Onhan tässä paljonkin järkeä. Elektrolyyseri markkinat ovat tällä hetkellä aika kuumat, mutta pitkällä jänteellä tuo vedyn myynti pitäisi olla Plugille se isompi tulonlähde. Kun elektrolyyseri tuotantokykyä ajetaan ylös myös ulkopuolisille myymällä, niin saadaan samalla luotua itselle maailman laajuinen vedyn tuotantoketju. Samalla yhtiö saa skaalattua PEM-levyjen tuotantoa ylös, joka mahdollistaa myös polttokennojen valmistusmäärien kasvattamisen. Vahvasti kasvavilla markkinoilla noin voi tehdä, vihreän vedyn tuotanto tuskin on vielä riittävällä tasolla 2030-luvullakaan.
Plugillahan ON nesteytysjärjestelmät myynnissä joista jo nyt yhtiö teki 70 miljoonan liikevaihdon. Sen lisäksi yhtiö tarjoaa vedyn kuljetustrailereita sekä säilytysratkaisuja. Tämä sektori on tärkeä osa tässä palapelissä kokonaisuuden kannalta ja aika harvalla yhtiöllä tätä kykyä löytyy. Eli Plugi voi tarjota lyyserin+nesteytyslaitoksen+kuljetustrailerit asiakkaalleen. Eli missään nimessä ei ole pelkkä lyyseritoimittaja.
Nyt päästään siihen juttuun, miksi en usko että lyysereiden teko pelkästään omaan käyttöön on toimiva business: vihreän vedyn hinta. Vihreän vedyn hinnan kannalta oleellista on halpa sähkö ja tuotantolaitosten hinta. Jos meinataan päästä sinne alle 2$/kg hintoihin niin elektrolyysereiden hinta pitää painua merkittävästi nykyhintoja alemmaksi. Plugin omiin käyttöön tulevien lyysereiden määrä ei vaan yksinkertaisesti riitä siihen, se on joitain kymmeniä MW per vuosi tällä hetkellä. Siitä se kasvaa kyllä, mutta hitaammin kuin ulkopuolisille myynti. Siksi tuo ulosmyynti on tärkeätä, jotta yhtiö saa tuotannon ylös ja saa tuloja. Muuten ei kassa riitä mitenkään.
Kun vihreän vedyn hinnan saa painettua riittävän alas, niin se taas avaa polttokennoille todella isot markkinat monella sektorilla. Tämä saattaa olla se Plugin vallihauta, että yhtiö pystyy tarjoamaan koko ekosysteemin omille asiakkailleen. Eli trukkiasiakkaille myydään niin vety (myös kuljetus+varastointi), tankkauslaitteisto, polttokennotrukki ja huolto. Samaa tekee Hyvia pakettiautopuolella ja bussiliiketoiminta Koreassa. Tämä kokonaisuuden tarjoaminen voi monelle asiakkaalle olla ratkaiseva asia, varsinkin vetytalouden alkuaikoina.
Mutjoo, elektrolyyserit taitaa olla Plugin ja koko vetytalouden peruspilarit. Niitä kun jyskyää riittävästi maailmalla vetyä tehden, niin muut vety-härpättimet seuraa perässä.