyt vieläkään. Pitääköhän tässä kohta kysellä yritykseltä, että unohtivatko julkaista vai mistä kyse . Uhkaavasti on sijoittajaviestintä heikentynyt viime vuoden kuukausiraporteista siihen, ettei edes osavuosikatsaus tule ilmoitettuna ajankohtana
Edit. Nyt näkyy Nordnetissa lyhyt katsaus, mutta varsinaista raporttia en sivuilta vielä löytänyt.
Löytyi dia, jossa tiivistetään selkeästi, mitä tuo uusi autokauppaosasto tulee tekemään. Ainakin paperilla “synergiat” kuulostaa ihan loogiselta, kun voivat tarkistaa autot kunnolla ennen myyntiä. Tuleekohan jonkin sorttista jatkuvaa tuloa vakuutuksista/“Omnicar plussasta” joskus tulevaisuudessa Kamuxin tyyliin
Mekonomen Group sijoittaa Omnicariin 19 MSEK ja Omnicarin johto sitoutuu sijoittamaan lisäksi 6 MSEK – Mekonomenin omistusosuus on 20,5 % kahden osakeannin jälkeen
~ 15 % heittoja vuorotellen.
. Uhkaavasti on sijoittajaviestintä heikentynyt viime vuoden kuukausiraporteista siihen, ettei edes osavuosikatsaus tule ilmoitettuna ajankohtana
