Löytyy siis ohjelma esim. VW:llä ja jokaisella muulla varmaan oma. Ulkonäkö ei ole paras, mutta sieltä voi muokata satoja parametrejä ja sekoittaa auton täysin, jos haluaa. Näet myös kaikkien antureiden antamat arvot yms. Mutta se ei ole sellainen, johon joku toinen voi tehdä oman appin, niin kuin esim puhelimessa.
1 tykkäys
OBD2-liitäntä sisältää liittimissä mm. CAN-väyläliitännän. Usein autonomiset toiminnot kulkevat auton ECU/ohjausyksiköiden, toimilaitteiden ja sensorien välillä CAN-väylässä.
comma.ai vastaa hieman Teslan autopilottia mutta sen voi kytkeä autoon erikseen. Se kytketään OBD2/CAN-väylään.
Toki auton ohjaus, kaasu, jarrut jne. on oltava moottoriohjatut ja ohjaus CAN-väylän kautta
CAN-väylä on sarjaliikenneväylä eli uusia laitteita voi kytkeä väylän rinnalle
4 tykkäystä
Kuutti taas tänään ATH, 46.80 
ATH:ta saa ketjussa hehkuttaa ja kommentoida, mutta voitais varmaan Kuutin osalta sopia, että seuraavat hehkutukset vasta 50 eetun jälkeen ja siitä sitten ylöspäin vain 2.5 eetun korotuksilla
Ei menisi tämä ketju tukkoon eikä kyläpoliisi eikä Johtaja Sippola turhaan hermostuisi
Masse-setä, FA, vihreätä rakastava tolkun ihminen 
81 tykkäystä
Täällä on keskusteltu Qt:n roolista uusissa autoissa sekä auton ohjausta ulkopuolisella softalla. Itsellä sulautettujen inssinä on hieman myös tästä kokemusta, joskaan en ole tavallisiin autoihin softaa tehnyt.
Autonomisuus tuntuu etenevän siten, että ADAS-toiminnallisuudet (Advanced driver-assistance systems) lisääntyvät ja sitä kautta autoihin tulee entistä enemmän autonomisuutta, sensoreita ja toimilaitteita ohjataan moottoreilla. Tähän tulee ajan saatossa yhdistymään myös liikenneinfran ja auton kommunikaatio, kuten tästä 3 min videossa Fordin testeistä näkee Ford V2X-testit
Autossa ohjaus on jaettu ohjausyksiköihin (ECU) eli pieniin “tietokoneisiin”. Näitä voi olla vaikka Brake/EPS ECU, Steering/EPS ECU jne. Nämä keskustelevat toistensa kanssa CAN-väylän kautta. CAN-väylään on pääsy OBD2-liitännästä ja siten autolle voi tehdä hyvinkin monimutkaisia testejä.
Suurta prosessointia vaativa puoli voisi olla eroteltu ethernet-puolelle.
Voisi kuvitella, että Teslan neuroverkko-osuus on tehty näin. Sensorien nopea luku voi asettaa kriteerit sille, mihin ne on arkkitehtuurissa järkevä sijoittaa. Tuossa on kuva yhdestä arkkitehtuurista kohdassa ADAS System Require ADAS Architecture
Qt:n toiminnallisuutta voidaan kutsua vaikka Dashboard ECU tai Instrumentation MCU.
Muissa kuin autojen käyttöliittymissä (kodinkoneet, teollisuuslaitteet…), Qt:llä voisi kuvitella tehtävän laitteen koko toiminnallisuus käyttöliittymä + logiikka
Jos joku on tehnyt kuluttaja-autoihin näitä, saa korjata
19 tykkäystä
QT in…
45 tykkäystä
Mikäs Qt:n viime päivien laskun takana on?
Eihän Koronan “loppuminen” pitäisi mitenkään vaikuttaa Kuuttiin?
Koska mitään uutta ja mullistavaa ei ole tiedotettu, voisi kurssilasku olla ihan normaalia heiluntaa (kovan nousun jälkeen), koska jengi kotiuttelee voittojansa.
