Smart Eye - King of automotive’s Interior Sensing AI?

Jonkin verran on tässä ketjussa käsitelty itseohjautuvia ajoneuvoja, mutta nostan nyt huolen uudestaan esille.

Diilit ovat kaiketi pääsääntöisesti per tuotettu yksikkö/auto (?). Jos itseohjautuvat kulkuneuvot ottavat ison loikan kehityksessä, niin eikös tällöin Smartin komponenttien kysyntä tipu? Tony Seba ennustaa, että ihmiset liikkuisivat pääsääntöisesti itseohjautuvilla kulkuneuvoilla vuosikymmenen loppuun mennessä. (https://www.youtube.com/watch?v=Vqs0_3M-18c 15:30 eteenpäin). Käydäänkö tässä siis taistelua aikaa vastaan?

1 tykkäys

Itseajavien autojen tuloa on ennustettu lähivuosille tai jo “seuraavalle vuodelle” jo useiden vuosien ajan. Toteutuneet aikataulut ovat sitten ihan jotain muuta.

Kannattaa muistaa että L3 ja L4 vaativat vielä DMS järjestelmän autoihin. Vasta L5 poistaa DMS tarpeen kun koko ratti voidaan jättää autosta pois niin ei tarvi enää kuljettajaa valvoa. Tämäkään ei kuitenkaan ole välttämättä huono asia Smart eye:n kannalta koska interior sensing on todella relevantti asia myös L5 autoissa jo siihen suuntaanhan Smart eye on menossa.

19 tykkäystä

Kiitos hyvästä vastauksesta. Jaksaisitko vielä rautalangasta vääntää mitä Smart Eye mahdollisesti tuottaisi L4 tai L5 vaiheen autoihin? Tuleekö niihin yhtälailla kuskia tarkkaileva järjestelmä, vaikka kuskille ei olisi teoriassa tarvetta?

2 tykkäystä

Ehkä nämä kaksi blogia avaavat tuota Smart eyen tulevaisuutta interior sensing puolella.

Laitan tähän vielä lyhyen lainauksen jälkimmäisestä blogista.

When cars become autonomous enough to allow drivers to take their hands off their wheels, Interior Sensing goes from important to absolutely essential.

7 tykkäystä
10 tykkäystä

Tuli näköjään toinenkin ilmoitus.

SE maksaa virstanpylväsmaksuna entisille iMotions-omistajille SEK 13 000 087.
Sisältää 153 536 uunituoretta osaketta arvolla 79,99 SEK. Osakkeita siis 12 281 344 kruunulla ja loput nähtävästi kassasta.

Osakkeiden lukumäärä kasvaa 153 536:lla ja osakepääoma 15 353 kruunulla, eli SEK 3 519 223 → SEK 3 534 576.

Jäi sellanen kuva, että iMotions-hankinta ois nyt tällä taputeltu.

11 tykkäystä

Mahtaako näkyä vai onko maksumuurin takana? Mobileyelta tulosvaroitus.

4 tykkäystä

Stellantikselta lisäkauppaa

Täällä on hyvin syrjäytetty Seeing Machines

43 tykkäystä

Ensimmäistä kertaa näen Smart eyen systeemin Suomessa olevassa autossa, mutta ilmeisesti tämän videon Hyundai Konassa se on. Napattu Youtubesta eräästä auton koeajosta.

15 tykkäystä

Mikäs Smarttia painaa? En löytänyt uutisvirrasta selittävää nopealla vilkaisulla…

1 tykkäys

Mobileyen tulosvaroitus ja Äffärsvärldenin julkaiseman artikkelin kassahuolet.

7 tykkäystä

Kovan nousun jälkeen otetaan tuottoja ulos, ja on helppoa tarttua funda-ajatuksiin “jospa kassa ei vielä riitäkään” kun sektorille tulee muutoinkin huonoja uutisia.

