Plug Power ($PLUG)

Tuli uutena juttuna minulle.

26 tykkäystä

Tuolla Universal Hydrogenilla on tällä hetkellä tilauksia putkessa kuudeltatoista lentoyhtiöltä ja 247 lentokoneen verran. Toimitukset asiakkaille alkavat 2025. Se mikä noissa Universal Hydrogenin koneiden muunossarjoissa on uutta niistä puuttuu akku kokonaan lentokone lentää pelkän polttokennon varassa… saadaan kustannuksia ja painoa alaspäin.

37 tykkäystä

@Meri Venttahol, kerrataanpa vielä.

Eli ei ole akkua mukana ollenkaan? Luulin, että akkua tarvitaan tehon nostamiseksi lentoon nousuvaiheessa, mutta jos näin ei ole, niin se on todella hyvä juttu. Sen ymmärrän että itse lentämisen aikana ei akulla tee mitään vs tieliikenne, jossa nopeudet pumppaa aika paljon ja tulee lähtöjä ja pysähdyksiä yms aika tiuhaan.

Osatko sanoa käyttääkö firma Plugin ProGenejä myös tuotantokoneissa?

4 tykkäystä


Tilannepäivitys: 1H trend change puuttuu omissa kirjoissa edelleen - on noustu 12.39 lower lowsta ilman higher low:ta.

19 tykkäystä

Kyllä tuosta nyt lennetystä Dash8 koneesta on jätetty akku pois… Joka on ihan järkeen käypää. Miksi tukkia akku mukaan kun polttokennosta saadaan helposti tarvittavat tehot lennon jokaiseen vaiheeseen.Tuossakin jutussa mainitaan asiasta :slightly_smiling_face:

Eihän näistä satavarmaksi voi sanoa mutta aika hyvältä näyttää ainakin nyt Plugin kannalta. Tuskin ihan helposti aletaan vaihtamaan toimittajaa koska pohjatyö on tehty Plugin kennolla… Yksistää jo tuo työ mitä on jouduttu tekemään tuon akun poisjättämisen eteen ei ole ihan yksinkertainen juttu. Ja en ole ihan sata varma olisiko edes mahdollista kaikilla muilla kennon valmistajilla. Tämän kennon lisäksi Plugilla on varmasti toinenkin tarkoitus pysyä mukana tässä projektissa mukana… Jostakin noihin koneisiin pitää myös ostaa vety kun noilla aletaan lentää kaupallisesti! Esim tanskalainen lentoyhtiö joka aloittaa lennot euroopan sisällä ATR 72-600 koneella ottaa tankkauksen Everfuelilta.

https://hydrogen.aero/dat-everfuel-and-universal-hydrogen-announce-collaboration-to-bring-true-zero-emissions-passenger-flights-to-denmark-by-2025-2/

Tuossa yksi lentoyhtiö jonka olisi tarkoitus muuttaa laivasto vedylle ja todennäköisesti Pugin kennoilla tuotetaan teho :muscle: :wink:

Lisätään nyt vielä tämän aamun uutinen samasta aiheesta suomesta :slightly_smiling_face:

39 tykkäystä
35 tykkäystä


Hyvä esimerkki siitä, miksi kannattaa odottaa, että ne trend change:t tapahtuvat. 1H putosi konsolidoitumiseksi.

Nyt tämä on jo käytännössä 4H EQ, joka purkautuisi TC:ksi, jos 14.28 rikkoutuu. Mutta toisaalta 13.13 breakdown vie kohti lähtöpistettä.

17 tykkäystä


Näitä tulee jahdattua, double bottomin mahdollisuus.

  • edit: @everlaatia Läpi mentiin sen verran selkeästi, että seuraava weekly support 11.49 tulee peliin mukaan seurattavaksi.
14 tykkäystä

@DayTraderXL Päiväkynttilöillä näyttää samalle. Eikös toteutuessaan se voisi olla vähän pitempiaikainen trendimuutos?

3 tykkäystä

Prahassa avautui vedynjakeluasema. Ja kappas:

25 tykkäystä

Plug on nyt viihtynyt kaksi päivää supporttitason tuntumassa, ja tänään päivän päätös oli täysin flat, mikä saattaa kertoa käänteestä. Jos pohja ei kuitenkaan pidä, niin kovin kaukana taitaa olla seuraava tukitaso, heinäkuulta 2020 ehkä heikon sellaisen voi löytää ($7.07). Toisaalta jos tästä nyt pompataan ja rikotaan laskeva trendi niin ehkäpä daily MA200 ($18.33) voisi olla sivuttaiskanavan yläreunassa tavoiteltavissa.

