Tähän Ponssen huoltoverkostoon liittyen oli muuten Ponssen 2020 vuosikertomuksessa uutta tietoa:
sivu 21: PONSSE-palveluverkostossa on nyt 1450 huoltopalveluiden ammattilaista, 204 PONSSE-huoltopalvelukeskusta, 590 huoltoautoa
Jos verrataan vuoden 2013 takaisiin tietoihin niin keskuksia tullut 50 lisää ja työntekijämäärä kolminkertaistunut. “Ponsse on rakentanut maailmanlaajuisen huoltopalveluverkoston, joka kattaa tytäryhtiöiden ja jälleenmyyjien lisäksi noin 150 huoltopalvelukeskusta ja työllistää yli 450 huoltopalvelun ammattilaista.” (Ponsse Oyj 2013) (Kts. sivu 13, Varaosasuositukset huoltopalveluiden käyttöön)
Vuosikertomuksen mukaan myös Ruotsin huoltopalvelukeskusten määrä noussut kahdeksaan. Ponsse on Ruotsissa markkinaosuudessa edelleen sijalla kolme.
s. 13: “Olimme Ruotsissa kolmanneksi yleisin metsäkonemerkki ja työt paikallisten palveluiden kehittämiseksi jatkuvat. Ruotsissa on nyt kahdeksan PONSSE-huoltopalvelukeskusta, 19 huoltoautoa ja 20 PONSSE-sopimushuoltajaa.”
Ponssen Venäjän huoltoverkosto näyttää myös kasvavan:
2019 julkaistussa huoltotiedotteessa mainittiin huoltopalvelukeskuksia olevan kuusi: Pietari, Pitkäranta, Segezha, Tihkvin ja Tomsk
Yhteystiedot kartalla - Ponsse tietojen perusteella Traktorocenter-yhtiöllä näyttäisi olevan ainakin kaksi palvelukeskusta (Vytegra ja Vologda). En tiedä onko virallisia huoltopalvelukeskuksia, mutta ainakin Ponsse-huoltoa tekevät. Харвестеры и форвардеры PONSSE
Kiitos! Tässä lajissa on tuon kasvun laskeminen mielenkiintoista.
Huomion arvoista Ponssen kohdalla on se, että vuonna 2012 on valmistettu 8000. kone. Eli yli puolet koko 50v. historian tuotannosta on valmistettu alle 10v. sisään ja näistä koneista kaikki jotka ei oo palanut tai muuten pahoin vaurioitunut, niin ovat jollain tavoin huoltopalveluiden asiakkaana. Nyt huomion arvoista on se, että onko huoltopalvelut laajentunut suhteessa konekannan kasvuun viimeisen 10v. aikana. Tekniikan nopean kehityksen ja huoltosopimuspalveluiden myötä, huoltopalveluiden tulisi kasvaa nykyään suhteessa nopeammin kuin historiassa. Tehtaalla on myös tehty parhaana vuonna yli tuhat konetta ja hyvin mahdollista että uudessa tehtaassa kapasiteetti voisi olla vaikka 1500-2000kpl vuodessa. Eli jos kauppaa saadaan tehtyä niin myynnin kasvulle on mahdollisuuksia ja perässä tulee huoltopalveluiden kasvu. Maanrakennuspuolella uuden koneen myynnin jälkeen, kone tuottaa 5-6 vuotta merkkiorganisaatiolle huoltopalveluiden kautta. Metsäkonepuolella tämä aika on mahdollisesti pidempi. Eli mielenkiintoista olisi nähdä laskukaava, jolla tuon kokonaiskasvun saisi laskettua.
Suosittelen katsomaan uuden Scorpionin ensiesittelyn. Jos ei koneet kiinnosta, niin ainaki ne pätkät joissa Nummela ja Vidgrenin veljekset esiintyy.
Tavoitehinnan merkittävä nosto (33€ → 42€) Inderesiltä ennen tiistain Q1 -raporttia.
Metsäkoneiden markkina-ajurit ovat kääntyneet myönteisiksi odotuksiamme nopeammin ja myös Ponssen oma markkina-asema näyttää vahvistuvan edelleen. Olemmekin nostaneet selvästi vuosien 2021-2023 liikevaihto- ja kannattavuusennusteitamme. Odotamme Ponsselta myös jämäkkää Q1-raporttia ja pidämme mahdollisena 2021-ohjeistuksen nostoa. Osakkeen arvostus on houkutteleva miltei kaikilla mittareilla. Nostamme suosituksemme lisää-tasolle (aik. vähennä) sekä tavoitehintamme 42,00 (33,00) euroon.
Q1 tulos ulkona. Liikevaihto (163,8M vs ennuste 164M) ja liikevoitto (16,8M vs 16,5M) osui hämmentävän hyvin Erkin ennusteisiin. EPS jäi hieman ennusteista (0,31 vs ennustettu 0,45) mutta omaan silmään kovin yllätys oli tilauksissa:
“Uusia tilauksia saatiin katsauskauden aikana 299,4 (106,8) miljoonan euron arvosta ja tilauskanta oli katsauskauden päättyessä 308,0 (209,2) miljoonaa euroa.” Erkin ennustehan oli paljon maltillisempi ("Odotuksemme Q1:n tilauskertymäksi on 159 MEUR (+49 % v/v). ").
