Qt Group - Eeppinen matka teknojätiksi

Moi Petteri, kiva nähdä sinut tällä foorumilla (eikä vain yhtiökokouksissa :slight_smile:)!

Pystytkö kertomaan millaisen vastaanoton Qt for MCUs on saanut asiakkaiden keskuudessa?

6 tykkäystä

Valitettavasti emme raportoi toimialakohtaista liikevaihtoa

2 tykkäystä

“Toivottavasti näistä on apua pohdintoihinne jatkossa”

Juu, näistä oli kovastikin vanhalle sedälle apua. Jos setä aiemmin antoi QT-lappunsa foorumin eli etenkin
Aston_Livingstone Olohuoneen oraakkelin hoitoon 100%:sti, niin nyt ne on annettu Oraakkelille 110%:sti!! :joy:
Sen verran setäkin QT-teknologiasta ymmärtää, että ymmärtää milloin laput on parempi ulkoistaa päivähoitoon jollekin muulle.

Oraakkeli nyt sitten vaan heittää vinkkiä tänne foorumille, milloin passais myydä. Hyvästä vinkistä kymmenykset tietenkin taattu :slight_smile:

Masse-setä, FA, Qt-teknologia menee jo vähän yli hilseen kun on itse siltä ajalta, jolloin yliopistossa tärkein ja ainoa työkalusetti oli lyijykynä ja vihko

6 tykkäystä

Kuules Masse. Kysyin kristallipalloltani juuri: Kerro Kerro kuvastin, onko Qt sijoituksista tuottoisin?

Päätyyn asti, vastasi kuvastin.

Kristallipallossani alkoi näkyä seuraavaa:

Siihen hetken tuumasin, johtopäätökseni runomuodosta tein.

33 tykkäystä

Asiallista, musiikkikin lienee Massen ajoilta?

5 tykkäystä

Kysymys on hyvä, mutta voisit kielenkäytön normalisoida, niin et joudu liputetuksi. @forss

3 tykkäystä

Voi kai ehkä kommentoida kuitenkin, että oletettavasti ihan hyvä palkkaista porukkaa on lisätty yli 100 tyyppiä ja silti punnerrettu plussalle about.

1 tykkäys

Musa ok, Masse-setä toki jo Jätkän humpan ajoilta :slight_smile:

Masse-setä, FA, Oraakkeli vakuuttaa ja yllättää jatkuvasti :smiling_face_with_three_hearts: :smiling_face_with_three_hearts: :smiling_face_with_three_hearts::slight_smile:

3 tykkäystä

Joku liputti tämän ketjun aloitusviestin? :smiley:

4 tykkäystä

Morjensta… Yu joku on saanut liikaa oikeuksia.

1 tykkäys

Tämä erinomainen podi sopii Qt-keissiin kuin nenä päähän.

8 tykkäystä

Korjattu, ei pitänyt tuota poistaa.

Yleisesti tässä ketjussa on nyt joutunut poistamaan suht paljon tavaraa, mutta täällä on paljon hyvääkin (siis todella hyvää) keskustelua seassa. Pidetään kaikki viestit siisteinä, ei sulje huumoria pois mutta olisi hyvä sitä substanssiakin löytyä.

Hyvät foorumiketjut auttavat tekemään hyviä osakepoimintoja :wink:

32 tykkäystä

Looking for Automotive Infotainment Developers @ Hyundai Mobis R &D
Desirable Skills:

  • Experience in GUI application Development using QT/QML

https://www.linkedin.com/jobs/view/1609088603/?alternateChannel=search

7 tykkäystä

Erinomaista. laittakaa vaan tänne linkkiä työpaikkailmoista eri puolilta maailmaa niin saadaan tilannekuvaa päivitettyä :slight_smile:

Eli jotenkin näin:

meanwhile:

The Qt Company lanseeraa: Qt for Microcontrollers 1.0

Kattava grafiikan työkalupaketti mahdollistaa hyvien käyttäjäkokemusten luomisen yksinkertaisille ja matalatasoisille laitteistoille eri markkinoilla kuten verkostoitunut liikenne, lääketieteelliset laitteet, teollisuuden HMI (Human-Machine Interface), robotiikka sekä kulutuselektroniikka.

Espoo - 10. joulukuuta 2019 - Qt Company julkaisi tänään Qt for MCUs 1.0 -työkalun, jonka avulla yritykset voivat luoda joustavia ja intuitiivisia käyttöliittymiä edullisiin mikro-ohjaimiin. Uusi työkalu hyödyntää Qt Companyn olemassa olevia ohjelmistotyökaluja ja kirjastoja. Sen avulla yritykset voivat tarjota entistä parempia käyttökokemuksia mikro-ohjainten tukemille näytöille ja samalla pienentää laitteistoon liittyviä kustannuksiaan.

