Toisaalta. on näitä vastakarvaankin menijöitä:
44 tykkäystä
Nordea puolestaan jatkaa pidä-suosituksella ja fair valuen päivitys 63€ —> 66€
31 tykkäystä
Analyytikon aamukatsauskommentit. 
25 tykkäystä
Täs olis viel ite rapsa. 
Rapsasta lainattua:
Matalampaa kiinteiden kulujen kasvua odottavien ennusteiden myötä odotamme nyt yhtiön kannattavuuden vahvistuvan vuosina 2024-2025 vahvemmalle 33-35 EBITA-%:n tasolle. Samalla ennusteemme yhtiön kannattavuushuipusta nousi lisäksi yli 40 %:n (EBIT-%) tasolle vuodelle 2028. Pidämme terminaalikannattavuuden (EBIT-%) ennusteemme edelleen 34 %:n tasolla, sillä oletamme yhtiön kohtaavan pitkällä tähtäimellä kannattavuutta rasittavaa hintakilpailua.
16 tykkäystä
Qt Group mukaan AWS:n ohjelmistovetoisen ajoneuvokehityksen ekosysteemiin
Qt:n teknologia on nyt saatavilla AWS Marketplace -pilvipalvelualustalla yhtenä ensimmäisistä ohjelmistovetoisten ajoneuvojen kehitysympäristöistä. Ratkaisu on nähtävillä CES 2024 -tapahtumassa Las Vegasissa, jossa ovat esillä myös muut Qt Groupin strategiset kumppanit.
Las Vegas, Nevada, 9. tammikuuta 2024 – Qt Group liittyy Amazon Web Servicen (AWS)ohjelmistovetoisen ajoneuvoneuvokehityksen ekosysteemiin. Qt on yksi harvoista AWS Marketplace -palvelussa saatavilla olevista käyttöliittymien (Human Machine Interface, HMI) kehitysympäristöistä. Qt Groupin suunnittelu- ja kehitystyökaluja käyttävät General Motorsin, Mercedes Benzin ja Hyundain kaltaiset automerkit, ja yhteistyön myötä työkalujen saavutettavuus paranee entisestään.
Qt tarjoaa jo entuudestaan kattavat työkalut autoteollisuuden käyttöliittymien (HMI) suunnitteluun, kehitykseen, testaukseen ja käyttöönottoon saman koodipohjan avulla. Näin suunnittelijat, tekniset artistit, kehittäjät ja testausinsinöörit voivat työskennellä tehokkaammin yhdessä. AWS:n kautta kehittäjät pääsevät hyödyntämään työssään tuotteen täydellistä digitaalista kaksosta, ja voivat suorittaa suurimman osan, 90 prosenttia, testauksesta ja kehitystyöstä pilvessä fyysisen laitteiston sijaan. Viimeisessä vaiheessa työ voidaan siirtää takaisin fyysiseen laitteistoon lopullista testausta ja validointia varten.
Aiemmin tänä vuonna Qt Group uutisoi tutkimuksesta, jonka mukaan noin kolmannes autovalmistajista investoi digitaalisiin kaksosiin parantaakseen ajoneuvojensa käyttöliittymiä ja käyttökokemusta osana siirtymistä ohjelmistovetoiseen ajoneuvokehitykseen.
“Tämä on meille suuri askel, joka tuo uutta tulovirtaa”, sanoo Juhapekka Niemi, SVP of Product Management Qt Groupilta. “Nyt kun ratkaisumme on saatavilla AWS Marketplacessa ja kehittäminen AWS:llä on mahdollista, Qt:n brändi ja tuotteet tulevat miljoonien käyttäjien ja kehittäjien saataville. Olemme innoissamme siitä, mitä tulevaisuus tuo tullessaan, kun Qt:n edut tuodaan AWS:n kautta myös muille toimialoille, kuten terveysteknologiaan ja teollisuusautomaatioon.”
“Työkalujemme lisääminen AWS Marketplace -alustalle säästää valmistajien kehitys- ja testausaikaa huomattavasti, mikä taas vähentää iteraatioita ja prototyyppien määrää.” sanoo Patrick Dalez, Business Line Director Qt Groupilta*. ”Ennen kaikkea tämä auttaa yrityksiä toimitusketjuihin liittyvien haasteiden kanssa, sillä heidän ei tarvitse enää odottaa piirisarjalevyjen tilausten saapumista. Toimitusketjujen haasteet ja lisätilaustarpeet aiheuttavat usein merkittäviä viivästyksiä. Pilven ansiosta kaikki on valmistajien ulottuvilla yhdessä paikassa. Kun kehitys ja testaus on saatu valmiiksi, kaikki pilveen rakennettu voidaan asentaa fyysiseen laitteistoon lopullista testausta ja validointia varten.*”
CES 2024 -tapahtumassa on esillä AWS:n uusimpien pilvipalveluiden ja ratkaisujen demot, jotka on suunniteltu autoteollisuudelle ja muille toimialoille. Qt Groupin osastolla nähdään AWS:n demojen lisäksi Qt:n kumppaneista AMD, NVIDIA, Qualcomm Technologies, Inc., NXP, Texas Instruments, Renesas, Real-Time Innovations (RTI) ja STMicroelectronics.
