Tänään 11:00 alkaa livenä niiden Q4’19 tiedotustilaisuus 
Relais Q4'19 27.2.2020 kello 11:00 alkaen | Inderes: Osakeanalyysit, mallisalkku, osakevertailu & aamukatsaus
6 tykkäystä
Kysyjien kommentit eivät kuuluneet webcastissa, mutta oliko niin että Erkki Vesola kysyi erittelyä yritysostojen ja orgaanisen kasvun välillä? Ja sitä ei kuulemma raportoida?
Miksi näin…? Eihän tuosta nyt saa amatööri selvää miten firman todellinen kasvu etenee.
edit: @erkki.vesola olisi mukava kuulla mitä analyytikko tuosta vastauksesta ajattelee? Kiitos.
5 tykkäystä
Samaa mietin näin itsekin todellisena amatöörinä… Onneksi kuitenkin koronan vaikutukset tuntuvat jäävän suhteellisen merkityksettömiksi tällä hetkellä, mikäli oikein ymmärsin.
Moro Dachs_Hund ja kumppanit, syynä orgaanisen kasvun jättämiseen julkistamatta voinee olla vain se, että Relaisin orgaaninen kasvu on tyypillisesti jotakin 1-3 % ja raportoitu kasvu kymmeniä prosentteja. Mutta peruste on kyllä aika hatara. Toimitusjohtaja Ekholm tosin täsmensi analyytikkotilaisuudessa, että “orgaanistakin kasvua tuli” H2’19:llä, mikä tietenkin oli odotuksissakin. Mutta katsotaan nyt, Relais on tuoreena pörssiyhtiönä valinnut hyvin varovaisen julkistuslinjan ja tilanne saattaa muuttua kunhan keräävät hieman kokemusta siitä mitä sijoittajat (ja analyytikot) haluavat. Terv. Eki
8 tykkäystä
Jenkeissä kolmen autonvaraosakauppiaan kurssit nousussa vastoin yleistä suuntaa tänään. AZO, ORLY ja APP ovat kaiketi verrokkeja Relaisille. Just 10 S&P 500 stocks are higher, including Cabot Oil, Walmart and AutoZone - MarketWatch
1 tykkäys
Onko mitään syytä antaa?
Kun uusien autojen myynti vähenee, ajetaan vanhoilla pidempään ja varaosien tarve kasvaa. Varaosia tehdään Kiinassa ja siellä tuotanto on normalisoitumassa.
Relaisin osake nykäisi +3%. En se minä ollut 
1 tykkäys
Nyt tiedän, mitä teen, jos koronasulku tulee henkilökohtaisesti vastaan. Sulkeudun talliin laittamaan harrasteautoa. Osat on jo kotona hyllyssä odottamassa. Tähän aikaan vuodesta moni muukin harrastaja on samoissa puuhissa.
5 tykkäystä
Relaisista on puhuttu defensiivisena yhtiönä mutta päteekös tämä vielä Covid-19 maailmassa? Halvalta näyttää mutta niin näyttää muutkin laput 
Ihan samaa miettiny. Meinannu availla positiota tähän jo viikon päivät, mutta en saa hahmotettua riskiä esim varaosien saatavuudesta.
Mekonomen tullut kovasti alas. Viime viikolla taisivat varoittaa tuloksesta.
1 tykkäys
Näin juuri. Itse möin tänään loputkin pohjaongitut Relais Groupit. Lähinnä huono likviditetti tässä markkinassa oli syynä. Vaikka mahdollinen ohjeistuksen lasku ei pitäisi olla kenellekkään yllätys voi huonona pörssipäivänä tämä yllättää, vaikka paljon toki jo hinnassa.
Mekonomenhan varoitti että Tammi- ja helmikuu olivat suht normaalija, mutta Maaliskuussa kysyntä pysähtyi kuin seinään, etenkin Norjassa.
Itse pelkään vähän samanlaista myös Relais Groupin osalta. Mekonomenhan ei taida kyllä mennä ihan suorasta verrokista kun heillä taitaa olla myös korjaamotoimintaa. Äkkiä voisi kuvitella että toimiala on defensiivisempi kuin autokauppa ja näin ei niin haavoittuvainen kysynnän laskulle. Tuo Mekonomenin negari sai kuitenkin miettiimään, että onkohan kuitenkaan noin.
2 tykkäystä
Työkonekauppa on pysähtynyt ihan seinään. Konekaupan yhteydessä yleensä menee näitä Relaisin tuotteitta. Voi olla pieni osuus Relaisin kaupasta, mutta kuulin että henkilöautokorjaamon kahden viikon jono lyheni kahteen päivään. Kyllä varmasti on negatiivinen vaikutus tälle qvartille.
Konekauppaa toki tehdään harvoin huvikseen, eli patoutunut vaihtotarve tulee myöhemmin. Samoin autohuollon siirrosta tulee yleensä kallimpi korjaus myöhemmin, eli näkisin että Relaissilta siirtyy liikevaihtoa myöhempään ajankohtaan.
2 tykkäystä
Tuo on varmasti totta, mutta jos vähänkään pitemmällä tähtäimellä tarkastelemme asiaa niin uudemman kaluston oston lykkääminen näkyy hyvinkin nopeasti varaosien kysynnän kasvuna. Näin kävi mm. jenkeissä finanssikriisin jälkeen, jolloin paikallisten motonettien myynti alkoi kasvamaan vauhdilla
5 tykkäystä
Totta!
Uusiin koneisiin laittettas työvaloja ja vilkkuja, nyt vaihdellaan vanhoihin startteja ja latureita.
Eli tässä ei ole huolena se että kysyntä laskis vaan se onko varastossa sopivaa tavaraa kysynnän muuttuessa.
1 tykkäys
https://investors.autozone.com/static-files/bcc9de80-92f3-490d-8ca9-4b1c7ae9f265
Otetaan esimerkiksi vaikkapa Autozone. Myymäläkohtainen myynti starttasi todella vasta finanssikriisin jälkeen. Sitä ennen pitkään nollatasoa, mutta finanssikriisistä eteenpäin jyrkkää kasvua vuosien ajan
En nyt tiedä voimmeko vetää samat johtopäätökset Relaisiin, meillä kun ainakin Suomessa ajetaan jo valmiiksi vanhoilla romuilla, mutta pitää seurata kehitystä. Relais taitaa olla kyllä enemmän keskittynyt raskaaseen kalustoon, mutta jospa samat asiat pätevät myös tällä suunnalla?
1 tykkäys
Mä tein ainaki päinvastoin, heitin persaukisena auton seisontaan ja lykkäsin varaosakorjaamista tulevaisuuteen.
(Kevennys)
4 tykkäystä
+16% ?? 
Yhden osakkeen kaupalla…
3 tykkäystä
Aivan, aloin jo etsimään uutisia että mitä täällä tapahtuu 