$25. Huh huh. Mikä olisi oikeasti hyvä ostohinta palstalaisten mielestä? 5 miljardia on kuitenkin kassassa ja market cap meni juuri $15B:n alle.
5 tykkäystä
Paljonko annat tuolle 5 miljardille plugin käsissä arvoa? 10M, 5M 3M vai? Hyvästä ostohinnasta en osaa sanoa, ehkä 25, ehkä 2,5?
1 tykkäys
No jos kurssilla 25$ mcap on 15B$ ja kassassa on käteistä 5B$, niin eikö teoriassa pohja ole 8,33$?
4 tykkäystä
Vaikea sanoa, mikä olisi oikeasti oikea hinta. Amazonin ja Walmartin kanssa tehdyt “kaupat” taitavat vielä tässä kummitella takana, yleisen “ilmojen pois puhaltamisen” lisäksi.
Itse tässä vaiheessa (ei sijoitusneuvo) seuraan vaan PLUGia ja en yritäkään löytää mahdollista pohjaa. Jossain vaiheessa tämä free fall loppuu, odotan silloinkin vielä vähän ja mieluimmin ostan nousevaa osaketta kuin näen, että seuraavana päivänä mennään taas kovaa alaspäin 
7 tykkäystä
Tämä olettaa ettei Plug polta kassaa kvartaalista toiseen vaan olisi edes omilleen pääsevä yritys. Tämä taitaa olla vielä tovin jos toisenkin ns. rohkeaa ennakointia.
3 tykkäystä
Tuolla perusteella olisi mennyt Amazonin ja Teslan tapaisten tarinoiden nousut täysin ohi.
13 tykkäystä
Mutta perusongelma on edelleen tämä rotaatio. Tänään on taas koko sektori ankarasti miinuksella, eikä juttu rajoitu Plugiin. Rahastot omistavat tästä niin kovan siivun. En osaa sanoa mikä olisi riittävän suuri tapahtuma / uutinen mikä nostaisi Plugin vastavirtaan.
8 tykkäystä
Tulkitsen samoin, iso siivu laskusta tulee rotaatiosta. Sikäli kun rotaatio on tarkoittanut rahan siirtymistä näistä “green energy”-hommista muulle (perinteiseen “likaiseen” energiaan?) on helppo odottaa, että kelkka kääntyy nopeahkolla syklillä takaisin päin, yhteiskunnat pumppaavat uusiutuvaan energiaan niin paljon tukea globaalisti ja isot energiyhtiöt ovat jo liikkumassa samaan suuntaan.
Olen tulkinnut viime viikkojen keskusteluita niin, että koko sektoria koskevan kurssilaskun myötä moni pitää paljon aikasempaa epäselvempänä vedyn roolia koko uusiutuvan energian tulevassa paletissa. Itse luen tilannetta niin, että vetyinfrasatsauksiin on jo sitouduttu poliittisesti erittäin korkealla tasolla eikä projekteja silloin enää pysäytetä. Silloin myös Plug näyttää kisassa taas vahvalta ja voi olla että tarinatalous alkaa taas painaa kurssissa enemmän kuin talouden tunnusluvut.
Pidän suurempana mahdollisuutena että näin tulee käymään kuin että tällaista käännettä ei tulisi. Harmi vain että ennustajan taidot eivät riitä odotetun aikaikkunan arviointiin, se tuntuu voivan olla mitä vain parista kuukaudesta useampaan vuoteen.
10 tykkäystä
Pitkät on testit…
A test currently under way will help answer that question. At a facility in Capital Heights, MD, we’re using hydrogen fuel cells to power forklifts, pallet jacks, tow motors and other equipment used to move mail and equipment.
Currently, USPS uses lead-acid battery systems in more than 23,000 powered industrial vehicles.