“Olemme innoissamme, että saamme jälleen kerran olla mukana kumppaneidemme kanssa CES 2024 -tapahtumassa, jossa esittelemme autoteollisuuden nopeaa kehitystä”, sanoo Zubair Ahmad, Automotive Product Manager AMD:ltä. Tiivis yhteistyömme Qt:n kanssa on osoittanut, että Qt kykenee tarjoamaan skaalautuvia, korkeatasoisia ja suorituskyvyltään tehokkaita toiminnallisuuksia. Autoteollisuudessa sekä ajokokemuksen että viihderatkaisujen luomiseen, että tuottavuuden parantamiseen odotetaan yhä saumattomampia kyvykkyyksiä.”
Qt Groupin työkalut sopivat erityisen hyvin digitaalisten tuotteiden suunnitteluun, kehittämiseen ja testaamiseen, sillä ne edistävät kehittäjien ja suunnittelijoiden välistä yhteistyötä mahdollistaen heidän työskentelynsä samanaikaisesti ja samassa ympäristössä. Qt:n soveltaminen kaikkiin valmistajan ajoneuvoihin ja digitaalisiin näyttöihin, kuten tuulilasin näyttöihin, matkustajien näyttöihin, takaistuimien viihdejärjestelmiin ja digitaalisiin mittaristoihin mahdollistaa autovalmistajille skaalautuvuuden hyödyt.
86 tykkäystä
Mikä tuo AWS on? Onko se joku sovelluskauppa josta Qt:n voi ostaa vai itsessään joku kehitysympäristö? Toivottavasti analyytikko huomenna avaa tätä asiaa.
6 tykkäystä
Amazon Web Services eli maailman suurin pilvipalvelu (= globaali pitkälti automaatisoitu toisiinsa yhteydessä oleva konesalien rypäs). Siellä on AWS Marketplace niminen kauppapaikka, josta asiakas voi ostaa erilaisia lisäpalveluja. Tässä tapauksessa QTn kehitystyökalut saa poimittua ympäristöönsä nopeasti ja suht kevyesti, joka säästää asiakkaan aikaa ja rahaa.
53 tykkäystä
Eikös tämä tiedote tarkoita myös sitä, että Qt ottaa merkittävän askeleen kohti oikeaa SaaS-yritystä, kun tuote toimitetaan pilvestä sen sijaan että ladataan ja asennetaan suoraan kehittäjän koneelle? Nyt Qt:ssa on ollut SaaSia vain hinnoittelumalli, jossa lisenssit uusiutuu tasaisin väliajoin. Qt for cloud -ratkaisulle on myös oma sivunsa: Expedite Your Software Development with Cloud Solutions | Qt
31 tykkäystä
Miten asiakas käytännössä löytää Qt:n tuolta? Myykö Qt:n myynti sen ensin ja sanoo, että ladatkaa tuolta vai haahuileeko asiakas AWS:ssä ja huomaa, että tuossapa on mielenkiintoinen sovellus?
Entäpä maksaako Qt jotain Amazonille, että saa sovelluksensa tuonne?
11 tykkäystä
Näyttää tuo Boot to Qt jo löytyvän AWS marketplacesta:
Kuvauksen perusteellä tässä ilmeisesti pyritään helpottamaan Qt:lla rakennetun ohjelmiston testausta, kun prototyypin voi laittaa pyörimään AWS:n infran päälle. Jos auton muutakin ohjelmistoa ajetaan testivaiheessa AWS ympäristössä niin voisi kuvitellä tämän selkeyttävän kehitystiimien työtä. Valmis auto komponentteineen on käsittääkseni saatavilla ohjelmiston testaukseen vasta varsin myöhään tuotekehitysprojektissa, eli tässä on yksi reitti ohjelmiston testaamiseen ’virtuaalisessa autossa’ fyysisen sijaan.
Hinnoittelussa (2kusd/vuosi) lienee lähinnä AWS:n pilvilaskentaa Qt-prototyypin ajamiseen, ehkä jotain pientä revenue sharea myös Qt:lle tarjolla tässä. Ellei ympäristöjä tarvita useita per asiakas, niin pieneksi jää Qt:n liikevaihtopotentiaali. Selkeytyksenä: Tämä ei tekstin perusteella siis myöskään korvaa kehittäjälisenssejä, vaan tuo tarjolle uuden tavan koota Qt:lla rakennettuja prototyyppejä.