1 tykkäys
Varmaan tämä “sektorirotaatio” vaikuttaa Kuuttiinkin, mutta lähinnä taitaa olla vaan kyseessä se, että osake on ollut reilusti yliostettu ja liukuvista keskiarvoista on noustu taas aika kauas. Eli ihan normaalia, että tällaisessa teknisessä tilanteessa vähän lasketellaan. Tämä viimeisin nousu on ollut koronan jälkeen isoin irtiotto liukuvista, joten en ihmettelisi vaikka vielä vähän lisääkin lasketeltaisiin.
43 tykkäystä
Perhana, että toi Seppo tiivistää Kuutin(kin) päivän tapahtumat niin selkeästi meille maallikoille!
Eikä se millekään yhtiölle eikä sen omistajille ole pitkässä juoksussa hyväksi, jos kurssi nousee exponentiaalisesti. 45 asteen lineaarinen nousukulma on paljon kestävämpi taso.
Masse-setä, FA, Aikoo olla Kuutin kyydissä pitkääääääännnnnnn…
25 tykkäystä
Qt groupin johto ei ole tainnut viime osarin jälkeen kevennellä varsinaista osakeomistusta laisinkaan (vahvasta kurssikehityksestä huolimatta), vaan joitain optioita on pelkästään myyty. Usko on siis varmaan äärimmäisen vahva siihen, että tämä nouseva juna puksuttaa vielä pitkään 
Kunhan ei vaan kukaan osta pois kuleksimasta
4 tykkäystä
Eihän tässä mikään ole muuttunut kahdessa arkipäivässä 
Kurssista tuskin kannattaa olla moksiskaan. Välillä noustaan kovaan toisinaan lasketaan.
Unohtiko joku monivuotisen merkittävän sopimuksen suuren pohjois-amerikkalaisen ohjelmistotalon kanssa? Eikai tässä muuta ole ollutkaan kuin hyviä uutisia 
39 tykkäystä
QT Inside?
”Asetamme BMW iX-mallin teknologialla uudet standardit koko autoalalle. Siinä on enemmän laskentatehoa datan prosessointiin sekä tehokkaampi anturiteknologia kuin uusimmissa nykyisen mallistomme autoissa. Siinä on 5G-verkkoyhteys ja viidennen sukupolven sähköinen voimalinja. Parannetut automaattisen ajamisen ja pysäköinnin toiminnot ovat tulossa”, kertoo BMW:n kehitysjohtaja Frank Weber .
3 tykkäystä
40 tykkäystä
Sikamaisen suuria kk-liksoja IT-alalla, omaan silmääni. Kai niitä tekijöitä on vaan niin vähän…
Saa liputtaa jos siltä tuntuu 
7 tykkäystä
En päässyt lukemaan juttua mutta paljon kuvaavampi luku olisi mediaani palkka.
Esimerkiksi Supercellillä on 219 työntekijää. Ilkka Paananen ja Mikko Kodisoja nostavat ansiotuloja yhteensä 22 miljoonaa euroa. Tämä vastaa jo yli 8000 euroa tuossa Supercellin tilastossa. Vai onko tämä otettu huomioon? Entä Qt, onko luotettavampaa dataa?
18 tykkäystä
Mediaanipalkka olisi paljon parempi mittari
8 tykkäystä
Joo, kyllä se on jo melko maailmanluokan devaaja/ops/pilvisälli, joka yltää 7000+ € / kk tuloihin ei-konsulttina, jopa PK-seudulla. Yleensä tuollaiset palkat ovat enemmän arkkitehtejä ja koodaavia managereita, ja niitä ei isossakaan firmassa kovin hirveästi ole. Veikkaan noiden olevan puhtaasti keskiarvopalkkoja, mediaanin sijaan.
14 tykkäystä
Pakko jakaa tämä kun niin miellytti silmää tuo MA50 (vihreä viiva), joka on jo 2018 keväästä saakka melkein kuin harpilla piirretty käyrä 
Kohta alkaa kulmakerroin olemaan jo aika hurja
20 tykkäystä
44 tykkäystä
En tiedä mikä on QT tilanne, mutta tästä keskipalkka listalta melko moni firma käyttää vuokratyövoimaa, jolloin keskipalkka on luonnollisesti korkeampi kun matalapalkkaisimmat duunit poistuu laskuista.
2 tykkäystä