Täytyy @timontti n postaamaan kiinnostavan graafin perusteella muuttaa tuota aikaisempaa väitettäni.
Siispä näin: suomalaiset piensijoittajat eivät ole kollektiivisesti keventäneet Qt:ta kovinkaan merkittävästi. Suomalaiset instituutiot ovat kevennelleet. Qt:n paino suomalaisten piensijoittajien salkuissa on kasvanut melkoisesti.
Näin Onvestin Harvia-myyntien aikaan kiinnostelee Ingmanien sitoutuminen Qt:hen. Aika iso potti heillä, jos päättäisivät tehdä saman… En huomaa, että asiaa olisi foorumilla juuri pohdittu. Onko tämä vaikuttanut foorumilaisten sijoituspäätöksiin tai näkemyksiin yhtiön valuaatioon liittyvistä (lyhyen aikavälin?) riskeistä?
Ellen väärin muista, niin ei tästä kauaa ole kun Mr.Ingman täytti salkkuaan osakkeilla. Tuskin ihan yön yli mieli muuttuu. Vai oliko optioita? Korjatkaa viisaammat. Ei kerkee nyt paneutumaan asiaan.
No ainakin 2020 tankanneet useampaan kertaan pikaisella Kauppalehti-haulla, mutta mahd. tuoreemmista tapahtumista ei tietoa:
Ja jos Qt:n sijoittajasivuja oikein tulkitsen, ei Ingmanien omistus ole ainakaan 3/2021 jälkeen kasvanut:
En tiedä miten optioiden merkkailut näkyy tuolla, mutta viime kuussa merkkaili jotain optiobonuksia. Toki pienimäärä suhteessa aiempaan omistukseen:
Eräs Kuuttia käyttävä jenkkifirman CTO (jätetään toimiala mainitsematta, mutta ei automotive) kertoi juuri:
“Nothing has changed from my perspective in the last year, Flutter isn’t really relevant for our use cases, Qt is still definitely the only game in town from our perspective.”
“We have been using Froglogic for ~15 years, and are very happy that Qt now owns them.”
Juttelin saman kaverin kanssa viime vuoden lopulla ja kysyin mahdollisista muutoksista kilpailukentässä ja tunteeko Froglogicia.
Hyvä bongaus. Mielenkiintoinen avaus KDE-veteraaneilta ja vielä mielenkiintoisempi ajoitus toiminnan aloitukselle tuo toukokuu 2020… huhtikuussa 2020 kun oli tuo pahaa verta herättänyt ilmaisen lisenssin ohjelmistojen käytön rajoitukseen liittynyt jupakka Qt:n ja KDE Free Foundationin välillä. 
Sinänsä sijoituskeissin kannalta lillukanvarsia, mutta mistä voimme tietää Mersun(MBition) käyttävän kaupallista lisenssiä?
In particular, MBition aims to be a good citizen of the Open Source ecosystem. This means participating in upstream Open Source development, engaging with the community from a technical and governance perspective, creating software products that combine Open Source and proprietary functionality and strictly being license compliant in the process. MBition’s Open Source Team supports our developers and guides its partners in achieving these goals.
Agustin Benito Bethencourt:
https://www.linkedin.com/in/toscalix
MBition’s main product has moved from inception (a little before I joined) to be well on it’s way to become the next generation infotainment and instrument cluster systems for Mercedes-Benz. Meanwhile, the company has moved from a co-located to a remote-friendly environment and, when it comes to the Open Source Journey, it has moved forward from being purely a consumer to start contributing to different Open Source projects as well as having a great line-up of Open Source talent, especially when compared to to other auto makers.
Ei sillä etteikö voisi olla kaupallisen lisenssin käyttäjä.
“Olisi hirveää olla sijoittaja, joka missasi Qt:n menestystarinan.”
Mielestäni hyvä pointti tämän aamun HS Visiossa Merja Mähkältä.
Tälläkin palstalla väännettään niin paljon arvostuksesta ja pienistäkin kilpailutekijöistä että missattaan helposti iso kuva.
Itse en ole missanut enkä aio missata…vahvasti mukana vuodesta 2017 
Parin vuoden sisään on tulossa melkoisesti lisää kapasiteettia puolijohdetehdaspuolella sillä useita projekteja on käynnistetty. Eli jos kyseessä ei ole vain kysyntäpiikki vaan jatkuva noussut kysyntä, pitäisi tasaantua siinä vaiheessa kun näitä tehtaita saadaan käyntiin. Ja jo sitä ennen nykyisissä tehtaissa on täyttä päätä venytetty kapasiteettia.
Täsmäisi tuon jutun arvioon “could take until 2023 to be resolved” mutta tämä oikeasti vaatii että piirien kysyntä pysyy koholla koko matkan. Käytännössä vaihtelua tulee ja hinnat joustaa ensin (ylöspäin) ja kysyntä sitten vastaavasti alaspäin ja joissa kilkkeissä tulee vastaan että jotain tuotetta ei enää kannata valmistaa korkeammilla piirien hinnoilla. Autotehtaiden osalta joutuvat ostamaan hinnalla millä hyvänsä koska on kuitenkin niin pieni osa lopputuotteen kokonaishinnasta, mutta sama ei päde kaikissa tuotekategorioissa, joten käytännössä tämä pula hellittänee kauan ennen 2023 kun markkinat sopeutuvat tilanteeseen.
Qt ei pyöri suoraan raudan päällä (paitsi Qt for MCU) ja yleensä käyttävät linuxia (sekä QNX) ja todella isoa määrää muita OS ohjelmia/kirjastoja joten valmistajien tulee olla tietoinen mitä OS he toimittavat tuotteen mukana voidakseen “comply to license requirements” ettei tule tuotteen elinaikana yllätyksiä lisenssi rikkomuksista.
Kyllä. Käsittääkseni nykyinen OS, ennen kuin saavat omassa talossa kehitetyn tuotantoon, on Linux. Lisäksi aika varmasti hyödyntävät esim GENIVIn tarjontaa, mutta tosiaan ei olisi ainoa toimija autoteollisuudessa joka hyödyntäisi myös vapaan lähdekoodin Qt:ta. itse en ole internetin ihmeellisestä maailmasta löytänyt vahvistusta puoleen tai toiseen Mersun tapauksessa.
hölökyn kölökyn
QT:n merkitys pääsystä Stoxx 600 -indeksiin olisi mielenkiintoista ymmärtää paremmin. Onko palstalaisilla tietoa sen vaikutuksista, esim. lisääkö automaattisesti ostoja rahastoyhtiöiltä joilla on ko. Indeksiin pohjautuvia rahastoja? Onko arvioita missä määrin?
Näiden myötä myös omistuspohjan luulisi laajentuvan merkittävästi. Onko ajatuksia muista vaikutuksista?
