Relais - Sarjayhdistelijä ajoneuvojen jälkimarkkinoilla

Osakkeet
,
571

Kauppalehdessä oli ihan mielenkiintoinen tilannekuva Suomen varaosamarkkinasta. Tiivistetysti: Tukkupuolen konsolidaatio isompiin yhtiöihin, suurten ulkomaisten toimijoiden rantautuminen ja tukkureiden suorat sopparit huoltoliikkeiden kanssa ajavat varaosien vähittäismyyjät ahtaalle. Näen Relaisin kannalta hyviä ja huonoja uutisia tuossa. Hyvä puoli on se, että yhä usemmin huoltoliike ostaa varaosat suoraan tukusta. Negatiivinen asia on se, että ulkomaalaiset suuremmat tukut/nettikaupat ovat saapuneet pääkaupunkiseudulle ajamaan hintakilpailua. Sama asia on tullut esiin myös Relaisin raporteissa viimeisen vuoden aikana.

Jännä nähdä miten varaosamarkkina kehittyy tulevaisuudessa. Konsolidaatio jatkuu varmasti, koska suuruuden ekonomiat esim. ostoissa ja logistiikassa ovat selvät. Toivottavasti Relais ei ole häviäjien puolella. Tosin, Relais toimii Suomessa enimmäkseen sähkövaraosissa, eikä yleisissä mekaanisissa osissa.

11 tykkäystä
572

Kiitos jutun jakamisesta! Omat ajatukset mutuiluna ovat sellaiset, että näkisin Relaisin kyllä hyötyjänä tästä tulevasta kehityksestä. Se voi olla, että loppukäyttäjien kannalta tämä kehitys ei ole paras, koska kilpailussa mennään hinta edellä ja hyvää palvelua tarjoavat ketjut jäävät ahtaalle, kun hinnalla ei oikein pysty kilpailemaan. En nyt tarkoita, että isot ketjut eivät palvelisi hyvin, mutta ehkä tämä on sellainen yleinen ajatusmalli itsellä.

Relaisilla on myös hyvät verkostot Euroopan isoihin toimijoihin erinäisten konsortioiden kautta (esim. Nexus), joten he ovat kyllä hyvin asemoituneet tähän tulevaan kehitykseen ja itse merkittävällä panoksella olenkin heidän omistaja (suhteessa omaan salkkuun). Toimiala ei tosiaan ole kaikista seksikkäin, mutta tämä on kuitenkin lopulta aika helposti ymmärrettävää liiketoimintaa, joka tekee omasta yhtiön seuraamisesta mielenkiintoisempaa. Mielelläni keskustelen yhtiöstä enemmänkin, jos saadaan pientä pöhinää aikaiseksi :slight_smile:

4 tykkäystä
573

En kyllä näe, että Relais hyötyisi tästä sen kummemmin kuin muutkaan tukkurit. Se nyt on ollut pitkään tiedossa oleva fakta, ettei varaosaliikkeelle oikein ole enää sijaa markkinassa, jos ei ole myös omaa korjaamoa. Käytännössä kaikki varaosatukut myyvät enemmän tai vähemmän suoraan korjaamolle. Relais on kuitenkin viime aikoina kääntänyt tätä jopa toiseen suuntaan, eli ymmärrykseni mukaan he eivät ota uusia korjaamoasiakkaita Startaxille tällä hetkellä, vaan pyytävät kääntymään paikallisen varaosaliikkeen suuntaan. Onhan Relaisilla toki muitakin yhtiöitä konsernissa Startaxin lisäksi, mutta se on kuitenkin ehdottomasti suurin konsernin yritys Suomessa.

Noille konsortioille en laskisi minkäänlaista arvoa Relaisin kannalta. Kaikki tukkurit kuuluvat johonkin hankintayhteenliittymään, eli sinänsä Nexus ei tuo mitään lisää verrattuna muihin tukkuihin. Onhan esim Meko yksinään jo reilusti yli jaardin vaihtava konserni, ja sekin kuuluu silti tukkurien ostoyhteenliittymään vahvistaakseen ostoista saatavia alennuksia.

4 tykkäystä
574

Kyllä Raskoneen isoksi yhtiöksi laskisin myös Relaisissa (reilu 50m vaihtoa). Toki siellä nyt vain hyötyajoneuvojen korjaustoimintaa, mutta merkittävä peluri tuolla saralla. Noilla konsortioilla halusin itse tuoda lähinnä sitä esille, että Relaisilla on hyvin verkot vesillä eurooppaan (hyvät hankintaketjut). En itse tuota tarkoittanut niinkään kilpailuvalttina, vaan ennemminkin tekijänä, joka heillä on hyvällä mallilla alan kehityskaarta ajatellen.