Replacing lead-acid batteries with hydrogen fuel cells will also reduce health and safety risks to equipment operators by removing over 100 tons of on-site regulated waste and reducing operator exposure to sulfuric acid, as the only byproducts of hydrogen fuel cells are electricity, heat and water.
https://about.usps.com/what/corporate-social-responsibility/sustainability/committed/
2 tykkäystä
Kenen perusongelma se on?
Plugilla taitaa olla kahisevaa kassassa sen verran, ettei uusia lappuja tarvitse laittaa myyntiin lähitulevaisuudessa, joten en heti keksi miten tämä rotaatio vaikuttaa PLUGin toimintaan.
Pitkäjänteinen sijoittaja taas holdailee ja antaa ajan tehdä tehtävänsä.
Lyhyemmän aikaikkunan treidaajakin saa lappuja nyt huokeammalla kuin hetki sitten…
Ovatko ainoat kärsijät siis
-
Swingitreidaajat joille jäi miinus merkkisiä lappuja käteen ja
-
“Fundalongipojat” joille hiki nousee otsalle heti kun ostosta seuraavan viikon sisään ei olekaan komeita plussia taulussa?
27 tykkäystä
Heti kärkeen on sanottava että en tällä hetkellä omista lappua mutta kyttäilen ostopaikkoja. Olin mukana mutta myin pois vähän ennen teknojen alastuloja. Oman sijoittamiskykyjeni tapaisesti pelasin tämänkin kanssa nollasummapeliä 
Rotaatio on tosiasia, mutta en pidä sitä huonona asiana. Pidän plugia hyvänä yrityksenä, joka on tehnyt paljon tutkimustyötä vuosikymmenien aikana. Alkaa olla kohta aika nauttia työn hedelmistä, mutta se ei tapahdu ihan vielä. Vetytalous teki läpimurron viime vuonna ja se on tosiasia. @Verneri_Pulkkinen on oikeassa että murrokset tapahtuvat hitaasti ja taloudellinen hyöty vetyintoilusta tulee vasta vuosien päästä. Vaikka plugi tekee koko ajan uusia sopimuksia ja diilejä, niin raha alkaa virrata viiveellä. Näkisin että tämän lapun kanssa sijoitushorisontti olisi oltava vuoden 2025 jälkeisessä ajassa. En usko raketointiin mutta tasaiseen kasvuun.
Riskejäkin toki on. Itse näen että kilpailijoista Bosch, Hyzon, Toyota ja Hyundai on vakavia uhkia taloudellisessa mielessä. Boschin suunnitelmat on erittäin kunninhimoisia, mutta voi olla että ne hyödyttää myös kilpailijoita. Hyundai on avoimesti sanonut, että haaveilee kasvavansa yhteiskunnalliseksi tekijäksi eikä tyydy pelkästään autonvalmisjan rooliin. Hyzon ja Toyota on pahoja kilpailjoita, mutta toisaalta ne avittaa samaan aikaan polttokennoteknologian levittäytymistä maanteille. Henkilökohtaisesti uskon kyllä, että myös Plugille riittää markkinakakkua jaettavaksi sillä niillä on monessa projektissa jalka oven välissä.
@Meri Osaatko sanoa, missä plugin teknologia menee autoihin soveltuvien laitteistojen osalta? Sen tiedän että Hyzon on numero ykkönen energiatehokkuudessa ja Toyota on sijalla 2. Stellantiksen polttokennopaku vaatii isomman akun jotta saavutetaan riittävät käyttöominaisuudet vs.Toyotan järjestelmä. Haittapuolena Stellantiksessa on kalliimmat valmistuskustannukset isomman akun ja sen latausjärjestelmä takia. Pystyykö Plugi tuottamaan Renaultin kanssa järjestelmän jossa pärjätään pienellä akulla? Sillä voi olla iso merkitys markkinoita ajatellen. Euroopan tonniluokan paku-markkinat on kuitenkin kohtalaisen isot joten siinä olisi iskun paikka.