Qt for MCUs 1.0:n ominaisuuksia ovat:
• se mahtuu mikro-ohjaimen sisäiseen muistiin
• reaaliaikaista käyttöjärjestelmää ei tarvita
• mahdollisuus käyttää uudelleen osaamista ja käyttöliittymän omaisuutta Qt Quick Ultraliten ja Qt Quick:n välillä
• vasemmalta oikealle -kielten lokalisointi
• tuettu Qt Creator v4.11:ssa

Qt for MCUs 1.0:n hyötyjä ovat:
• se mahdollistaa älypuhelimien kaltaisen käyttöliittymän teon yksinkertaisiin, matalatasoisiin laitteisiin
• mahdollisuus käyttää lähdekoodia uudelleen ARM-arkkitehtuureissa
• nopea kehitystyö QML- ja Qt-työkalujen avulla

Valmistajat kohtaavat nykyisin korkeita odotuksia asiakkaittensa taholta samalla kun tuotteiden kehityssyklit ovat entistä nopeammat, ohjelmoijista on pulaa ja marginaalipaine on tuntuva. Pysyäkseen kilpailukykyisenä heidän on erottauduttava käyttämiensä ohjelmistojen avulla. Qt:n aiempi sulautettu tarjonta on tukenut korkeamman tason mikroprosessointiyksiköitä, mutta nyt lanseerattavan työkalun avulla asiakkaat voivat hyödyntää samoja työkaluja, tekniikkaa ja taitoja koko tuotevalikoimassaan ja organisaatiossaan. Lisäksi laite- ja ylläpitokustannukset pienenevät, kun valmistaja voi keskittyä kaikessa kehitystyössä vain yhteen teknologiaan. Se mahdollistaa myös johdonmukaisen ja brändin näköisen käyttökokemuksen luomisen valmistajan koko tuotelinjassa sekä koodin uudelleenkäytön laitteistoarkkitehtuureissa.

Tämän päivän laitteet ovat entisiä älykkäämpiä, ja se on osaltaan nostanut asiakkaiden odotuksia yhä kiinnostavampia ja kehittyneempiä sovelluksia ja käyttöliittymiä kohtaan.

Tämä pätee erityisesti kasvavien toimialojen laitteisiin, kuten verkostuneisiin ajoneuvoihin (ajoneuvojen sisäisiin viihdejärjestelmiin ja klustereihin), päällepuettavaan elektroniikkaan (kuntoilmaisimet, älykellot), älykoteihin (mukaan lukien laitteet kuten jääkaapit ja pesukoneet), teollisuuteen (kannettavat laitteet, mittauslaitteet) ja terveydenhuoltoon (lääkinnälliset laitteet). Jotta kuluttajien odotukset voidaan täyttää ja ylittää, sovelluskehittäjien ja laitevalmistajien on tarjottava heille samantasoisia käyttökokemuksia, joihin he ovat tottuneet älypuhelimia käyttäessään. Lisäksi tämä pitäisi toteuttaa ilman kustannusten nousua.

Qt for MCUs 1.0 on kattava työkalu, jonka avulla uudet ja nykyiset ohjelmistokehittäjät voivat vastata kasvaviin asiakastoiveisiin. Hyödyntämällä Qt:n suosittua QML-tekniikkaa ja kehittäjä-suunnittelijatyökaluja, Qt for MCUs mahdollistaa nopean ja toistuvan tavan kehittää Qt-sovelluksia: käyttöliittymä määritetään QML:ssä ja yrityslogiikka toteutetaan C / C ++:ssa. Tuloksena on mukautuva, graafinen käyttöliittymä, joka parantaa huomattavasti mikro-ohjaimilla toimivia sovelluksia.

”Qt for MCUs -työkalua voidaan käyttää mihin tahansa Qt-ohjelmistoprojektiin kohdelaitteesta riippumatta, ja se voidaan tehdä käyttäen vain yhtä teknologiakehystä ja työkalua. Visiomme on tarjota teollisuudenalojen asiakkaille tarvittavat alustat ja työkalut, joiden avulla he voivat rakentaa tehokkaita, älykkäitä ja käyttäjäystävällisiä sovelluksia - rajoittamatta sitä, minkä tyyppisestä kohdelaitteesta on kyse”, Qt Companyn tuotehallinnan johtaja Petteri Holländer kertoo.