Jokin yksittäinen seikka luultavasti saa kohta taas markkinat ajattelemaan toisin, Avoin gap on @ 69,75 SEK - näinkö sieltä pääsee ostamaan, vai esim. päivätason EMA 30 tarjoaa tukea (nyt @ 74,90 SEK) …

Btw. tässä edellisessä kauppailmoituksessa oli Martinin sanat: "“The turn of the year is typically high season for DMS procurement processes to reach an outcome. This year is proving to be no exception, with great success for Smart Eye,”. Tämä kuulosti hieman vastineelta Mobileyen varoitukseen, vaikka toki eihän tässä sanota mitään Q4 liikevaihdon kehityksestä. Mutta toisaalta ainakaan itselle tässä sijoituskeississä mikään ei ole muuttunut - ainakaan huonompaan suuntaan - oikeastaan päinvastoin.

30 tykkäystä

Kassasta. Viime osarissa https://smarteye.se/wp-content/uploads/2023/11/Smart-Eye-Interim-Report-Q3-2023.pdf yhtiö kirjoitti seuraavaa: The company is financed through share capital and finalized a Rights Issue late February. The purpose of the Rights Issue was to strengthen the company’s financial position and finance the remaining capital requirement until the company becomes cash flow positive, which is expected during the second half of 2024

Eli kassavirta kääntyisi positiiviseksi H2 2024. En näe mahdollista lyhyttä rahoituksen tarvetta sijoittajan näkökulmasta kovin merkityksellisenä, kokonaisuus huomioiden. Smart eye on käytännössä velaton ja tilauksia on satanut laariin hetkessä parin miljardin SEK arvosta.

16 tykkäystä

Affectivan perustaja ja toimitusjohtaja Rana el Kaliouby kertoi LinkedInissä väistyvänsä Smart Eyen varatoimitusjohtajan paikalta sivuun ja jatkavansa neuvonantaja. Tulevia askeleita ei ole vielä tiedossa mutta tekoäly kiinnostaa.

Aika vapaassa roolissa Rana on Smartissa pyörinyt mutta tuonut toki henkilöbrändillään, osaamisellaan ja suhteillaan paljon kiinnostavuutta yhtiölle. Kovasti Affectiva on ollut häneen henkilöitynyt. Ehkä uusi toimari kuitenkin tuo taas uutta.

Rana oli vielä Smart Eyen mukana CESissä. Siellä piteli kovasti kiirettä erityisesti tiedotusosastolla, kun Smart Eye esitteli yhteistyösopimuksensa Green Hills Softwaren, Forvian ja Cerencen kanssa. Smart Eye laittoi jo ennen CESiä johtoryhmäänsä uusiksi ja Aptivilta aiemmin rekrytty Detlef Wilke nimitettiin vastaamaan kumppanuuksista. Pisti heti ilmeisesti tuulemaan.

Q4 osalta näyttäisi tiedossa oleville Smart Eye automalleille tulleen ihan mukavasti myynnin kasvua. Euroopassa ja Australiassa Hyundai Konassa sekä Kia EV9:ssä on Smart Eye sisällä ja näitä on myyty ihan kivasti. Viime vuoden CESissä Rana ja Martin poseerasivat Hummer EVssä ja Cadillac Lyriqissä ja näiden autojen myynti kasvoi Q4 merkittävästi edelliseen kvartaalin nähden. Toki volyymit ovat edelleen pieniä. Ensimmäiset Volvo EX30 mallit rekisteröitiin jo viime vuoden puolella ja luovutukset alkavat todenteolla nyt. Pikku-Volvon osalta olen joskus hiukan epäröinyt, että onko DMS Smartin mutta ehkä kuitenkin todennäköisempää, että on kuin että olisi jonkun muun valmistajan. Tässä Kvartterissa alkanevat myös Mitsubishi Tritonin toimitukset Australiaan ja Hyundai Santa Fe toimitukset Usaan. Tämä on ensimmäinen Hyundai, jossa on DMS myös jenkeissä. Volvon EX90 ja Polestar 3 toimitukset alkavat myös H1 aikana.