Tällaista hyödytöntä spekulointia ameriikan mantereelta tällä kertaa.

33 tykkäystä

Pohjista läpi, crash boom bang.

11 tykkäystä

Juhlitaan sitä sitten tällä:

19 tykkäystä

Jep, the stock is not the company.

10 tykkäystä
29 tykkäystä

Laskupäivän kunniaksi kevyt artikkeli NY:n osavaltiosta ja Plugista. Lähinnä pihvi on se, että markkina-alueet laajenee.

14 tykkäystä

https://www.baesystems.com/en-us/article/bae-systems-to-provide-electric-drive-systems-for-first-fleet-of-hydrogen-fuel-cell-buses-in-rochester--new-york

7 tykkäystä

Osake on teknisesti niin huonolla tolalla kuin voi olla (W/D/H time frameissa kaikissa bear flag), ja teki juuri uudet pohjat tänään. Hatunnosto vaan niille, jotka on longina tässä ennen kuin käänne näkyy.

(off topic: olen tässä jossain vaiheessa plugin entisenä holdarina huomannut että ei kannata yrittää olla oikeassa ja todistaa jotain jollekin holdaamalla tappiollisia lappuja. Sen sijaan cut the loss ja sijoita tai treidaa kohdetta josta saa tuottoa. Paper loss on kusetusta, se on ihan oikeaa lossia. Sen sijaan screenaamalla löytyy helposti upeita lappuja joita voi ostaa, esim Fastly. Miksi roikkuisit plugissa, opportunity cost on melkoinen kun rahasi ei tuota mitään sinä aikana kun lappuu etsii pohjia.)

20 tykkäystä

Plugilla taitaa olla kujanjuoksu menossa selviääkö jatkoon vai kaatuuko ahneuteensa. Kun parin vuoden takaiset hyperahat on kassasta poltettu niin voi olla vaikeaa saada toista läheskään yhtä hyvää pottia kerättyä nykyisillä näytöillä. Paljon on asioita vireillä isolla riskillä ja suhteellisen vähillä tuloksilla. Jos liiketoiminta ei käänny voitolliseksi kassan loppumiseen mennessä niin näkisin lisärahoituksen lisäksi vaihtoehtona liiketoimintojen pilkkomisen ja päätymisen isompien taskuun.

Käännettä kannattavuudessa on lupailtu tämän vuoden lopulle, mutta hankala nähdä tämän toteutuvan. Viiveitä tulee varmasti niin monessa kohtaa, että laskutus ei kasva ennustetussa tahdissa loppuvuotta kohden. En myöskään ole ollenkaan varma osaavatko hinnoitella tuotteita oikein tai onko markkina kuitenkaan valmis maksamaan riittävää hintaa.

Aineksiahan tässä on edelleen vaikka mihin ja toivon tarinan jatkuvan positiivisissa merkeissä. Erinomaista on, että Plug ei ole ryvettynyt erinäisissä skandaaleissa, kuten muutamat muut uusia energiamuotoja markkinoille tuovat start upit.

17 tykkäystä

Mikä saa sinut uskomaan, että viiveitä tulee varmasti nyt, kun sekä IRA on laitettu käytäntöön että REpowerEU:n ja siihen liittyvien tukipakettien säännöt on saatu neuvoteltua valmiiksi? Myöskin Covidin aiheuttamat tuotantoketjuongemat lienee selätetty. Yleisesti ottaen nämähän ne ovat olleet lähiaikojen suurimmat viiveiden aiheuttajat. Varsinaisiin teknisiä ongelmia ei ole Plugin osalta kuulunut. Se on totta, että kassaa palaa mutta niinhän se tuppaa kasvuyrityksessä olemaan. Nyt on hyvä aika investoida ja kasvaa, sillä vihreän vedyn kysyntä näköjään kasvaa tarjonnan mukana. Tällä on myöskin siihen kannattavuuteen positiivinen vaikutus. Alan toimijat, mukaanlukien Plugi, ovat kertoneet siitä, että projektien ja tuotantomäärien kasvaessa hinnat laskevat ja kannattavuus paranee. Omat riskinsä on nopeassa kasvussa ja ne on sijoittajien tunnistettava. Eihän kasvuyrityksiin sijoittaminen ole helppoa.

