Tähän liittyen, BMW poistaa kosketusnäytöt osasta malleja. Tarina ei kerro, että onko tässä kyse vain kosketusnäyttöominaisuuden poistosta vai koko näytön poistosta.
Huom. aikaisemmista viesteistä saa selville, että BMW on lähinnä Flutterin kyydissä.
Flutterin kyydissä mobiilidevauksessa. Toki jäätävän kokoinen flutter tiimi heillä on joten ei se nyt ihme olisi, jos tuota käytettäisiin nyt tai tulevaisuudessa kokonaisvaltaisemmin. Käsittääkseni tosi isoista toimijoista vain Toyota ja Sony ovat julkisesti ilmoittaneet käyttävänsä jatkossa Flutteria sulautettuissa järjestelmissä. En kyllä tiedä mitä hyötyä Toyotalle tai Sonylle oli siitä että kertoivat julkisesti Flutterin käytöstä. Ehkä saivat Googlelta jotain tuosta hyvästä, koska eittämättä tarjosivat Flutterille aimo annoksen uskottavuutta sulautettujen järjestelmien markkinalle.
Onhan QT:lla haku päällä 
Kotisivulla 67 paikkaa auki:
| (Senior) Software Engineer - Multimedia | Engineering | Oslo, Norway |
|---|---|---|
| (Senior) Software Engineer - Multimedia | Engineering | Berlin, Germany |
| (Senior) Software Engineer - UI Components | Engineering | Oslo, Norway |
| (Senior) Software Engineer for Qt Foundations | Engineering | Berlin, Germany |
| (Senior) Software Engineer macOS & iOS | Engineering | Oslo, Norway |
| (Senior) Software Engineer – WebAssembly | Engineering | Oslo, Norway |
| (Senior) Software Engineer, Qt Creator | Engineering | Berlin, Germany |
| (Senior) Software Engineer, Qt Design Studio | Engineering | Oulu, Finland |
| (Senior) Software Engineer, Qt Design Studio | Engineering | Berlin, Germany |
| (Senior) Software Engineer, Qt for Android | Engineering | Berlin, Germany |
| (Senior) Software Engineer, Qt for Android Automotive OS | Engineering | Oulu, Finland |
| (Senior) Software Engineer, Qt for webOS | Engineering | Oulu, Finland |
| (Senior) Software Engineer, Qt Professional Services | Engineering | Berlin, Germany |
| (Senior) Software Engineer, Qt Professional Services | Engineering | Paris, France |
| (Technical) Account Manager, QA Tools | Sales | Hamburg, Germany |
| Account Executive, Ventures | Ventures | Berlin, Germany Paris, France |
| Account Manager | Sales | Boston, USA |
| Account Manager | Sales | Oslo, Norway |
| Account Manager, Technical | Sales | Boston, USA Santa Clara, USA Detroit, USA |
| Account Manager, Ventures | Ventures | Boston, USA Santa Clara, USA Detroit, USA |
| Business Development Manager | Ventures | Boston, USA |
| Business Development Manager | Ventures | Espoo, Finland Berlin, Germany Paris, France Munich, Germany Hamburg, Germany |
| Chief Fullstack Engineer – New Ventures | Ventures | Espoo, Finland |
| Community Manager | Engineering | Espoo, Finland Oulu, Finland |
| Customer Success Manager | Sales | Berlin, Germany |
| Customer Success Manager | Sales | Boston, USA |
| Data Science Engineer | Engineering | Hamburg, Germany |
| Director, Strategic Accounts | Sales | Boston, USA Santa Clara, USA Detroit, USA |
| Documentation Engineer | Engineering | Berlin, Germany |
| Field Application Engineer | Ventures | Berlin, Germany Munich, Germany Hamburg, Germany |
| Group Controller | Admin | Espoo, Finland |
| Junior Account Manager | Sales | Berlin, Germany |