Tuohon en osaa sanoa mitään, etteikö Startax ottaisi korjaamoasiakkaita tällä hetkellä. Kuulostaisi vähän omituiselta, mutta itsellä ei mitään tietoa tästä.

8 tykkäystä
575

Relaisista voisi puhua vaikka enemmänkin. :cowboy_hat_face:

Tässä on toimitusjohtaja Arni Ekholmin esitys yhtiöstään yhtiökokouksessa. :slight_smile:

8 tykkäystä
576

Relais Groupin konserniyhtiö Raskone ostaa Asennustyö M Ahlqvist Oy:n

Relais Group Oyj
Lehdistötiedote 2.5.2024 klo 10.10

Relais Group Oyj:n konserniyhtiö Raskone on 2.5.2024 ostanut Asennustyö M Ahlqvist Oy:n osakekannan. Asennustyö M Ahlqvist on yli 30 vuotta toiminut raskaan kuljetuskaluston huolto- ja korjauspalveluita tarjoava yhtiö Varsinais-Suomessa. Yhtiö on tunnettu erityisesti raskaan kaluston perävaunuihin liittyvästä osaamisesta. Yhtiön toimipisteet sijaitsevat Ruskolla, Laitilassa ja Uudessakaupungissa ja se työllistää yhteensä 68 ammattilaista. Monipuolisiin palveluihin kuuluvat raskaan kuljetuskaluston huoltojen ja korjausten lisäksi myös rengaspalvelut, ajoneuvoteippaukset sekä suojapeitteiden valmistus kuljetuskalustolle. Huhtikuussa 2023 päättyneen tilikauden liikevaihto oli 8,7 miljoonaa euroa ja tilikauden liikevoitto 0,6 miljoonaa euroa.

Kaupan myötä Raskone vahvistaa asemiaan Varsinais-Suomessa ja laajentaa ydintoimintansa palveluvalikoimaa erityisesti perävaunujen korjauksen ja huollon osalta. Tony Ahlqvist jatkaa Asennustyö M Ahlqvist Oy:n toimitusjohtajana ja hänet on nimitetty myös Raskoneen johtoryhmään 2.5.2024 alkaen vastaten Raskone-konsernin perävaunutoimintojen kehittämisestä.

Jan Popov, Raskoneen toimitusjohtaja:

“Raskone on kasvanut vahvasti haastavissa markkinaolosuhteissa ja olemme kyenneet kehittämään toimintaamme jatkuvasti laajemmaksi ja monipuolisemmaksi. Asennustyö M Ahlqvistin ostaminen on Raskoneelle strategisesti merkittävä kauppa, joka luo meille entistä paremmat mahdollisuudet jatkaa kasvuamme yhdessä asiakkaidemme kanssa. Yritysosto on looginen jatkumo viime vuoden lopulla tiedottamallemme kaupalle, jossa Raskone osti maineikkaan Jyväskylä Truck Centerin liiketoiminnan. Tavoitteenamme on laajentua edelleen myös uusien yritysostojen kautta.”

Mika Ahlqvist, Asennustyö M Ahlqvist Oy:n perustajaomistaja:

“Päätös myydä perheyhtiömme Raskoneelle perustui vahvaan näkemykseen siitä, että Raskone on paras mahdollinen koti jatkamaan perheyhtiömme kasvua, yhtiössä vallinnutta vahvaa yrittäjähenkistä kulttuuria ja kunnioittamaan perheyhtiön arvoja. Itselleni on erittäin tärkeää, että henkilöstöstä ja asiakkaista pidetään erinomaista huolta myös tulevaisuudessa.”

Tony Ahlqvist, Asennustyö M Ahlqvist Oy:n toimitusjohtaja:

“Arvostettu perheyhtiömme astuu nyt uuteen jännittävään kehitysvaiheeseen ja olen erittäin tyytyväinen voidessani viedä yhtiötä eteenpäin sen vahvan Ahlqvist-identiteetin säilyttäen, mutta osana suurempaa konsernia ja sen voimavaroja. Palvelukonseptimme keskittyy asiakkaidemme kuljetuskaluston toiminallisuuden ylläpitämiseen ja parantamiseen ja nyt meillä on tähän entistäkin paremmat edellytykset. Samalla olen iloinen päästessäni antamaan panokseni koko Raskone-konsernin kehittämiseen sen johtoryhmässä.”