Koskahan Ponsselta aletaan saada lisäpanostuksia kuormatraktoreiden ergonomiaan. Jonh Deerellä ollaan sillä puolella valovuosi edellä pyörivähyttisillä malleilla.
Puhuinkin kuormatraktoreista enkä harvestereista. Scorpion on kyllä alan ehdotonta kärkeä mutta ajokonepuolella ei ole tullut viime vuosina koneisiin paljon muuta kuin lisää painoa. Tuli vain aihe mieleen kun pääsin tänään Jontikkaa kokeilemaan
Niimpäs puhuitkin, luinpas huonosti kysymyksesi. Jospa sieltä tulisi pian ohjaamouudistusta myös ajokoneisiin. Pikaisen googlauksen perusteella Scorpion esiteltiin 2013 ja muu mallisto uudistui isommin 2015, joten mikäli sykli säilyy samana voisi uutta generaatiota olla luvassa parin vuoden sisällä.
Nyt olisi ehkä hyvä aika laittaa paukkuja ajokonemalliston kehittämiseen kun komponenttipula rajoittaa tuotantopuolta ja uusi skorppari on ulkona. Toki vaatisi aika radikaaleja muutoksia nykyisiin malleihin nähden jos lähdettäisiin esimerkiksi Deeren kaltaista koppiratkaisua kehittämään.
Kylmä fakta on vain se että nykyään osaavilla kuskeilla alkaa olla sananvaltaa uusia koneita valittaessa ja jos speksit on muuten samat, kallistuu vaaka lopulta helposti mukavemman koneen puolelle. Toistaiseksi Ponsse on pärjännyt hyvin koska siihen on aina liitetty laatukoneen leima mutta sen eron on ainakin John Deere jo kuronut kiinni
Ehkä voisi. Puun kysyntä on kasvanut samoin hinta noussut. Kuitenkin kyse on myös siitä johtuuko puupula puun tarjonnan liian pienestä määrästä vai hakkuukapasiteetin rajallisuudesta. Mikäli hakkuupalstoja ei tarjota riittävästi kasvaneesta kysynnästä ja nousseista hinnoista huolimatta, ei motojen lisäys paljon auta.
Uuden karheaa käyttyä konetta vielä runsaasti tarjolla. Lisäksi metsäkoneyrittäjien korjuupalkoista leikattu 2%. Ei varmaan innosta ostamaan uutta konetta. Mitä puutavaran hintoihin tulee, niin kuusitukki on noussut jo yli 70€ /m3.
24 min.: tiedonsiirtoyhteyksissä laajakaistaiset satelliittiyhteydet käyttöön 3-4 vuoden kuluessa 54 min.: Eco Drive -järjestelmä valvoo koneen käyttöä
=> saadaan tietoa kuljettajien koulutustarpeesta
=> voidaan suunnitella yksilölliset koulutukset ja parantaa suorituskykyä 60 min: Data helposti käyttöön pilvipalvelun kautta eri alustoille 64 min. Tulevaisuuden visiot
Samaan aiheeseen liittyen TietoEvryn Podcast-vieraana oli kesäkuussa Ponssen Miika Soininen
Taas ylitti Ponsse odotukset! Uutta ohjeistusta ei anna, mutta nyt tämän Q2:n perusteella odotan, että voi olla paljonkin parempi tämä vuosi kuin viime vuosi. Pari vuotta sitten oli Kauppalehdessä: Ponsse se vaan porskuttaa! Pitää edelleen paikkansa
(btw, Inderesin ennakosta uupui konsesus, mutta KL näytti sellaisetkin luvut jostain kaivaneet)
Metsäkoneyhtiö Ponssen liiketulos nousi 19,5 miljoonaan euroon vuoden 2021 huhti-kesäkuussa. Vuosi sitten vastaavaan aikaan tulos oli 8,4 miljoonaa euroa. Analyytikot odottivat 17,0 miljoonaa euroa.
Liikevaihto puolestaan nousi 187,4 miljoonaan euroon vuodentakaisesta 131,9 miljoonasta. Analyytikoiden ennuste oli 174,5 miljoonaa euroa.
Vuoden 2021 ensimmäisellä vuosipuoliskolla uusia tilauksia kertyi 236,3 miljoonalla eurolla. Vuosi sitten tilauksia kertyi 110,8 miljoonalla. Analyytikoiden ennuste oli 200,0 miljoonaa.
Vertailukausi nyt toki on niin erikoinen, että vertailu on suoraan niihin on irrelevanttia.
Tilauskertymän kasvu jaksoi piristää aamua, muutenkin asiallinen tulos. Toivottavasti saavat lähitulevaisuudessa siirrettyä hintojennousun myös omiin tuotteisiinsa, mitä ilmeisesti Nummela piti hieman vaikeana.
Mikäli kiinostaa kuulla käyttäjän kommentit uudesta Scorpionista heti tuoreeltaan, niin kanava seurantaan, Seppäselle pitäisi ensi kuussa olla tulossa uusi harvesteri. https://youtube.com/c/JanneSeppänen
Eihän tämä kauhean roastattava firma ole, sen verran laadukas konepaja on kyseessä. Otankin mielelläni vastaan yleisökysymyksiä: mitä pahempia, sen parempi!
Kyssäreitä voi heittää tähän ketjuun tai tuon videon alle kommentteihin.