Siksi ymmärrän yrityksen tavoitteet kasvattaa tuotantokykyä, koska se on myöskin avain siihen kannattavuuteen. Tällä hetkellähän fossiiliset ovat melko maltillisen hintaisia (maakaasu jopa halpaa) mutta kuinka kauan ne pysyvät tällä tasolla? Itse uskon, että tämä tilanne on väliaikainen ja fossiilisten hinnat tulevat nousemaan, koska investoinnit laahaa perässä sillä sektorilla, ne ovat geopoliittisesti aika arkoja ja ympäristöpolitiikka on niitä vastaan. Myös tällä on merkitystä kannattavuuteen ja kysyntään. Jos esimerkiksi maakaasu nousee lähellekkään samalle tasolle missä se oli viime syksynä, niin latu on auki.

Plugihan on vetyalalla aika iso kala. Taitaa olla isoin (?) elektrolyyserivalmistaja, isoimpia polttokennovalmistajia sekä johtavia vedyn nesteyttämiseen tarkoitettujen laitteistojen valmistajia. Nyt kun Plug on julkistanut pari erilaista sopimusta oman tuotantoketjunsa vahvistamiseksi, niin on syytä olettaa että tämä asianlaita myös pysyy näin ainakin lähitulevaisuuden ajan. Polttokennopuolella toki Toyota ja Hyundai kasvaa nopeammin, mutta niillä on myös iso henkilöautosektori katettavana joten en pidä näitä suoranaisina uhkina. Toki molemmat taitaa myös vetytrukkeja valmistaa, mutta sillä sektorilla Plugi on nähtävästi hyvinkin kilpailukykyinen.

Historiallisesti katsottuna on ollut varsin kannattavaa sijoittaa oman sektorinsa isoon toimiaan, jolla on potentiaalia kasvaa nopeasti, ja samaa ajattelen Plugista. Iso koko saattaa luoda kilpailukykyä. Isot pojat ovat jo tällä sektorilla, esimerkiksi Cumminsin Accelera divisioona on pari viikkoa vanha ja ne ovat jo nyt napanneet 90MW kokoisen lyyseriprojektin Känädästä. Myös osa vanhoista energiayhtiöistä ovat oikeasti panostaneet vetyyn paljon ja se luo kilpailuasetelmaa varsinkin sinne vedyn tuottamis- ja jakelupuolelle. Vaikka vihreän vedyn alan odotetaan kasvavan hurjasti tällä vuosikymmenellä, niin pienet todennäköisesti syödään pois. Jos Plugin kasvu pysyy ennustetulla uralla, niin minä uskon että yhtiö on siellä voittavalla puolella.

@TervanKypsyttelija

Hyvä aloitus oli. Tuota on jokaisen holdaajan syytä pohtia. Investointitahti on kova joten rahaa palaa - joskin liiketoimintakin kasvaa vauhdilla. Anti on aidosti mahdollinen juttu, eikä se herkkua ole. Tällaistahan se kasvusijoittaminen on. Vanha sananlaskukin sanoo että sijoittaja syö hyvin mutta nukkuu huonosti. Sanoisin että kasvusijoittaja nukkuu huonosti.

Minulla on muutamia juttuja jotka vaikuttavat omaan sijoittamiseeni holdaussalkussa:

  1. Ostan yritystä. Minulla ei ole mitään 20 eri yritystä salkussa, koska ei kerkeä kaikkea seuraamaan…
  2. Pitkä sijoitushorisontti. Tämä ei ole pelkkää sanahelinää.
  3. Olen luonut melko selkeä vision mitä tulee tällä sektorilla tapahtumaan tällä vuosikymmenellä, ja siihen visioon uskallan luottaa.

Oma plugipossarin keskihinta on melko järkevä, joten vaikka turskalla ollaan niin paniikkia ei ole. Tavoite on kasvattaa Plugin positiota. Olen muutenkin ostohousut jalassa, sillä selkeästi markkinat ovat paskoneet housuunsa ja hyvien yrityksien lappuja olisi järkihintaan tarjolla. En sano että ollaan pohjalla, mutta historiallisesti katsoen nyt olisi mahdolisuus hyviin tuottoihin pitkäkllä aikajänteellä.

Kyllä minä vähän treidailenkin ja käyn aktiivisempaa kauppaa, mutta riskinsä ne on siinäkin.

54 tykkäystä