"Heidän ei myöskään ole enää pakko päivittää vanhoja sovelluksiaan ja käyttää kuukausia näiden sovellusten koodipohjan ohjelmoimiseen. Käyttämällä Qt:tä he voivat modernisoida ja räätälöidä ne murto-osassa tuosta ajasta”.

Lisätietoa:
www.qt.io/qt-for-mcus
blogipostaus

10 tykkäystä

Asian vierestä:

Onkohan KIA:ssa kilpailija mukana:

Kiitämme

Yleistä ajettavuutta ja ripeäluonteista kulkupuolta

Asiallista käyttöliittymää

Moitimme

Kovahkoa bensankulutusta

4 tykkäystä

Eiköhän KIAssa ja Hyundaissa ole samat systeemit, kun ovat samaa konsernia. Eli jos Hyundai palkkaa QT osaajia, niin joko nyt tai tulevaisuudessa jotain tehtäneen QT:lla näissäkin firmoissa.

5 tykkäystä

Qt inside.

Kolme näyttövaihtoehtoa

Kojelauta muodostuu yhdestä peruskokonaisuudesta, joka on jaettu optisesti kuljettajan ja etumatkustajan alueisiin.

Kuljettajan puolella on vapaana seisova näyttöyksikkö, joka on saatavana kolmena eri versiona: näyttöyksikkö, jossa on kaksi 7 tuuman näyttöä, tai näyttöyksikkö, jossa on yksi 7 tuuman ja yksi 10,25 tuuman näyttö sekä Widescreen Cockpit -versio, jossa on kaksi 10,25-tuumaista näyttöä. Etumatkustajan puolella on kojelaudan alueet jakava somisteosa.

Autossa on vakiovarusteena intuitiivisesti käytettävä MBUX-multimediajärjestelmä (Mercedes-Benz User Experience).

MBUX on koostettavissa myös yksilöllisesti erilaisten vaihtoehtojen avulla.

Pelkästään etupenkeille menee 2020-luvun autossa helposti 2-3 näyttöä mittaristo mukaan laskien…

Edit: Saattaa tuo USD per auto ylittyä jatkossa

7 tykkäystä

TÄssä vielä linkki:

https://www.tu-auto.com/number-of-in-vehicle-displays-to-increase-dramatically-in-2020s/?utm_campaign=%23automotive&utm_content=108584218&utm_medium=social&utm_source=linkedin&hss_channel=lcp-4788303

As is increasingly the norm in connected vehicles now, these screens will be controlled by one ‘system-on-a-chip’ (SOC). “These days people expect that content can move seamlessly from screen to screen, which means the systems will get more integrated. So you cannot build one system per screen anymore because that prohibits moving the content from left to right to different screens in the car. It needs to be one system that drives all those screens from one SOC,” said Bittner.

Peilaten siihen, mitä Qt:n edustajat täällä tällä viikolla ovat kertoneet esim Androidista, on tämä aika vahva valttikortti Qt:lle.

The infotainment system is one of the major ways automakers can differentiate themselves in an automotive world that is going increasingly electric. Bitter said: “As the user interface becomes a bigger, more important part of a vehicle, it also becomes a major differentiating factor. The components in an EV increasingly come from various suppliers, whereas in ICE, the engines were built more in-house. So a powertrain might come from ZF, brakes from Continental, until the infotainment system is the one thing that automaker might be able to differentiate itself with.”
He continued: “For the big tier one OEMs, it becomes too costly to outsource the development of a user interface, so it’s better to do the software in-house. This is a big change for them because they are becoming automotive software factories, from being engineering companies in the past.”

Finally, Bittner said he expects to see more legislation about driver distraction and how that’s managed by law. “In the next few years, we’ll see harsher guidelines for driver distraction in all territories, APAC, North America, EMEA. It is already quite difficult for everybody developing vehicle. You want your UI to be beautiful, responsive, detail rich and innovative. At the same time, it cannot distract the driver; they need to find the information they need at the glance of an eye and not get distracted by other options or settings on the display.”

5 tykkäystä

Tässäpä erittäin hyvä linkki seurantaan: https://www.tu-auto.com/category/infotainment/

4 tykkäystä

Miten tämä liittyy Androidiin? Volvo Polestar 2 esimerkkinä osoittaa, miten räätälöity käyttis voidaan konsoliin toteuttaa. Lisäksi käyttis ei vanhene, koska sitä voidaan päivittää pilven/online-yhteyden kautta, jolloin se muuttuu uusien kehitysominaisuuksien myötä.
Sen lisäksi pystyt käyttäjänä itse lisäämään sovelluskaupasta haluamiasi sovelluksia.

2 tykkäystä