| License Management Specialist | Sales | Boston, USA |
| Mobile Evangelist | Ventures | Espoo, Finland Oslo, Norway Berlin, Germany Paris, France Munich, Germany Hamburg, Germany |
| Pre Sales Engineer, Ventures | Ventures | Boston, USA |
| Pre-Sales Engineer | Sales | Paris, France |
| Principal Software Engineer, Embedded | Engineering | Oulu, Finland |
| Renewals Specialist | Sales | Berlin, Germany |
| Sales Development Representative | Sales | Paris, France |
| Sales Development Representative | Sales | Berlin, Germany |
| Senior Account Manager, Ventures | Ventures | Boston, USA |
| Senior Software Engineer, Customer Success | Sales | Boston, USA |
| Senior Software Engineer, Embedded | Engineering | Oulu, Finland |
| Senior Software Engineer, Embedded Development | Engineering | Oulu, Finland |
| Senior Software Engineer, Qt Interface Framework & Application Manager | Engineering | Oulu, Finland |
| Senior UI Developer – New Ventures | Ventures | Espoo, Finland |
| Senior/Lead Software Engineer – New product offering | Ventures | Oslo, Norway Berlin, Germany Oulu, Finland |
| Software Engineer / C++ Developer | Engineering | Hamburg, Germany |
| Software Engineer, C++ and QML Development | Engineering | Berlin, Germany |
| Software Engineer, Continuous Integration R&D | Engineering | Oulu, Finland |
| Software Engineers Embedded (Junior to Principal) | Engineering | Oulu, Finland |
| Software Engineers Embedded (Junior to Principal) | Engineering | Berlin, Germany |
| Software Engineers, Qt | Engineering | Oulu, Finland |
| Solution Engineer | Sales | Espoo, Finland Oslo, Norway Berlin, Germany Paris, France London, U.K. Munich, Germany Hamburg, Germany |
| Solution Engineer | Sales | Boston, USA Detroit, USA |
| Solution Engineer (3D Technical Artist) | Sales | Berlin, Germany Paris, France Munich, Germany Hamburg, Germany |
| Strategic Account Manager (DACH) | Sales | Berlin, Germany Munich, Germany Hamburg, Germany |
| Technical Account Manager | Ventures | Berlin, Germany Boston, USA Paris, France Munich, Germany Hamburg, Germany |
| Technical Artist, Professional Services | Engineering | Berlin, Germany Munich, Germany |
| Technical Lead R&D | Engineering | Oslo, Norway |
| Technical Lead, Qt for MCU | Engineering | Oulu, Finland |
| Technical Lead, Qt for MCU | Engineering | Berlin, Germany |
| Technical Release/Project Manager, R&D | Engineering | Oulu, Finland |
| Technical Support Engineer, QA Tools | Engineering | Boston, USA Hamburg, Germany |
| Test Automation/QA Developer, Qt Creator | Engineering | Berlin, Germany |
| Trainee | Engineering | Oulu, Finland |
| UI Designer – New Ventures | Ventures | Espoo, Finland |
Ventures liiketoimintaan on rekrytty paljon porukkaa. Osaako joku paremmin kommentoida miten Qt ventures devaajat eroavat Qt normi devaajista? Pyörivätkö ventures liiketoiminnan henkilöt ostettujen liiketoimintojen ympärillä, kuten froglogic?
Jos katsoo tuota listaa, niin Ventures hakee m.m.
Mobile Evangelistiä, myyntiä, koodaria yms.
Olisiko mahdollisesti tämä Ventures osasto sitä uutta kännykkä softa puolta mitä World Summitissa nostettiin esiin.
Onko foorumilla mielipiteitä, millaiset mahdollisuudet on että tulevaisuudessa nähdään Qt:llä suunniteltu kännykän käyttöliittymä ja millä merkillä/alustalla?