29 tykkäystä

Smartin suora kilpailija Seeing Machines from down under. Toimarin haastattelu, break even lupaillaan vuoden sisään tai vähintään sinne päin. Puhuu paljon after market-tuotteesta ja trucks and busses (korostaa, että kyseessä EI OLE ”just beeping box”:grimacing:), onko niin, että Seeing on keskittynyt isoihin ja työkoneisiin ja Smartti rulettaa henkilöautoissa, autoteollisuuden johtavaksi on sanottu? Seeingkin himoitsee EU regulaation tuottamaa pakkoasennusmarkkinaa. Ilmoittavat kasvavansa double digit. Markkina kasvaa 7.5 % eli he ottavat markkinaa muilta eli Smartiltakin? vaikea uskoa.

8 tykkäystä

Eikös Stellantiksen pitäisi olla Smart Eye:n asiakas?

”Kaikkiaan Sixt ostaa Stellantikselta jopa 250 000 autoa. Ne tulevat vuokrakäyttöön yhtiön Pohjois-Amerikan ja Euroopan toimipisteissä.”

16 tykkäystä

Kuinka paljon potentiaalia onkaan? Käyttökohde teknologialle löytyy jopa lennonvarmistuksesta

14 tykkäystä

RedEyelta tuli tulosennakko ja laskivat automyynnin ennustetta 6 miljoonaa kruunua. Tässä ei mielestäni mitään niin dramaattista. RedEye teki myös specialiteettinsa eli ennusteiden alaskirjauksen jälkeen analyytikko kävi ostoksilla.

Pidän ihan mahdollisena, että tutkimuspuoli voisi yllättää positiivisesti. Imotions on raportoinut onnistumisista pitkin syksyä ja voi hyvin olla, että asiakkailta on tullut muutenkin tilinpäätöstilauksia.

18 tykkäystä

Q4 julkaistu:

Strong organic growth in both business areas

October – December 2023

  • Net sales amounted to SEK 91.3 (55.3) million, an increase of 65% compared to the corresponding period previous year. Organic growth (adjusted for the new accounting principle implemented in iMotions 2022) sums up to 50%. Both the business area Automotive and Behavioral Research show very high growth in the quarter.
  • EBITDA amounted to SEK -27.1 (-60.6) million. The improved result is driven by higher sales and lower OPEX. One-time expenses impact the result negative with 4.8 million, mainly due to social security charges from share incentive programs referring to higher stock market price. This expense does not affect the cash flow.
  • Operating loss amounted to SEK -67.1 (-100.1) million. Depreciation of the surplus value created in conjunction with the Affectiva and iMotions acquisitions amounts to SEK 29.5 million.
  • Earnings after tax per share are 3.88 (-3.78), and after full dilution 3.75 (-3.78). Earnings after tax is positive due to deferred tax posted in quarter (SEK 209.9 million), which refers to upcoming tax position.
  • Cash and cash equivalents totaled SEK 79.7 million at the end of December. The cash ending balance including credit facilities amounts to 161.6 million.
  • Strong order intake during the quarter included 77 design wins for DMS and our first Tier 1 contract. Early January 2024 additional 19 design wins were signed. The estimated revenue of the orders amounts to SEK 2,050 million based on estimated product life cycle projections.

January – December 2023

  • Net sales amounted to SEK 302.2 (219.5) million, which corresponds to an increase of 38%. Organic growth amounted to 33% (adjusted for the new accounting principle implemented in iMotions 2022) and is driven by Automotive business. Behavioral Research also shows stable growth.
  • Operating loss amounted to SEK -282.9 (-343.0) million. The improved operating loss is driven by higher sales and lower OPEX, excluding exchange rate impact, compared to last year. Depreciation of the surplus value created in conjunction with the Affectiva and iMotions acquisitions amounts to SEK 116.3 million. The period was burdened by one-time costs due to the funding process amounting to SEK 2.8 million.
  • Profit/loss after financial items amounted to SEK -283.2 (-344.1) million.
  • Earnings after tax per share is -2.15 (-12.98), and after full dilution -2.15 (-12.98). Earning after tax has improved due to deferred tax posted in the period.