Arni Ekholm, Relais Group Oyj:n toimitusjohtaja:

“On hienoa saada toivottaa jälleen yksi joukko alamme huippuammattilaisia tervetulleeksi osaksi kasvavaa Relais Groupia. Raskone tarjoaa erinomaisen kodin Asennustyö M Ahlqvist Oy:lle henkilöstön, asiakkaiden ja muidenkin sidosryhmien näkökulmasta. Erityisen iloinen olen siitä, että kaupan myötä meille strategisesti merkittävä raskaan kaluston perävaunuliiketoiminta vahvistuu merkittävästi.”

Lisätietoja:

Arni Ekholm, toimitusjohtaja
Puhelin: +358 40 760 3323
Sähköposti: arni.ekholm@relais.fi

Relais Group

Relais Group on johtava konsolidoija ja yritysostoalusta ajoneuvojen jälkimarkkinoilla Pohjoismaissa ja Baltiassa. Keskitymme ajoneuvojen elinkaaren tehostamiseen ja siihen liittyviin palveluihin. Olemme myös kasvualusta omistamillemme yhtiöille.

Olemme kannattava ja vahvasti kasvuhakuinen yhtiö. Toteutamme kohdennettuja, kasvustrategiamme mukaisia yritysostoja ja haluamme olla aktiivinen toimija ajoneuvojen jälkimarkkinoiden konsolidoitumisessa toiminta-alueellamme. Kohdistamme yritysostomme yhtiöihin, joilla on hyvä strateginen sopivuus konserniyhtiöidemme kanssa.

Liikevaihtomme vuonna 2023 oli 284,3 (2022: 260,7) miljoonaa euroa. Vuoden 2023 aikana ostimme yhteensä neljä yhtiötä. Palveluksessamme työskentelee noin tuhat ammattilaista kuudessa eri maassa. Relais Groupin osake on listattu Nasdaq Helsinki Oy:n päälistalla kaupankäyntitunnuksella RELAIS.

www.relais.fi

15 tykkäystä
577

Tässä olisi Petrin etkokommentit, kun Relais julkaisee Q1-rapsansa ensi keskiviikkona.

Relais julkistaa Q1-raporttinsa ensi viikon keskiviikkona noin klo 9.00. Odotamme Q1:n liikevaihdon pysytelleen reippaassa kasvussa etenkin yritysostoja mukaillen. Liikevaihdon rakenteen muuttumisen myötä odotamme kuitenkin kannattavuuden laskeneen vertailukaudesta. Relais ei tapansa mukaisesti ole antanut numeerista ohjeistusta kuluvalle vuodelle.

6 tykkäystä
578

Tämä se kulkee tasaisesti eteenpäin :+1:

Screenshot_2024-05-08-09-20-32-72_40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12
Screenshot_2024-05-08-09-20-32-72_40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b121080×1040 172 KB

15 tykkäystä
579

Todella hyvä tulos kyllä. Kerrankin pakko antaa itselle sulka hattuun, kun omissa papereissa arvelin juuri, että nuo todella kylmät säät ovat tehneet hyvää juuri esim. akkujen myynnille. Kasvatin omistusta 2023 tuloksen jälkeen ja tällä hetkellä ihan merkittävä osuus omasta salkusta tässä kiinni.

10 tykkäystä
580

image
image983×315 24.3 KB

Tuossa vielä taulukkomuodossa luvut - olipa hurja toi orgaaninen kasvu Q1:llä, mikä veti luvut yli odotuksien. Täytyy paneutua tarkemmin, mitä siellä oli taustalla, mutta tukku- ja tuoteliiketoiminnan puolelta tämä tuli. Q4:n yhteydessä Arni tosin mainitsi, että siellä alkuvuonna oli ollut hyvä kysyntä.

Alemmilla riveillä veroaste oli korkea, miksi EPS linjassa ennusteiden kanssa. Relaisilla on ollut tapana kirjata Q1:lle suuremmat verot, jotka sitten tasoittuu vuoden edetessä. Täytyy tuohonkin paneutua vielä päivän aikana.

Tarkemmat kommentit huomenna rapsan muodossa.

Täältä pääsee kattomaan kohta alkavaa webaria Relais Q1 Interim report for 2024 - Inderes

20 tykkäystä
581

Ehkä se tähän on hyvä lisätä, että tästä toimialasta jopa on jonkinlaista tietämystä markkinaan liittyen, että ihan mutuun ei nämä omat odotukset perustuneet, mutta en kyllä näin kovaa kasvua silti odottanut.

2 tykkäystä
582

Kylmä sää on varaosamyyjän paras myyntimies. Näin se on aina ollut ja on niin pitkään kuin autoja teillä liikkuu. Varaosia menee niin sähköpuolelle kuin myös esim. alustaan kovien pakkasten myötä. Relais on erityisen hyvin asemoitunut sähköosien tukkuna (Startax), eli siinä voisi olla yksi selittävä tekijä kovaan myyntiin. Akut, laturit, startit liikkuneet hyvin varastoista asiakkaille.