7 tykkäystä
Olen samaa mieltä sillä erotuksella, ettei ole sanottua, että kurssi ikinä palaisi huippujen tasolle. Aika monen 2000 kuplahinnoitellun firman kohdalla ei sijoittajat ole vieläkään omillaan. Ja kertoimet oli melko samalla hehtaarilla.
3 tykkäystä
Itse näen tuon asian niin että tähän asti on ollut yksi ongelma. Se ongelma on ollut että ei ole ollut kunnollista kumppania jolle voitaisiin tuottaa massatuotantona kennoja että saataisiin hinta painettua järkevälle tasolle. Aika utopinen yhtälö ollut se että diesel pakuun verrattuna hinta on ollut tuplat. Aika mahdoton myytävä tuommoinen paku ja kun puhutaan vielä käytännössä puhtaasta työkalusta. No nyt on sitten tilanne muuttunut. Plug ja Rellu on lyöneet hynttyyt yhteen ja en epäile enään sitä etteivätkö nuo kaksi saisi tuotettua kilpailukykyistä tuotetta markkinoille. Ja se tuossa on vielä se hyvä puoli että euroopan markkinat ovat se markkina jossa tuolle tuotteelle tulee sitä kysyntää. Esim Norjassa on jo nyt huutava pula tuolle työkalulle… Tässä joskus linkitin jutun oikeasta elmästä… kuinka norjalaiset yrittäjät tuskailee sen asian kanssa kun markkinoilta ei löydy tuotetta johon voidaan ottaa kunnolla hyötykuormaa ja samalla riittävän pitkä toiminta matka.
Äh 
…Taas hätäiseen ja sekavasti jotain aiheesta. Nuo Bosch,Hyzon,Toyota,Hyundai kuviot suhteessa Plugiin vaatisi viikon kirjoituksen että saisi jokun tolkun asiaan. Mutta lyhyesti Plugilla on hyvin asiat suhteessa kilpailijoihin ja suuntautunut juuri sinne missä ovat vahvoja ja voivat kasvaa.
24 tykkäystä
Yksi merkittävä näkökulma on että miten eri toimijat (autonvalmistajat, lentokoneteollisuus jne) näkee uuden vetypohjaisen tuotteen heidän tulevissa roadmapeissaan.
Jotta esim. polttokennoteknologiaan perustuvia pakettiautoja kannattaa lähteä valmistamaan suuremmissa voluumeissa niin tuotteen (ja sitä kautta eri osien) kateprosentit ja saatavuus pitää olla kohdallaan. Lisäksi yleensä osia pitää pystyä saamaan useammilta eri toimittajilta jotta turvataan lopputuotteen valmistus. Tämä käytännössä tarkoittaa että polttokennojärjestelmän valmistukseen liittyviä osia/kokonaisuuksia täytyy pystyä saamaan muiltakin kuin vain yhdeltä toimittajalta. Tämä on normaalia riskienhallintaa ja on kaikkien tiedossa jotka ovat olleet massatuotteiden kanssa tekemisissä.
Eli Plugiakin auttaa jos vetypuolelle saadaan muitakin merkittäviä polttokenno/vetyjärjestelmätoimittajia ja sitä kautta lopputuotteen valmistusriskit (ja hinnat) laskee ja sen myötä muutkin isot toimijat uskaltaa lähteä vetybusinekseen laajemmin mukaan.
6 tykkäystä
Power of CNBC: naisasiakas kysyi raadilta, että kun ostin 43$ hinnalla ja nyt on käyty 25$ tasolla, niin mitä pitäisi tehdä? Najarian: vahva pidä (nousuvaraa paljon) ja kurssi piikkasi samantien.
- sorry vähän off-the-topic, mutta sattui niin sopivasti hollille
30 tykkäystä
Saattoi olla myös sattumaa kun koko sektori taisi ponnistaa samalla ylös. Tai sitten Plug ohjaa koko sektoria 
7 tykkäystä
Känädä
18 tykkäystä