Comments from the CEO

The fourth quarter is characterized by an increased growth rate compared to the previous quarter. The organic growth came in at 50% (32% in Q3 2023). Again, it’s Automotive that leads the way thanks to the rollout of our production programs. We have costs under firm control and continue to execute our business plan. 2023 ends in a fantastic way, 2024 looks even better.

Automotive
In accordance with our plan, the automotive volumes continued to rise in the quarter. The increase in demand can be attributed to the European regulation going into effect this year, affecting the decisions of OEMs in Europe as well as in other markets. The design wins that we announced during 2019 and 2020 are the cars that now reach production readiness. That’s why our automotive business area is growing with 121% (83% in Q3 2023) compared to the same quarter last year.

Korea is still the primary growth engine, being well on their way to implement DMS broadly. Volumes have yet to pick up in other markets, although they are growing from a low level. We expect other markets such as Japan, Europe and the US to mature in the quarters to come. Simultaneously there’s a strong market pull for Interior Sensing in the automotive premium segment. We are very well positioned for upcoming business in this new and exciting area.

Our new development programs are progressing as planned, and we see growth in the AIS product. The requests are coming both from fleet customers as well as from commercial vehicle OEMs eager to fulfill the European regulations. We expect a steady ramp up of AIS during this year.

Behavioral Research
The Business Area has really picked up speed since last year, growing at a very good 29% (17% in Q3 2023). This means that we are increasing our market share, thanks to a broad offering of software, hardware and services. We are confident that the profitable growth will continue this year, one of the cornerstones in turning the whole company profitable. We are as always exploring new innovations, whether they manifest themselves in our core technologies or how we package them to the customers. The research market for human insight technology is still in an early stage and continued growth is to be expected, far into the future.

Final Words
Behavioral Research is on a trajectory of profitable growth, which we project will continue for many years. Our automotive business is not yet profitable, but thanks to the inevitable inertia of the industry we see a very clear path towards profitability during this year, as a steady stream of new car models goes into production and starts ramping up. These two factors work together to secure profitability for the whole company later in 2024.

The large automotive OEMs have awarded a major portion of the early contracts for DMS. As programs are nominated it’s becoming clear what the distribution of market share looks like. It’s the background for the market consolidation that we have seen in the latest quarters. This development is expected to continue, the reason being the shift towards Interior Sensing which will require an increased investment in product roadmaps.

We believe the increased technology investment is beneficial for Smart Eye, since being market leader means significant economy of scale.

Martin Krantz
CEO Smart Eye

39 tykkäystä

Tässä Redeyen odotuksia:

  • We lower our Q4 sales estimate by SEK 6m to SEK 89m related to the Automotive Business Area based on Q4 production volumes for the car models where Smart Eye is included, and where we think it is included.
  • We leave the rest of our estimates unchanged, implying an EBITDA of SEK -18m.

Eli liikevaihto hiukan odotuksia parempi tammikuun muutosten jälkeen. Kannattavuus puolestaan hiukan heikompi, varsinkin jos kertaerää ei huomioida. En sitten tiedä miten tuo verokuvio “deferred tax posted in quarter (SEK 209.9 million), which refers to upcoming tax position.” on ollut odotuksissa :man_shrugging:

Mutta mikä tärkeintä omaan silmään tie kannattavuuteen pysyi samanlaisena eli tölkkiä ei potkittu eteenpäin.

Mielenkiintoista nähdä kurssireaktio. Omaan silmään tarvittavat laskuportaat nousun jälkeen on tehty. Tosin alapuolella (edellisen tuloksen jälkeen tullut) oleva gap taitaa edelleen olla auki… mökiltä en nyt niin tarkkaan pääse katselemaan. :+1:

30 tykkäystä