13 tykkäystä
583

Se on juuri näin ja omatkin arviot kohdistuu tässä Startaxiin ja Raskoneen odotan myös näytelleen tässä merkittävää roolia.

1 tykkäys
584

Onnittelut, kiva kuulla. Ite oon holdannut annista lähtien, mutta on ollut paha lisäillä kun ei ymmärrä mistään mitään, mutta tulokset on puhuneet kerta toisensa jälkeen sen puolesta että tämä on hyvä firma ja toimii alalla jossa homma pyörii ilmeisen mukavasti. Kirjoittelin täällä joskus aikaisemminkin, että tosi vähän tulee ulospäin tällaselle tavalliselle puuhamiehelle mitään merkkejä miten on mahtanut firmalla tai markkinalla mennä, mutta kyllä se akku toki tuli itselläkin vaihdettua talven kylmän jakson aikana.

Tämähän on ollut annista per annum aivan loistava sijoitus.

2 tykkäystä
585

Relais Group Oyj aloittaa omien osakkeiden takaisinosto-ohjelman

Relais Group Oyj Pörssitiedote 8.5.2024 klo 9.15

Relais GroupOyj:n (“Relais Group” tai “Yhtiö”) hallitus on tänään 8.5.2024 päättänyt aloittaa Relais Groupin omien osakkeiden takaisinosto-ohjelman 10.4.2024 pidetyn varsinaisen yhtiökokouksen myöntämän omien osakkeiden hankkimista koskevan valtuutuksen perusteella.

Ohjelman mukaisesti hankittavat osakkeet hankitaan markkinoilta, mikä tarkoittaa, että hankinnat toteutetaan muuten kuin osakkeenomistajien omistamien osakkeiden suhteessa (suunnattu hankkiminen).

Takaisinosto-ohjelman tarkoituksena on optimoida Yhtiön pääomarakennetta alentamalla Yhtiön vapaata omaa pääomaa.

Omien osakkeiden hankinnat tulevat alentamaan Yhtiön vapaata omaa pääomaa. Hankitut osakkeet tullaan mitätöimään osakeyhtiölain mukaisessa menettelyssä.

Relais Groupin osakkeita voidaan takaisinosto-ohjelman mukaisesti hankkia enintään 85 000 kappaletta, mikä vastaa noin 0,47 prosenttia Yhtiön kokonaisosakemäärästä, joka on 18 132 308 osaketta. Takaisinosto-ohjelman mukaisesti hankittavien Relais Group osakkeiden yhteenlaskettu hankintahinta voi olla kuitenkin enintään 1 000 000 euroa.

Osakkeiden takaisinostot alkavat aikaisintaan 8.5.2024, ja päättyvät viimeistään 31.12.2024.

13 tykkäystä
586

Eihän varaosien tukkubisnes tai varaosat yleensäkään tavalliselle kuluttajalle enää oikeastaan juuri näykään, ja siksi ne ovat hieman abstrakti asia monelle, vaikka autolla ajaisikin. Auton korjaaminen ja huolto on noin 100 prosenttisesti ulkoistettu korjaamoille, jotka hankkivat asiakkaan autoon tarvittavat varaosat ja tekevät työn.

Mennyt on se aika, kun kuluttajat itse ruuvasivat osia autoon kiinni. Onhan niitä muutamia bensalenkkareita edelleen jäljellä, mutta iso kuva on aivan toinen. Tästä syystä varaosien myyjän kannattaa ehdottomasti panostaa B2B-liiketoimintaan ja jättää B2C omaan arvoonsa. On siihen syynsä, miksi Motonetissa varaosat on liikkeen takaosassa piilossa, eikä suoraan etuoven vieressä näytillä.

1 tykkäys
587

Härregud :open_mouth: olin ihan varma että tuossa olisi ajatuksena taas joku palkkiosysteemi, mutta ostettavat osakkeet mitätöidään :exploding_head:

16 tykkäystä
588

@Petri_Gostowski haastatteli Arni Ekholmia. :slight_smile:

Aiheet:

00:00 Aloitus
00:11 Q1:n kuulumiset
00:35 Orgaaninen kasvu
01:58 Korjaus ja huolto -liiketoiminta
04:10 Tukkupuolen kysyntä

11 tykkäystä
589

Huomisen aamarista löytyy tuoreet mietteet Q1-tuloksen jälkeen, mutta innokkaimmat löytää ne jo nyt yhtiörapsasta ao. linkistä:

Vauhdikasta menoa - Inderes

8 tykkäystä