Jep, itselle on ollut tiedossa, että 3D-suunnittelua on ollut kymmeniä vuosia. Osin myös kokemusta kun toimin softa-arkkitehtina teollisuuden tehtaita automatisoivaan softaa 20 vuotta sitten. Kaikki mallinnettiin 3D:nä. Tehdas ja jokainen yksityiskohta laitteissa.
Digital Twin eroaa siinä, että sinne tuodaan reaaliaikaista tuotannon dataa. Itse asiassa 3D ei ole keskeisin vaan data.
Näissä Digital Twin tapauksissa yleisesti viitataan siihen, että laajaakin digitaalista ympäristöä, johon tuodaan tuotannosta dataa, voidaan hyödyntää suunnittelussa.
Digitaalinen kaksonen vaatii kokonaisarkkitehtuurisuunnittelua, jossa rajapinnat ja tieto yhtenäistetään. Tähän liittyy myös yhtenäisten ratkaisujen standardointeja, kuten miten reaaliaikainen data välitetään eri palveluihin.
Välttämättä nykyisiä järjestelmiä ei sellaisenaan voi hyödyntää
Tämän kokonaisuuden päälle voi rakentaa erilaisia innovaatioita.
Esimerkiksi. Koska osan autojen ADAS-järjestelmistä jo nyt tunnistaa tiestön kuopat ja muut tierikot ja tämän voi välittää tiestön Digitaaliseen kaksoseen.
Jos kaikki tiestön tilatiedot välitetään samaan paikkaan, voi väylävirasto seurata osin reaaliaikaisesti teiden kuntoa ja ohjata kunnossapitoa.
Ideoita on äärettömästi.
Sitowise voi olla luomassa perusarkkitehtuuria sekä aikanaan rakentamassa palveluja sen päälle.
Nyt vasta ollaan ottamassa ensimmäisiä askelia Digital Twin-ratkaisuihin.
Seuraavan vuoden aikana itseäni kiinnostaa asiat, kuten miten Sitowise Talo-liiketoiminnan YT:t, organisaatiomuutokset ja myynnin organisointi pelastavat Talo-liiketoimintaa laskusuhdanteessa.
Pidemmän tähtäimen tarina on tämä Digital Twin.