Eli ensivilkaisulla tämä tuonee Qt:n asiakkaille uuden tavan testata Qt-käyttöliittymiä ilman fyysistä lopputuotetta, johon käyttöliittymä lopulta tulee. Ehkä jotain kanavamyyntiä / asiakasliidejä tästä voi myös tulla, mutta uskoisin tämän olevan enemmänkin pieni laajennus nykyasiakkaille. Q4-tulosjulkkarin yhteydessä voisi kysellä lisää, tässä kohtaa mennään vielä vähän oletusten varassa
65 tykkäystä
Kiitokset @Antti_Luiro. Itseäni tähän liittyen kiinnostaa, kuinka suosittua AWS virtuaaliympäristön kehitysympäristön käyttö on embedded softwaren kehityksessä, erityisesti Qt:n markkina-alueella. Ja erityisesti kiinnostaa Qt:n näkemys toimiiko tämä ’go-to-market’ henkisesti helppona kynnyksenä uusille asiakkaille valita Qt arkkitehtuuriinsa, koska jo (potentiaalisesti suositussa) virtuaalikehitysympäristössä on mahdollista helposti ja pienin kustannuksin päästä kehityksessä alkuun. Lisäten näin myös Qt lisenssien myyntiä fyysisiin ympäristöihin näille samoille uusille asiakkaille, sillä oletuksella että tuotteen kehityksen loppuvaiheessa myös nämä tarpeellisia, eikä kehitystä ja testausta ole järkevää tehdä pelkästään virtuaaliympäristön varassa? Toki mahdollista että driveri virtuaaliympäristöjen kehityksen suuntaan on tullut pääasiassa myös nykyisiltä asiakkailta, jos käyttävät virtuaaliympäristöä ja yksinkertaisesti pyytäneet Qt:tä myös sinne.
2 tykkäystä
Kehittäjälisenssien myyntiin tällä ei käsittääkseni pitäisi olla vaikutusta, lisenssi per koodari vaaditaan joka tapauksessa riippumatta siitä miten koodia on tarkoitus testata. Kehittäjälisenssien kasvu tulisi siis tässä tapauksessa voitettujen uusien asiakkaiden kautta, mikäli voitto johtuu juurikin kyvystä ajaa AWS:n päällä virtuaalisia prototyyppejä.
6 tykkäystä
Luonnollisestikin testaus on lopulta tehtävä lopullisessa ympäristössä (eli itse tuotteessa), mutta parhaillaan helpottaa ja nopeuttaa huomattavasti käyttöliittymäkehitystä, jos sen voi pitkälti tehdä ilman usein keskeneräistä rautaa. (en ole Qt-kehittäjä, joten yksityiskohtia en siitä tiedä, mutta yleisesti ottaen noin)
Qt voisi kyllä tehdä vastaavanlaisen tarjonnan Azureenkin.
4 tykkäystä
Qt Groupin osakkeen seuranta alkaa “alipainota”-tasolta Cantor Fitzgeraldilla, tavoitehinta 48 euroa.
26 tykkäystä
Lehdistötiedote
Qt Group ja Infineon yhteistyöhön mikro-ohjainten käyttöliittymien kehittämisessä
80 tykkäystä
Analyytikon kommentit eiliseen uutisointiin liittyen.
33 tykkäystä
Joku aika sitten mietin, että voisiko tuo Infineon olla vaikka kiinnostunut ostamaan Qt:n itselleen.
11 tykkäystä
Teemu Liila ja @Heikki_Keskivali juttelivat Qt:sta ja Reveniosta.
Tässä jaksossa asetetaan vastakkain kaksi suomalaista kasvuyritystä: terveysteknologiayritys Revenio ja ohjelmistoyritys Qt. Jaksossa tutustumme yritysten toimintaan ja taloudelliseen suoritukseen.
Aiheet:
00:00 Intro
01:10 Mitä Revenio tekee?
03:46 Mikä Qt Group on?
08:04 Liiketoimintatilanne
15:28 Yhtiöiden analyysiä
22 tykkäystä
Sixt ostaa jopa 250000 autoa Stellantikselta.
21 tykkäystä
Texas Instruments, joka valmistaa siruja mm. autoteollisuudelle, antoi ontuvan ohjeistuksen.
"The outlook signals that a rebound in orders from key sectors is taking longer than expected. That may not bode well for the broader market. Texas Instruments has the chip industry’s biggest customer list and the most varied product range, making its forecasts an indicator of demand across the economy.
“During the quarter we experienced increasing weakness across industrial and a sequential decline in automotive,” Chief Executive Officer Haviv Ilan said in the statement."
37 tykkäystä