Sellainen on ollut markkinoilla jo vuodesta 2013. https://sailfishos.org/
Nyt menee kyllä käyttöliittymät ja käyttöjärjestelmät sekasin. En tiedä kumpaa @enska tarkoitti, mutta @Ihimettelija linkkasi käyttöjärjestelmän. Aika suuri ero. Käyttöliittymiä Qt:lla tehdään. Mikseivät voisi tehdä jonkun valmiin kokonaisvaltaisen toteutuksen ja myydä sitä suoraan itsekin, mutta onhan se riskisempää kuin pelkän työkalun myyminen.
Sailfish käyttää QT:ta käyttöjärjestelmän käyttöliittymässä, kuten myös sen edeltäjä Maemo. Nokia N9, never forget!
Mutta todennäköisyys että joku uus peluri lähtisi leipomaan tavaraa Android / iOS duopolia vastaan on aika pieni ja niin kauan kuin pohjalla on toinen noista kahdesta, itse kännykän käyttöliittymä on niiden päälle tehty.
Eikö tuo Qt ole nimenomaan käyttöliittymien suunnitteluun? Pyörii sitten minkä tahansa järjestelmän päällä?
Kyllä, mutta tuossa ylempänä puhuttiin nimeomaan kännykän käyttöliittymästä, ts. ymmärsin että itse kännykän käyttöjärjestelmän käyttöliittymä, ei erillisen ohjelman käyttöliittymä. QT:lla luonnollisesti voi tehdä käyttöliittymiä kännykkä-applikaatioihin ja paljon siellä käytetäänkin, mutta sillä ei ole mitään tekemistä itse kännykän käyttöjärjestelmän kanssa.
Voisiko joku vääntää jonkun UI-kerroksen QT:lla Androidin päälle “skinnaamaan” sitä? Kai varmaan, mutta miksi? Trendi tuntuu nykyään olevan enemmän ja enemmän “puhtaan” androidin suuntaan ja omat viritykset ovat vain rahanmenoa ja tukihuolia kännyvalmistajille.
Lentokoneiden viihdejärjestelmät toimii juuri noin.
Yleensä ovat kyllä tyyliin puhdas Linux + custom UI päälle. Kai joku voi semmoisen tehdä Androidinkin päälle, mutta en tiedä tuoko hirveästi lisäarvoa. Ja suoraan sanoen tämä menee nyt aika lailla OT tähän ketjuun ja kohta tulee mode ja syö kaiken 
Toteutettu C++ ja QML:llä. Kehittäjinä KDE ja Blue Systems(saksalainen IT-firma)
Näistä tuskin on odotettavissa kauheasti rojalteja…
On se ihan puhdas (toki rajusti kustomoitu) Android. Teen työkseni sitä
Vendor toimittaa hardwaren valmistajalle (esim. Airbusille, siis), ja siinä pyörii todella tarkkaan tyyppihyväksytetty ja sertifioitu kustom-Android, johon lentoyhtiöt voivat rakentaa oman UI:nsa päälle (tai ostaa vendorin geneerisen valmispaketin, joka sekin on käsittääkseni Qt QML-pohjainen) ja käyttävät tarkkaan rajattuja Androidin järjestelmäkutsuja + lentokoneen avioniikka-APIa tuomaan tiettyjä lisäominaisuuksia (PA, kolmannen osapuolen ohjelmat kuten kartat ja pelit, ja notifikaatioviestien käsittely).
UI on sitten Qt QML -ikkuna, joka on lentoyhtiön itse tekemä. Siihen saa sitten kyytiin esim. pilvessä tuotettua dataa lentokoneen serverin kautta. Kuvia, JSON, jne.
Lisenssikuvioista en tuossa tiedä, mutta arvelisin, että vendor on se taho, joka maksaa Qt:lle noista (ja varmaan laskuttaa toimitushinnassa lentoyhtiöiltä).
Mahdollisesti voisi olla Tesla Pi, jos joskus sellaista tulee. Ainakin ymmärsin täältä että Tesla autossa käytetään Qt:tä, niin mikseipä sitten puhelimessakin.
