Niin mutta voihan sen esittää näinkin, samalta sivulta.
Mikä oli tilanne vuosi sitten?
edit: vastaus näyttää olevan että Teslan markkinaosuus on puolittunut 28% → 14%. Samalta sivulta tilasto H1/2020
24 tykkäystä
Keskon automyyjät kertovat, että VW groupin myymistä autoista tällä hetkellä Suomessa 20 prossaa on sähköautoja ja osuus on jyrkässä kasvussa.
3 tykkäystä
Yleensä automatisoituihin järjestelmiin ja turvalaitteisiin halutaan yleensä hyvin tarkkaa turvallisuutta, ihan psykologisista syistä. Ihan alkeistason kirjallisuudessakin käydään läpi esimerkkejä turvavöiden ja airbagien turvallisuustasovaatimuksista.
Ihminen ei ole rationaalinen halussaan olla oman elämänsä agentti, joten ei voida lähteä siitä, että jonkun järjestelmän pitäisi olla hieman parempi tai edes huomattavasti parempi, jotta ollaan valmiita automatisaatioon. Puhutaan jostain kuuden ysin tarkkuudesta vähintään tässäkin tapauksessa ja ainoastaan joku Musk voi siitä mukamas yllättyä.
2 tykkäystä
Ilma on (lähes) tasalaatuista. Ilmassa ei ole villieläimiä tai pikkulapsia tai kaatuvia puita. Ilmassa ei ole humalaisia, vajavaisin tiedoin päätöksiä tekeviä, raivostuneita, puolisokeita vanhuksia, itsemurhakanditkin ovat harvassa. Ilmassa on tilaa väistää. Ilmailuvälineet on paremmassa kunnossa.
2D-avaruudessa maan pinnalla ollaan vielä kaikana autonomisesta ajosta eikä sitä saavuteta ilman, että ympäristön hallinta on vielä parempi kuin ilmailussa.
21 tykkäystä
Teslan L2 ADAS-järjestelmän Autopilotin käyttö on todennäköisesti vähentänyt onnettomuuksia. Näin on tehnyt kaikkien muidenkin autovalmistajien kuljettajaa avustavat ADAS-järjestelmät.
Tämä ei kerro vielä mitään siitä, miten turvallisesti Tesla olisi toiminut, jos siinä ei olisi ollut rattia.
Jotkut ovat kommentoineet Waymon yksittäisiä virheellisiä toiminnallisuuksia, joissa ei ole tapahtunut kolaria, mutta Waymo on toiminut ylivarovaisesti ja on voinut jäädä paikoilleen.
FSD-Betan videoista on nähnyt useita tilanteita, joissa Tesla on kääntynyt väärälle kaistalle, ajanut liian kovaa mutkaan jne.
Vain kuskin puuttuminen pelasti onnettomuuden. Jos Tesla olisi toiminut kuin Waymo ilman kuskia, olisi kolareita syntynyt.
Noista Auroran neuroverkon opettamisesta simulaattorilla en lähde vänkäämään, jos on kiinnostusta, näistä löytyy materiaalia.
USA:n National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) on alkanut toimia ja on määrännyt kaikkien ADAS-järjestelmiä käyttävien autovalmistajien toimittamaan vikaraporttit hyvin pian onnettomuuksien jälkeen. Autovalmistajan oma onnettomuuksien tilastointi ei riitä. Kiinnostavaa nähdä seuraavat stepit
7 tykkäystä
Saas nähdä mitä tästä tulee, onko pelkkää ambulassin jahtaamista vai jotain isompaa
Edit ilmeisesti tämän Plaidin omisti joku isompi kiho/julkkis eli tästä saattaa tulla enemmänkin juttua
Ja onhan se outoa että 250stä Plaidista 1 syttyy ilmeisesti itsestään kesken ajon alle kahdessa viikossa ostohetkestä.
12 tykkäystä
Tämä on kyllä melko huolestuttavaa, että noin pienestä määrästä jo yksi syttyi. Mutta vielä ihmeellisempää on tämä “We tried reaching out to Tesla & have been ignored so far.” Mitä helvettiä? Luulis ton olevan top priority Teslalle. Hoitaa asia ja antaa asiakkaalle uusi Tesla. Jos enää uskaltaa semmoisen kyytiin mennä ja huolii itselleen.
12 tykkäystä
Timanttikädet.
Nyt olisi itseasiassa syytä pohtia position koon kasvattamista lyhyellä aikajänteellä. Lappu nousi niin nopeasti ilman merkittäviä positiivisia uutisia että todennäköisesti korjaa lähtötasolleen tai lähelle sitä. (Ei neuvo jne)
Volsu myy tänä vuonna enemmän EV-autoja mitä Tesla, sillä saattaa olla merkitystä lapun arvostukseen pitkällä aikajänteellä…
1 tykkäys
The car owner’s attorneys told CNBC that he noticed smoke coming from the back of his 2021 Model S Plaid and tried to unlock and open the doors but had to force his way out of the vehicle, as the locks seemed to malfunction. After he left the car, it began to move on its own and flames engulfed it.
En ymmärrä noita sähköisiä lukkoja, kuvitelkaa jos pienet lapset kyydissä tms. Pelottavaa.
5 tykkäystä
Jaatko tahallasi täällä mahdollisimman epämääräisiä tietoja? Juurihan täällä oli huomattavasti parempi kuvaaja aiheesta muutamaa viestiä aikaisemmin: Tesla - johtava tulevaisuuden autovalmistaja? - #3121 by Parsa
Tuo kuva on “plugin” eli taitaa sisältää myös PHEVit?
Mikä tuossa valmistajittain globaalisti myytyjen taulukossa on epämääräinen tieto? Tesla on myynyt tammi-toukokuun aikana vajaa 275000 autoa, VW n. 50000 autoa?
Juuri näin, ne ovat sinisellä.
1 tykkäys
Olen aika varma että tähän on olemassa/tulee olemaan joku fail-safe direktiivi. Kuvitelkaa että autoissa on ainakin jenkeissä sääntöjen mukaisesti helposti saatavilla oleva hätävipu takakontissa, mutta ei ovissa.
1 tykkäys
Tuohan ei pidä paikkansa, vaan ID.3 ja ID.4 on myynyt 50 000 kpl
Volkkarilla on muitakin sähköautoja + muut konsernin merkit.
2 tykkäystä
Totta, hyvä huomio. Määrät niissä tuskin ylittävät Teslan myyntimääriä.
Sattumalla muuten katsomassani videossa tuli vastaan tällainen väite, mille en ole vielä löytänyt vahvistusta muualta. Lähde on tässä kuitenkin suhteellisen luotettava, liittyen tulevaan EU sääntöön nopeudenrajoittimista. (käytännössä varoitusjärjestelmä)
Videossa tätä pohditaankin huomiolla, että miten voi valmistaja sanoa olevansa “Full Self Driving” mikäli kamerajärjestelmä ei osaa lukea liikennemerkkejä. Kyseessä siis Teslan oma huomio oman järjestelmänsä kyvyistä.
Tässä on parempi kuva tammi-toukokuun myynneistä globaalisti valmistajittain. Jos koko VW konsernin laskee yhteen, niin määrä on 205680 autoa. Tosin tästäkin puuttuvat vielä mm. Porsche ja Seat.
3 tykkäystä
Seison korjattuna, missasin että tuo edellinen kuva sisälsi myös PHEV:t. Pointtina oli että yksittäinen mallivertailu ei ole mielekäs jos puhutaan markkinaosuuksista kokonaisuutena.