Tässä oli aiemmin juttua Subarun dms:stä.
7 tykkäystä
Magna esitteli aikaisemmin sen integroidun peräpeili-DMS ratkaisunsa. Tämä tiedote tukee kokonaiskuvaa, koska näyttää siltä että mid-class segmentissä ollaan kiinnostuneita yhden kameran DMS/OMS ratkaisusta… eli magnan peräpeileille on kysyntää… tämä tiedote toukokuulta
The $31 million plant will supply high-tech mirrors to BMW, Mercedes and Volvo.
May 27, 2021 07:06 AM
Canadian auto giant Magna International Inc. is building a $31 million plant near Spartanburg, S.C., to manufacture vehicle mirrors.
Magna Mirrors, a unit of the world’s third-largest auto supplier, says it expects the planned 170,000-square-foot factory to employ about 300 people. The operation in Duncan, S.C., is set to begin production in early 2022.It will produce more than 1.75 million mirrors annually to start. The mirrors will incorporate a number of technologies Magna is developing, such as cameras and sensors.
The company broke ground on the plant in March, but additional construction started this month.
It will supply BMW, Mercedes-Benz and Volvo, a Magna spokeswoman confirmed. Magna currently operates five other plants in South Carolina, which is home to BMW’s U.S. assembly plant in Spartanburg and Volvo’s factory in Ridgeville.
https://www.autonews.com/suppliers/magna-build-vehicle-mirror-plant-sc
Kaikki alan kuulumiset tukevat sitä että DMS/OMS on tulossa lähivuosina voimalla 
25 tykkäystä
Joo kyllä dms kuuluu vakiona autoihin jo parin vuoden päästä. Samaa signaalia tulee nyt monelta taholta!
Jenssin postauksen inspiroimana aloin tutkailla onko level 5 aidosti uhkana dms-toimijoille. Oma synteesi on se että level 5 autot tulee 30-luvun alussa, mutta ne on lähinnä takseja ja kuljetusautoja. Ratti-ajomahdollisuus taitaa pysyä vielä pitkään. Ehkä joskus 30v-40v päästä voidaan olla siinä tilanteessa että ihmiset ei saa ajaa länsimaissa. Silloinkin löytyy markkinoita, joissa level 5 ei toimi esim Intia.
Dms-pipelinestä: uumoilisin että euro ncapin siirtäminen vuodella on vaikuttanut siihen että isot potit tulee jakoon ja julkaisuun myöhemmin kun tällä foorumilla ajateltiin.
Ps. Colin maalailee Magna-Veoneer-SM vs. Aptiv-Smart-affectiva leirejä. Luulen itse että tähän tulee vielä joitain uusia toimittajia.
12 tykkäystä
Affectivan partneri
10 tykkäystä
Rana on hienosti julkisuudessa, tällä kertaa Forbesin haastattelussa. Toivottavasti Martin ei tule mustasukkaiseksi 
16 tykkäystä
Tää Rana on kyllä melkoinen social butterfly. Näkyy ja kuuluu kaikkialla. Tasapainottaa mielestäni hyvin Martinia (varmaan tyytyväinen kun Rana hoitaa kaiken PR:n).
27 tykkäystä
55 tykkäystä
Tulihan niitä design winnejä viimein
Smart Eye AB receives four new design wins from a major North American car manufacturer. The order is for four new car models on an existing platform, with an estimated revenue of 100 MSEK, based on forecasts of the estimated product life cycle.
Smart Eye, the leading developer of AI-based Driver Monitoring System (DMS) software to the automotive industry, has received an new order from a major global North American OEM. The new order extends Smart Eye’s DMS solution to four new car models, in addition to the three previously communicated design wins with the customer.
The new car models including Smart Eye’s technology are estimated to go into production in 2023. The estimated revenue for the order is 100 MSEK, based on product life cycle volume projections.
95 tykkäystä
@timontti osaat varmaan heittää arvion millainen tämän hetken hinta on verrattuna esim. 2024 arvioon liikevaihdosta tai mitä tuo 2,25 miljardia / 4 miljardia kruunua on verrattuna osakkeen arvostukseen?
Tai joku muu. 
2 tykkäystä
Halpa. Ei ole sijoitussuositus tämä kommentti. Jokainen perehtyköön ja arvioikoon itse.
Uskon Smartin tuplaavan tästä 2v sisällä ja 4-kertaistuvan 2025 mennessä.
Nämä winnit ovat vasta alkusoittoa.
Warren muistutti aikanaan, että on virhe myydä laatua vain uutisten puutteeseen jos funda menee kokoajan taustalla eteenpäin. Yritän roikkua mukana koska ensi vuonna tapahtuu paljon. Tässä on erityisen tärkeää seurata mitä alalla tapahtuu koska se vaikuttaa näihin pikkufirmoihin viiveellä, mutta voimalla.
Ps. Lisätilauksilla on aina myös tietynlaista merkitystä, kun puhutaan jo olemassaolevista platformeista. Se todistaa, että OEM kokee tuotteen hyväksi.
Discl: Omistan osakkeita. katson varmasti optimistisin silmin keissiä.
117 tykkäystä
Tuohan on kuin oma analyysini 
yhtä tarkka…! Kiitos vaan Timontti! Mulla on kärsivällisyyttä pitää positiota myös, kun kehitys ollut hyvää yhtiöllä ja kurssilla ja muut osakkeet jauhaa hyvää nousua vasemmalla ja oikealla 
Edit: lisään tähän kommenttia. Itselläni tässä ei ole mikään kauhea paino, mutta ihan ok summa. Case vaikuttaa hyvältä, mutta maali on kaukana, tosin ennustettavuutta design winnit oletettavasti tuo.
Mitkä aika vielä kai isompaan liikevaihtoon. Jos olisi keskittynyt kauheasti tähän, niin varmaan saattaisi olla hankalampaa.
Salkun osana mukava odotella, muutenkin oppinut odottamaan 2-3 vuotta aina tarkkaillen
22 tykkäystä
Jos automallin sykli on 4-6v, tekee tuo 100M neljän vuoden aikana 25M per tai 6 vuoden aikana 17M per vuosi. aiempi liikevaihto 103M joten on aika huomattava lisäys.
Edit. liikevaihtokin varmasti on aivan erinäköinen kun kaikki nämä diilit alkaa tuottamaan. silti koko 2.25b diilistä tuo on about 4%
8 tykkäystä
Toi voitto lienee GM? @timontti
1 tykkäys
Ruotsinkielinen tiedote puhuu uudesta platformista, engl. kielinen olemassaolevasta. Varmaan saadaan perästä kuulla tarkennusta.
16 tykkäystä
Tämä 100MSEK oli ainakin vähennetty nykyisten platformien uusien voittojen potentiaalista. Oli ennen 4100 MSEK, nyt 4000 MSEK
20 tykkäystä
Olemassaoleva platform confirmed. Todella hyvä osoitus teknologian toimivuudesta 
58 tykkäystä
Huippu uutinen nämä uudet dw:t tähän kohtaan! Tämä sijoitus on kuitenkin meille monelle pitkä holdi maraton ja positiiviset uutiset on siksi erittäin tärkeitä palautusmisjuoman tankkauspisteitä maitohappoja vastaan.
42 tykkäystä