Google käytännössä estää puhelinvalmistajia muuttamasta laitteiden käyttöliittymää. Esim. kotinäkymä on tarkkaan speksattu ja miten Google search ja Googlen applikaatiot tulee siinä näkyä. Tästä syystä kaikki Android-puhelimet näyttävät lähes identtisiltä.
Valmistajat (ODM/OEM:t) voivat kyllä muokata “avoimesta” Androidista haluamanlaisensa kokemuksen, mutta Google ei näitä laitteita sertifioi ja valmistajat eivät saa laitteisiin Googlen appseja (Play store, Maps, jne.) esiasennettuna. Tämä tietty vaikeuttaa laitteiden myyntiä kuluttajille. Valmistajat myös riskeeraisivat suhteensa Googleen, pl. tietyt Googlelta suljetut kuluttajamarkkinat kuten Kiina.
Kuten yllä todettu, muissa käyttökohteissa kuten lentokoneissa on Qt:n kannalta onneksi hieman eri kuviot.
Olen olettanut että Qt:n uudestisyntynyt pusku mobiilimarkkinalle tarkoittaa asiakkaiden Android/iOS-applikaatioiden kehitystä. Qt käyttää näistä sivuillaan termiä “companion apps”:
Fun can’t be over when your customer steps out of their car or logs out of their gaming experience. The continuity of engagement through companion apps could unfold across all their mobile devices creating a single, seamless environment that is truly engaging. Qt is the solution that lets you connect the dots across platforms and between online and physical experience.
Olisihan se kiva jos miljardin Qt-näytön lisäksi olisi vaikka 500 miljoonaa Qt-applikaatioiden käyttäjää. Mutta mistäs näitä tietää 
Kun katsoo Woltin kaupan lukuja, tulee mieleen luojan kiitos, että QT:een arvostuskertoimet ovat mitkä ovat. Muuten olisimme hyvin äkkiä tilanteessa, jossa meillä ei olisi QT omassa pörssissä. Uskon että Woltissa ei maksettu niinkään liiketoiminnasta vaan sen alla toimivasta teknologiasta jota päästään skaalaamaan ja yritetään haastaa Amazon. Wallenbergit tunnetaan ainakin Suomen lehdistössä Ruotsalaisen talouden ankkurisijoittajina, mutta kyllä yrityksillä on hinta millä se on kaupan. Halusin tuoda tämän kaupan tuoreena esimerkkinä QT-ketjuun, että voiko yrityksen arvoa määrittää vain jollakin P/E tai Ev/S luvuilla tai kannattako niistä vääntää foorumeilla päivästä toiseen mikä on eksakti hyväksyttävä arvo. Markkina määrää hinnan ja jokainen voi sen jälkeen tehdä valintansa ostaako vai ei tai myykö vai ei. Kuitenkin parhaille yhtiöille on ostajansa, kuten kävi Woltille. Tietenkin olisi ollut mukava, että Woltti olisi ehtinyt ensin Helsingin pörssiin, olisi ollut ihmisillä arvostuskertoimissa ihmettelemistä, mut ehkä joku piensijoittajakin olisi päässyt tilipäivään mukaan.
Onkohan Qt suunnitellut toimiston pystyttamista sinne minne piilaakso on siirtymassa eli Austiniin Teksasiin.
Kasittaakseni yhtiolla ei ole siella toimipistetta, vaikka lahistolla Arlingtonissa vaikuttaa strateginen kumppani WinSystems Inc.
Finnair tarjoaa suoran lentoyhteyden Helsingista Dallasiin, Silicon Hillsin valittomaan laheisyyteen.
QT ilman voimakasta Austin, TX -preesenssia on johdolta kammottava strateginen virhe ja missattu mahdollisuus.
Vareliuksesta on vaarassa tulla liian pehmea toimitusjohtaja yhtiolle eli SoftWarelius.
